Tá aithne ag aon duine ar smaoinigh riamh ar charr Seapánach athláimhe a cheannach ar an aincheist: tá siad ar fheabhas ó thaobh meicniúil de, ach tá an roth stiúrtha ar an taobh “mícheart”. Rud nach dtuigeann formhór na ndaoine ná go bhfeictear sa tSeapáin gur siombail stádais é carr ina bhfuil an stiúradh ar thaobh na láimhe clé. Mar sin, conas a tháinig an domhan chomh deighilte sin faoi rud chomh bunúsach le cén taobh den bhóthar ar a dtiomáintear?
Bunús an Chlé in aghaidh an Deis: Aicme Shóisialta agus Lámhúsáid
I bhfad sular tháinig carranna ar an saol, bhí an cine daonna ag plé cheana féin cén taobh den bhóthar ab fhearr. Mhúnlaigh dhá phríomhthoisc an freagra luath: stádas sóisialta agus an fhíric go bhfuil formhór na ndaoine deaslámhach.
- Shiúil na coitiantaigh agus thiomáin siad a gcairteacha ar dheis, rud a rinne sé níos éasca earraí a iompar ar an ngualainn dheas agus na srianta a láimhseáil lena lámh ní ba láidre.
- D’fhan saighdiúirí agus ridirí ar an taobh clé ar mhuin capaill — lena lámh chlaímh ní ba ghaire do na céilí comhraic a bhí ag teacht, agus na truaillí ar an gcromán clé nach mbuailfeadh in aghaidh daoine eile agus iad ag dul thar a chéile.
Toisc nach raibh sna saighdiúirí ach mionlach i gcónaí, agus toisc gur imigh airm de réir a chéile as gnáthúsáid na mbóithre, tháinig trácht na láimhe deise chun bheith ina ghnáth go mall. Faoin 18ú agus an 19ú haois, bhí an trácht éirithe chomh dlúth sin gur theastaigh reachtaíocht.
Na Chéad Dlíthe Tráchta sa Stair
Murab ionann agus an creideamh coitianta, níorbh é Napoléon a bhunaigh trácht na láimhe deise sa Rúis. Sa bhliain 1752, sháraigh an Bhanimpire Eilís na Rúise an Eoraip léannta nuair a d’eisigh sí forógra a d’ordaigh do chóistí agus do charráistí taisteal ar thaobh na láimhe deise de bhóithre pábháilte.
Idir an dá linn, bhí an Bhreatain ag dul i dtreo eile — go litriúil. I measc na bpríomhtháscairí i reachtaíocht luath an tráchta tá:
- 1756 — Rith Parlaimint Shasana an Bille a rialaigh an trácht ar Dhroichead Londan, ag éileamh taisteal ar an taobh clé. Thug sé isteach freisin an chéad fhíneáil tráchta a taifeadadh sa stair: punt amháin airgid as tiomáint ar an taobh mícheart.
- 1773 — Leathnaigh Acht Bóithre na Breataine an riail um an taobh clé chuig gach bóthar Sasanach.
- 1872 — Thóg na Breataine an chéad iarnród sa tSeapáin, ag leanúint go nádúrtha a ngnás féin um an taobh clé — agus tá na Seapánaigh ag tiomáint ar chlé ó shin i leith.
Cén fáth ar roghnaigh an Bhreatain an taobh clé? Rianaíonn an teoiric is forleithne é chuig rialacha loingseoireachta muirí, áit a dtéann longa thar a chéile ar an taobh deisbhoird (deas) — rud a chiallaíonn go bhfanann na soithí ar an taobh clé go héifeachtach. Scaip tionchar domhanda na Breataine ansin trácht na láimhe clé go dtí an India, an Astráil, oirthear agus deisceart na hAfraice, agus ar fud an Aigéin Chiúin.
