Chery Stockman: მსოფლიოში პირველი დიზელური დატენვადი ჰიბრიდული პიკაპი ავსტრალიაში ჩამოვიდა

Chery-მ საკუთარი სახელი ავტომობილების ბაზრის თითქმის ყველა კუთხეში დაამკვიდრა, თუმცა ერთ-ერთ ყველაზე მძაფრად კონკურენტულ კლასში — პიკაპებში — ბრენდი დიდი ხნის განმავლობაში არ ჩანდა. ამას ცვლის Chery Stockman — საშუალო ზომის ორკაბინიანი პიკაპი, რომელიც მსოფლიოში პირველი დიზელის plug-in ჰიბრიდული პიკაპი და ავსტრალიაში პირველი ელექტრიფიცირებული დიზელის პიკაპია. აი ყველაფერი, რაც Chery-ს ყველაზე ამბიციური გამოშვების შესახებ ჯერჯერობით ვიცით.

Chery-ს გრძელი გზა პიკაპამდე

Chery-ს პიკაპების სეგმენტში დამკვიდრება მანამდეც უცდია, თუმცა შეზღუდული წარმატებით:

• 2008 — კიბისებრი ჩარჩოს მქონე Chery Higgo 2 დააანონსეს, თუმცა წარმოებამდე ვერ მიაღწია.
• 2024 — გამოჩნდა KP11 პროტოტიპი, რომელიც მოგვიანებით სერიულ Chery Himla-დ გადაიქცა, თუმცა ეს პიკაპი რეალურად ხელახალი ემბლემით გამოშვებული ZX Weishi-ა და არა საკუთარი დიზაინი.
• 2026 წლის თებერვალი — Chery-მ წარმოადგინა KP31 პროტოტიპი ნამდვილად ორიგინალური ძარით. ეს კონცეფცია ახლა სერიულ Chery Stockman-ად იქცა.

15 წელზე მეტი წარუმატებელი მცდელობის შემდეგ Stockman არის პირველი პიკაპი, რომელიც Chery-მ თავიდან ბოლომდე თვითონ შეიმუშავა — და მას აქვს ძალოვანი დანადგარი, რომლის მსგავსსაც კონკურენტები ვერ სთავაზობენ.

სახელი, რომელიც ავსტრალიელებმა აირჩიეს

ავსტრალიურ სლენგში „stockman“ გამოცდილი მესაქონლეა — ძალიან შესაფერისი სახელია საქმიანი და გამძლე სამუშაო მანქანისთვის. Chery-მ სახელი საჯარო კონკურსის შედეგად შეარჩია, რომელმაც მოიზიდა 20 000-ზე მეტი განაცხადი. გამარჯვებული წინადადება ვიქტორიის შტატში მცხოვრებ სტივ კოდიკარას ეკუთვნის, რომელიც ავსტრალიაში გაყიდულ პირველ Stockman-ს მიიღებს.

ფინალურ სიაში სხვა აშკარად ავსტრალიური სახელებიც იყო: Outrider, Orca, Ironbark, Bushwalker, Longreach, Ridgeback, Terra და Mate. Chery-მ შედეგის გასაიდუმლოებლად ბევრი მათგანი სავაჭრო ნიშნადაც კი დაარეგისტრირა.

სახელ Stockman-ს ავსტრალიაში ისტორიაც აქვს — ის ადრე გამოიყენებოდა Suzuki Stockman-ზე (Sierra/Jimny-ზე დაფუძნებული 4×4) და Mahindra Stockman-ზე (ლიცენზირებული Willys-ის ბაზაზე შექმნილი). რადგან არცერთი სახელწოდება დაცული არ იყო, Chery-ს მისი გამოყენება შეეძლო. Suzuki-მ აღორძინება იუმორით მიიღო და იხუმრა, რომ მიბაძვა კომპლიმენტის ყველაზე გულწრფელი ფორმაა. Chery-მ ასევე ეშმაკურად დაარეგისტრირა სავაჭრო ნიშანი „Megalodon“ — არცთუ ფარული მინიშნება BYD Shark 6-ზე, რომელსაც ის უმიზნებს.

მკვეთრი, კუთხიანი დიზაინი Bronco-ს სტილში

Stockman პირდაპირ შედის უკიდურესად კონკურენტულ სეგმენტში, რომელსაც Ford Ranger მართავს — თუმცა მისი წინა ნაწილი სხვა Ford-ს, Bronco-ს, მოგვაგონებს: სრული სიგანის ცხაური, მრგვალი ფარები და ვერტიკალური, კუთხიანი მინიანი კაბინა.

