Chery је оставио траг у готово сваком кутку аутомобилског тржишта, али је бренд дуго био одсутан из једне од најжешће конкурентних класа — пикапова. То се мења са моделом Chery Stockman — пикапом средње величине са дуплом кабином, који стиже као први дизелски plug-in хибридни пикап на свету и први електрификовани дизелски пикап у Аустралији. Ево свега што за сада знамо о најамбициознијем Chery лансирању до сада.
Дуг пут Cheryја до сопственог пикапа
Chery је и раније покушавао да се пробије у сегмент пикапова, али са ограниченим успехом:
- 2008 — Најављен је рамски Chery Higgo 2, али никада није стигао до производње.
- 2024 — Појавио се прототип KP11, који је касније постао серијски Chery Himla, иако је тај пикап заправо ребрендирани ZX Weishi, а не сопствени дизајн компаније.
- Фебруар 2026. — Chery је представио прототип KP31 са заиста оригиналном каросеријом. Тај концепт је сада прерастао у серијски Chery Stockman.
После више од 15 година неуспелих покушаја, Stockman је први пикап који је Chery развио од нуле — и стиже са погонским системом којем тренутно ниједан ривал не може да парира.
Име које су изабрали Аустралијанци
У аустралијском сленгу, „stockman“ је искусан радник који се бави стоком — савршено име за озбиљну радну машину. Chery је до назива дошао јавним конкурсом који је привукао више од 20.000 предлога. Победнички предлог послао је Стив Кодикара из Викторије, који ће преузети први Stockman продат у Аустралији.
У ужем избору нашле су се подједнако аустралијски обојене алтернативе, укључујући Outrider, Orca, Ironbark, Bushwalker, Longreach, Ridgeback, Terra и Mate. Chery је чак регистровао жигове за многе од њих како би резултат остао тајна.
И само име има историју. Аустралија је већ видела ознаку Stockman — на Suzuki Stockman (4×4 заснованом на Sierra/Jimny) и Mahindra Stockman (направљеном на лиценцираном Willys-у). Пошто ниједна ознака није била заштићена, Chery је могао слободно да је преузме. Suzuki је повратак имена прихватио уз шалу да је имитација најискренији облик ласкања. Chery је такође поднео помало дрзак жиг за „Megalodon“ — прилично очигледну прозивку модела BYD Shark 6 на који циља.
Смео, коцкаст дизајн са Bronco атмосфером
Stockman директно улази у изузетно конкурентан сегмент којим влада Ford Ranger — али предњи део заправо подсећа на други Ford, Bronco, захваљујући масци преко целе ширине, округлим фаровима и усправној, коцкастој кабини.
Најважнији дизајнерски елементи укључују:
- Намерно угласт, теренски стил дупле кабине и товарног простора
- Необојене заштитне облоге и предње и задње заштитне плоче
- Шноркел и масивне точкове са шест вијака
- Интегрисане задње степенице за лакши приступ товарном простору
Са дужином од 5.450 mm Stockman је око 80 mm дужи од Ford Ranger-а, па је отприлике пола класе већи од типичног једнотонског пикапа.
Унутра: робустан изглед, премијум технологија
Кабина са пет седишта наставља исти снажан, коцкаст мотив, али га комбинује са изненађујуће модерним технолошким пакетом:
- Двокраки волан испред инструмент екрана интегрисаног у контролну таблу
- Head-up дисплеј пројектован на ветробран
- Велики централни екран инфотејнмента у стилу таблета
- Физичка дугмад клима-уређаја испод екрана — добродошао детаљ
- Истакнут селектор мењача на централној конзоли, окружен физичким прекидачима
Chery такође циља на премијум утисак него што радни екстеријер наговештава, а међу планираном опремом наводно су грејана и вентилисана предња седишта, амбијентално осветљење и панорамски кров. Још није потврђено шта ће бити стандардно, а шта доплата.
Први дизелски plug-in хибридни погон пикапа на свету
Ово је главна атракција Stockman-а. Уместо да plug-in хибридни систем заснива на бензинском мотору као већина конкурената, Chery користи 2,5-литарски турбодизел упарен са електричним погоном — чиме постаје први понуђени дизелски PHEV пикап и једини такав модел најављен за Аустралију.
