Chery Stockman: ລົດກະບະດີເຊລປລັກອິນໄຮບຣິດຄັນທຳອິດຂອງໂລກ ມາຮອດອອສເຕຣເລຍ

Chery ໄດ້ຝາກຊື່ຂອງຕົນໄວ້ເກືອບທຸກມຸມຂອງຕະຫຼາດລົດ, ແຕ່ຍາວນານມາແລ້ວທີ່ແບຣນບໍ່ເຄີຍປາກົດໃນໜຶ່ງໃນກຸ່ມທີ່ແຂ່ງຂັນດຸເດືອດທີ່ສຸດ: ລົດກະບະ. ສິ່ງນັ້ນປ່ຽນໄປກັບ Chery Stockman — ute ຂະໜາດກາງ ຫ້ອງໂດຍສານສອງແຖວ ທີ່ມາເປັນລົດກະບະ plug-in hybrid ດີເຊວຄັນທຳອິດຂອງໂລກ ແລະ ute ດີເຊວໄຟຟ້າຄັນທຳອິດຂອງອົດສະຕາລີ. ນີ້ແມ່ນທຸກຢ່າງທີ່ເຮົາຮູ້ຈົນຮອດຕອນນີ້ກ່ຽວກັບການເປີດຕົວທີ່ທະເຍີທະຍານທີ່ສຸດຂອງ Chery.

ເສັ້ນທາງຍາວຂອງ Chery ສູ່ລົດກະບະ

Chery ເຄີຍພະຍາຍາມເຂົ້າກຸ່ມ ute ມາແລ້ວ ແຕ່ສຳເລັດຈຳກັດ:

• 2008 — Chery Higgo 2 ແບບ ladder-frame ຖືກປະກາດ ແຕ່ບໍ່ເຄີຍເຂົ້າສູ່ການຜະລິດ.
• 2024 — ຕົ້ນແບບ KP11 ປາກົດ ແລະ ຕໍ່ມາກາຍເປັນ Chery Himla ຮຸ່ນຜະລິດ, ແຕ່ລົດກະບະນັ້ນແມ່ນ ZX Weishi ທີ່ປ່ຽນແບຣນ ບໍ່ແມ່ນດີໄຊພັດທະນາເອງ.
• ກຸມພາ 2026 — Chery ເຜີຍຕົ້ນແບບ KP31 ທີ່ມີຕົວຖັງຕົ້ນສະບັບແທ້ໆ. ແນວຄິດນັ້ນຕອນນີ້ພັດທະນາເປັນ Chery Stockman ຮຸ່ນຜະລິດ.

ຫຼັງຈາກຫຼາຍກວ່າ 15 ປີຂອງການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ບໍ່ສຳເລັດ, Stockman ແມ່ນລົດກະບະຄັນທຳອິດທີ່ Chery ອອກແບບຈາກສູນ ແລະ ມັນນຳດ້ວຍລະບົບຂັບເຄື່ອນທີ່ຄູ່ແຂ່ງບໍ່ມີ.

ຊື່ທີ່ຊາວອົດສະຕາລີເລືອກ

ໃນພາສາພູດຂອງອົດສະຕາລີ, “stockman” ໝາຍເຖິງຄົນດູແລຝູງສັດທີ່ຊຳນານ — ເໝາະຢ່າງດີກັບລົດເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ມີພິທີຫຼາຍ. Chery ໄດ້ຊື່ນີ້ຈາກການແຂ່ງຂັນຕັ້ງຊື່ສາທາລະນະ ທີ່ມີ ຫຼາຍກວ່າ 20,000 ຄຳເສີນ. ຄຳເສີນທີ່ຊະນະມາຈາກ Steve Kodikara ຈາກລັດວິກຕໍເຣຍ ຜູ້ຈະໄດ້ຮັບ Stockman ຄັນທຳອິດທີ່ຂາຍໃນອົດສະຕາລີ.

ລາຍຊື່ສຸດທ້າຍມີຊື່ທີ່ມີບັນຍາກາດອົດສະຕາລີຄື Outrider, Orca, Ironbark, Bushwalker, Longreach, Ridgeback, Terra ແລະ Mate. Chery ຍັງຍື່ນຈົດທະບຽນເຄື່ອງໝາຍການຄ້າຫຼາຍຊື່ເພື່ອປິດຜົນໄວ້.

