Ant ratų: reportažas iš Transporto muziejaus Islandijoje

Pasukęs savo neįgaliojo vežimėlio ratus, vyras pradingo angaro prieblandoje, spustelėjo jungiklį ir, laukdamas, kol įkais lempos, kukliai nusišypsojo. Akimirką sustingau, o paskui norėjosi sau įgnybti: juk tai mūsų Transporto priemonių ir automobilių muziejaus kopija! Seno garažo kampo maketas buvo tiesiog veidrodinis Autorodeo stendo, kurį sukūrėme retro automobilių parodoms, atspindys — prisimenate mūsų juodai mėlyną Fiat senų dirbtuvių fone? O pati kolekcija: koks senienų margumynas ir kokios jo sudedamosios dalys! Minitraktorius Oliver Cletrac HG, amerikietiškas 1919 metų faetonas Dixie Flyer, Danijoje pagamintas elektromobilis Kewet El Jet, pusiau vikšriniai visureigiai Bombardier. O kaip čia atsidūrė mūsų Moskvitch, Lada, Gazon ir „Buchankos“?

Kodėl Islandijoje yra sovietinių automobilių

Pasirodo, skirtingais laikotarpiais vyko oficialūs tiekimai. Juos pradėti leido vadinamieji „Menkių karai“, kuriuos Islandija kariavo su britų žvejybos laivynu, uždraudusi jo laivams žvejoti prie salos. Atsakydami britai paskelbė embargą Islandijos jūrų gėrybėms. Tačiau pamokyti nepavyko, nes Sovietų Sąjunga mielai pirko embargo paveiktas žuvis ir už jas mokėjo transporto priemonėmis bei traktoriais.

Kas patiko islandams

Pirmosios sovietinio importo bangos žvaigždė buvo GAZ-69. Galia jis neišsiskyrė, tačiau Islandijoje salono erdve ir važiavimo komfortu pranoko jau pažįstamus Willys, Jeep, Ford ir Land Rover. Mūsų „Gazikus“ čia negailestingai perdarinėjo, nes vietos sąlygomis automobilis su brezentiniu, o ne kietu stogu buvo neįsivaizduojamas. Uljanovsko „Buchankos“ buvo vertinamos dėl keleivių talpos, visų ratų pavaros su reduktoriumi ir universalumo: bendrojo naudojimo keliais dvylikavietės mašinos važiuodavo greičiau nei vokiški Unimog ir jų analogai.

Vienos šeimos sukurtas muziejus

Vietos Transporto muziejų įkūrė Reikjaviko gyventojas Ingolfuras Kristiansonas. Išėjęs į pensiją ir prisiminęs seną aistrą technikai, jis paliko miesto gyvenimą ir persikėlė į Istadfelio miestelį, kuriame prabėgo jo vaikystė. Žmona tapo šio automobilių namų židinio sergėtoja ir projekto viešųjų ryšių vadove. Jos pastangomis muziejus virto tikru kultūros centru, siūlančiu senovinių automobilių savininkams saugią vietą savo mašinoms laikyti. Istadfelio muziejus stojosi ant kojų — tiksliau, ant ratų — kaimynams ir aplinkosaugos aktyvistams burbant: „Kam mums čia automobilių kapinės?“ Vis dėlto kolekcija kasmet augo, kol joje susikaupė du šimtai penkiasdešimt transporto priemonių ir keli tūkstančiai mažesnių eksponatų.

Islandiški vardai ir darbą perėmęs sūnus

Sutuoktiniai mirė dviejų mėnesių skirtumu, o nuo 2003 metų muziejui vadovauja jų sūnus Sveriras Ingolfsonas. Nepaisydamas negalios, jis vadovauja visai nagingų savanorių komandai ir įtikina vietos valdžią finansiškai remti projektą.

Nesistebėkite ir vardų keistenybėmis. Tai, ką esame įpratę laikyti pavarde, Islandijoje sudaroma iš tėvo arba motinos vardo — tai patronimas arba matronimas. Tik nedaugelis šios šalies žmonių iš tikrųjų turi pavardes.

Kas dar yra kolekcijoje

Žodžiu, jei turite laisvą minutę, užsukite į www.ystafell.is. O jei atsidursite Islandijoje, skirkite laiko pažinčiai su Šiaurės Atlanto automobilių praeitimi.

Istadfelio Transporto muziejus: svarbiausi faktai

• Kur: Istadfelio miestelyje, Islandijoje — www.ystafell.is
• Įkūrėjas: Ingolfuras Kristiansonas iš Reikjaviko; jo žmona saugojo kolekciją ir rūpinosi viešinimu
• Nuo 2003 metų vadovauja: jų sūnus Sveriras Ingolfsonas su savanorių komanda
• Dydis: du šimtai penkiasdešimt transporto priemonių ir keli tūkstančiai mažesnių eksponatų
• Kodėl yra sovietinių automobilių: dėl „Menkių karų“ embargo — SSRS pirko žuvis, kurių atsisakė Didžioji Britanija, ir mokėjo transporto priemonėmis bei traktoriais
• Įdomiausi eksponatai: Oliver Cletrac HG, 1919 metų Dixie Flyer, daniškas Kewet El Jet, pusiau vikšriniai Bombardier, Dodge WC, Willys MB, Tucker Sno-Cat

Dažnai užduodami klausimai

Kodėl Islandijos muziejuje yra Moskvitch ir „Buchankų“? Dėl „Menkių karų“. Didžioji Britanija paskelbė embargą Islandijos jūrų gėrybėms, o Sovietų Sąjunga jas pirko vietoj britų ir mokėjo transporto priemonėmis bei traktoriais.

Kuri sovietinė transporto priemonė ten pasiteisino labiausiai? Pirmosios bangos lyderis buvo GAZ-69 — dėl erdvaus salono ir komforto, o ne galios. Dvylikavietė „Buchanka“ buvo vertinama dėl talpos, visų ratų pavaros su reduktoriumi ir greičio kelyje, kuriuo lenkė Unimog.

Kodėl islandiški vardai atrodo nesutampantys? Tai ne pavardės. Islandijoje antrasis vardas paprastai sudaromas iš tėvo arba motinos vardo; tik nedaugelis šeimų turi tikras pavardes.

Kokio dydžio kolekcija? Du šimtai penkiasdešimt transporto priemonių ir dar keli tūkstančiai mažesnių eksponatų — nuo vikšrinių visureigių iki amžiaus vidurio automobilių radijo imtuvų.

Nuotraukos: Konstantinas Sorokinas

Tai vertimas. Originalų straipsnį galite perskaityti čia: На колесах: репортаж из музея транспорта в Исландии