Chery savu vārdu ir ierakstījis gandrīz katrā auto tirgus nostūrī, taču zīmols ilgu laiku nebija pārstāvēts vienā no visniknāk konkurētajiem segmentiem — pikapos. To maina Chery Stockman — vidēja izmēra divrindu kabīnes ute, kas ierodas kā pasaulē pirmais dīzeļa plug-in hibrīda pikaps un Austrālijas pirmais elektrificētais dīzeļa ute. Lūk, viss, ko līdz šim zinām par Chery ambiciozāko debiju.
Chery garais ceļš līdz pikapam
Chery jau agrāk mēģinājis iekļūt ute segmentā, taču ar ierobežotiem panākumiem:
- 2008 — tika pieteikts rāmja konstrukcijas Chery Higgo 2, taču līdz ražošanai tas nenonāca.
- 2024 — parādījās KP11 prototips, kas vēlāk kļuva par sērijveida Chery Himla, lai gan šis pikaps ir pārzīmolots ZX Weishi, nevis pašu izstrāde.
- 2026. gada februāris — Chery atklāja KP31 prototipu ar patiesi oriģinālu virsbūvi. Šis koncepts tagad pārtapis sērijveida Chery Stockman.
Pēc vairāk nekā 15 gadiem neveiksmīgu mēģinājumu Stockman ir pirmais pikaps, ko Chery izstrādājis no nulles — un tas debitē ar piedziņas sistēmu, ko neviens konkurents nespēj piedāvāt.
Austrāliešu izvēlēts nosaukums
Austrālijas slengā “stockman” ir prasmīgs lopkopības darbinieks — ļoti piemērots vārds praktiskam darba zirgam. Chery nosaukumu izvēlējās publiskā konkursā, kurā tika iesniegti vairāk nekā 20 000 varianti. Uzvarējušo priekšlikumu iesniedza Steve Kodikara no Viktorijas štata, kurš saņems pašu pirmo Austrālijā pārdoto Stockman.
Īsajā sarakstā bija tikpat austrāliski varianti: Outrider, Orca, Ironbark, Bushwalker, Longreach, Ridgeback, Terra un Mate. Chery pat iesniedza preču zīmju pieteikumus daudziem no tiem, lai rezultātu paturētu noslēpumā.
Šim nosaukumam ir arī vēsture. Austrālijā Stockman vārds jau iepriekš izmantots Suzuki Stockman (Sierra/Jimny bāzes 4×4) un Mahindra Stockman (uz licencēta Willys bāzes). Tā kā neviens apzīmējums nebija aizsargāts, Chery to varēja brīvi izmantot. Suzuki atdzimšanu uztvēra ar humoru, jokojot, ka atdarināšana ir sirsnīgākais glaimu veids. Chery arī iesniedzis mazliet nekaunīgu preču zīmes pieteikumu vārdam “Megalodon” — visai skaidrs dūriens BYD Shark 6 virzienā, ar kuru tas grasās sacensties.
Drosmīgs, kantains dizains ar Bronco noskaņu
Stockman uzreiz nonāk ārkārtīgi konkurētspējīgajā segmentā, kur dominē Ford Ranger, taču tā priekšpuse patiesībā atsaucas uz citu Ford — Bronco — ar pilna platuma režģi, apaļiem lukturiem un stāvu, kantainu stiklojumu.
Dizaina galvenie elementi:
- Apzināti kantains bezceļu stils visā divrindu kabīnē un kravas vannā
- Nekrāsoti aizsargapšuvumi un priekšējās un aizmugurējās aizsargplāksnes
- Šnorkelis un masīvi sešu skrūvju riteņi
- Integrēti aizmugures pakāpieni ērtai piekļuvei kravas platformai
Ar 5 450 mm garumuStockman ir aptuveni par 80 mm garāks nekā Ford Ranger, tādēļ tas ir apmēram par pusizmēru lielāks nekā tipisks vienas tonnas ute.
Salonā: robusts izskats, premium tehnoloģijas
Piecvietīgais salons saglabā to pašu robusto, kantaino tēmu, bet apvieno to ar pārsteidzoši modernu tehnoloģiju komplektu:
- Divspieķu stūre priekšā paneļa integrētam instrumentu displejam
- Head-up displejs, kas projicēts uz vējstikla
- Liels centrālais planšetdatora stila infotainment ekrāns
- Fiziskas klimata kontroles pogas zem ekrāna — patīkams risinājums
- Izteikts transmisijas selektors uz centrālās konsoles, ko papildina fiziski slēdži
Chery mērķē arī uz premium sajūtu, kas ir augstāka, nekā liecina darba pikapa āriene. Plānotajā aprīkojumā minēti apsildāmi un ventilējami priekšējie sēdekļi, ambientais apgaismojums un panorāmas jumts. Kurš aprīkojums būs standartā un kurš par piemaksu, vēl nav apstiprināts.
Pasaulē pirmais dīzeļa plug-in hibrīda spēka agregāts
Šis ir Stockman galvenais trumpis. Tā vietā, lai plug-in hibrīda sistēmu veidotu ap benzīna dzinēju kā vairums konkurentu, Chery izmanto 2,5 litru turbodīzeli kopā ar elektrisko piedziņu — tādējādi tas kļūst par pirmo jebkad piedāvāto dīzeļa PHEV pikapu un vienīgo šādu modeli, kas izziņots Austrālijai.
