Chery ha dejado su nombre en casi todos los rincones del mercado del automóvil, pero durante mucho tiempo la marca ha estado ausente de una de las clases más disputadas de todas: las pickups. Eso cambia con la Chery Stockman — una ute mediana de doble cabina que llega como la primera pickup híbrida enchufable diésel del mundo y la primera ute diésel electrificada de Australia. Esto es todo lo que sabemos hasta ahora sobre el lanzamiento más ambicioso de Chery.
El largo camino de Chery hacia una pickup
Chery ya había intentado entrar en el segmento ute antes, con éxito limitado:
- 2008 — Se anunció la Chery Higgo 2 con chasis de largueros, pero nunca llegó a producción.
- 2024 — Apareció el prototipo KP11 y más tarde se convirtió en la Chery Himla de producción, aunque esa pickup es en realidad una ZX Weishi con otro emblema y no un diseño propio.
- febrero de 2026 — Chery presentó el prototipo KP31 con una carrocería verdaderamente original. Ese concepto ha evolucionado ahora hasta la Chery Stockman de producción.
Después de más de 15 años de intentos fallidos, la Stockman es la primera pickup que Chery ha diseñado desde cero — y llega con un sistema de propulsión que ningún rival puede igualar.
Un nombre elegido por los australianos
En el argot australiano, un “stockman” es un trabajador experto con ganado — un nombre perfecto para una herramienta de trabajo robusta y sin complicaciones. Chery eligió el nombre mediante un concurso público que recibió más de 20.000 propuestas. La propuesta ganadora fue de Steve Kodikara, del estado de Victoria, quien recibirá la primera Stockman vendida en Australia.
La lista final estaba llena de alternativas igualmente australianas, como Outrider, Orca, Ironbark, Bushwalker, Longreach, Ridgeback, Terra y Mate. Chery incluso registró marcas para muchas de ellas con el fin de mantener el resultado en secreto.
También hay historia detrás del nombre. Australia ya había visto antes la denominación Stockman — en el Suzuki Stockman (un 4×4 basado en Sierra/Jimny) y el Mahindra Stockman (construido sobre un Willys bajo licencia). Como ninguna denominación estaba protegida, Chery pudo apropiársela. Suzuki se tomó el regreso con humor, bromeando con que la imitación es la forma más sincera de halago. Chery también ha registrado la descarada marca “Megalodon” — una indirecta poco sutil al BYD Shark 6 al que pretende atacar.
Diseño atrevido y cuadrado con aire de Bronco
La Stockman entra directamente en el segmento ultracompetitivo dominado por la Ford Ranger — pero su frontal en realidad hace un guiño a otro Ford, el Bronco, gracias a una parrilla de ancho completo, faros redondos y un habitáculo alto y cuadrado.
Entre los aspectos destacados del diseño:
- Estilo deliberadamente anguloso y orientado al todoterreno en la doble cabina y la caja
- Protecciones exteriores sin pintar y placas protectoras delanteras y traseras
- Snorkel y robustas ruedas de seis tornillos
- Escalones traseros integrados para facilitar el acceso a la caja
Con 5.450 mm de longitud, la Stockman es unos 80 mm más larga que una Ford Ranger, lo que la sitúa aproximadamente medio tamaño por encima de una ute típica de una tonelada.
Interior: aspecto robusto, tecnología premium
El habitáculo de cinco plazas mantiene el mismo tema musculoso y cuadrado, pero lo combina con un conjunto tecnológico sorprendentemente moderno:
- Volante de dos radios delante de una pantalla de instrumentos integrada en el salpicadero
- Head-up display proyectado sobre el parabrisas
- Gran pantalla central de infoentretenimiento estilo tableta
- Botones físicos del climatizador bajo la pantalla (un detalle bienvenido)
- Selector de transmisión destacado en la consola central, flanqueado por interruptores físicos
Chery también busca una sensación más premium de lo que sugiere el exterior orientado al trabajo, con equipamiento previsto que incluiría asientos delanteros calefactados y ventilados, iluminación ambiental y techo panorámico. Todavía no se ha confirmado qué elementos serán de serie u opcionales.
El primer sistema diésel híbrido enchufable del mundo
Este es el gran protagonista de la Stockman. En vez de construir el sistema híbrido enchufable alrededor de un motor de gasolina como la mayoría de sus rivales, Chery utiliza un turbodiésel de 2,5 litros combinado con propulsión eléctrica — convirtiéndola en la primera pickup PHEV diésel jamás ofrecida y la única anunciada para Australia.
