Çfarë kënaqësie! Është sikur dikush, me një trill të çastit, të ketë vendosur një shtëpi kukullash mbi shasinë e një Ford-i. Lodrat e mëdha të këtij lloji zakonisht krenohen me ambiente të brendshme të punuara me imtësi, plot mobilie dhe pajisje kukullash. Kjo, megjithatë, fsheh një kabinë të thjeshtë me dy vende. Pra, çfarë kemi saktësisht përpara?
Shtëpi mbi rrota — dhe çfarë nuk është kjo
Dhjetëra vjet më parë u botua një libër lituanez me titullin “Riedantys Namai”, pra “Shtëpi mbi rrota”. I pasur me ilustrime, ai tregonte historitë e njerëzve që shndërronin autobusë dhe kamionë të nxjerrë nga përdorimi në banesa të lëvizshme, si edhe të të ashtuquajturave “krijime” të tyre. Disa prej atyre ilustrimeve arritën madje edhe në faqet e Autoreview — por jo Ford T-ja që shihni këtu.
Ky Ford T i veçantë nuk u shfaq në libër, sepse tema e tij ishin banesat e vërteta të ndërtuara mbi shasi automjetesh. Ajo që kemi këtu është një mjet tipik reklamues, nga të cilët një shekull më parë u ndërtuan shumë, në çfarëdo forme të çuditshme që sugjeronte produkti që reklamohej.
Duhet të hysh në “shtëpi” jo nga veranda e bardhë e ndriçuar, por duke tërhequr dorezën e rrumbullakët majtas dhe sipër fenerit. Hyrja në brendësi është e mundur vetëm nga ana e trotuarit; dera përballë nuk ka dorezë dhe hapet vetëm nga brenda.
Një shekull reklamë mbi rrota
Një punishte riparimi këpucësh dhe rrobaqepësie vendosi dikur mbi një shasi makine një këpucë gjigante prej lëkure, të punuar në mënyrë realiste. Shitësit e pijeve, si alkoolike ashtu edhe joalkoolike, u përpoqën me sukses të ndryshëm t’u jepnin mjeteve të tyre reklamuese formën e shisheve. Prodhuesit e birrës Budweiser nuk u morën me gjeste të vogla dhe zbukuruan dy ose tre makina Cadillac si anije luftarake, me spiranca, topa, flamuj dhe kamardare. Në Lituani, një kamion Chevrolet në formë peshku udhëtonte në zona të largëta, duke shpërndarë në çdo ndalesë jo peshk, por mostra sapuni në formë peshku. Tregtarët britanikë të duhanit Carreras Ltd., kur hodhën në treg markën Black Cat, nisën një automjet krejt të bardhë, ku shoferi dhe pasagjerët mbanin kostume ogurzeza macesh dhe tymosnin pa pushim pikërisht ato cigare.
Salloni është zbukuruar me dy buqeta shumë të këndshme për jakë. Divani me dy vende, nga ana tjetër, është krejt standard.
Pse një shtëpi prej druri në Portland, Konektikat
Ajo që kemi këtu është një reklamë mjaft e padëmshme për një uzinë përpunimi druri që furnizonte materiale ndërtimi për shtëpi private. Portlandi në Konektikat nuk është ndonjë metropol plot zhurmë: është një copëz e “Amerikës njëkatëshe”, ku shumica e ndërtesave janë prej druri. Kjo ishte kështu edhe pse industria kryesore vendase deri në vitin 1936 ishte një gurore që nxirrte gur ranor të murrmë, i cili dërgohej prej andej në Nju-Jork, San-Francisko dhe Boston, si edhe përtej oqeanit në Angli dhe Kanada. Banorët e Portlandit, megjithatë, parapëlqenin shtëpitë tradicionale prej druri — dhe pikërisht për ta u ndërtuan disa shtëpiza të lëvizshme, që qëndronin mbi rrota në vend të “këmbëve të pulës” proverbiale. Ato qarkullonin nëpër rrugët e qytetit dhe zonat përreth, duke reklamuar materiale ndërtimi dhe riparimi.
Një abazhur lozonjar për ndriçimin e brendshëm. Dy “qengja” në të djathtë fiksojnë në çati një tub dekorativ oxhaku.
