Chery telah meletakkan namanya di hampir setiap sudut pasaran automotif, namun jenama itu lama tidak muncul dalam salah satu kelas paling sengit persaingannya: trak pikap. Keadaan itu berubah dengan Chery Stockman — ute dwi-kabin bersaiz sederhana yang hadir sebagai pikap hibrid plug-in diesel pertama di dunia dan ute diesel berelektrik pertama di Australia. Inilah segala yang kami tahu setakat ini mengenai pelancaran paling bercita-cita tinggi Chery.
Perjalanan panjang Chery menuju sebuah pikap
Chery pernah cuba menembusi segmen ute sebelum ini, tetapi dengan kejayaan terhad:
- 2008 — Chery Higgo 2 berkerangka tangga diumumkan tetapi tidak pernah sampai ke pengeluaran.
- 2024 — Prototaip KP11 muncul dan kemudiannya menjadi Chery Himla produksi, walaupun trak itu sebenarnya ZX Weishi yang diberi lencana baharu, bukannya reka bentuk sendiri.
- Februari 2026 — Chery mendedahkan prototaip KP31 dengan badan yang benar-benar asli. Konsep itu kini berkembang menjadi Chery Stockman produksi.
Selepas lebih 15 tahun percubaan yang tidak menjadi, Stockman ialah pikap pertama yang Chery bangunkan sepenuhnya dari awal — dan ia mengetengahkan rangkaian kuasa yang belum dapat ditandingi pesaing.
Nama yang dipilih oleh rakyat Australia
Dalam slanga Australia, “stockman” ialah pekerja mahir mengendalikan lembu — nama yang sangat sesuai untuk kenderaan kerja yang lasak. Chery memilih nama itu melalui pertandingan penamaan awam yang menerima lebih 20,000 penyertaan. Cadangan pemenang datang daripada Steve Kodikara dari Victoria, yang akan menerima Stockman pertama yang dijual di Australia.
Senarai pendek dipenuhi nama alternatif yang sama-sama berciri Australia, termasuk Outrider, Orca, Ironbark, Bushwalker, Longreach, Ridgeback, Terra dan Mate. Chery malah memfailkan tanda dagangan bagi banyak nama itu untuk merahsiakan keputusan.
Nama ini juga mempunyai sejarah. Australia pernah melihat nama Stockman sebelum ini — pada Suzuki Stockman (4×4 berasaskan Sierra/Jimny) dan Mahindra Stockman (dibina atas Willys berlesen). Oleh sebab kedua-dua nama tidak dilindungi, Chery bebas menggunakannya. Suzuki menerima kebangkitan semula nama itu dengan jenaka, sambil berkata bahawa peniruan ialah bentuk pujian paling ikhlas. Chery juga memfailkan tanda dagangan nakal “Megalodon” — sindiran yang tidak begitu halus terhadap BYD Shark 6 yang disasarkan.
Reka bentuk berani dan berkotak dengan aura Bronco
Stockman terus memasuki segmen ultra-kompetitif yang dikuasai Ford Ranger — tetapi wajahnya sebenarnya memberi penghormatan kepada Ford lain, Bronco, melalui gril penuh lebar, lampu bulat dan kabin tegak serta berkotak.
Sorotan reka bentuk termasuk:
- Gaya luar jalan yang sengaja bersudut pada kabin berkembar dan ruang kargo
- Kemasan pelindung tanpa cat serta plat pelindung depan dan belakang
- Snorkel dan roda besar enam nat
- Anak tangga belakang terbina dalam untuk akses mudah ke ruang kargo
Dengan panjang 5,450 mm, Stockman sekitar 80 mm lebih panjang daripada Ford Ranger, menjadikannya kira-kira setengah saiz lebih besar daripada ute satu tan biasa.
Dalaman: rupa lasak, teknologi premium
Kabin lima tempat duduk mengekalkan tema gagah dan berkotak, tetapi menggabungkannya dengan pakej teknologi moden yang mengejutkan:
- Stereng dua jejari di hadapan paparan instrumen yang disepadukan ke papan pemuka
- Paparan head-up yang dipancarkan ke cermin hadapan
- Skrin infotainmen pusat besar bergaya tablet
- Butang kawalan iklim fizikal di bawah skrin (sentuhan yang dialu-alukan)
- Pemilih transmisi yang menonjol pada konsol tengah, diapit suis fizikal
Chery turut menyasarkan rasa lebih premium daripada yang dicadangkan rupa luar berorientasikan kerja, dengan ciri yang dirancang dilaporkan termasuk tempat duduk hadapan berpemanas dan berventilasi, pencahayaan ambien dan bumbung panoramik. Belum disahkan item mana yang standard atau pilihan.
Rangkaian kuasa hibrid plug-in diesel pertama di dunia
Inilah tarikan utama Stockman. Daripada membina sistem hibrid plug-in berasaskan enjin petrol seperti kebanyakan pesaing, Chery menggunakan turbo-diesel 2.5 liter yang digandingkan dengan pacuan elektrik — menjadikannya pikap PHEV diesel pertama pernah ditawarkan dan satu-satunya yang diumumkan untuk Australia.
