Chery imeweka jina lake karibu kila kona ya soko la magari, lakini kwa muda mrefu chapa hiyo haikuonekana katika mojawapo ya madaraja yenye ushindani mkali zaidi: pickup. Hilo linabadilika kwa Chery Stockman — ute ya ukubwa wa kati yenye double cab inayowasili kama pickup ya kwanza duniani ya diesel plug-in hybrid na ute ya kwanza ya diesel iliyowekewa umeme nchini Australia. Haya ndiyo tunayojua hadi sasa kuhusu uzinduzi wenye tamaa kubwa zaidi wa Chery.
Safari ndefu ya Chery kuelekea pickup
Chery imejaribu kuingia katika sehemu ya ute hapo awali, lakini kwa mafanikio madogo:
- 2008 — Chery Higgo 2 yenye ladder-frame ilitangazwa lakini haikuwahi kuingia uzalishaji.
- 2024 — Prototipu ya KP11 ilionekana na baadaye ikawa Chery Himla ya uzalishaji, ingawa pickup hiyo ni ZX Weishi iliyobadilishwa nembo badala ya muundo wa ndani wa Chery.
- Februari 2026 — Chery ilionyesha prototipu ya KP31 yenye mwili wa kipekee kweli. Dhana hiyo sasa imebadilika kuwa Chery Stockman ya uzalishaji.
Baada ya zaidi ya miaka 15 ya mwanzo usiofanikiwa, Stockman ndiyo pickup ya kwanza ambayo Chery imeibuni kutoka mwanzo — na inaanza na mfumo wa uendeshaji ambao hakuna mpinzani anayeweza kulingana nao.
Jina lililochaguliwa na Waaustralia
Katika misemo ya Australia, “stockman” ni mfanyakazi stadi wa mifugo — jina linalofaa kabisa kwa gari la kazi lenye uimara na lisilo na mambo mengi. Chery ilifikia jina hilo kupitia shindano la umma la kutaja gari lililopokea zaidi ya maombi 20,000. Pendekezo lililoshinda lilitoka kwa Steve Kodikara wa jimbo la Victoria, ambaye atapokea Stockman ya kwanza kabisa kuuzwa nchini Australia.
Orodha fupi ilijaa majina yenye ladha ya Australia, yakiwemo Outrider, Orca, Ironbark, Bushwalker, Longreach, Ridgeback, Terra na Mate. Chery hata ilisajili alama za biashara kwa mengi yao ili kuweka matokeo kuwa siri.
Kuna historia pia. Australia imewahi kuona jina Stockman hapo awali — kwenye Suzuki Stockman (4×4 inayotokana na Sierra/Jimny) na Mahindra Stockman (iliyotengenezwa kwa msingi wa Willys wenye leseni). Kwa kuwa hakuna jina lililolindwa, Chery ilikuwa huru kulitumia. Suzuki ilipokea kufufuliwa kwa jina hilo kwa ucheshi, ikitania kwamba kuiga ni aina ya dhati zaidi ya sifa. Chery pia imewasilisha alama ya biashara yenye mzaha “Megalodon” — kejeli iliyo wazi kwa BYD Shark 6 inayolenga kuishindania.
Muundo mkali wa kisanduku wenye ladha ya Bronco
Stockman inaingia moja kwa moja kwenye sehemu yenye ushindani mkali inayotawaliwa na Ford Ranger — lakini uso wake kwa kweli unatoa heshima kwa Ford nyingine, Bronco, kupitia grille pana, taa za duara na cabin iliyo wima na ya kisanduku.
Mambo muhimu ya muundo ni:
- Muundo wa makusudi wa pembe nyingi na wa off-road kwenye double cab na tub
- Vifuniko vya ulinzi visivyopakwa rangi pamoja na bash plates za mbele na nyuma
- Snorkel na magurudumu makubwa ya bolts sita
- Hatua za nyuma zilizojumuishwa kwa kufikia tray kwa urahisi
Kwa urefu wa 5,450 mm, Stockman ni takriban 80 mm ndefu kuliko Ford Ranger, na kuifanya karibu nusu saizi kubwa kuliko ute ya kawaida ya tani moja.
Ndani: mwonekano mgumu, teknolojia ya premium
Cabin ya viti vitano inaendelea na mandhari ileile yenye misuli na pembe, lakini inaichanganya na teknolojia ya kisasa kwa mshangao:
- Usukani wa spokes mbili mbele ya display ya vipimo iliyojumuishwa kwenye dashboard
- Head-up display inayoakisiwa kwenye windshield
- Screen kubwa ya infotainment katikati yenye mtindo wa tablet
- Vitufe halisi vya kudhibiti hali ya hewa chini ya screen (jambo zuri)
- Kiteuzi kikubwa cha transmission kwenye center console, kikizungukwa na swichi halisi
Chery pia inalenga hisia ya premium zaidi kuliko mwonekano wa nje wa kazi unavyodokeza, huku vipengele vinavyopangwa vikisemekana kujumuisha viti vya mbele vinavyopashwa joto na kupitisha hewa, ambient lighting na panoramic sunroof. Bado haijathibitishwa ni vipi vitakuwa vya kawaida au vya hiari.
