اپنی وہیل چیئر کے پہیے گھما کر وہ شخص ہینگر کی مدھم روشنی میں اوجھل ہوگیا، سوئچ دبایا اور بتیوں کے گرم ہونے کا انتظار کرتے ہوئے انکساری سے مسکرایا۔ میں ایک لمحے کے لیے ساکت رہ گیا، پھر جی چاہا کہ خود کو چٹکی کاٹ کر دیکھوں: یہ تو ہمارے گاڑیوں اور موٹر کاروں کے عجائب گھر کی ہو بہو نقل ہے! پرانے گیراج کے ایک کونے کا نمونہ بالکل اس Autorodeo اسٹال کا عکس تھا جو ہم نے کلاسک کاروں کی نمائشوں کے لیے بنایا تھا — پرانی ورکشاپ کے پس منظر میں کھڑی ہماری سیاہ اور نیلی Fiat یاد ہے؟ اور خود مجموعہ: پرانی گاڑیوں کا کیا شاندار امتزاج، اور اس میں کیسی کیسی چیزیں! چھوٹا Oliver Cletrac HG ٹریکٹر، 1919 کی امریکی Dixie Flyer فیٹن، ڈنمارک میں بنی Kewet El Jet برقی گاڑی اور Bombardier کی نیم زنجیری، ہر طرح کے راستوں پر چلنے والی گاڑیاں۔ اور ہماری Moskvitch، Lada، Gazon اور “بوخانکا” یہاں کیسے پہنچ گئیں؟
ہمارے ایک نمائشی اسٹال پر بھی گیراج کا ایسا ہی ماحول بنایا گیا تھا۔ اور گاڑی بھی وہی تھی — Fiat 500 Topolino۔
آئس لینڈ میں سوویت گاڑیاں کیوں ہیں؟
معلوم ہوا کہ مختلف ادوار میں سرکاری طور پر گاڑیاں فراہم کی گئی تھیں۔ اس کی راہ ان واقعات نے ہموار کی جنہیں “کاڈ مچھلی کی جنگیں” کہا جاتا ہے۔ آئس لینڈ نے برطانوی ماہی گیر بیڑے کے جہازوں کو جزیرے کے قریب مچھلی پکڑنے سے روک کر یہ مقابلہ کیا تھا۔ جواب میں برطانیہ نے آئس لینڈ کی سمندری غذائی مصنوعات پر تجارتی پابندی لگا دی۔ مگر سبق سکھانے کی یہ کوشش کامیاب نہ ہوئی، کیونکہ سوویت یونین نے پابندی کی زد میں آنے والی مچھلی خوشی خوشی خرید لی اور اس کی قیمت گاڑیوں اور ٹریکٹروں کی صورت میں ادا کی۔
آئس لینڈ کے لوگوں کو کیا پسند آیا؟
سوویت درآمدات کی پہلی لہر کا ستارہ GAZ-69 تھا۔ یہ انجن کی طاقت کے لحاظ سے غیر معمولی نہیں تھا، مگر آئس لینڈ میں کیبن کی کشادگی اور سفر کے آرام کے معاملے میں اس نے جانی پہچانی Willys، Jeep، Ford اور Land Rover کو پیچھے چھوڑ دیا۔ ہماری “گازِک” گاڑیوں میں یہاں بے دریغ تبدیلیاں کی جاتی تھیں، کیونکہ مقامی حالات میں پختہ چھت کی جگہ کینوس کی چھت والی گاڑی چل ہی نہیں سکتی تھی۔ اولیانوفسک کی “بوخانکا” گاڑیوں کو زیادہ مسافروں کی گنجائش، لو رینج گیئر باکس کے ساتھ آل وہیل ڈرائیو اور ہمہ گیر استعمال کے لیے پسند کیا جاتا تھا: عام سڑکوں پر بارہ نشستوں والی یہ گاڑیاں جرمن Unimog اور اس جیسی دوسری گاڑیوں سے تیز چلتی تھیں۔
آب و ہوا کی وجہ سے آئس لینڈ میں ہماری “گازِک” گاڑیوں میں بے دریغ تبدیلیاں کی جاتی تھیں۔ یہاں کینوس کی چھت والی گاڑی شاذ ہی نظر آتی ہے۔
آئس لینڈ میں کوئی بھی ZIS گاڑی پوری کی پوری باقی نہیں رہی۔ مگر ایک بونٹ موجود ہے!