Lo que Chery ha confirmado:
- Motor turbodiésel de 2,5 litros con una eficiencia térmica declarada del 47 %
- Aproximadamente una reducción del 10 % en el consumo de combustible frente a una ute diésel media
- Chasis de largueros con suspensión delantera de doble triángulo y eje trasero rígido con ballestas
- Sistema de tracción total con diferenciales delantero, central y trasero bloqueables
Algunas cifras clave siguen siendo secretas. Chery todavía no ha confirmado la potencia total del sistema, el par, la capacidad de la batería ni la autonomía solo eléctrica — cifras que una versión anterior de esta historia situaba en 476 hp, 800 Nm y hasta 100 km de autonomía EV, pero que la compañía no ha validado oficialmente. Como referencia, algunos informes sitúan al motor diésel por sí solo en unos 282 hp (210 kW) y 650 Nm antes de sumar la aportación del motor eléctrico. Conviene tratar las cifras combinadas como expectativas hasta que Chery publique las especificaciones oficiales más cerca del lanzamiento.
Especificaciones clave de la Chery Stockman de un vistazo
- Carrocería: ute mediana de doble cabina
- Longitud: 5.450 mm
- Anchura: 2.010 mm
- Altura: 1.890 mm
- Distancia entre ejes: 3.250 mm
- Altura libre al suelo: 247 mm
- Carga útil: hasta 1.000 kg
- Capacidad de remolque con freno: hasta 3.500 kg
- Sistema de propulsión: híbrido enchufable turbodiésel de 2,5 litros (4×4)
- Diferenciales: bloqueables delante, en el centro y detrás
Cómo se compara la Stockman con sus rivales
La Stockman entra en uno de los segmentos más despiadados de Australia, donde las utes electrificadas ya no son una novedad. Sus rivales más directos incluyen:
- Ford Ranger — el superventas permanente del segmento
- Toyota HiLux — incluida una próxima versión electrificada
- BYD Shark 6 — el PHEV de gasolina que demostró la demanda de utes electrificadas
- Ford Ranger PHEV y GWM Cannon Alpha PHEV — otros rivales enchufables
Al lanzar una motorización diésel-híbrida, Chery apuesta por compradores que recorren largas distancias y profesionales que quieren la eficiencia de un EV sin renunciar al par y la autonomía del diésel.
Fecha de lanzamiento y planes globales
La Stockman diésel PHEV está prevista para llegar a los concesionarios australianos en el último trimestre de 2026, convirtiendo a Australia en el mercado de debut mundial del modelo. El precio y las especificaciones completas se confirmarán más cerca del lanzamiento.
Mirando más adelante:
- Un híbrido enchufable de gasolina con motor turbo de 2,0 litros llegará previsiblemente en 2027 para enfrentarse directamente al BYD Shark 6.
- También se espera una versión más premium con emblema Jaecoo.
- Más allá de Australia, Chery planea lanzar la Stockman en América Latina y el Sudeste Asiático.
Preguntas frecuentes
¿Es realmente la Chery Stockman la primera ute híbrida enchufable diésel?
Sí. Chery afirma que la Stockman es la primera pickup híbrida enchufable diésel del mundo y será la primera ute PHEV diésel vendida en Australia.
¿Cuándo sale a la venta la Chery Stockman?
La PHEV diésel llegará a los concesionarios australianos en el cuarto trimestre de 2026, con Australia como mercado de lanzamiento.
¿Cuánto puede remolcar y cargar la Stockman?
Chery declara 1.000 kg de carga útil y 3.500 kg de capacidad de remolque con freno.
¿Habrá una versión de gasolina?
Sí. Para 2027 está previsto un híbrido enchufable de gasolina de 2,0 litros, y según los informes también se estudian opciones diésel y gasolina sin PHEV.
¿Qué significa “Stockman”?
Stockman es un término australiano para un trabajador experto que maneja ganado — un nombre apropiado para una ute robusta y preparada para el trabajo, elegido además mediante votación pública.
Las especificaciones y detalles se basan en información previa al lanzamiento y pueden cambiar antes del lanzamiento oficial de la Chery Stockman. Chery confirmará las cifras finales más cerca de la fecha de salida.
Foto: Alexey Byrkov
Esta es una traducción. Puedes leer el artículo original aquí: Pickup Chery Stockman: híbrido enchufable diésel para Australia
Publicado Junio 19, 2026 • 7m para leer
