Chery se podepsalo téměř do každého kouta automobilového trhu, přesto značka dlouho chyběla v jedné z nejtvrději konkurenčních tříd vůbec: mezi pick-upy. To se mění s modelem Chery Stockman — středně velkým pick-upem s dvojitou kabinou, který přichází jako první dieselový plug-in hybridní pick-up na světě a první elektrifikovaný dieselový pick-up v Austrálii. Tady je vše, co zatím víme o dosud nejambicióznějším uvedení Chery na trh.
Dlouhá cesta Chery k pick-upu
Chery se už dříve pokoušelo proniknout do segmentu pick-upů, ale s omezeným úspěchem:
- 2008 — Byl oznámen Chery Higgo 2 s žebřinovým rámem, ale nikdy se nedostal do výroby.
- 2024 — Objevil se prototyp KP11, který se později proměnil v sériový Chery Himla, tento pick-up je však přeznačený ZX Weishi, nikoli vlastní konstrukce.
- Únor 2026 — Chery představilo prototyp KP31 se skutečně originální karoserií. Tento koncept se nyní vyvinul v sériový Chery Stockman.
Po více než 15 letech slepých pokusů je Stockman prvním pick-upem, který Chery vyvinulo úplně od základu — a přichází s pohonným ústrojím, kterému se žádný soupeř zatím nevyrovná.
Jméno vybrané Australany
V australském slangu je „stockman“ zkušený honák dobytka — ideální označení pro poctivý pracovní stroj. Chery vybralo jméno prostřednictvím veřejné soutěže, do níž přišlo více než 20 000 návrhů. Vítězný název zaslal Steve Kodikara z Victorie, který převezme vůbec první Stockman prodaný v Austrálii.
Užší výběr byl plný stejně australsky znějících alternativ, včetně Outrider, Orca, Ironbark, Bushwalker, Longreach, Ridgeback, Terra a Mate. Chery si dokonce pro řadu z nich podalo ochranné známky, aby výsledek zůstal utajen.
Jméno má navíc svou historii. Austrálie už označení Stockman zná — ze Suzuki Stockman (4×4 založeného na modelu Sierra/Jimny) a Mahindra Stockman (postaveného na licencovaném Willysu). Protože žádné z těchto označení nebylo chráněné, mohlo si je Chery volně přivlastnit. Suzuki přijalo návrat jména s humorem a vtipkovalo, že napodobování je nejupřímnější forma lichocení. Chery si navíc nechalo zaregistrovat poněkud provokativní označení „Megalodon“ — poměrně zřejmý šťouchanec do BYD Shark 6, na který míří.
Výrazný hranatý design s nádechem Bronca
Stockman míří rovnou do mimořádně konkurenčního segmentu, kterému vládne Ford Ranger — jeho příď však ve skutečnosti odkazuje na jiný Ford, Bronco, díky masce přes celou šířku, kulatým světlometům a vzpřímené, hranaté kabině.
Mezi hlavní designové prvky patří:
- Záměrně hranatý terénní styl dvojité kabiny i korby
- Nelakované ochranné obložení a přední i zadní ochranné plechy
- Šnorchl a robustní kola se šesti šrouby
- Integrované zadní stupačky pro snadný přístup do korby
S délkou 5 450 mm je Stockman přibližně o 80 mm delší než Ford Ranger, takže je zhruba o půl velikostní třídy větší než typický jedn tunový pick-up.
Uvnitř: drsný vzhled, prémiová technika
Pětimístná kabina přebírá stejný robustní hranatý motiv, ale kombinuje ho s překvapivě moderním technologickým balíkem:
- Dvouramenný volant před displejem přístrojů integrovaným do palubní desky
- Head-up displej promítaný na čelní sklo
- Velký centrální displej infotainmentu ve stylu tabletu
- Fyzická tlačítka klimatizace pod displejem (vítaný prvek)
- Výrazný volič převodovky na středové konzole, obklopený fyzickými spínači
Chery zároveň míří na prémiovější dojem, než by napovídal pracovní charakter exteriéru. Mezi plánované prvky se údajně řadí vyhřívaná a ventilovaná přední sedadla, ambientní osvětlení a panoramatická střecha. Zatím není potvrzeno, co bude standardem a co příplatkem.
První dieselový plug-in hybridní pohon na světě
Tohle je hlavní trumf Stockmanu. Místo toho, aby svůj plug-in hybridní systém stavělo kolem benzinového motoru jako většina konkurentů, používá Chery 2,5litrový turbodiesel spojený s elektrickým pohonem — čímž vzniká první dieselový PHEV pick-up vůbec a jediný takový model oznámený pro Austrálii.
