Mikä ihastuttava näky! Aivan kuin joku olisi päähänpistosta päättänyt nostaa nukkekodin Fordin alustalle. Tällaisissa suurissa leluissa on tavallisesti viimeisen päälle yksityiskohtainen sisustus täynnä nukkekalusteita ja tarvikkeita. Tämän sisällä on kuitenkin vain yksinkertainen kaksipaikkainen ohjaamo. Mitä me siis oikeastaan katsomme?
Pyörillä kulkevat kodit — ja mitä tämä ei ole
Vuosikymmeniä sitten Liettuassa ilmestyi kirja nimeltä “Riedantys Namai”, eli “Pyörillä kulkevat kodit”. Runsaasti kuvitettu teos kertoi ihmisistä, jotka muuttivat käytöstä poistettuja linja-autoja ja kuorma-autoja liikkuviksi kodeiksi, sekä heidän niin sanotuista “luomuksistaan”. Muutamat kuvat päätyivät jopa Autoreview-lehden sivuille — mutta tässä nähtävä Ford T ei ollut niiden joukossa.
Tätä nimenomaista Ford T:tä ei kirjassa ollut, sillä kirja käsitteli oikeita ajoneuvojen alustoille rakennettuja asuntoja. Tässä on tyypillinen mainosauto, jollaisia rakennettiin sata vuotta sitten valtavia määriä mitä erikoisimpiin muotoihin mainostettavan tuotteen mukaan.
“Taloon” ei mennä valaistun valkoisen kuistin kautta, vaan vetämällä ajovalon vasemmalla yläpuolella olevaa pyöreää kahvaa. Sisään pääsee vain jalkakäytävän puolelta; vastakkaisessa ovessa ei ole kahvaa, ja se avautuu vain sisältä.
Sata vuotta mainontaa pyörillä
Eräs suutarin- ja räätälinverstas asensi kerran auton alustalle valtavan, aidon näköiseksi tehdyn nahkakengän. Sekä alkoholijuomien että alkoholittomien juomien myyjät yrittivät vaihtelevalla menestyksellä muotoilla mainosajoneuvojaan pullojen näköisiksi. Budweiserin panimoväki ei tyytynyt pieniin eleisiin, vaan koristeli kaksi tai kolme Cadillac-autoa taistelulaivoiksi ankkureineen, tykkeineen, lippuineen ja pelastusrenkaineen. Liettuassa kalan muotoinen Chevrolet-kuorma-auto kiersi syrjäseutuja ja jakoi pysähdyspaikoilla kalan sijasta kalanmuotoisia saippuanäytteitä. Brittiläinen tupakkayhtiö Carreras Ltd. lähetti Black Cat -merkin lanseerauksen yhteydessä liikkeelle hohtavan valkoisen ajoneuvon, jonka kuljettaja ja matkustajat pukeutuivat pahaenteisiin kissapukuihin ja polttivat keskeytyksettä juuri kyseisiä savukkeita.
Ohjaamoa koristaa kaksi hyvin viehättävää kukkakoristetta. Kaksipaikkainen sohva sen sijaan on varsin tavanomainen.
Miksi puutalo Portlandissa Connecticutissa
Tässä on melko hyväntahtoinen mainos puunjalostuslaitokselle, joka toimitti rakennusmateriaaleja omakotitaloihin. Portland Connecticutissa ei ole mikään vilkas suurkaupunki, vaan pala “yksikerroksista Amerikkaa”, jossa valtaosa rakennuksista on puuta. Näin oli siitä huolimatta, että paikkakunnan tärkein elinkeino vuoteen 1936 asti oli ruskeaa hiekkakiveä tuottanut louhos, josta kiveä kuljetettiin New Yorkiin, San Franciscoon ja Bostoniin sekä meren yli Englantiin ja Kanadaan. Portlandin omat asukkaat suosivat silti perinteisiä puutaloja — ja juuri heitä varten rakennettiin useita liikkuvia pikkumökkejä, jotka seisoivat sananlaskunomaisten “kananjalkojen” sijasta pyörillä. Ne kiersivät kaupungin katuja ja lähiseutuja mainostaen rakennus- ja korjausmateriaaleja.
Keimaileva sisävalaisimen varjostin. Oikealla kaksi siipimutteria kiinnittää koristeellisen savupiipun kattoon.
