Chery Stockman: दुनिया की पहली डीज़ल प्लग-इन हाइब्रिड यूट ऑस्ट्रेलिया पहुंची

Chery ने कार बाज़ार के लगभग हर कोने में अपनी मौजूदगी दर्ज करा दी है, फिर भी यह ब्रांड लंबे समय से सबसे कड़ी प्रतिस्पर्धा वाली श्रेणियों में से एक — पिकअप — से गायब था। अब यह बदल रहा है Chery Stockman के साथ — एक मध्यम आकार की डुअल-कैब ute, जो दुनिया की पहली डीज़ल प्लग-इन हाइब्रिड पिकअप और ऑस्ट्रेलिया की पहली विद्युतीकृत डीज़ल ute के रूप में आ रही है। Chery की अब तक की सबसे महत्वाकांक्षी लॉन्च के बारे में अभी तक जो कुछ पता है, वह यहाँ है।

पिकअप तक पहुँचने का Chery का लंबा रास्ता

Chery पहले भी ute सेगमेंट में उतरने की कोशिश कर चुकी है, लेकिन सीमित सफलता के साथ:

2008 — लैडर-फ्रेम Chery Higgo 2 की घोषणा हुई, लेकिन वह उत्पादन तक नहीं पहुँची।
2024 — KP11 प्रोटोटाइप सामने आया और बाद में उत्पादन मॉडल Chery Himla बना, हालांकि वह ट्रक इन-हाउस डिज़ाइन के बजाय रीबैज किया हुआ ZX Weishi है।
फ़रवरी 2026 — Chery ने वास्तव में मौलिक बॉडी वाला KP31 प्रोटोटाइप दिखाया। वही कॉन्सेप्ट अब उत्पादन Chery Stockman में विकसित हो चुका है।

15 साल से अधिक की असफल शुरुआतों के बाद Stockman पहली पिकअप है जिसे Chery ने पूरी तरह शुरुआत से इंजीनियर किया है — और यह ऐसी पावरट्रेन के साथ आगे बढ़ रही है जिसका कोई प्रतिद्वंद्वी मुकाबला नहीं कर सकता।

शुरुआत से विकसित Chery की पहली पिकअप ute श्रेणी में 15 साल से अधिक की असफल कोशिशों का अंत करती है।

ऑस्ट्रेलियाई लोगों द्वारा चुना गया नाम

ऑस्ट्रेलियाई बोलचाल में “stockman” कुशल पशुपालक या मवेशी संभालने वाले व्यक्ति को कहते हैं — एक मजबूत कामकाजी वाहन के लिए उपयुक्त नाम। Chery ने सार्वजनिक नामकरण प्रतियोगिता के जरिए यह नाम चुना, जिसमें 20,000 से अधिक प्रविष्टियाँ आईं। विजेता सुझाव विक्टोरिया के Steve Kodikara ने भेजा, जिन्हें ऑस्ट्रेलिया में बेचा जाने वाला पहला Stockman मिलेगा।

शॉर्टलिस्ट में Outrider, Orca, Ironbark, Bushwalker, Longreach, Ridgeback, Terra और Mate जैसे विशुद्ध ऑस्ट्रेलियाई विकल्प भी थे। परिणाम गोपनीय रखने के लिए Chery ने उनमें से कई नामों के ट्रेडमार्क तक दाखिल कर दिए थे।

यहाँ इतिहास भी जुड़ा है। ऑस्ट्रेलिया में Stockman नाम पहले भी इस्तेमाल हुआ है — Suzuki Stockman (Sierra/Jimny आधारित 4×4) और Mahindra Stockman (लाइसेंस प्राप्त Willys पर आधारित) पर। चूँकि किसी नाम की सुरक्षा नहीं थी, Chery इसे अपना सकती थी। Suzuki ने इसकी वापसी को मज़ाकिया अंदाज़ में लिया और कहा कि नकल प्रशंसा का सबसे सच्चा रूप है। Chery ने “Megalodon” के लिए भी शरारती ट्रेडमार्क आवेदन किया है — BYD Shark 6 पर एक स्पष्ट तंज, जिसे वह निशाना बना रही है।

Stockman नाम ऑस्ट्रेलियाई सार्वजनिक मतदान से तय हुआ, जिसने स्पष्ट रूप से स्थानीय नामों की शॉर्टलिस्ट को पीछे छोड़ा।

दमदार, चौकोर डिज़ाइन में Bronco की झलक

Stockman सीधे उस बेहद प्रतिस्पर्धी सेगमेंट में उतरती है जिस पर Ford Ranger का दबदबा है — लेकिन उसका चेहरा असल में दूसरे Ford, Bronco, की ओर इशारा करता है, पूरे चौड़ाई वाले ग्रिल, गोल हेडलाइट और सीधी, चौकोर ग्लासहाउस के कारण।

डिज़ाइन की मुख्य बातें:

