Chery už zanechalo svoju stopu takmer v každom kúte automobilového trhu, no značka dlhodobo chýbala v jednej z najtvrdšie súperiacich tried — medzi pickupmi. To sa mení s príchodom modelu Chery Stockman — stredne veľkého pickupu s dvojitou kabínou, ktorý prichádza ako prvý dieselový plug-in hybridný pickup na svete a zároveň prvý elektrifikovaný dieselový pickup v Austrálii. Tu je všetko, čo zatiaľ vieme o najambicióznejšom uvedení Chery.
Dlhá cesta Chery k vlastnému pickupu
Chery sa už predtým pokúšalo preraziť v segmente pickupov, no len s obmedzeným úspechom:
- 2008 — Bol oznámený rámový Chery Higgo 2, no nikdy sa nedostal do výroby.
- 2024 — Objavil sa prototyp KP11, z ktorého sa neskôr stal sériový Chery Himla, hoci tento pickup je v skutočnosti premenovaný ZX Weishi, nie vlastná konštrukcia Chery.
- Február 2026 — Chery odhalilo prototyp KP31 so skutočne originálnou karosériou. Tento koncept sa teraz vyvinul do sériového modelu Chery Stockman.
Po viac než 15 rokoch slepých uličiek je Stockman prvým pickupom, ktorý Chery navrhlo od základu, a prichádza s pohonným systémom, ktorému sa zatiaľ žiadny súper nevyrovná.
Názov vybraný Austrálčanmi
V austrálskom slangu je „stockman“ skúsený pracovník pri dobytku — ideálne pomenovanie pre poctivého pracanta. Chery vybralo názov vo verejnej súťaži, do ktorej prišlo viac ako 20 000 návrhov. Víťazný názov poslal Steve Kodikara zo štátu Viktória, ktorý si prevezme úplne prvý Stockman predaný v Austrálii.
Užší výber bol plný rovnako austrálsky znejúcich alternatív vrátane Outrider, Orca, Ironbark, Bushwalker, Longreach, Ridgeback, Terra a Mate. Chery si dokonca zaregistrovalo ochranné známky na mnohé z nich, aby výsledok zostal utajený.
Aj samotný názov má históriu. Austrália už pomenovanie Stockman poznala — zo Suzuki Stockman (4×4 založeného na Sierra/Jimny) a Mahindra Stockman (postaveného na licencovanom Willyse). Keďže ani jedno označenie nebolo chránené, Chery ho mohlo voľne použiť. Suzuki prijalo návrat názvu s humorom a zažartovalo, že napodobňovanie je najúprimnejšou formou lichôtky. Chery si navyše podalo drzú ochrannú známku „Megalodon“ — pomerne jasný výpad proti BYD Shark 6, na ktorý mieri.
Odvážny hranatý dizajn s nádychom Bronca
Stockman vstupuje priamo do extrémne konkurenčného segmentu, ktorému vládne Ford Ranger, no jeho tvár v skutočnosti odkazuje na iný Ford — Bronco — vďaka maske po celej šírke, okrúhlym svetlám a vzpriamenej hranatej kabíne.
Medzi hlavné dizajnové prvky patria:
- Zámerne hranatý off-roadový štýl dvojitej kabíny aj korby
- Nelakované ochranné obloženie a predné aj zadné ochranné plechy
- Šnorchel a robustné šesťskrutkové kolesá
- Integrované zadné schodíky pre ľahší prístup ku korbe
S dĺžkou 5 450 mm je Stockman približne o 80 mm dlhší než Ford Ranger, takže je asi o polovicu veľkostnej triedy väčší než typický jednotonový pickup.
Interiér: drsný vzhľad, prémiové technológie
Päťmiestna kabína pokračuje v robustnom hranatom motíve, no kombinuje ho s prekvapivo moderným technologickým vybavením:
- Dvojramenný volant pred prístrojovým displejom integrovaným do palubnej dosky
- Head-up displej premietaný na čelné sklo
- Veľký centrálny displej infotainmentu v štýle tabletu
- Fyzické tlačidlá klimatizácie pod displejom — vítaný detail
- Výrazný volič prevodovky na stredovej konzole, po bokoch s fyzickými prepínačmi
Chery sa zároveň snaží o prémiovejší dojem, než by naznačoval pracovný exteriér. Medzi plánované prvky majú patriť vyhrievané a ventilované predné sedadlá, ambientné osvetlenie a panoramatické strešné okno. Ktoré prvky budú štandardné a ktoré voliteľné, zatiaľ nebolo potvrdené.
Prvý dieselový plug-in hybridný pohon pickupu na svete
Toto je hlavná atrakcia Stockmanu. Namiesto toho, aby Chery postavilo plug-in hybrid okolo benzínového motora ako väčšina súperov, používa 2,5-litrový turbodiesel spojený s elektrickým pohonom — čím vzniká prvý ponúkaný dieselový PHEV pickup a jediný takýto model oznámený pre Austráliu.