დიზაინის მთავარი ელემენტებია:

• განზრახ კუთხიანი, უგზოობისთვის შექმნილი სტილი ორკაბინიან ძარასა და საბარგულზე
• შეუღებავი დამცავი მოპირკეთება და წინა/უკანა დამცავი ფირფიტები
• შნორკელი და მასიური ექვსჭანჭიკიანი ბორბლები
• ინტეგრირებული უკანა საფეხურები საბარგულზე მარტივი წვდომისთვის

5 450 მმ სიგრძით, Stockman დაახლოებით 80 მმ-ით გრძელია Ford Ranger-ზე, რაც მას ტიპურ ერთტონიან პიკაპზე ნახევარი ზომით დიდს ხდის.

ინტერიერი: უხეში იერი, პრემიუმ ტექნოლოგიები

ხუთადგილიანი სალონი იმავე ძალოვან, კუთხიან თემას აგრძელებს, მაგრამ ამას მოულოდნელად თანამედროვე ტექნოლოგიურ ნაკრებთან აერთიანებს:

• ორხიდიანი საჭე, რომლის წინაც დაფაში ინტეგრირებული ინსტრუმენტების ეკრანია
• საქარე მინაზე პროეცირებული head-up display
• დიდი ცენტრალური ტაბლეტის ტიპის მულტიმედიური ეკრანი
• ეკრანის ქვემოთ მოთავსებული ფიზიკური კლიმატკონტროლის ღილაკები — მისასალმებელი დეტალი
• გამოკვეთილი ტრანსმისიის სელექტორი ცენტრალურ კონსოლზე, ფიზიკური გადამრთველებით ორივე მხარეს

Chery ცდილობს სალონს უფრო პრემიუმ შეგრძნება მისცეს, ვიდრე სამუშაოზე ორიენტირებული ექსტერიერი მიანიშნებს. დაგეგმილ აღჭურვილობაში სახელდება გათბობადი და ვენტილირებადი წინა სავარძლები, ატმოსფერული განათება და პანორამული ლუქი. ზუსტად რომელი ელემენტი იქნება სტანდარტული და რომელი დამატებითი, ჯერ დადასტურებული არ არის.

მსოფლიოში პირველი დიზელის plug-in ჰიბრიდული ძალოვანი დანადგარი

ეს Stockman-ის მთავარი კოზირია. იმის ნაცვლად, რომ plug-in ჰიბრიდული სისტემა ბენზინის ძრავის გარშემო ააგოს, როგორც კონკურენტების უმეტესობა აკეთებს, Chery იყენებს 2,5-ლიტრიან ტურბოდიზელს ელექტროამძრავთან ერთად — რაც მას ისტორიაში პირველ დიზელის PHEV პიკაპად და ავსტრალიისთვის გამოცხადებულ ერთადერთ მსგავს მოდელად აქცევს.

რა დაადასტურა Chery-მ:

• 2,5-ლიტრიანი ტურბოდიზელი, რომლის თერმული ეფექტურობაც გამოცხადებულია 47%
• დაახლოებით 10%-ით ნაკლები საწვავის ხარჯი საშუალო დიზელის პიკაპთან შედარებით
• კიბისებრი ჩარჩო ორმაგბერკეტიანი წინა საკიდარით და ფურცლოვან ზამბარებზე მდგომი უკანა მყარი ღერძით
• სრული ამძრავის სისტემა ბლოკირებადი წინა, ცენტრალური და უკანა დიფერენციალებით

რამდენიმე მნიშვნელოვანი მაჩვენებელი ჯერ კიდევ საიდუმლოდ რჩება. Chery-ს არ დაუდასტურებია სისტემის საერთო სიმძლავრე, ბრუნვის მომენტი, ბატარეის ტევადობა ან მხოლოდ ელექტროზე სვლის მარაგი — წინა ვერსიაში ეს მაჩვენებლები მითითებული იყო როგორც 476 ცხ.ძ., 800 ნმ და 100 კმ-მდე EV დიაპაზონი, თუმცა კომპანიას ისინი ოფიციალურად არ დაუდასტურებია. ცნობებისთვის, ზოგი ანგარიში მხოლოდ დიზელის ძრავას დაახლოებით 282 ცხ.ძ. (210 კვტ) და 650 ნმ-ს მიაწერს, ელექტროძრავის წვლილის გარეშე. გაერთიანებული მაჩვენებლები მოლოდინად უნდა ჩაითვალოს, სანამ Chery ოფიციალურ მონაცემებს გამოშვებასთან ახლოს არ გამოაქვეყნებს.

