A Chery colocou o seu nome em praticamente todos os cantos do mercado automóvel, mas durante muito tempo esteve ausente de uma das classes mais disputadas de todas: as pickups. Isso muda com a Chery Stockman — uma ute de tamanho médio e cabine dupla que chega como a primeira pickup híbrida plug-in Diesel do mundo e a primeira ute Diesel eletrificada da Austrália. Eis tudo o que sabemos até agora sobre o lançamento mais ambicioso da Chery.
O longo caminho da Chery até uma pickup
A Chery já tentou entrar no segmento das utes, mas com sucesso limitado:
- 2008 — A Chery Higgo 2 com chassis de longarinas foi anunciada, mas nunca chegou à produção.
- 2024 — Surgiu o protótipo KP11, que mais tarde deu origem à Chery Himla de produção, embora essa pickup seja uma ZX Weishi rebatizada e não um projeto próprio.
- Fevereiro de 2026 — A Chery revelou o protótipo KP31 com uma carroçaria realmente original. Esse conceito evoluiu agora para a Chery Stockman de produção.
Depois de mais de 15 anos de falsas partidas, a Stockman é a primeira pickup que a Chery desenvolveu de raiz — e estreia-se com uma motorização que nenhum rival consegue igualar.
Um nome escolhido pelos australianos
No calão australiano, um “stockman” é um trabalhador experiente no manejo de gado — um nome perfeito para um verdadeiro cavalo de trabalho. A Chery chegou a esta designação através de um concurso público que recebeu mais de 20 000 propostas. A proposta vencedora veio de Steve Kodikara, do estado de Victoria, que receberá a primeira Stockman vendida na Austrália.
A lista final estava cheia de alternativas igualmente australianas, incluindo Outrider, Orca, Ironbark, Bushwalker, Longreach, Ridgeback, Terra e Mate. A Chery chegou a registar marcas para muitos desses nomes para manter o resultado em segredo.
Há também história por detrás do nome. A Austrália já tinha visto a designação Stockman — no Suzuki Stockman (um 4×4 baseado no Sierra/Jimny) e no Mahindra Stockman (construído com base num Willys licenciado). Como nenhum dos nomes estava protegido, a Chery pôde reclamá-lo. A Suzuki recebeu o renascimento com bom humor, brincando que a imitação é a forma mais sincera de elogio. A Chery também registou, de forma provocadora, a marca “Megalodon” — uma provocação pouco subtil ao BYD Shark 6 que pretende enfrentar.
Design arrojado e quadrado com inspiração Bronco
A Stockman entra diretamente no segmento ultracompetitivo dominado pela Ford Ranger — mas a sua frente presta homenagem a outro Ford, o Bronco, graças à grelha de largura total, aos faróis redondos e ao habitáculo alto e quadrado.
Entre os principais elementos de design estão:
- Estilo deliberadamente angular e todo-o-terreno na cabine dupla e na caixa de carga
- Revestimentos de proteção sem pintura e proteções inferiores dianteira e traseira
- Snorkel e robustas jantes de seis pernos
- Degraus traseiros integrados para facilitar o acesso à caixa
Com 5450 mm de comprimento, a Stockman é cerca de 80 mm mais comprida do que uma Ford Ranger, ficando aproximadamente meio tamanho acima da típica ute de uma tonelada.
Interior: aspeto robusto, tecnologia premium
O habitáculo de cinco lugares mantém o mesmo tema musculado e quadrado, mas combina-o com um conjunto tecnológico surpreendentemente moderno:
- Volante de dois raios à frente de um painel de instrumentos integrado no tablier
- Head-up display projetado no para-brisas
- Grande ecrã central de infotainment em estilo tablet
- Botões físicos de climatização por baixo do ecrã (um toque bem-vindo)
- Seletor de transmissão proeminente na consola central, ladeado por comandos físicos
A Chery procura também uma sensação mais premium do que o exterior orientado para o trabalho sugere, com equipamentos planeados que incluem bancos dianteiros aquecidos e ventilados, iluminação ambiente e teto panorâmico. Ainda não foi confirmado quais serão de série ou opcionais.
A primeira motorização híbrida plug-in Diesel do mundo
Este é o grande destaque da Stockman. Em vez de construir o seu sistema híbrido plug-in em torno de um motor a gasolina, como a maioria dos rivais, a Chery utiliza um turbodiesel de 2,5 litros combinado com propulsão elétrica — tornando-a a primeira pickup Diesel PHEV alguma vez oferecida e a única anunciada para a Austrália.