Chery potvrdilo:
- 2,5litrový turbodiesel s udávanou tepelnou účinností 47 %
- Přibližně 10% snížení spotřeby paliva oproti průměrnému dieselovému pick-upu
- Žebřinový rám s předním zavěšením s dvojitými lichoběžníky a tuhou zadní nápravou na listových perech
- Pohon všech kol s uzávěrkami předního, středového a zadního diferenciálu
Několik klíčových čísel zůstává tajných. Chery zatím nepotvrdilo celkový výkon systému, točivý moment, kapacitu baterie ani čistě elektrický dojezd — údaje, které starší verze tohoto článku uváděla jako 476 hp, 800 Nm a až 100 km elektrického dojezdu, ale které firma oficiálně nepotvrdila. Pro srovnání některé zprávy odhadují samotný dieselový motor na zhruba 282 hp (210 kW) a 650 Nm před započtením příspěvku elektromotoru. Kombinované hodnoty je proto třeba brát jako očekávání, dokud Chery blíže k uvedení nezveřejní oficiální specifikace.
Klíčové parametry Chery Stockman v kostce
- Karoserie: Středně velký pick-up s dvojitou kabinou
- Délka: 5 450 mm
- Šířka: 2 010 mm
- Výška: 1 890 mm
- Rozvor: 3 250 mm
- Světlá výška: 247 mm
- Užitečné zatížení: až 1 000 kg
- Brzděný přívěs: až 3 500 kg
- Pohonné ústrojí: 2,5litrový turbodiesel plug-in hybrid (4×4)
- Diferenciály: uzamykatelné vpředu, uprostřed a vzadu
Jak si Stockman stojí proti konkurentům
Stockman vstupuje do jednoho z nejtvrdších segmentů australského trhu, kde elektrifikované pick-upy už nejsou novinkou. Mezi jeho nejpřímější konkurenty patří:
- Ford Ranger — dlouhodobý bestseller segmentu
- Toyota HiLux — včetně chystané elektrifikované verze
- BYD Shark 6 — benzinový PHEV, který potvrdil poptávku po elektrifikovaných pick-upech
- Ford Ranger PHEV a GWM Cannon Alpha PHEV — další plug-in konkurenti
Nasazením diesel-hybridního pohonu Chery sází na zákazníky cestující na dlouhé vzdálenosti a řemeslníky, kteří chtějí účinnost elektromobilu, aniž by se vzdali točivého momentu a dojezdu dieselu.
Datum uvedení a globální plány
Dieselový PHEV Stockman má dorazit do australských showroomů ve čtvrtém čtvrtletí 2026, čímž se Austrálie stane prvním trhem modelu na světě. Cena a kompletní specifikace budou potvrzeny blíže k uvedení.
Do budoucna:
- Benzinový plug-in hybrid (2,0litrové turbo) má následovat v roce 2027 a přímo se postavit BYD Shark 6.
- Očekává se také prémiovější verze se značkou Jaecoo.
- Mimo Austrálii plánuje Chery rozšířit Stockman do Latinské Ameriky a jihovýchodní Asie.
Často kladené otázky
Je Chery Stockman skutečně první dieselový plug-in hybridní pick-up?
Ano. Chery tvrdí, že Stockman je první dieselový plug-in hybridní pick-up na světě a bude prvním dieselovým PHEV pick-upem prodávaným v Austrálii.
Kdy se Chery Stockman začne prodávat?
Dieselový PHEV má dorazit do australských showroomů ve čtvrtém čtvrtletí 2026, přičemž Austrálie bude prvním trhem.
Kolik může Stockman táhnout a naložit?
Chery uvádí užitečné zatížení 1 000 kg a brzděný přívěs o hmotnosti až 3 500 kg.
Bude i benzinová verze?
Ano. Pro rok 2027 je plánován 2,0litrový benzinový plug-in hybrid a údajně se zvažují i dieselové a benzinové varianty bez PHEV systému.
Co znamená „Stockman“?
Stockman je australský výraz pro zkušeného honáka dobytka nebo pracovníka se stádem — vhodné jméno pro odolný pracovní pick-up, navíc vybrané veřejným hlasováním.
Specifikace a detaily vycházejí z informací před uvedením a mohou se před oficiálním zahájením prodeje Chery Stockman změnit. Konečné údaje Chery potvrdí blíže k uvedení.
Foto: Alexej Byrkov
Toto je překlad. Původní článek si můžete přečíst zde: Pick-up Chery Stockman: plug-in dieselový hybrid pro Austrálii
Publikováno Červen 19, 2026 • 6m ke čtení
