A Chery szinte az autópiac minden szegletében otthagyta a névjegyét, ám sokáig hiányzott az egyik legkeményebb kategóriából: a pickupok közül. Ezen változtat a Chery Stockman — egy közepes méretű, duplafülkés ute, amely a világ első dízel plug-in hibrid pickupjaként és Ausztrália első villamosított dízel ute-jaként érkezik. Íme minden, amit eddig tudunk a Chery eddigi legambiciózusabb bevezetéséről.
A Chery hosszú útja a pickupig
A Chery korábban is próbált betörni az ute-szegmensbe, korlátozott sikerrel:
- 2008 — Bejelentették a létravázas Chery Higgo 2-t, de sosem jutott el a gyártásig.
- 2024 — Megjelent a KP11 prototípus, amely később gyártásba került Chery Himla néven, bár ez a pickup valójában egy átjelvényezett ZX Weishi, nem saját fejlesztés.
- 2026 február — A Chery bemutatta a KP31 prototípust valóban eredeti karosszériával. Ez a koncepció mára a sorozatgyártású Chery Stockmanné fejlődött.
Több mint 15 évnyi sikertelen próbálkozás után a Stockman az első pickup, amelyet a Chery az alapoktól maga fejlesztett — és olyan hajtáslánccal érkezik, amelyhez nincs közvetlen rivális.
Egy név, amelyet az ausztrálok választottak
Az ausztrál szlengben a “stockman” szakképzett marhapásztort jelent — tökéletes név egy sallangmentes munkagépnek. A Chery nyilvános névpályázaton választotta ki az elnevezést, amelyre több mint 20 000 pályázat érkezett. A nyertes javaslatot a Victoria állambeli Steve Kodikara küldte be, aki átveheti az első Ausztráliában eladott Stockmant.
A szűkített listán hasonlóan ausztrál hangulatú nevek szerepeltek, köztük Outrider, Orca, Ironbark, Bushwalker, Longreach, Ridgeback, Terra és Mate. A Chery többükre védjegybejelentést is tett, hogy titokban tartsa az eredményt.
A névnek története is van. Ausztráliában már korábban is használták a Stockman nevet — a Suzuki Stockmanen (Sierra/Jimny alapú 4×4) és a Mahindra Stockmanen (licencelt Willys-alapokon). Mivel egyik név sem volt védett, a Chery szabadon igényt tarthatott rá. A Suzuki humorral fogadta a név újjáélesztését, azzal viccelődve, hogy az utánzás a hízelgés legőszintébb formája. A Chery a “Megalodon” névre is beadott egy csípős védjegybejelentést — alig burkolt odaszúrásként a BYD Shark 6-nak, amelyet célba vesz.
Merész, szögletes dizájn Bronco-hangulattal
A Stockman egyenesen a Ford Ranger uralta, rendkívül versengő szegmensbe érkezik — arca azonban valójában egy másik Fordra, a Broncóra utal, teljes szélességű hűtőmaszkkal, kerek fényszórókkal és függőleges, szögletes üvegházzal.
A főbb dizájnelemek:
- Tudatosan szögletes, terepjárós forma a dupla kabinon és a platón
- Fényezetlen védőburkolatok, valamint első és hátsó haspáncél
- Sznorkel és robusztus, hatcsavaros kerekek
- Integrált hátsó fellépők a plató könnyű eléréséhez
5 450 mm hosszú, így a Stockman körülbelül 80 mm-rel hosszabb a Ford Rangernél, vagyis nagyjából fél mérettel nagyobb a tipikus egytonnás ute-nál.
Belül: robusztus megjelenés, prémium technika
Az ötszemélyes utastér ugyanazt az izmos, szögletes témát viszi tovább, de meglepően modern technológiai csomaggal párosítva:
- Kétküllős kormány a műszerfalba integrált műszeregység előtt
- A szélvédőre vetített head-up kijelző
- Nagy, központi, táblagép-szerű infotainment képernyő
- Fizikai klímagombok a képernyő alatt (üdvözlendő megoldás)
- Jellegzetes váltókar a középkonzolon, fizikai kapcsolókkal körülvéve
A Chery a munkaorientált külsőnél jóval prémiumabb érzetre is törekszik; a tervezett felszerelések között állítólag fűtött és szellőztetett első ülések, hangulatvilágítás és panorámatető szerepel. Még nem erősítették meg, mely tételek lesznek alap- vagy extra felszerelések.
A világ első dízel plug-in hibrid hajtáslánca
Ez a Stockman fő attrakciója. Ahelyett, hogy a legtöbb riválishoz hasonlóan benzinmotor köré építené a plug-in hibrid rendszert, a Chery egy 2,5 literes turbódízelt párosít elektromos hajtással — ezzel ez az első valaha kínált dízel PHEV pickup, és az egyetlen, amelyet Ausztráliára bejelentettek.