डुअल कैब और टब में जानबूझकर कोणीय, ऑफ-रोड शैली
बिना रंग के सुरक्षात्मक क्लैडिंग और आगे-पीछे बैश प्लेट
स्नॉर्कल और मोटे छह-स्टड पहिए
ट्रे तक आसान पहुँच के लिए एकीकृत पीछे की सीढ़ियाँ

5,450 mm लंबी Stockman, Ford Ranger से लगभग 80 mm लंबी है, जिससे यह सामान्य एक-टन ute से लगभग आधा आकार बड़ी हो जाती है।

गोल हेडलाइट, पूरे चौड़ाई का ग्रिल और चौकोर बॉडी इसे उद्देश्यपूर्ण ऑफ-रोड रुख देते हैं।

अंदर: मजबूत रूप, प्रीमियम तकनीक

पाँच सीटों वाला केबिन वही मजबूत, चौकोर थीम अपनाता है, लेकिन इसे आश्चर्यजनक रूप से आधुनिक तकनीकी पैकेज के साथ जोड़ता है:

डैश में एकीकृत इंस्ट्रूमेंट डिस्प्ले के सामने दो-स्पोक स्टीयरिंग व्हील
विंडस्क्रीन पर प्रोजेक्ट होने वाला हेड-अप डिस्प्ले
बड़ा केंद्रीय टैबलेट-शैली इंफोटेनमेंट स्क्रीन
स्क्रीन के नीचे लगे भौतिक क्लाइमेट-कंट्रोल बटन (स्वागतयोग्य बात)
सेंटर कंसोल पर प्रमुख ट्रांसमिशन सेलेक्टर, जिसके आसपास भौतिक स्विच हैं

Chery काम-केंद्रित बाहरी रूप से कहीं अधिक प्रीमियम अनुभव देने का लक्ष्य भी रखती है। योजनाबद्ध सुविधाओं में गर्म और वेंटिलेटेड आगे की सीटें, एंबियंट लाइटिंग और पैनोरमिक सनरूफ शामिल बताए जाते हैं। कौन सी चीज़ें मानक होंगी और कौन वैकल्पिक, इसकी पुष्टि अभी नहीं हुई है।

केबिन कामकाजी ट्रक की मजबूती को बड़े स्क्रीन और स्वागतयोग्य भौतिक नियंत्रणों की पंक्ति से मिलाता है।

दुनिया की पहली डीज़ल प्लग-इन हाइब्रिड पावरट्रेन

यही Stockman की सबसे बड़ी खासियत है। अधिकांश प्रतिद्वंद्वियों की तरह प्लग-इन हाइब्रिड सिस्टम को पेट्रोल इंजन के आसपास बनाने के बजाय Chery 2.5-लीटर टर्बो-डीज़ल को इलेक्ट्रिक ड्राइव के साथ जोड़ती है — इसे अब तक पेश की गई पहली डीज़ल PHEV पिकअप और ऑस्ट्रेलिया के लिए घोषित एकमात्र ऐसी पिकअप बनाते हुए।

Chery ने जो पुष्टि की है:

2.5-लीटर टर्बो-डीज़ल इंजन, दावा किया गया 47% तापीय दक्षता
औसत डीज़ल ute की तुलना में लगभग 10% कम ईंधन उपयोग
डबल-विशबोन फ्रंट सस्पेंशन और लीफ-स्प्रिंग लाइव रियर एक्सल वाला लैडर-फ्रेम चेसिस
चार-पहिया ड्राइव सिस्टम जिसमें लॉकिंग फ्रंट, सेंटर और रियर डिफरेंशियल

कुछ महत्वपूर्ण आँकड़े अभी भी गुप्त हैं। Chery ने कुल सिस्टम पावर, टॉर्क, बैटरी क्षमता या केवल-इलेक्ट्रिक रेंज की पुष्टि नहीं की है — कहानी के पुराने संस्करण में 476 hp, 800 Nm और 100 km तक EV रेंज के आँकड़े दिए गए थे, लेकिन कंपनी ने इन्हें आधिकारिक रूप से मान्य नहीं किया। संदर्भ के लिए, कुछ रिपोर्ट डीज़ल इंजन को अकेले लगभग 282 hp (210 kW) और 650 Nm बताती हैं, इलेक्ट्रिक मोटर की मदद से पहले। संयुक्त आँकड़ों को तब तक अनुमान मानें जब तक Chery लॉन्च के करीब आधिकारिक विनिर्देश जारी नहीं करती।

इसके केंद्र में 2.5-लीटर टर्बो-डीज़ल है जो इलेक्ट्रिक ड्राइव के साथ काम करता है — उत्पादन पिकअप में पहली बार।