ຊື່ນີ້ຍັງມີປະຫວັດສາດ. ອົດສະຕາລີເຄີຍເຫັນຊື່ Stockman ມາແລ້ວ — ໃນ Suzuki Stockman (4×4 ພື້ນຖານ Sierra/Jimny) ແລະ Mahindra Stockman (ສ້າງເທິງ Willys ທີ່ມີໃບອະນຸຍາດ). ເນື່ອງຈາກບໍ່ມີຊື່ໃດຖືກປົກປ້ອງ, Chery ຈຶ່ງໃຊ້ໄດ້. Suzuki ຮັບການຟື້ນນີ້ດ້ວຍອາລົມຂຳ ໂດຍເວົ້າວ່າການລຽນແບບແມ່ນການຊົມເຊີຍທີ່ຈິງໃຈທີ່ສຸດ. Chery ຍັງຍື່ນຄຳຂໍຈົດທະບຽນ “Megalodon” — ເປັນການຈິກ BYD Shark 6 ທີ່ຕົນຈະແຂ່ງດ້ວຍຢ່າງບໍ່ຄ່ອຍປິດບັງ.

ດີໄຊກ້າ, ຮູບຊົງກ່ອງ ພ້ອມອາລົມ Bronco

Stockman ເຂົ້າສູ່ກຸ່ມທີ່ແຂ່ງຂັນສູງທີ່ Ford Ranger ຄອງ — ແຕ່ໜ້າຂອງມັນກັບອ້າງອີງຫາ Ford ອີກຮຸ່ນ, Bronco, ດ້ວຍກະຈັງເຕັມຄວາມກວ້າງ, ໄຟໜ້າກົມ ແລະ ຫ້ອງກະຈົກຕັ້ງຕົງຮູບຊົງກ່ອງ.

ຈຸດເດັ່ນດ້ານດີໄຊມີ:

• ສະໄຕລ໌ມຸມຄົມສຳລັບລຸຍທາງວິບາກ ທັງຫ້ອງໂດຍສານສອງແຖວ ແລະ ກະບະ
• ຊຸດປ້ອງກັນບໍ່ທາສີ ແລະ ແຜ່ນກັນກະແທກດ້ານໜ້າ-ຫຼັງ
• ສະນໍເກິລ ແລະ ລໍ້ໃຫຍ່ຫົກສະຕັດ
• ຂັ້ນບັນໄດຫຼັງຝັງໃນຕົວເພື່ອຂຶ້ນກະບະງ່າຍ

ຄວາມຍາວ 5,450 ມມເຮັດໃຫ້ Stockman ຍາວກວ່າ Ford Ranger ປະມານ 80 ມມ ແລະ ໃຫຍ່ກວ່າ ute ໜຶ່ງຕັນທົ່ວໄປປະມານເຄິ່ງຂະໜາດ.

ພາຍໃນ: ຮູບລັກແຂງແຮງ, ເທັກໂນໂລຊີພຣີມຽມ

ຫ້ອງໂດຍສານຫ້າບ່ອນນັ່ງຮັກສາທີມດີໄຊກ້າ ແລະ ຮູບຊົງກ່ອງ ແຕ່ຈັບຄູ່ກັບຊຸດເທັກໂນໂລຊີທີ່ທັນສະໄໝຢ່າງແປກໃຈ:

• ພວງມາໄລສອງກ້ານ ຢູ່ຂ້າງໜ້າຈໍມາດວັດທີ່ຝັງໃນແຜງໜ້າ
• head-up display ສ່ອງໃສ່ກະຈົກໜ້າ
• ຈໍກາງ infotainment ຂະໜາດໃຫຍ່ແບບແທັບເລັດ
• ປຸ່ມ climate-control ຈິງຢູ່ໃຕ້ຈໍ — ເປັນຈຸດທີ່ນ່າຍິນດີ
• ຄັນເລືອກເກຍຂະໜາດໃຫຍ່ເທິງຄອນໂຊນກາງ ພ້ອມສະວິດຈິງຢູ່ຂ້າງໆ

Chery ຍັງຕ້ອງການໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກພຣີມຽມກວ່າທີ່ພາຍນອກແນວລົດເຮັດວຽກບອກ. ອຸປະກອນທີ່ມີແຜນປະກອບດ້ວຍເບາະໜ້າຮ້ອນ-ເຢັນ, ໄຟ ambient ແລະ ຫຼັງຄາພາໂນຣາມາ. ຍັງບໍ່ຢືນຢັນວ່າອັນໃດເປັນມາດຕະຖານ ຫຼື ຕົວເລືອກ.