Apa yang telah disahkan Chery:
- Enjin turbo-diesel 2.5 liter dengan dakwaan kecekapan terma 47%
- Sekitar 10% pengurangan penggunaan bahan api berbanding ute diesel purata
- Casis kerangka tangga dengan suspensi depan double-wishbone dan gandar belakang hidup dengan spring daun
- Sistem pacuan empat roda dengan diferensial depan, tengah dan belakang yang boleh dikunci
Beberapa angka utama masih dirahsiakan. Chery belum mengesahkan kuasa keseluruhan sistem, tork, kapasiti bateri atau jarak elektrik sahaja — versi terdahulu cerita ini menyenaraikan 476 hp, 800 Nm dan sehingga 100 km jarak EV, tetapi syarikat belum mengesahkannya secara rasmi. Sebagai rujukan, beberapa laporan meletakkan enjin diesel sahaja sekitar 282 hp (210 kW) dan 650 Nm sebelum sumbangan motor elektrik. Angka gabungan patut dianggap sebagai jangkaan sehingga Chery mengeluarkan spesifikasi rasmi lebih hampir dengan pelancaran.
Spesifikasi utama Chery Stockman sepintas lalu
- Jenis badan: Ute dwi-kabin bersaiz sederhana
- Panjang: 5,450 mm
- Lebar: 2,010 mm
- Tinggi: 1,890 mm
- Jarak roda: 3,250 mm
- Kelegaan tanah: 247 mm
- Muatan: sehingga 1,000 kg
- Tunda dengan brek: sehingga 3,500 kg
- Rangkaian kuasa: hibrid plug-in turbo-diesel 2.5 liter (4×4)
- Diferensial: boleh dikunci di depan, tengah dan belakang
Bagaimana Stockman dibandingkan dengan pesaing
Stockman memasuki salah satu segmen paling sengit di Australia, di mana ute berelektrik bukan lagi sesuatu yang baharu. Pesaing paling langsung termasuk:
- Ford Ranger — jualan terbaik berterusan dalam segmen
- Toyota HiLux — termasuk versi berelektrik yang akan datang
- BYD Shark 6 — PHEV petrol yang membuktikan permintaan terhadap ute berelektrik
- Ford Ranger PHEV dan GWM Cannon Alpha PHEV — pencabar plug-in lain
Dengan melancarkan kuasa diesel-hibrid, Chery menyasarkan pembeli perjalanan jarak jauh dan pekerja yang mahukan kecekapan EV tanpa melepaskan tork dan jarak diesel.
Tarikh pelancaran dan rancangan global
PHEV diesel Stockman dijadualkan tiba di bilik pameran Australia pada suku akhir 2026, menjadikan Australia pasaran sulung model ini di dunia. Harga dan spesifikasi penuh akan disahkan lebih dekat dengan pelancaran.
Melihat lebih jauh:
- Sebuah hibrid plug-in petrol (turbo 2.0 liter) dijadualkan menyusul pada 2027 untuk mencabar BYD Shark 6 secara langsung.
- Versi lebih premium dengan jenama Jaecoo juga dijangka.
- Di luar Australia, Chery merancang melancarkan Stockman di seluruh Amerika Latin dan Asia Tenggara.
Soalan lazim
Adakah Chery Stockman benar-benar ute hibrid plug-in diesel pertama?
Ya. Chery mendakwa Stockman ialah pikap hibrid plug-in diesel pertama di dunia dan akan menjadi ute PHEV diesel pertama yang dijual di Australia.
Bilakah Chery Stockman mula dijual?
PHEV diesel dijangka tiba di bilik pameran Australia pada suku keempat 2026, dengan Australia sebagai pasaran pelancaran.
Berapa banyak Stockman boleh menunda dan membawa?
Chery menyatakan muatan 1,000 kg dan kapasiti tunda dengan brek 3,500 kg.
Adakah akan ada versi petrol?
Ya. Hibrid plug-in petrol 2.0 liter dirancang untuk 2027, dan pilihan diesel serta petrol bukan PHEV juga dilaporkan sedang dipertimbangkan.
Apakah maksud “Stockman”?
Stockman ialah istilah Australia bagi pekerja mahir mengendalikan lembu atau ternakan — nama yang sesuai untuk ute lasak dan sedia bekerja, serta dipilih melalui undian awam.
Spesifikasi dan butiran berdasarkan maklumat sebelum pelancaran dan boleh berubah sebelum keluaran rasmi Chery Stockman. Angka akhir akan disahkan oleh Chery lebih hampir dengan pelancaran.
Foto: Alexey Byrkov
Ini ialah terjemahan. Anda boleh membaca artikel asal di sini: Pikap Chery Stockman: hibrid plug-in diesel untuk Australia
Diterbitkan Jun 19, 2026 • 7m bacaan