O que a Chery já confirmou:
- Motor turbodiesel de 2,5 litros com uma alegada eficiência térmica de 47%
- Cerca de 10% menos consumo de combustível do que uma ute Diesel média
- Chassis de longarinas com suspensão dianteira de triângulos sobrepostos e eixo traseiro rígido com molas de lâmina
- Sistema de tração integral com diferenciais dianteiro, central e traseiro bloqueáveis
Alguns números importantes continuam por revelar. A Chery ainda não confirmou a potência total do sistema, o binário, a capacidade da bateria ou a autonomia exclusivamente elétrica — valores que uma versão anterior deste artigo indicava como 476 hp, 800 Nm e até 100 km de autonomia EV, mas que a empresa não validou oficialmente. Como referência, alguns relatos apontam o motor Diesel isolado para cerca de 282 hp (210 kW) e 650 Nm antes da contribuição do motor elétrico. Os números combinados devem ser tratados como expectativas até a Chery publicar as especificações oficiais mais perto do lançamento.
Principais especificações da Chery Stockman num relance
- Tipo de carroçaria: ute de tamanho médio com cabine dupla
- Comprimento: 5450 mm
- Largura: 2010 mm
- Altura: 1890 mm
- Distância entre eixos: 3250 mm
- Altura ao solo: 247 mm
- Carga útil: até 1000 kg
- Capacidade de reboque com travões: até 3500 kg
- Motorização: híbrido plug-in turbodiesel de 2,5 litros (4×4)
- Diferenciais: bloqueáveis à frente, ao centro e atrás
Como a Stockman se compara às rivais
A Stockman entra num dos segmentos mais agressivos da Austrália, onde as utes eletrificadas já deixaram de ser novidade. Entre os seus rivais mais diretos estão:
- Ford Ranger — a eterna líder de vendas do segmento
- Toyota HiLux — incluindo uma futura versão eletrificada
- BYD Shark 6 — a PHEV a gasolina que provou a procura por utes eletrificadas
- Ford Ranger PHEV e GWM Cannon Alpha PHEV — outras concorrentes plug-in
Ao lançar uma motorização Diesel híbrida, a Chery aposta em compradores que percorrem longas distâncias e profissionais que querem eficiência de EV sem abdicar do binário e da autonomia do Diesel.
Data de lançamento e planos globais
A versão Diesel PHEV da Stockman deverá chegar aos concessionários australianos no último trimestre de 2026, tornando a Austrália o primeiro mercado mundial do modelo. Os preços e as especificações completas serão confirmados mais perto do lançamento.
Mais adiante:
- Em 2027 deverá surgir um híbrido plug-in a gasolina (turbo de 2,0 litros), destinado a enfrentar diretamente o BYD Shark 6.
- Também é esperada uma versão mais premium com emblema Jaecoo.
- Depois da Austrália, a Chery planeia lançar a Stockman na América Latina e no Sudeste Asiático.
Perguntas frequentes
A Chery Stockman é realmente a primeira ute híbrida plug-in Diesel?
Sim. A Chery afirma que a Stockman é a primeira pickup híbrida plug-in Diesel do mundo e será a primeira ute Diesel PHEV vendida na Austrália.
Quando chega a Chery Stockman ao mercado?
A Diesel PHEV deverá chegar aos concessionários australianos no quarto trimestre de 2026, sendo a Austrália o mercado de estreia.
Quanto pode a Stockman rebocar e transportar?
A Chery anuncia uma carga útil de 1000 kg e uma capacidade de reboque com travões de 3500 kg.
Haverá uma versão a gasolina?
Sim. Está planeado para 2027 um híbrido plug-in a gasolina de 2,0 litros, e há relatos de que também estão a ser consideradas versões Diesel e gasolina sem PHEV.
O que significa “Stockman”?
Stockman é um termo australiano para um trabalhador experiente no manejo de gado ou animais de criação — um nome adequado para uma ute robusta e pronta para o trabalho, escolhido por votação pública.
As especificações e detalhes baseiam-se em informação pré-lançamento e podem mudar antes da apresentação oficial da Chery Stockman. Os valores finais serão confirmados pela Chery mais perto do lançamento.
Foto: Alexey Byrkov
Esta é uma tradução. Pode ler o artigo original aqui: Pickup Chery Stockman: híbrido Diesel recarregável para a Austrália
Publicado Junho 19, 2026 • 7m de leitura