Ko Chery ir apstiprinājis:
- 2,5 litru turbodīzelis ar apgalvotu 47% termisko efektivitāti
- Aptuveni 10% mazāks degvielas patēriņš salīdzinājumā ar vidējo dīzeļa ute
- Rāmja šasija ar dubultsviru priekšējo balstiekārtu un lokšņu atsperu dzīvo aizmugurējo asi
- Pilnpiedziņas sistēma ar bloķējamiem priekšējo, centrālo un aizmugurējo diferenciāli
Daži būtiski skaitļi vēl nav atklāti. Chery vēl nav apstiprinājis kopējo sistēmas jaudu, griezes momentu, akumulatora ietilpību vai nobraukumu tikai ar elektrību. Iepriekšējā raksta versijā tika minēti 476 ZS, 800 Nm un līdz 100 km EV nobraukuma, taču uzņēmums šos skaitļus oficiāli nav apstiprinājis. Salīdzinājumam, daži avoti tikai dīzeļdzinēju vērtē ap 282 ZS (210 kW) un 650 Nm pirms elektromotora ieguldījuma. Apvienotos rādītājus uztveriet kā gaidāmos, līdz Chery tuvāk debijai publicēs oficiālās specifikācijas.
Chery Stockman galvenās specifikācijas īsumā
- Virsbūves tips: Vidēja izmēra divrindu kabīnes ute
- Garums: 5 450 mm
- Platums: 2 010 mm
- Augstums: 1 890 mm
- Riteņu bāze: 3 250 mm
- Klīrenss: 247 mm
- Kravnesība: līdz 1 000 kg
- Bremzētas piekabes vilkšana: līdz 3 500 kg
- Spēka agregāts: 2,5 litru turbodīzeļa plug-in hibrīds (4×4)
- Diferenciāļi: bloķējami priekšējais, centrālais un aizmugurējais
Kā Stockman izskatās uz konkurentu fona
Stockman ienāk vienā no Austrālijas visniknāk konkurētajiem segmentiem, kur elektrificēti ute vairs nav jaunums. Tā tiešākie konkurenti ir:
- Ford Ranger — segmenta ilglaicīgais bestsellers
- Toyota HiLux — tostarp gaidāmā elektrificētā versija
- BYD Shark 6 — benzīna PHEV, kas pierādīja pieprasījumu pēc elektrificētiem ute
- Ford Ranger PHEV un GWM Cannon Alpha PHEV — citi plug-in konkurenti
Startējot ar dīzeļa-hibrīda piedziņu, Chery cer uz pircējiem, kuri dodas tālos braucienos, un profesionāļiem, kuri vēlas EV efektivitāti, nezaudējot dīzeļa griezes momentu un nobraukuma rezervi.
Izlaišanas datums un globālie plāni
Stockman dīzeļa PHEV paredzēts nonākt Austrālijas salonos 2026. gada pēdējā ceturksnī, padarot Austrāliju par modeļa pirmo tirgu pasaulē. Cena un pilnas specifikācijas tiks apstiprinātas tuvāk izlaišanai.
Tālākie plāni:
- benzīna plug-in hibrīds ar 2,0 litru turbomotoru paredzēts 2027. gadā, lai tieši konkurētu ar BYD Shark 6.
- Gaidāma arī premium versija ar Jaecoo emblēmu .
- Ārpus Austrālijas Chery plāno ieviest Stockman Latīņamerikā un Dienvidaustrumāzijā.
Biežāk uzdotie jautājumi
Vai Chery Stockman tiešām ir pirmais dīzeļa plug-in hibrīda ute?
Jā. Chery apgalvo, ka Stockman ir pasaulē pirmais dīzeļa plug-in hibrīda pikaps un būs pirmais dīzeļa PHEV ute, kas tiek pārdots Austrālijā.
Kad Chery Stockman nonāks pārdošanā?
Dīzeļa PHEV paredzēts Austrālijas salonos 2026. gada ceturtajā ceturksnī, un Austrālija būs sākuma tirgus.
Cik daudz Stockman var vilkt un pārvadāt?
Chery norāda 1 000 kg kravnesību un 3 500 kg bremzētas piekabes vilkšanas spēju.
Vai būs benzīna versija?
Jā. 2,0 litru benzīna plug-in hibrīds plānots 2027. gadā, un tiek ziņots, ka tiek apsvērtas arī parastās dīzeļa un benzīna versijas bez PHEV.
Ko nozīmē “Stockman”?
Stockman ir Austrālijas termins prasmīgam liellopu vai mājlopu aprūpētājam — piemērots nosaukums robustam, darbam gatavam ute, un tas izvēlēts publiskā balsojumā.
Specifikācijas un detaļas balstītas uz informāciju pirms izlaišanas un var mainīties līdz Chery Stockman oficiālajai debijai. Galīgos rādītājus Chery apstiprinās tuvāk izlaišanai.
Foto: Aleksejs Birkovs
Šis ir tulkojums. Oriģinālo rakstu varat izlasīt šeit: Chery Stockman pikaps: uzlādējams dīzeļa hibrīds Austrālijai
Publicēts jūnijs 19, 2026 • 7min lasīšanai