Amit a Chery megerősített:
- 2,5 literes turbódízel motor állítólagos 47%-os termikus hatásfokkal
- Nagyjából 10%-kal alacsonyabb üzemanyag-fogyasztás az átlagos dízel ute-hoz képest
- Létravázas alváz kettős keresztlengőkaros első felfüggesztéssel és laprugós merev hátsó híddal
- Összkerékhajtási rendszer zárható első, középső és hátsó differenciálművel
Néhány kulcsfontosságú szám továbbra is titkos. A Chery még nem erősítette meg a rendszer összteljesítményét, nyomatékát, az akkumulátor kapacitását vagy a tisztán elektromos hatótávot — a cikk egy korábbi verziója 476 hp-t, 800 Nm-t és akár 100 km EV-hatótávot említett, ezeket azonban a vállalat hivatalosan nem igazolta. Viszonyításként egyes beszámolók a dízelmotort önmagában körülbelül 282 hp (210 kW) és 650 Nm értékekre teszik az elektromotor hozzájárulása előtt. A kombinált számokat egyelőre várakozásként kezeljük, amíg a Chery a rajthoz közeledve közzé nem teszi a hivatalos adatokat.
A Chery Stockman főbb műszaki adatai röviden
- Karosszéria: közepes méretű, duplafülkés ute
- Hossz: 5 450 mm
- Szélesség: 2 010 mm
- Magasság: 1 890 mm
- Tengelytáv: 3 250 mm
- Hasmagasság: 247 mm
- Hasznos teher: legfeljebb 1 000 kg
- Fékezett vontatás: legfeljebb 3 500 kg
- Hajtáslánc: 2,5 literes turbódízel plug-in hibrid (4×4)
- Differenciálművek: zárható első, középső és hátsó
Hogyan áll a Stockman a riválisokkal szemben?
A Stockman Ausztrália egyik legkeményebb szegmensébe érkezik, ahol az elektrifikált ute-ok már nem számítanak újdonságnak. Legközvetlenebb vetélytársai:
- Ford Ranger — a szegmens állandó bestsellerje
- Toyota HiLux — a közelgő elektrifikált változattal együtt
- BYD Shark 6 — a benzines PHEV, amely bizonyította az elektrifikált ute-ok iránti keresletet
- Ford Ranger PHEV és GWM Cannon Alpha PHEV — további plug-in kihívók
A dízel-hibrid hajtással a Chery a hosszú távú túrázókra és olyan szakemberekre fogad, akik EV-hatékonyságot szeretnének anélkül, hogy lemondanának a dízel nyomatékáról és hatótávjáról.
Megjelenési dátum és globális tervek
A Stockman dízel PHEV-je a tervek szerint 2026 utolsó negyedévében érkezik az ausztrál márkakereskedésekbe, így Ausztrália lesz a modell világpremierjének piaca. Az árakat és a teljes műszaki adatokat a rajthoz közelebb erősítik meg.
Távolabbra tekintve:
- Egy benzines plug-in hibrid (2,0 literes turbómotorral) 2027-ben érkezhet, közvetlenül a BYD Shark 6 ellen.
- Egy prémiumabb, Jaecoo-jelvényes változat is várható.
- Ausztrálián túl a Chery Latin-Amerikában és Délkelet-Ázsiában is be kívánja vezetni a Stockmant.
Gyakran ismételt kérdések
Valóban a Chery Stockman az első dízel plug-in hibrid ute?
Igen. A Chery szerint a Stockman a világ első dízel plug-in hibrid pickupja, és ez lesz az első Ausztráliában értékesített dízel PHEV ute.
Mikor kerül forgalomba a Chery Stockman?
A dízel PHEV 2026 negyedik negyedévében várható az ausztrál kereskedésekben, Ausztrália pedig a rajtpiac.
Mennyit vontathat és szállíthat a Stockman?
A Chery 1 000 kg hasznos terhet és 3 500 kg fékezett vontatási kapacitást ad meg.
Lesz benzines változat?
Igen. 2027-re 2,0 literes benzines plug-in hibridet terveznek, és állítólag nem-PHEV dízel- és benzines változatokat is fontolgatnak.
Mit jelent a “Stockman”?
A stockman ausztrál kifejezés a szakképzett marha- vagy állatgondozóra — találó név egy masszív, munkára kész ute számára, amelyet nyilvános szavazással választottak ki.
A műszaki adatok és részletek a bevezetés előtti információkon alapulnak, és a Chery Stockman hivatalos megjelenéséig változhatnak. A végleges számokat a Chery a rajthoz közelebb erősíti meg.
Fotó: Alexey Byrkov
Ez egy fordítás. Az eredeti cikk itt olvasható: Chery Stockman pickup: tölthető dízelhibrid Ausztráliának
Közzététel június 19, 2026 • 7 perc olvasási idő