Mfumo wa kwanza duniani wa diesel plug-in hybrid
Hili ndilo jambo kuu la Stockman. Badala ya kujenga mfumo wa plug-in hybrid kuzunguka injini ya petroli kama wapinzani wengi, Chery inatumia turbo-diesel ya lita 2.5 pamoja na uendeshaji wa umeme — na kuifanya kuwa pickup ya kwanza kabisa ya diesel PHEV kuwahi kutolewa, na pekee iliyotangazwa kwa Australia.
Chery imethibitisha nini:
- Injini ya turbo-diesel ya lita 2.5 yenye madai ya ufanisi wa joto wa 47%
- Takriban upungufu wa 10% wa matumizi ya mafuta ukilinganisha na ute ya diesel ya kawaida
- Ladder-frame chassis yenye double-wishbone suspension mbele na live axle ya nyuma yenye leaf springs
- Mfumo wa four-wheel drive wenye differential za mbele, katikati na nyuma zinazofungwa
Namba kadhaa muhimu bado hazijawekwa wazi. Chery bado haijathibitisha nguvu ya jumla ya mfumo, torque, uwezo wa betri au range ya umeme pekee — toleo la awali la makala hii lilitaja 476 hp, 800 Nm na hadi 100 km ya EV range, lakini kampuni haijazithibitisha rasmi. Kwa marejeo, ripoti kadhaa zinaweka injini ya diesel pekee karibu 282 hp (210 kW) na 650 Nm kabla ya mchango wa motor ya umeme. Chukulia takwimu za pamoja kama matarajio hadi Chery itakapotoa vipimo rasmi karibu na uzinduzi.
Vipimo muhimu vya Chery Stockman kwa muhtasari
- Aina ya mwili: ute ya ukubwa wa kati yenye double cab
- Urefu: 5,450 mm
- Upana: 2,010 mm
- Kimo: 1,890 mm
- Wheelbase: 3,250 mm
- Ground clearance: 247 mm
- Payload: hadi 1,000 kg
- Uwezo wa kuvuta kwa breki: hadi 3,500 kg
- Powertrain: turbo-diesel plug-in hybrid ya lita 2.5 (4×4)
- Differentials: zinazofungwa mbele, katikati na nyuma
Stockman inajilinganisha vipi na wapinzani
Stockman inaingia katika mojawapo ya sehemu kali zaidi za soko la Australia, ambako ute zilizopewa umeme si jambo jipya tena. Ushindani wake wa moja kwa moja ni pamoja na:
- Ford Ranger — kinara wa mauzo wa kudumu wa sehemu hii
- Toyota HiLux — ikiwa ni pamoja na toleo la umeme linalokuja
- BYD Shark 6 — petrol PHEV iliyothibitisha mahitaji ya ute zilizopewa umeme
- Ford Ranger PHEV na GWM Cannon Alpha PHEV — wapinzani wengine wa plug-in
Kwa kuanza na nguvu ya diesel-hybrid, Chery inalenga wanunuzi wanaosafiri umbali mrefu na mafundi wanaotaka ufanisi wa EV bila kuacha torque na range ya diesel.
Tarehe ya kutolewa na mipango ya kimataifa
Diesel PHEV ya Stockman imepangwa kufika kwenye showroom za Australia katika robo ya mwisho ya 2026, na kuifanya Australia kuwa soko la kwanza duniani la modeli hiyo. Bei na vipimo kamili vitathibitishwa karibu na uzinduzi.
Kwa kuangalia mbele zaidi:
- petrol plug-in hybrid yenye turbo ya lita 2.0 imepangwa kufuata mwaka 2027 ili kukabiliana moja kwa moja na BYD Shark 6.
- Toleo la premium zaidi lenye nembo ya Jaecoo pia linatarajiwa.
- Zaidi ya Australia, Chery inapanga kupeleka Stockman kote Amerika ya Kusini na Asia ya Kusini-Mashariki.
Maswali yanayoulizwa mara kwa mara
Je, Chery Stockman kweli ndiyo ute ya kwanza ya diesel plug-in hybrid?
Ndiyo. Chery inadai Stockman ndiyo pickup ya kwanza duniani ya diesel plug-in hybrid, na itakuwa ute ya kwanza ya diesel PHEV kuuzwa nchini Australia.
Chery Stockman inaanza kuuzwa lini?
Diesel PHEV inatarajiwa kwenye showroom za Australia katika robo ya nne ya 2026, huku Australia ikiwa soko la uzinduzi.
Stockman inaweza kuvuta na kubeba kiasi gani?
Chery inataja payload ya 1,000 kg na uwezo wa kuvuta kwa breki wa 3,500 kg.
Kutakuwa na toleo la petroli?
Ndiyo. Petrol plug-in hybrid ya lita 2.0 imepangwa kwa 2027, na inaripotiwa kuwa chaguo za diesel na petroli zisizo PHEV pia zinazingatiwa.
“Stockman” inamaanisha nini?
Stockman ni neno la Australia kwa mfanyakazi stadi wa ng’ombe au mifugo — jina linalofaa kwa ute imara na tayari kwa kazi, na lililochaguliwa kwa kura ya umma.
Vipimo na maelezo yanategemea taarifa za kabla ya uzinduzi na yanaweza kubadilika kabla ya Chery Stockman kutolewa rasmi. Takwimu za mwisho zitathibitishwa na Chery karibu na uzinduzi.
Picha: Alexey Byrkov
Hii ni tafsiri. Unaweza kusoma makala ya awali hapa: Pickup Chery Stockman: diesel plug-in hybrid kwa Australia
Imechapishwa Juni 19, 2026 • 7 kusoma