Čo Chery potvrdilo:
- 2,5-litrový turbodiesel s deklarovanou tepelnou účinnosťou 47 %
- Približne o 10 % nižšia spotreba paliva oproti priemernému dieselovému pickupu
- Rámový podvozok s predným zavesením na dvojitých lichobežníkoch a tuhou zadnou nápravou na listových pružinách
- Systém pohonu všetkých kolies s uzávierkami predného, stredového a zadného diferenciálu
Niekoľko kľúčových údajov je stále utajených. Chery zatiaľ nepotvrdilo celkový výkon systému, krútiaci moment, kapacitu batérie ani dojazd čisto na elektrinu. Skoršia verzia článku uvádzala 476 k, 800 Nm a až 100 km elektrického dojazdu, no spoločnosť tieto čísla oficiálne nepotvrdila. Pre orientáciu niektoré správy odhadujú samotný diesel na približne 282 k (210 kW) a 650 Nm ešte pred príspevkom elektromotora. Kombinované údaje preto treba považovať iba za očakávania, kým Chery nezverejní oficiálne parametre bližšie k uvedeniu.
Chery Stockman: hlavné špecifikácie v skratke
- Karoséria: Stredne veľký pickup s dvojitou kabínou
- Dĺžka: 5 450 mm
- Šírka: 2 010 mm
- Výška: 1 890 mm
- Rázvor: 3 250 mm
- Svetlá výška: 247 mm
- Užitočné zaťaženie: až 1 000 kg
- Brzdený príves: až 3 500 kg
- Pohon: 2,5-litrový turbodieselový plug-in hybrid (4×4)
- Diferenciály: uzamykateľný predný, stredový a zadný
Ako si Stockman stojí proti súperom
Stockman vstupuje do jedného z najtvrdších segmentov austrálskeho trhu, kde elektrifikované pickupy už nie sú novinkou. Medzi jeho najpriamejšiu konkurenciu patria:
- Ford Ranger — dlhoročný bestseller segmentu
- Toyota HiLux — vrátane pripravovanej elektrifikovanej verzie
- BYD Shark 6 — benzínový PHEV, ktorý potvrdil dopyt po elektrifikovaných pickupoch
- Ford Ranger PHEV a GWM Cannon Alpha PHEV — ďalší plug-in súperi
Tým, že Chery štartuje s diesel-hybridným pohonom, stavia na zákazníkov jazdiacich na dlhé vzdialenosti a remeselníkov, ktorí chcú efektivitu elektrického pohonu bez straty dieselového krútiaceho momentu a dojazdu.
Dátum uvedenia a globálne plány
Dieselový PHEV Stockman má doraziť do austrálskych showroomov v poslednom štvrťroku 2026, pričom Austrália bude prvým trhom modelu na svete. Cena a kompletné špecifikácie budú potvrdené bližšie k uvedeniu.
Ďalšie plány:
- benzínový plug-in hybrid s 2,0-litrovým turbomotorom má nasledovať v roku 2027 a priamo zaútočiť na BYD Shark 6.
- Očakáva sa aj prémiovejšia verzia s označením Jaecoo .
- Po Austrálii plánuje Chery uviesť Stockman aj v Latinskej Amerike a juhovýchodnej Ázii.
Často kladené otázky
Je Chery Stockman skutočne prvý dieselový plug-in hybridný pickup?
Áno. Chery tvrdí, že Stockman je prvý dieselový plug-in hybridný pickup na svete a bude prvým dieselovým PHEV pickupom predávaným v Austrálii.
Kedy sa Chery Stockman začne predávať?
Dieselový PHEV má doraziť do austrálskych showroomov vo štvrtom štvrťroku 2026, pričom Austrália bude štartovacím trhom.
Koľko môže Stockman odviezť a ťahať?
Chery uvádza užitočné zaťaženie 1 000 kg a brzdenú ťažnú kapacitu 3 500 kg.
Bude aj benzínová verzia?
Áno. Na rok 2027 je naplánovaný 2,0-litrový benzínový plug-in hybrid a podľa správ sa zvažujú aj dieselové a benzínové verzie bez PHEV.
Čo znamená „Stockman“?
Stockman je austrálsky výraz pre skúseného pracovníka starajúceho sa o dobytok alebo hospodárske zvieratá — vhodný názov pre odolný pracovný pickup, navyše zvolený verejným hlasovaním.
Špecifikácie a detaily vychádzajú z informácií pred uvedením a pred oficiálnym príchodom Chery Stockman sa môžu zmeniť. Konečné údaje Chery potvrdí bližšie k uvedeniu.
Foto: Alexey Byrkov
Toto je preklad. Pôvodný článok si môžete prečítať tu: Pickup Chery Stockman: nabíjateľný dieselový hybrid pre Austráliu
Publikované jún 19, 2026 • 7m na čítanie
