Окренувши точкове својих инвалидских колица, човек је нестао у полумраку хангара, притиснуо прекидач и скромно се осмехнуо чекајући да се сијалице загреју. На тренутак сам се укочио, а онда пожелео да се уштинем: ово је копија нашег Музеја возила и аутомобила! Макета угла старе гараже била је дословно одраз у огледалу штанда Autorodeo који смо направили за изложбе олдтајмера — сећате ли се нашег црно-плавог аутомобила Fiat испред кулисе старе радионице? А тек сама збирка: каква ретро мешавина, и с каквим састојцима! Мали трактор Oliver Cletrac HG, амерички фаетон Dixie Flyer из 1919. године, дански електрични аутомобил Kewet El Jet, полугусенична теренска возила Bombardier. И како су наши Moskvitch, Lada, Gazon и „Буханке“ доспели овамо?
Сличан амбијент гараже направили смо на једном од наших изложбених штандова. И аутомобил је био исти — Fiat 500 Topolino.
Зашто на Исланду има совјетских аутомобила
Испоставило се да је у различитим периодима било званичних испорука. Омогућили су их такозвани „Ратови за бакалар“, које је Исланд водио с британском рибарском флотом забрањујући њеним бродовима риболов у близини острва. Британци су у знак одмазде увели ембарго на исландску рибу и морске плодове. Ипак, лекција није успела: Совјетски Савез је радо куповао рибу под ембаргом и плаћао је возилима и тракторима.
Шта се Исланђанима допало
Звезда првог таласа совјетског увоза био је GAZ-69. Није се истицао снагом, али је на Исланду надмашио познате Willys, Jeep, Ford и Land Rover простором у кабини и удобношћу у вожњи. Наше „Газике“ овде су немилосрдно преправљали, јер возило с платненим кровом уместо чврстог није долазило у обзир у локалним условима. „Буханке“ из Уљановска ценили су због броја путничких места, погона на све точкове с редуктором и свестраности: на јавним путевима возила с дванаест седишта ишла су брже од немачких Unimog возила и њихових пандана.
Због климе су наше „Газике“ на Исланду немилосрдно преправљали. Аутомобил с платненим кровом овде је реткост.
На Исланду није остао ниједан комплетан ZIS. Али има једна хауба!
Испоруке другог таласа: Niva, „Буханка“, „Копејка“. Судећи по сачуваним налепницама „Главриба“, Исланђани су радо куповали половна совјетска возила — преко совјетских трговинских представништава.
Музеј који је створила једна породица
Локални Музеј саобраћаја основао је становник Рејкјавика Инголфур Кристијансон. Када је отишао у пензију, сетио се своје давнашње љубави према машинама, напустио градски живот и преселио се у место Истадфел, где је провео детињство. Његова супруга постала је душа тог дома за аутомобиле и преузела односе с јавношћу. Захваљујући њеном труду, музеј је постао прави културни центар, нудећи власницима олдтајмера безбедно место за чување њихових возила. Музеј у Истадфелу стао је на ноге — тачније, на точкове — уз гунђање комшија и еколошких активиста, који су питали: „Шта ће нам овде гробље аутомобила?“ Ипак, збирка је из године у годину расла, све до двеста педесет возила и неколико хиљада мањих експоната.
Задњица која вири испод хаубе — алузија на крхкост наших аутомобила Moskvitch?
Чак је и код нас остало само неколико оваквих аутомобила Moskvitch.
Исландска имена и син који је преузео музеј
Супружници су преминули у размаку мањем од два месеца, а од 2003. године музеј води њихов син Сверир Инголфсон. Упркос инвалидитету, он предводи читав тим вештих добровољаца и убеђује локалне власти да финансијски подрже пројекат.
Не чудите се ни необичностима у именима. Оно што смо навикли да сматрамо презименом на Исланду се изводи из очевог или мајчиног имена — то је, дакле, патроним или матроним. Само мали број људи у земљи заиста има породична презимена.
Сверир Инголфсон
Шта се још налази у збирци
Амерички војни класик: серија Dodge WC, носивости 750 kg. Код нас позната као „Dodge од три четвртине тоне“.
Willys MB, познат и као Ford GPW — после рата на Исланду је било много оваквих аутомобила.
Аудио-опрема за аутомобиле из средине 20. века. И совјетске производње!
Дакле, ако имате мало времена, посетите www.ystafell.is. А ако вас пут нанесе на Исланд, одвојте време за сусрет с аутомобилском прошлошћу северног Атлантика.
Шведски Aktiv Fischer Trac-Master — гусенична теренска возила ове класе веома су тражена у данашњој Русији.
Трактор Oliver Cletrac HG рестауриран је до савршенства!
Данас би амерички Tucker Sno-Cat назвали амфибијским возилом за снег.
Свако ко је живео на селу препознаће ову силуету издалека.
Музеј саобраћаја у Истадфелу: најважније чињенице
- Где: место Истадфел, Исланд — www.ystafell.is
- Оснивач: Инголфур Кристијансон из Рејкјавика, уз супругу која је бринула о збирци и њеној промоцији
- Од 2003. године води: њихов син Сверир Инголфсон, с тимом добровољаца
- Величина: двеста педесет возила и неколико хиљада мањих експоната
- Зашто совјетски аутомобили: ембарго током „Ратова за бакалар“ — СССР је куповао рибу коју је Британија одбијала и плаћао возилима и тракторима
- Најзанимљивији експонати: Oliver Cletrac HG, Dixie Flyer из 1919. године, дански Kewet El Jet, полугусенична возила Bombardier, Dodge WC, Willys MB, Tucker Sno-Cat
Често постављана питања
Зашто исландски музеј има Moskvitch и „Буханке“? Због „Ратова за бакалар“. Британија је увела ембарго на исландску рибу и морске плодове, Совјетски Савез их је куповао уместо ње и плаћао возилима и тракторима.
Које се совјетско возило тамо најбоље показало? GAZ-69 је предводио први талас захваљујући простору у кабини и удобности, више него снази. „Буханку“ с дванаест седишта ценили су због капацитета, погона на све точкове с редуктором и брзине на путу веће од оне коју је постизао Unimog.
Зашто исландска имена делују недоследно? То нису породична презимена. На Исланду се други део имена обично формира од очевог или мајчиног личног имена; само малобројне породице имају права презимена.
Колика је збирка? Двеста педесет возила и још неколико хиљада мањих експоната — од гусеничних теренских машина до ауто-радија из средине века.
Фотографије: Константин Сорокин
Ово је превод. Оригинални чланак можете прочитати овде: На колесах: репортаж из музея транспорта в Исландии
Објављено март 27, 2025 • 5m за читање