John Barry dhe COME ON OVER
Njeriu pas fushatës ishte John Barry. Gjatë periudhës së përshkruar dhe për shumë vite më pas, ai drejtonte Strong & Hale, logoja e së cilës mbulon murin e pasmë të “shtëpisë”. Krijimtaria e tij ishte e pamundur të mos vihej re. Përveç Ford-ëve të zbukuruar, ai njihej edhe për një mbishkrim tre metra të lartë në një mur me tulla përgjatë lumit Konektikat, të bërë në vitin 1925, ku shkruhej “COME ON OVER” — një ftesë për migrantët që të vendoseshin në Portland. Mbishkrimi ka mbijetuar deri më sot, është restauruar së fundmi dhe bregu i lumit është pastruar nga bimësia që dikur i fshihte shkronjat.
“Grupi i hyrjes” është punuar me gjithë kujdesin e një maketi arkitektonik — mbi verandë ka madje edhe një fanar funksional.
Çfarë ndodhi me biznesin
Barry llogariti se të ardhurit e rinj do të ndërtonin shtëpi private dhe do t’u duheshin dërrasat, trarët dhe punimet e tij të zdrukthëtarisë — korniza dyersh e dritaresh dhe gjithçka tjetër. Ai doli se kishte të drejtë: Strong & Hale i mbijetoi Depresionit të Madh dhe Luftës së Dytë Botërore nën drejtimin e tij të palëkundur. John Barry vdiq qetësisht në vitin 1958, në moshën tetëdhjetëvjeçare.
Tre vjet pas vdekjes së tij, kompania u ble nga një konkurrent, i cili shpejt falimentoi. Ajo që ka mbetur sot është mbishkrimi nostalgjik, tani i ndriçuar natën me projektorë, dhe kjo “shtëpi prej xhenxhefili” e hijshme dhe e stolisur.
Çatia e “shtëpisë” është e mbuluar me tjegulla imituese. Emri i reklamuesit është shkruar me shkronja të mëdha — të bardha mbi të kuqe — përgjatë gjithë gjerësisë së murit të pasmë.
Ford-i prej xhenxhefili: faktet kryesore
- Çfarë është: një mjet reklamues — një shasi Ford T me karroceri reklamuese, jo një banesë e lëvizshme
- Reklamuesi: Strong & Hale, një uzinë përpunimi druri që furnizonte materiale për shtëpi private
- Ku: Portland, Konektikat — një qytet prej druri, pavarësisht gurores së gurit ranor të murrmë që ishte industria e tij kryesore deri në vitin 1936
- Kush qëndronte pas tij: John Barry, i cili në vitin 1925 vendosi gjithashtu mbishkrimin “COME ON OVER” me shkronja tre metra të larta në një mur pranë lumit Konektikat
- Brenda: një kabinë e thjeshtë me dy vende — të gjitha hollësitë janë jashtë
- Më pas: Barry vdiq në vitin 1958 në moshën tetëdhjetëvjeçare; firma u shit tre vjet më vonë dhe blerësi falimentoi shpejt
Pyetje të shpeshta
A është kjo një autokamp? Jo. Është një automjet reklamues. Banesat e vërteta mbi shasi automjetesh i përkasin një tradite tjetër — pikërisht asaj që trajton libri lituanez “Riedantys Namai”.
Çfarë reklamonte? Materiale ndërtimi dhe riparimi nga Strong & Hale, një uzinë përpunimi druri në Portland, Konektikat.
A ka pasur vërtet makina në formë këpuce dhe anijesh luftarake? Po. Një punishte këpucësh ndërtoi një këpucë gjigante prej lëkure; Budweiser zbukuroi dy ose tre Cadillac si anije luftarake; ndërsa një Chevrolet lituanez udhëtonte në formë peshku dhe shpërndante sapun në formë peshku.
A ekziston ende mbishkrimi COME ON OVER? Po. Mbishkrimi i vitit 1925 është restauruar dhe bregu i lumit përpara tij është pastruar, në mënyrë që shkronjat të lexohen sërish.
Foto: Sean Dugan, Hyman Ltd.
Ky është një përkthim. Artikullin origjinal mund ta lexoni këtu: Shtëpia prej xhenxhefili: Ford Model T i vitit 1922 në rrëfimin e Andrei Khrisanfov
Publikuar Shkurt 20, 2025 • 5m për të lexuar
