Chery hefur sett mark sitt á nánast hvert horn bílamarkaðarins, en lengi hefur merkið vantað í einn harðast samkeppnishópinn: pallbíla. Það breytist með Chery Stockman — meðalstórum, tvöföldum stýrishús-pallbíl sem kemur sem fyrsti dísel tengiltvinnpallbíll heims og fyrsti rafvæddi dísel-pallbíll Ástralíu. Hér er allt sem við vitum hingað til um metnaðarfyllstu markaðssetningu Chery til þessa.
Langur vegur Chery að pallbílnum
Chery hefur áður reynt að ná fótfestu í pallbílaflokknum, með takmörkuðum árangri:
- 2008 — Grindarbyggði Chery Higgo 2 var kynntur en komst aldrei í framleiðslu.
- 2024 — KP11 frumgerðin kom fram og varð síðar að framleiðslubílnum Chery Himla, þó sá pallbíll sé í raun endurmerktur ZX Weishi fremur en eigin hönnun.
- Febrúar 2026 — Chery sýndi KP31 frumgerðina með raunverulega frumlegri yfirbyggingu. Sú hugmynd hefur nú þróast í framleiðslugerðina Chery Stockman.
Eftir meira en 15 ár af misheppnuðum byrjunum er Stockman fyrsti pallbíllinn sem Chery hefur hannað frá grunni — og hann kemur með aflrás sem enginn keppinautur getur boðið.
Nafn valið af Áströlum
Í áströlsku slangri er “stockman” fær nautgripahirðir — fullkomið nafn fyrir einfaldan og harðgerðan vinnubíl. Chery valdi nafnið í opinni nafnasamkeppni sem fékk meira en 20.000 tillögur. Sigurtillagan kom frá Steve Kodikara í Viktoríufylki, sem fær fyrsta Stockman-bílinn sem seldur verður í Ástralíu.
Á stutta listanum voru jafn áströlsk nöfn eins og Outrider, Orca, Ironbark, Bushwalker, Longreach, Ridgeback, Terra og Mate. Chery skráði jafnvel vörumerki fyrir mörg þeirra til að halda niðurstöðunni leyndri.
Þar er líka saga. Stockman-nafnið hefur áður sést í Ástralíu — á Suzuki Stockman (4×4 byggðum á Sierra/Jimny) og Mahindra Stockman (byggðum á Willys með leyfi). Þar sem hvorugt nafnið var varið gat Chery tekið það upp. Suzuki tók endurvakningunni með húmor og sagði í gríni að eftirlíking væri einlægasta form hróss. Chery hefur einnig sótt um cheeky vörumerkið “Megalodon” — augljóst skot á BYD Shark 6 sem það ætlar að keppa við.
Djarf og kassalaga hönnun með Bronco-áhrifum
Stockman fer beint inn í geysilega samkeppnisríkan flokk sem Ford Ranger ræður yfir — en framendinn minnir í raun á annan Ford, Bronco, með grill yfir alla breiddina, kringlóttum framljósum og uppréttu, kassalaga glerhúsi.
Helstu hönnunaratriði:
- Meðvitað hornrétt og torfærumiðuð hönnun á tvöföldu stýrishúsi og palli
- Ómálaðar hlífðarlistar og höggplötur að framan og aftan
- Snorkel og stór sex-bolta hjól
- Innbyggð afturstig fyrir auðveldan aðgang að pallinum
Með 5.450 mm lengd er Stockman um 80 mm lengri en Ford Ranger, sem gerir hann um hálfri stærð stærri en dæmigerðan eins tonns pallbíl.
Inni: harðgert útlit, úrvals tækni
Fimm sæta farþegarýmið fylgir sama kraftmikla, kassalaga þemanu en parar það við óvænt nútímalega tæknisamsetningu:
- Tveggja arma stýri fyrir framan mælaspjald sem er samþætt í mælaborðið
- Head-up skjár sem varpast á framrúðuna
- Stór miðlægur upplýsingaskjár í spjaldtölvustíl
- Raunverulegir loftslagsstýringarhnappar undir skjánum (velkomið atriði)
- Áberandi gírstýring á miðjustokknum með raunverulegum rofum sitt hvorum megin
Chery stefnir einnig á mun fínni tilfinningu en vinnumiðað ytra byrðið gefur til kynna. Áætlaður búnaður á að fela í sér hitaða og loftræsta framsæti, stemningslýsingu og víðáttumikið sólþak. Ekki hefur verið staðfest hvað verður staðalbúnaður og hvað aukabúnaður.
Fyrsta dísel tengiltvinn-aflrás heims
Þetta er aðalatriði Stockman. Í stað þess að byggja tengiltvinnkerfið kringum bensínvél eins og flestir keppinautar notar Chery 2,5 lítra túrbódísel ásamt rafdrifi — sem gerir hann að fyrsta dísel PHEV pallbílnum sem hefur verið boðinn og þeim eina sem tilkynntur hefur verið fyrir Ástralíu.