Chery Stockman के प्रमुख विनिर्देश एक नज़र में

बॉडी स्टाइल: मध्यम आकार की डुअल-कैब ute
लंबाई: 5,450 mm
चौड़ाई: 2,010 mm
ऊँचाई: 1,890 mm
व्हीलबेस: 3,250 mm
ग्राउंड क्लीयरेंस: 247 mm
पेलोड: अधिकतम 1,000 kg
ब्रेकयुक्त टोइंग: अधिकतम 3,500 kg
पावरट्रेन: 2.5-लीटर टर्बो-डीज़ल प्लग-इन हाइब्रिड (4×4)
डिफरेंशियल: आगे, बीच और पीछे लॉक करने योग्य

प्रतिद्वंद्वियों के मुकाबले Stockman कैसी है

Stockman ऑस्ट्रेलिया के सबसे कड़े सेगमेंटों में से एक में प्रवेश करती है, जहाँ विद्युतीकृत utes अब कोई नई बात नहीं हैं। इसके सबसे सीधे प्रतिद्वंद्वी हैं:

Ford Ranger — सेगमेंट की स्थायी बेस्ट-सेलर
Toyota HiLux — आने वाली विद्युतीकृत संस्करण सहित
BYD Shark 6 — पेट्रोल PHEV जिसने विद्युतीकृत utes की माँग साबित की
Ford Ranger PHEV और GWM Cannon Alpha PHEV — अन्य प्लग-इन प्रतिद्वंद्वी

डीज़ल-हाइब्रिड पावर के साथ लॉन्च करके Chery लंबी दूरी की यात्रा करने वाले खरीदारों और ऐसे कामगारों पर दाँव लगा रही है जो EV दक्षता चाहते हैं लेकिन डीज़ल का टॉर्क और रेंज नहीं छोड़ना चाहते।

Chery की नई पेशकश सेगमेंट के दिग्गजों और बढ़ती विद्युतीकृत ute श्रेणी को निशाना बनाती है।

रिलीज़ तिथि और वैश्विक योजनाएँ

Stockman की डीज़ल PHEV ऑस्ट्रेलियाई शोरूम में 2026 की अंतिम तिमाही में पहुँचने वाली है, जिससे ऑस्ट्रेलिया दुनिया में इस मॉडल का पहला बाज़ार बनेगा। कीमत और पूर्ण विनिर्देश लॉन्च के करीब पुष्टि किए जाएंगे।

आगे की योजना:

एक पेट्रोल प्लग-इन हाइब्रिड (2.0-लीटर टर्बो) 2027 में आने वाला है, जिसका सीधा मुकाबला BYD Shark 6 से होगा।
एक अधिक प्रीमियम Jaecoo-बैज वाला संस्करण भी अपेक्षित है।
ऑस्ट्रेलिया के बाद Chery Stockman को लैटिन अमेरिका और दक्षिण-पूर्व एशिया में लॉन्च करने की योजना बना रही है।

वैश्विक रोलआउट की शुरुआत ऑस्ट्रेलिया से होगी, इसके बाद लैटिन अमेरिका और दक्षिण-पूर्व एशिया आएंगे।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

क्या Chery Stockman वास्तव में पहली डीज़ल प्लग-इन हाइब्रिड ute है?
हाँ। Chery का दावा है कि Stockman दुनिया की पहली डीज़ल प्लग-इन हाइब्रिड पिकअप है और यह ऑस्ट्रेलिया में बिकने वाली पहली डीज़ल PHEV ute होगी।

Chery Stockman कब बिक्री पर आएगी?
डीज़ल PHEV 2026 की चौथी तिमाही में ऑस्ट्रेलियाई शोरूम में आने वाली है, और ऑस्ट्रेलिया लॉन्च बाज़ार होगा।

Stockman कितना खींच और ढो सकती है?
Chery 1,000 kg पेलोड और 3,500 kg ब्रेकयुक्त टोइंग क्षमता बताती है।

क्या पेट्रोल संस्करण आएगा?
हाँ। 2027 के लिए 2.0-लीटर पेट्रोल प्लग-इन हाइब्रिड की योजना है, और गैर-PHEV डीज़ल व पेट्रोल विकल्पों पर भी कथित तौर पर विचार हो रहा है।

“Stockman” का क्या अर्थ है?
Stockman ऑस्ट्रेलियाई शब्द है जो कुशल मवेशी या पशुधन संभालने वाले व्यक्ति के लिए इस्तेमाल होता है — मजबूत, काम के लिए तैयार ute के लिए उपयुक्त नाम, जिसे सार्वजनिक मतदान से चुना गया।

विनिर्देश और विवरण लॉन्च से पहले की जानकारी पर आधारित हैं और Chery Stockman की आधिकारिक रिलीज़ से पहले बदल सकते हैं। अंतिम आँकड़ों की पुष्टि Chery लॉन्च के करीब करेगी।

फ़ोटो: Alexey Byrkov
यह एक अनुवाद है। मूल लेख यहाँ पढ़ सकते हैं: Chery Stockman पिकअप: ऑस्ट्रेलिया के लिए प्लग-इन डीज़ल हाइब्रिड

द्वारा Sofia Laurent

पब्लिश किया जून 19, 2026 • पढने के लिए 6m