Conas a Fuair an Roth Stiúrtha a Áit
Stiúraíodh na carráistí gan chapaill luatha le luamhán a bhí suite ar an urlár, ar tugadh “tiller” nó “leais” air — meicníocht a bhí dúshlánach go fisiciúil agus a thug ar thiománaithe suí ar thaobh na láimhe clé den fheithicil áit a raibh níos mó luamhánais acu. Sa bhliain 1893, tháinig an roth stiúrtha ina áit ar an Panhard Francach, a tógadh do rás Pháras–Amstardam.
Nuair a tháinig an roth stiúrtha, b’éigean do na déantúsóirí cinneadh a dhéanamh maidir le cá gcuirfí é:
- Suíomh luath: Cuireadh an roth ar dtús ar imeall an chairr a bhí cóngarach don chiumhais — an taobh deas i gcás trácht na láimhe deise, an taobh clé i gcás trácht na láimhe clé — rud a rinne sé níos éasca do thiománaithe céim a thabhairt amach agus an t-imréiteach ó chairteacha capaill a mheas.
- An t-aistriú: De réir mar a mhéadaigh líon na gcarranna, theastaigh ó thiománaithe radharc ní b’fhearr ar an trácht a bhí ag teacht agus ag scoitheadh, agus mar sin bhog an roth stiúrtha go dtí an taobh i lár an bhóthair.
- An caighdeán socraithe: Ba é an Ford Model T íocónach ó 1908 an chéad charr a olltáirgeadh le leagan amach stiúrtha ar thaobh na láimhe clé, ag cur an tiománaí ar thaobh an tráchta — cumraíocht a tháinig chun bheith ina ghnáth domhanda go tapa do thíortha trácht na láimhe deise.
Eisceachtaí Suntasacha agus Traidisiúin Aisteacha
Fiú amháin tar éis na caighdeáin a bhunú, mhair go leor eisceachtaí — agus maireann cuid acu fós inniu:
- Lancia san Iodáil: Go dtí na 1960idí, chuir Lancia stiúradh ar thaobh na láimhe deise i ngach ceann dá samhlacha le haghaidh radhairc ní b’fhearr ar bhóithre cúnga sléibhe — d’ainneoin gur tír trácht na láimhe deise í an Iodáil. Leanann roinnt trucailí Iodálacha an loighic seo fós.
- Feithiclí poist na Stát Aontaithe agus Cheanada: Coinníonn feithiclí seachadta poist an stiúradh ar thaobh na láimhe deise ionas gur féidir le hoibrithe poist boscaí poist cois na sráide a bhaint amach gan an carr a fhágáil.
- Aistriú drámatúil na Sualainne (1967): Thiomáin an tSualainn ar chlé le carranna a bhí déanta de réir sonraíochta na hEorpa (stiúradh ar thaobh na láimhe clé) — meascán contúirteach a bhí ina chúis le fadhbanna leanúnacha ag teorainneacha leis an Iorua agus leis an bhFionlainn. I reifreann 1955, vótáil 83% de mhuintir na Sualainne i gcoinne an athraithe, ach sa bhliain 1967 chuir an pharlaimint tuairim an phobail ar leataobh. Ag 4:50 r.n. Dé Domhnaigh, an 3 Meán Fómhair 1967, stop trácht uile na Sualainne, thrasnaigh sé go dtí an taobh deas, agus thosaigh sé ag tiomáint arís ag 5:00 r.n. Thit líon na dtimpistí go beagnach nialas sa chéad mhí — cé gur fhill na rátaí ar an ngnáth laistigh de dhá bhliain.
- Aistriú droim ar ais Mhósaimbíc: An t-aon sampla nua-aimseartha de thír ag athrú ó thrácht na láimhe deise go trácht na láimhe clé, rinne Mósaimbíc an t-athrú chun teacht le comharsana na Siombáibe agus na hAfraice Theas.
Ag Trasnú Teorainneacha: Réitigh Innealtóireachta do Thrácht Contrártha
Áit a roinneann tíortha le gnásanna tráchta contrártha teorainn, ní mór d’innealtóirí bheith cruthaitheach. Téann na réitigh ó mharcálacha bóthair shimplí agus comharthaíocht ag trasnuithe ísealtráchta go malartáin illeibhéil mhionsonraithe agus droichid mhalartaithe thiomnaithe ar mhórbhealaí. Tá go leor de na struchtúir seo tagtha chun bheith ina n-éachtaí innealtóireachta cáiliúla iontu féin.
An Féidir Leat Carr “Taobh Mícheart” a Thiomáint i dTír Eile?
Faoi Choinbhinsiún Vín um Thrácht ar Bhóithre (1968), tá feithicil dleathach in aon tír shínithe a fhad agus a chomhlíonann sí caighdeáin chláraithe a tíre baile — beag beann ar cén taobh ina bhfuil an roth stiúrtha. Mar sin féin, níor shínigh gach tír an coinbhinsiún (ní aithníonn Óman, mar shampla, é), agus is ábhar eile ar fad é clárú buan feithicle neamhchaighdeánaí:
- An Astráil: Tá cosc ar charranna a bhfuil an stiúradh ar thaobh na láimhe clé iontu le húsáid ar bhóithre. Ní mór allmhairí a thiontú — mura feithicil chlasaiceach í atá os cionn 30 bliain d’aois.
- An Nua-Shéalainn: Tá cead speisialta ag teastáil le haghaidh feithiclí neamhchaighdeánacha. Tá taidhleoirí agus foirne taiscéalaíochta an Antartaigh (a úsáideann trealamh allmhairithe de ghnáth) díolmhaithe.
- An Chambóid: Is ionann carranna a bhfuil an stiúradh ar thaobh na láimhe deise iontu agus thart ar 80% den fhlít, ach chuir an rialtas cosc orthu in 2001 agus bhagair sé coigistiú as neamhchomhlíonadh. Cosnaíonn tiontú an rotha stiúrtha a chomhionann le tuarastal meánach bliana go dhá bhliain.
- An tSlóvaic agus an Liotuáin: Ní féidir feithiclí a bhfuil an stiúradh ar thaobh na láimhe deise iontu a chlárú faoi rialacháin an AE.
- An Rúis: Rinne na húdaráis tráchta iarrachtaí ó am go chéile srian a chur ar allmhairí ina bhfuil an stiúradh ar thaobh na láimhe deise (atá coitianta ón tSeapáin), gan rath buan go fóill.
An tAon Rud a Aontaíonn Gach Tír Air: Na Troitheáin
In ainneoin an athraithis go léir maidir le suíomh an rotha stiúrtha agus na gnásanna um thaobh an bhóthair, tá tairiseach uilíoch amháin ann: ord na dtroitheán coise. I ngach tír ar domhan, leanann an leagan amach an riail ABC — Luasaire, Coscán, Crág (Accelerator, Brake, Clutch), ó dheis go clé. Ciallaíonn sé seo nach gcuirfidh tiománaí Rúiseach a bheidh ag fáil cairr ar cíos sa Chipir, áit a dtiomáintear ar chlé, a chosa trí chéile riamh, fiú má bhraitheann gach rud eile aduain.
De réir mar a éiríonn teorainneacha níos doiléire agus feithiclí níos caighdeánaithe go domhanda, d’fhéadfadh sé go gcomhchóngarófaí an domhan ar shuíomh aonair amháin don roth stiúrtha sa deireadh — rud a bhfuil roinnt carranna coincheapa réamhsmaointeacha tar éis leid a thabhairt faoi cheana trí an roth a chur ar ais sa lár.
Is aistriúchán é seo. Is féidir leat an bunleagan a léamh anseo: https://www.drive.ru/technic/4efb332e00f11713001e3even6.html
Foilsithe Nollaig 02, 2021 • 7m le léamh