Chery Stockman-ის ძირითადი სპეციფიკაციები მოკლედ

• ძარის ტიპი: საშუალო ზომის ორკაბინიანი პიკაპი
• სიგრძე: 5 450 მმ
• სიგანე: 2 010 მმ
• სიმაღლე: 1 890 მმ
• ბორბლებს შორის ბაზა: 3 250 მმ
• კლირენსი: 247 მმ
• ტვირთამწეობა: 1 000 კგ-მდე
• მუხრუჭიანი მისაბმელის მასა: 3 500 კგ-მდე
• ძალოვანი დანადგარი: 2,5-ლიტრიანი ტურბოდიზელის plug-in ჰიბრიდი (4×4)
• დიფერენციალები: ბლოკირებადი წინა, ცენტრალური და უკანა

როგორ გამოიყურება Stockman კონკურენტებთან შედარებით

Stockman ავსტრალიის ერთ-ერთ ყველაზე მკაცრად კონკურენტულ სეგმენტში შედის, სადაც ელექტრიფიცირებული პიკაპები სიახლე აღარ არის. მისი პირდაპირი კონკურენტები არიან:

• Ford Ranger — სეგმენტის მუდმივი ბესტსელერი
• Toyota HiLux — მათ შორის მომავალი ელექტრიფიცირებული ვერსია
• BYD Shark 6 — ბენზინის PHEV, რომელმაც ელექტრიფიცირებულ პიკაპებზე მოთხოვნა დაამტკიცა
• Ford Ranger PHEV და GWM Cannon Alpha PHEV — სხვა plug-in კონკურენტები

დიზელ-ჰიბრიდული ძალოვანი დანადგარით Chery უმიზნებს მყიდველებს, რომლებიც დიდ მანძილებზე მოგზაურობენ, და პროფესიონალებს, რომლებსაც ელექტრიფიკაციის ეფექტურობა სურთ დიზელის ბრუნვის მომენტისა და სვლის მარაგის დაკარგვის გარეშე.

გამოშვების თარიღი და გლობალური გეგმები

Stockman-ის დიზელის PHEV ავსტრალიურ შოურუმებში უნდა გამოჩნდეს 2026 წლის ბოლო კვარტალში, რის შედეგადაც ავსტრალია მოდელის პირველი მსოფლიო ბაზარი გახდება. ფასი და სრული ტექნიკური მონაცემები გამოშვებასთან ახლოს დადასტურდება.

შემდგომი გეგმები:

• ბენზინის plug-in ჰიბრიდი (2,0-ლიტრიანი ტურბო) 2027 წელს უნდა გამოჩნდეს, რათა პირდაპირ დაუპირისპირდეს BYD Shark 6-ს.
• მოსალოდნელია უფრო პრემიუმ ვერსიაც Jaecoo-ს ემბლემით .
• ავსტრალიის შემდეგ Chery გეგმავს Stockman-ის გაყიდვების დაწყებას ლათინურ ამერიკასა და სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიაში.

ხშირად დასმული კითხვები

ნამდვილად არის Chery Stockman პირველი დიზელის plug-in ჰიბრიდული პიკაპი?
დიახ. Chery აცხადებს, რომ Stockman მსოფლიოში პირველი დიზელის plug-in ჰიბრიდული პიკაპია და ავსტრალიაში გაყიდული პირველი დიზელის PHEV პიკაპი იქნება.

როდის დაიწყება Chery Stockman-ის გაყიდვები?
დიზელის PHEV ავსტრალიურ შოურუმებში 2026 წლის მეოთხე კვარტალში უნდა გამოჩნდეს, ხოლო ავსტრალია პირველი ბაზარი იქნება.

რამდენის ბუქსირება და ტარება შეუძლია Stockman-ს?
Chery აცხადებს 1 000 კგ ტვირთამწეობას და 3 500 კგ მუხრუჭიანი მისაბმელის ბუქსირების შესაძლებლობას.

იქნება ბენზინის ვერსია?
დიახ. 2027 წლისთვის დაგეგმილია 2,0-ლიტრიანი ბენზინის plug-in ჰიბრიდი, ხოლო გავრცელებული ინფორმაციით, ასევე განიხილება არაჰიბრიდული დიზელისა და ბენზინის ვერსიები.

რას ნიშნავს „Stockman“?
„Stockman“ ავსტრალიური ტერმინია გამოცდილი მესაქონლისთვის — შესაფერისი სახელია გამძლე, სამუშაოდ მზად პიკაპისთვის და იგი საჯარო კენჭისყრით შეირჩა.

სპეციფიკაციები და დეტალები ეფუძნება გამოშვებამდე არსებულ ინფორმაციას და Chery Stockman-ის ოფიციალურ დებიუტამდე შეიძლება შეიცვალოს. საბოლოო მონაცემებს Chery გამოშვებასთან ახლოს დაადასტურებს.

ფოტო: ალექსეი ბირკოვი
ეს არის თარგმანი. ორიგინალი სტატია შეგიძლიათ წაიკითხოთ აქ: Chery Stockman პიკაპი: დიზელის plug-in ჰიბრიდი ავსტრალიისთვის