John Barry ja COME ON OVER
Kampanjan takana oli John Barry. Kuvattuna aikana ja vielä monia vuosia sen jälkeen hän johti Strong & Halea, jonka tunnus peittää “talon” takaseinän. Hänen luovuuttaan oli vaikea olla huomaamatta. Koristeltujen Fordien lisäksi hänet tunnettiin vuonna 1925 Connecticutjoen varrelle tiiliseinään tehdystä kolme metriä korkeasta tekstistä “COME ON OVER” — kutsusta tulijoille asettua Portlandiin. Teksti on säilynyt tähän päivään, se on hiljattain kunnostettu ja joenranta on raivattu kasvillisuudesta, joka oli peittänyt kirjaimet.
“Sisäänkäynti” on tehty yhtä huolellisesti kuin arkkitehtuurimalli — kuistin yläpuolella on jopa toimiva lyhty.
Mitä yritykselle tapahtui
Barry päätteli, että uudet asukkaat rakentaisivat omakotitaloja ja tarvitsisivat hänen sahatavaraansa, palkkejaan ja puusepäntuotteitaan — oven- ja ikkunankarmeja sekä muuta vastaavaa. Hän osoittautui oikeaksi: Strong & Hale selvisi hänen järkähtämättömän johtonsa alla sekä suuresta lamasta että toisesta maailmansodasta. John Barry kuoli rauhallisesti vuonna 1958, kahdeksankymmenen vuoden iässä.
Kolme vuotta hänen kuolemansa jälkeen kilpailija osti yrityksen, mutta meni pian konkurssiin. Jäljellä ovat nykyään nostalginen teksti, jota valaistaan öisin valonheittimillä, sekä tämä viehättävä ja koristeellinen “piparkakkutalo”.
“Talon” katto on päällystetty tiiliä jäljittelevällä materiaalilla. Mainostajan nimi on kirjoitettu suurin kirjaimin — valkoisella punaiselle — koko takaseinän leveydelle.
Piparkakku-Ford: tärkeimmät tiedot
- Mikä se on: mainosajoneuvo — Ford T:n alusta, jonka päällä on mainoskori, ei matkailuauto
- Mainostaja: Strong & Hale, omakotitalojen rakennusmateriaaleja toimittanut puunjalostuslaitos
- Missä: Portland, Connecticut — puutalovaltainen kaupunki, vaikka sen tärkein elinkeino vuoteen 1936 asti oli ruskean hiekkakiven louhos
- Taustalla: John Barry, joka teetti vuonna 1925 Connecticutjoen varrella olevaan seinään myös kolme metriä korkeat kirjaimet “COME ON OVER”
- Sisällä: yksinkertainen kaksipaikkainen ohjaamo — kaikki yksityiskohdat ovat ulkopuolella
- Myöhemmin: Barry kuoli vuonna 1958 kahdeksankymmenvuotiaana; yritys myytiin kolme vuotta myöhemmin, ja ostaja meni pian konkurssiin
Usein kysytyt kysymykset
Onko tämä matkailuauto? Ei. Se on mainosajoneuvo. Aidot ajoneuvojen alustoille rakennetut kodit kuuluvat toiseen perinteeseen — siitä kertoo liettualainen kirja “Riedantys Namai”.
Mitä sillä mainostettiin? Strong & Halen rakennus- ja korjausmateriaaleja; yritys oli Portlandissa Connecticutissa toiminut puunjalostuslaitos.
Oliko todella olemassa kengän ja taistelulaivan muotoisia autoja? Kyllä. Suutarinverstas rakensi valtavan nahkakengän; Budweiser muutti kaksi tai kolme Cadillacia taistelulaivojen näköisiksi; Liettuassa kalaksi muotoiltu Chevrolet kiersi jakamassa kalanmuotoista saippuaa.
Onko COME ON OVER -teksti yhä olemassa? On. Vuoden 1925 teksti on kunnostettu, ja sen edessä oleva joenranta on raivattu niin, että kirjaimet ovat jälleen luettavissa.
Kuva: Sean Dugan, Hyman Ltd.
Tämä on käännös. Alkuperäisen artikkelin voi lukea täältä: Piparkakkutalo: vuoden 1922 Ford Model T Andrei Hrisanfovin kertomana
Julkaistu helmikuu 20, 2025 • 5m lukemiseen