ລະບົບຂັບເຄື່ອນ plug-in hybrid ດີເຊວຄັນທຳອິດຂອງໂລກ

ນີ້ແມ່ນຈຸດຂາຍຫຼັກຂອງ Stockman. ແທນທີ່ຈະສ້າງ plug-in hybrid ຮອບເຄື່ອງແອັດຊັງເໝືອນຄູ່ແຂ່ງສ່ວນໃຫຍ່, Chery ໃຊ້ ເຄື່ອງ 2.5 ລິດ ເທີໂບດີເຊວ ຄູ່ກັບມໍເຕີໄຟຟ້າ — ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນລົດກະບະ PHEV ດີເຊວຄັນທຳອິດທີ່ເຄີຍມີ ແລະ ຄັນດຽວທີ່ປະກາດສຳລັບອົດສະຕາລີ.

ສິ່ງທີ່ Chery ຢືນຢັນ:

• ເຄື່ອງ 2.5 ລິດ ເທີໂບດີເຊວ ທີ່ອ້າງ ປະສິດທິພາບຄວາມຮ້ອນ 47%
• ປະມານ ຫຼຸດການໃຊ້ນ້ຳມັນ 10% ທຽບກັບ ute ດີເຊວທົ່ວໄປ
• ແຊສຊີ ladder-frame ພ້ອມຊ່ວງລ່າງໜ້າ double-wishbone ແລະ ເພົາຫຼັງແບບ live axle ໃຊ້ leaf spring
• ລະບົບຂັບສີ່ລໍ້ ພ້ອມ ດິຟເຟີເຣນຊຽລໜ້າ, ກາງ ແລະ ຫຼັງ ທີ່ລັອກໄດ້

ຕົວເລກສຳຄັນບາງຢ່າງຍັງບໍ່ເປີດເຜີຍ. Chery ຍັງບໍ່ຢືນຢັນພະລັງລວມຂອງລະບົບ, ແຮງບິດ, ຄວາມຈຸແບັດ ຫຼື ໄລຍະວິ່ງດ້ວຍໄຟຟ້າລ້ວນ. ບົດຄວາມຮຸ່ນກ່ອນເຄີຍລະບຸ 476 hp, 800 Nm ແລະ EV range ສູງສຸດ 100 ກມ, ແຕ່ບໍລິສັດບໍ່ໄດ້ຢືນຢັນຢ່າງທາງການ. ເພື່ອອ້າງອີງ, ບາງລາຍງານປະເມີນເຄື່ອງດີເຊວຢ່າງດຽວປະມານ 282 hp (210 kW) ແລະ 650 Nm ກ່ອນຮວມພະລັງມໍເຕີໄຟຟ້າ. ຄວນເບິ່ງຕົວເລກລວມເປັນການຄາດໝາຍຈົນກວ່າ Chery ຈະປະກາດສະເປັກທາງການໃກ້ວັນເປີດຕົວ.

ສະເປັກຫຼັກ Chery Stockman ແບບຫຍໍ້

• ຮູບແບບຕົວຖັງ: ute ຂະໜາດກາງ ຫ້ອງໂດຍສານສອງແຖວ
• ຄວາມຍາວ: 5,450 ມມ
• ຄວາມກວ້າງ: 2,010 ມມ
• ຄວາມສູງ: 1,890 ມມ
• ຖານລໍ້: 3,250 ມມ
• ລະຍະຫ່າງພື້ນ: 247 ມມ
• ນ້ຳໜັກບັນທຸກ: ສູງສຸດ 1,000 ກກ
• ລາກຈູງພ້ອມເບຣກ: ສູງສຸດ 3,500 ກກ
• ລະບົບຂັບເຄື່ອນ: 2.5 ລິດ ເທີໂບດີເຊວ plug-in hybrid (4×4)
• ດິຟເຟີເຣນຊຽລ: ໜ້າ, ກາງ ແລະ ຫຼັງ ລັອກໄດ້

Stockman ເທົ່າກັບຄູ່ແຂ່ງແນວໃດ

Stockman ເຂົ້າສູ່ໜຶ່ງໃນກຸ່ມທີ່ແຂ່ງຂັນດຸເດືອດທີ່ສຸດຂອງອົດສະຕາລີ, ບ່ອນທີ່ ute ໄຟຟ້າບໍ່ແມ່ນຂອງໃໝ່ແລ້ວ. ຄູ່ແຂ່ງຕົງທີ່ສຸດມີ:

• Ford Ranger — ເບສເຊວເລີປະຈຳກຸ່ມ
• Toyota HiLux — ຮວມທັງຮຸ່ນໄຟຟ້າທີ່ກຳລັງຈະມາ
• BYD Shark 6 — PHEV ແອັດຊັງທີ່ພິສູດວ່າ ute ໄຟຟ້າມີຄວາມຕ້ອງການ
• Ford Ranger PHEV ແລະ GWM Cannon Alpha PHEV — ຄູ່ແຂ່ງ plug-in ອື່ນໆ

ດ້ວຍການເປີດຕົວລະບົບດີເຊວ-ໄຮບຣິດ, Chery ກຳລັງພະນັນໃສ່ຜູ້ຊື້ທີ່ຂັບທາງໄກ ແລະ ຄົນໃຊ້ ute ເຮັດວຽກ ທີ່ຢາກໄດ້ປະສິດທິພາບ EV ໂດຍບໍ່ເສຍແຮງບິດ ແລະ ໄລຍະວິ່ງຂອງດີເຊວ.

ວັນອອກຈຳໜ່າຍ ແລະ ແຜນທົ່ວໂລກ

Stockman ດີເຊວ PHEV ມີແຜນເຂົ້າໂຊຣູມອົດສະຕາລີໃນ ໄຕມາດສຸດທ້າຍຂອງປີ 2026, ເຮັດໃຫ້ອົດສະຕາລີເປັນຕະຫຼາດເປີດຕົວໂລກຂອງຮຸ່ນ. ລາຄາ ແລະ ສະເປັກເຕັມຈະຢືນຢັນໃກ້ວັນເປີດຕົວ.

ແຜນໃນອະນາຄົດ:

• plug-in hybrid ແອັດຊັງ (ເຄື່ອງ 2.0 ລິດ ເທີໂບ) ຈະຕາມມາໃນປີ 2027 ເພື່ອແຂ່ງ BYD Shark 6 ໂດຍກົງ.
• ຮຸ່ນພຣີມຽມກວ່າທີ່ຕິດຕາ Jaecoo ກໍຄາດວ່າຈະມີ.
• ນອກຈາກອົດສະຕາລີ, Chery ວາງແຜນນຳ Stockman ໄປຂາຍທົ່ວລາຕິນອາເມຣິກາ ແລະ ອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້.

ຄຳຖາມທີ່ພົບເລື້ອຍ

Chery Stockman ແມ່ນ ute plug-in hybrid ດີເຊວຄັນທຳອິດແທ້ບໍ?
ແມ່ນ. Chery ອ້າງວ່າ Stockman ແມ່ນລົດກະບະ plug-in hybrid ດີເຊວຄັນທຳອິດຂອງໂລກ ແລະ ຈະເປັນ ute PHEV ດີເຊວຄັນທຳອິດທີ່ຂາຍໃນອົດສະຕາລີ.

Chery Stockman ຈະຂາຍເມື່ອໃດ?
ຮຸ່ນ PHEV ດີເຊວຈະເຂົ້າໂຊຣູມອົດສະຕາລີໃນໄຕມາດທີສີ່ຂອງປີ 2026 ໂດຍອົດສະຕາລີເປັນຕະຫຼາດເປີດຕົວ.

Stockman ລາກ ແລະ ບັນທຸກໄດ້ເທົ່າໃດ?
Chery ລະບຸນ້ຳໜັກບັນທຸກ 1,000 ກກ ແລະ ລາກຈູງພ້ອມເບຣກ 3,500 ກກ.

ຈະມີຮຸ່ນແອັດຊັງບໍ?
ມີ. plug-in hybrid ແອັດຊັງ 2.0 ລິດ ວາງແຜນໃນປີ 2027 ແລະ ມີລາຍງານວ່າກຳລັງພິຈາລະນາຮຸ່ນດີເຊວ ແລະ ແອັດຊັງທີ່ບໍ່ແມ່ນ PHEV ດ້ວຍ.

“Stockman” ໝາຍຄວາມວ່າຫຍັງ?
Stockman ແມ່ນຄຳໃນອົດສະຕາລີສຳລັບຄົນຈັດການຝູງສັດທີ່ຊຳນານ — ຊື່ທີ່ເໝາະກັບ ute ທີ່ທົນ, ພ້ອມເຮັດວຽກ ແລະ ຖືກເລືອກໂດຍການໂຫວດສາທາລະນະ.

ສະເປັກ ແລະ ລາຍລະອຽດອີງໃສ່ຂໍ້ມູນກ່ອນເປີດຕົວ ແລະ ອາດປ່ຽນກ່ອນ Chery Stockman ອອກຈຳໜ່າຍທາງການ. Chery ຈະຢືນຢັນຕົວເລກສຸດທ້າຍໃກ້ວັນເປີດຕົວ.

ຮູບພາບ: ອາເລັກເຊ ເບີຄອຟ
ນີ້ແມ່ນການແປ. ທ່ານສາມາດອ່ານບົດຄວາມຕົ້ນສະບັບໄດ້ທີ່ນີ້: Chery Stockman ລົດກະບະ: plug-in hybrid ດີເຊວສຳລັບອົດສະຕາລີ