دوسری لہر کی ترسیلات: Niva، “بوخانکا”، “کوپیکا”۔ محفوظ رہ جانے والے “گلاوریبا” اسٹیکروں سے لگتا ہے کہ آئس لینڈ کے لوگ استعمال شدہ سوویت گاڑیاں بڑے شوق سے خریدتے تھے — سوویت تجارتی نمائندہ دفاتر کے ذریعے۔
ایک خاندان کا بنایا ہوا عجائب گھر
مقامی ٹرانسپورٹ میوزیم ریکیاویک کے رہائشی انگولفور کرسٹیانسن نے قائم کیا تھا۔ ریٹائرمنٹ کے بعد مشینوں کا اپنا پرانا شوق یاد آیا تو انہوں نے شہری زندگی چھوڑ دی اور ایستادفیل کے قصبے میں منتقل ہوگئے، جہاں ان کا بچپن گزرا تھا۔ ان کی اہلیہ گاڑیوں کے اس گھر کی نگہبان بن گئیں اور منصوبے کے تعلقاتِ عامہ کی ذمہ داری بھی سنبھال لی۔ ان کی کوششوں سے میوزیم ایک حقیقی ثقافتی مرکز بن گیا، جہاں کلاسک کاروں کے مالکان کو اپنی گاڑیاں رکھنے کے لیے محفوظ جگہ ملتی تھی۔ ایستادفیل کا میوزیم اپنے پیروں پر — یا یوں کہیں، پہیوں پر — کھڑا ہوا تو پڑوسی اور ماحولیاتی کارکن بڑبڑا رہے تھے: “ہمیں یہاں گاڑیوں کا قبرستان کیوں چاہیے؟” اس کے باوجود مجموعہ سال بہ سال بڑھتا گیا اور اس میں ڈھائی سو گاڑیاں اور کئی ہزار چھوٹی نمائشی اشیا شامل ہوگئیں۔
بونٹ کے نیچے سے باہر نکلا ہوا پچھواڑا — کیا یہ ہماری Moskvitch گاڑیوں کی نزاکت پر طنز ہے؟
ہمارے ہاں بھی ایسی Moskvitch گاڑیاں چند ہی باقی ہیں۔
آئس لینڈ کے نام اور ذمہ داری سنبھالنے والا بیٹا
میاں بیوی دو ماہ کے اندر اندر وفات پا گئے، اور 2003 سے ان کے بیٹے سویریر انگولفسن میوزیم کی سربراہی کر رہے ہیں۔ اپنی معذوری کے باوجود وہ ہنرمند رضاکاروں کی پوری ٹیم کی قیادت کرتے ہیں اور مقامی حکام کو اس منصوبے کی مالی مدد کرنے پر آمادہ کرتے ہیں۔
ناموں کی انوکھی صورت پر بھی حیران نہ ہوں۔ جسے ہم عموماً خاندانی نام سمجھتے ہیں، وہ آئس لینڈ میں والد یا والدہ کے نام سے بنایا جاتا ہے — یعنی باپ یا ماں کی نسبت سے نام۔ ملک میں بہت کم لوگوں کے پاس واقعی موروثی خاندانی نام ہیں۔
سویریر انگولفسن
مجموعے میں اور کیا ہے؟
ایک کلاسک امریکی فوجی گاڑی: Dodge WC سیریز، جس کی باربرداری کی صلاحیت 750 kg ہے۔ ہمارے ہاں اسے “تین چوتھائی ٹن والی Dodge” کہا جاتا ہے۔
Willys MB، جسے Ford GPW بھی کہا جاتا ہے — جنگ کے بعد آئس لینڈ میں ایسی بہت سی گاڑیاں تھیں۔
20ویں صدی کے وسط کے کار آڈیو آلات۔ سوویت ساختہ آلات بھی شامل ہیں!
تو اگر آپ کے پاس کچھ وقت ہو، www.ystafell.is پر ضرور جائیں۔ اور اگر کبھی آئس لینڈ پہنچیں تو شمالی بحرِ اوقیانوس کی گاڑیوں کے ماضی سے ملنے کے لیے وقت نکالیں۔
سویڈن کا Aktiv Fischer Trac-Master — اس درجے کی زنجیروں پر چلنے والی آف روڈ گاڑیوں کی آج کے روس میں بہت مانگ ہے۔
Oliver Cletrac HG ٹریکٹر کو بے عیب انداز میں بحال کیا گیا ہے!
آج امریکی Tucker Sno-Cat کو برف پر چلنے والی جل تھلی گاڑی کہا جاتا۔
جس نے کبھی گاؤں میں زندگی گزاری ہو، وہ اس شکل کو میلوں دور سے پہچان لے گا۔
ایستادفیل ٹرانسپورٹ میوزیم: اہم معلومات
- مقام: ایستادفیل کا قصبہ، آئس لینڈ — www.ystafell.is
- بانی: ریکیاویک کے انگولفور کرسٹیانسن، جن کی اہلیہ نے مجموعے کی دیکھ بھال اور تشہیر کی ذمہ داری سنبھالی
- 2003 سے منتظم: ان کے بیٹے سویریر انگولفسن، رضاکاروں کی ایک ٹیم کے ساتھ
- حجم: ڈھائی سو گاڑیاں اور کئی ہزار چھوٹی نمائشی اشیا
- سوویت گاڑیوں کی وجہ: “کاڈ مچھلی کی جنگوں” کی تجارتی پابندی — سوویت یونین نے وہ مچھلی خریدی جسے برطانیہ نے لینے سے انکار کیا تھا، اور بدلے میں گاڑیاں اور ٹریکٹر دیے
- نمایاں اشیا: Oliver Cletrac HG، 1919 کی Dixie Flyer، ڈنمارک کی Kewet El Jet، Bombardier کی نیم زنجیری گاڑیاں، Dodge WC، