Chery je svoje ime vtisnil v skoraj vsak kotiček avtomobilskega trga, vendar je bila znamka dolgo odsotna iz enega najbolj ostro konkurenčnih razredov: pickupov. To se spreminja z modelom Chery Stockman — srednje velikim pickupom z dvojno kabino, ki prihaja kot prvi dizelski priključni hibridni pickup na svetu in prvi elektrificirani dizelski ute v Avstraliji. Tukaj je vse, kar za zdaj vemo o najbolj ambiciozni predstavitvi znamke Chery doslej.
Dolga pot Cheryja do pickupa
Chery je že prej poskušal prodreti v segment ute, vendar z omejenim uspehom:
- 2008 — Napovedan je bil Chery Higgo 2 z lestvenim okvirjem, vendar nikoli ni prišel v proizvodnjo.
- 2024 — Pojavil se je prototip KP11, ki je pozneje postal serijski Chery Himla, čeprav je ta pickup v resnici preimenovani ZX Weishi in ne lastna konstrukcija.
- februar 2026 — Chery je predstavil prototip KP31 z resnično izvirno karoserijo. Ta koncept se je zdaj razvil v serijski Chery Stockman.
Po več kot 15 letih neuspelih poskusov je Stockman prvi pickup, ki ga je Chery zasnoval povsem od začetka — in prihaja s pogonskim sklopom, ki mu noben tekmec ne more neposredno konkurirati.
Ime, ki so ga izbrali Avstralci
V avstralskem slengu je “stockman” izkušen delavec z živino — popolno ime za robustnega delovnega konja brez nepotrebnega olepševanja. Chery je ime izbral na javnem natečaju, ki je pritegnil več kot 20.000 predlogov. Zmagovalni predlog je poslal Steve Kodikara iz zvezne države Viktorija, ki bo prevzel prvi Stockman, prodan v Avstraliji.
V ožjem izboru so bila tudi izrazito avstralska imena, kot so Outrider, Orca, Ironbark, Bushwalker, Longreach, Ridgeback, Terra in Mate. Chery je za številna od njih celo vložil prijave blagovnih znamk, da bi rezultat ostal skrivnost.
Tudi zgodovina je že prisotna. V Avstraliji se je ime Stockman že uporabljalo — pri Suzuki Stockman (4×4 na osnovi Sierra/Jimny) in Mahindra Stockman (na licenčni osnovi Willys). Ker nobena oznaka ni bila zaščitena, jo je Chery lahko prosto prevzel. Suzuki je vrnitev imena sprejel z dobrim humorjem in se pošalil, da je posnemanje najiskrenejša oblika laskanja. Chery je vložil tudi nekoliko provokativno blagovno znamko “Megalodon” — precej očitno zbadanje modela BYD Shark 6, proti kateremu meri.
Drzen, škatlast dizajn z vzdušjem Bronca
Stockman vstopa naravnost v izjemno konkurenčen segment, ki mu vlada Ford Ranger — vendar njegov obraz dejansko spominja na drugega Forda, Bronca, zahvaljujoč maski čez celotno širino, okroglim žarometom in pokončni, škatlasti kabini.
Poudarki oblikovanja vključujejo:
- Namenoma oglat terenski slog na dvojni kabini in kesonu
- Nepobarvane zaščitne obloge ter sprednje in zadnje zaščitne plošče
- Snorkel in robustna kolesa s šestimi vijaki
- Integrirane zadnje stopnice za lažji dostop do kesona
Z dolžino 5.450 mm je Stockman približno 80 mm daljši od Ford Rangerja, zato je približno pol razreda večji od tipičnega enotonskega ute.
V notranjosti: robusten videz, premijska tehnologija
Pet-sedežna kabina ohranja isto mišičasto, oglato temo, vendar jo združuje s presenetljivo sodobnim tehnološkim paketom:
- Dvokraki volan pred zaslonom instrumentov, integriranim v armaturno ploščo
- Head-up zaslon, projiciran na vetrobransko steklo
- Velik osrednji zaslon infotainmenta v slogu tablice
- Fizični gumbi za klimatsko napravo pod zaslonom (dobrodošla rešitev)
- Izrazit izbirnik menjalnika na sredinski konzoli, obdan s fizičnimi stikali
Chery meri tudi na bolj premijski občutek, kot ga nakazuje delovno usmerjena zunanjost. Med načrtovano opremo naj bi bili ogrevani in prezračevani sprednji sedeži, ambientalna osvetlitev in panoramsko strešno okno. Še ni potrjeno, kaj bo serijsko in kaj doplačljivo.
Prvi dizelski priključni hibridni pogon na svetu
To je glavna atrakcija Stockmana. Namesto da bi priključni hibridni sistem zgradil okoli bencinskega motorja kot večina tekmecev, Chery uporablja 2,5-litrski turbodizel v kombinaciji z električnim pogonom — s čimer postaja prvi dizelski PHEV pickup, ki je bil kadarkoli ponujen, in edini, napovedan za Avstralijo.
Kar je Chery potrdil:
- 2,5-litrski turbodizelski motor z navedeno 47-odstotno toplotno učinkovitostjo
- Približno 10-odstotno manjšo porabo goriva v primerjavi s povprečnim dizelskim ute
- Lestveni okvir z dvojnimi prečnimi vodili spredaj in togo zadnjo premo z listnatimi vzmetmi
- Štirikolesni pogon z zaklepnimi sprednjim, sredinskim in zadnjim diferencialom
Nekaj ključnih številk ostaja skritih. Chery še ni potrdil skupne sistemske moči, navora, kapacitete baterije ali električnega dosega — prejšnja različica te zgodbe je navajala 476 hp, 800 Nm in do 100 km dosega EV, vendar podjetje teh podatkov ni uradno potrdilo. Za orientacijo nekatera poročila sam dizelski motor ocenjujejo na približno 282 hp (210 kW) in 650 Nm, še preden se doda prispevek elektromotorja. Kombinirane številke obravnavajte kot pričakovanja, dokler Chery bližje predstavitvi ne objavi uradnih podatkov.
Ključne specifikacije Chery Stockman na kratko
- Karoserija: srednje velik ute z dvojno kabino
- Dolžina: 5.450 mm
- Širina: 2.010 mm
- Višina: 1.890 mm
- Medosna razdalja: 3.250 mm
- Odmik od tal: 247 mm
- Nosilnost: do 1.000 kg
- Vleka z zavorami: do 3.500 kg
- Pogonski sklop: 2,5-litrski turbodizelski priključni hibrid (4×4)
- Diferenciali: zaklepni spredaj, na sredini in zadaj
Kako se Stockman primerja s tekmeci
Stockman vstopa v enega najbolj neizprosnih segmentov v Avstraliji, kjer elektrificirani ute-i niso več novost. Njegovi najbolj neposredni tekmeci vključujejo:
- Ford Ranger — dolgoletna prodajna uspešnica segmenta
- Toyota HiLux — vključno s prihajajočo elektrificirano različico
- BYD Shark 6 — bencinski PHEV, ki je dokazal povpraševanje po elektrificiranih ute-ih
- Ford Ranger PHEV in GWM Cannon Alpha PHEV — druga priključna izzivalca
Z lansiranjem dizelsko-hibridnega pogona Chery stavi na kupce za dolga potovanja in obrtnike, ki želijo učinkovitost EV, ne da bi se odpovedali navoru in dosegu dizla.
Datum izida in globalni načrti
Dizelski PHEV Stockman naj bi v avstralske prodajne salone prispel v zadnjem četrtletju 2026, s čimer bo Avstralija prvi trg modela na svetu. Cena in celotne specifikacije bodo potrjene bližje začetku prodaje.
V prihodnje:
- bencinski priključni hibrid z 2,0-litrskim turbomotorjem naj bi sledil leta 2027 in neposredno izzval BYD Shark 6.
- Pričakuje se tudi bolj premijska različica z oznako Jaecoo.
- Po Avstraliji namerava Chery Stockmana uvesti tudi po Latinski Ameriki in jugovzhodni Aziji.
Pogosta vprašanja
Je Chery Stockman res prvi dizelski priključni hibridni ute?
Da. Chery trdi, da je Stockman prvi dizelski priključni hibridni pickup na svetu in bo prvi dizelski PHEV ute, prodan v Avstraliji.
Kdaj bo Chery Stockman naprodaj?
Dizelski PHEV naj bi v avstralske prodajne salone prišel v četrtem četrtletju 2026, Avstralija pa bo začetni trg.
Koliko lahko Stockman vleče in prevaža?
Chery navaja nosilnost 1.000 kg in vlečno zmogljivost z zavorami 3.500 kg.
Bo na voljo bencinska različica?
Da. Za leto 2027 je načrtovan 2,0-litrski bencinski priključni hibrid, po poročilih pa razmišljajo tudi o dizelskih in bencinskih možnostih brez PHEV.
Kaj pomeni “Stockman”?
Stockman je avstralski izraz za izkušenega oskrbnika goveda ali živine — primerno ime za robusten, za delo pripravljen ute, ki je bilo izbrano z javnim glasovanjem.
Specifikacije in podrobnosti temeljijo na informacijah pred predstavitvijo in se lahko pred uradnim izidom Chery Stockman spremenijo. Končne številke bo Chery potrdil bližje začetku prodaje.
Foto: Alexey Byrkov
To je prevod. Izvirni članek lahko preberete tukaj: Pickup Chery Stockman: priključni dizelski hibrid za Avstralijo
Objavljeno junij 19, 2026 • 7m za branje