Það sem Chery hefur staðfest:
- 2,5 lítra túrbódíselvél með uppgefnu 47% varmanýtni
- Um það bil 10% minni eldsneytisnotkun en meðalpallbíll með díselvél
- Grindarundirvagn með tvöföldum óskabeinum að framan og stífum afturöxli á blaðfjöðrum
- Fjórhjóladrif með læsanlegum mismunadrifum að framan, í miðju og að aftan
Nokkrar lykiltölur eru enn leyndar. Chery hefur ekki enn staðfest heildarafl kerfisins, tog, rafhlöðurýmd eða hreint rafdrægi — tölur sem eldri útgáfa greinarinnar gaf sem 476 hp, 800 Nm og allt að 100 km EV-drægi, en fyrirtækið hefur ekki staðfest þær opinberlega. Til samanburðar segja sumar heimildir díselvélina eina vera um 282 hp (210 kW) og 650 Nm áður en rafmótorinn bætir við. Lítið á sameinuðu tölurnar sem væntingar þar til Chery gefur út opinber gögn nær markaðssetningu.
Helstu tæknilýsingar Chery Stockman í hnotskurn
- Yfirbygging: meðalstór tveggja raða pallbíll
- Lengd: 5.450 mm
- Breidd: 2.010 mm
- Hæð: 1.890 mm
- Hjólhaf: 3.250 mm
- Veghæð: 247 mm
- Burðargeta: allt að 1.000 kg
- Dráttargeta með hemlum: allt að 3.500 kg
- Aflrás: 2,5 lítra túrbódísel tengiltvinn (4×4)
- Mismunadrif: læsanleg að framan, í miðju og að aftan
Hvernig Stockman stendur sig gegn keppinautum
Stockman kemur inn í einn harðasta flokk Ástralíu, þar sem rafvæddir pallbílar eru ekki lengur nýjung. Helstu beinu keppinautarnir eru:
- Ford Ranger — stöðugur metsölubíll flokksins
- Toyota HiLux — meðal annars með væntanlegri rafvæddri útgáfu
- BYD Shark 6 — bensín PHEV sem sýndi fram á eftirspurn eftir rafvæddum pallbílum
- Ford Ranger PHEV og GWM Cannon Alpha PHEV — aðrir tengiltvinn-keppinautar
Með dísel-hybrid afli veðjar Chery á kaupendur sem ferðast langar vegalengdir og iðnaðarmenn sem vilja EV-nýtni án þess að gefa upp tog og drægi díselvélar.
Útgáfudagur og alþjóðleg áform
Dísel PHEV útgáfa Stockman á að koma í ástralska sýningarsali á síðasta ársfjórðungi 2026, sem gerir Ástralíu að fyrsta markaði gerðarinnar í heiminum. Verð og fullar tæknilýsingar verða staðfest nær markaðssetningu.
Horft lengra fram á veginn:
- bensín tengiltvinn með 2,0 lítra túrbóvél á að fylgja 2027 og fara beint gegn BYD Shark 6.
- Einnig er væntanleg fínni útgáfa með Jaecoo-merki.
- Utan Ástralíu ætlar Chery að kynna Stockman í Rómönsku Ameríku og Suðaustur-Asíu.
Algengar spurningar
Er Chery Stockman í raun fyrsti dísel tengiltvinn-ute bíllinn?
Já. Chery segir Stockman vera fyrsta dísel tengiltvinn-pallbíl heims og hann verður fyrsti dísel PHEV ute sem seldur er í Ástralíu.
Hvenær fer Chery Stockman í sölu?
Dísel PHEV útgáfan er væntanleg í ástralska sýningarsali á fjórða ársfjórðungi 2026, með Ástralíu sem fyrsta markað.
Hversu mikið getur Stockman dregið og borið?
Chery gefur upp 1.000 kg burðargetu og 3.500 kg dráttargetu með hemlum.
Verður bensínútgáfa?
Já. 2,0 lítra bensín tengiltvinn er fyrirhugaður 2027 og samkvæmt heimildum eru einnig til skoðunar dísel- og bensínútgáfur án PHEV.
Hvað þýðir “Stockman”?
Stockman er ástralskt orð yfir færan nautgripa- eða búfjárhirði — viðeigandi nafn fyrir harðgerðan, vinnukláran pallbíl og nafn sem var valið í opinni kosningu.
Tæknilýsingar og upplýsingar byggja á gögnum fyrir markaðssetningu og geta breyst áður en Chery Stockman kemur formlega á markað. Endanlegar tölur verða staðfestar af Chery nær útgáfu.
Mynd: Alexey Byrkov
Þetta er þýðing. Þú getur lesið upprunalegu greinina hér: Chery Stockman pallbíll: tengiltvinn dísel fyrir Ástralíu
Published June 19, 2026 • 6m to read