Шта је Chery потврдио:
- 2,5-литарски турбодизел са декларисаном термичком ефикасношћу од 47%
- Приближно 10% мања потрошња горива у односу на просечан дизелски пикап
- Рамска шасија са предњим ослањањем на двоструким попречним раменима и крутом задњом осовином на лиснатим опругама
- Систем погона на сва четири точка са блокадама предњег, централног и задњег диференцијала
Неколико кључних бројки и даље је тајна. Chery још није потврдио укупну снагу система, обртни момент, капацитет батерије или домет само на струју — вредности које је ранија верзија ове приче наводила као 476 КС, 800 Nm и до 100 km електричног домета, али које компанија није званично потврдила. За оријентацију, неки извештаји процењују сам дизел мотор на око 282 КС (210 kW) и 650 Nm пре доприноса електромотора. Комбиноване вредности треба сматрати очекивањима док Chery ближе лансирању не објави званичне спецификације.
Кључне спецификације Chery Stockman-а на једном месту
- Тип каросерије: Пикап средње величине са дуплом кабином
- Дужина: 5.450 mm
- Ширина: 2.010 mm
- Висина: 1.890 mm
- Међуосовинско растојање: 3.250 mm
- Клиренс: 247 mm
- Носивост: до 1.000 kg
- Вуча приколице са кочницама: до 3.500 kg
- Погонски систем: 2,5-литарски турбодизелски plug-in хибрид (4×4)
- Диференцијали: блокирајући предњи, централни и задњи
Како се Stockman пореди са ривалима
Stockman улази у један од најжешћих сегмената аустралијског тржишта, где електрификовани пикапови више нису новост. Његови најдиректнији конкуренти су:
- Ford Ranger — дугогодишњи бестселер сегмента
- Toyota HiLux — укључујући предстојећу електрификовану верзију
- BYD Shark 6 — бензински PHEV који је показао да постоји потражња за електрификованим пикаповима
- Ford Ranger PHEV и GWM Cannon Alpha PHEV — други plug-in изазивачи
Лансирањем са дизел-хибридним погоном, Chery се клади на купце који путују на велике раздаљине и занатлије којима је потребна ефикасност електричног погона без одрицања од дизелског обртног момента и домета.
Датум лансирања и глобални планови
Дизелски PHEV Stockman требало би да стигне у аустралијске салоне у последњем кварталу 2026. године, чиме ће Аустралија постати прво тржиште модела у свету. Цена и пуне спецификације биће потврђене ближе лансирању.
Гледајући даље:
- бензински plug-in хибрид са 2,0-литарским турбомотором требало би да стигне 2027. и директно се супротстави BYD Shark 6.
- Очекује се и премијум верзија са Jaecoo ознаком .
- После Аустралије, Chery планира да Stockman уведе широм Латинске Америке и Југоисточне Азије.
Често постављана питања
Да ли је Chery Stockman заиста први дизелски plug-in хибридни пикап?
Да. Chery тврди да је Stockman први дизелски plug-in хибридни пикап на свету и биће први дизелски PHEV пикап који се продаје у Аустралији.
Када Chery Stockman стиже у продају?
Дизелски PHEV требало би да стигне у аустралијске салоне у четвртом кварталу 2026, а Аустралија ће бити стартно тржиште.
Колико Stockman може да понесе и вуче?
Chery наводи носивост од 1.000 kg и капацитет вуче приколице са кочницама од 3.500 kg.
Да ли ће постојати бензинска верзија?
Да. За 2027. планиран је 2,0-литарски бензински plug-in хибрид, а према извештајима разматрају се и дизелске и бензинске верзије без PHEV система.
Шта значи „Stockman“?
Stockman је аустралијски израз за искусног радника који рукује говедима или другом стоком — прикладно име за робустан пикап спреман за рад, а изабрано је јавним гласањем.
Спецификације и детаљи засновани су на информацијама пре лансирања и могу се променити до званичног изласка Chery Stockman-а. Коначне бројке Chery ће потврдити ближе лансирању.
Фото: Алексеј Бирков
Ово је превод. Оригинални чланак можете прочитати овде: Пикап Chery Stockman: plug-in дизелски хибрид за Аустралију
Објављено јун 19, 2026 • 7m за читање
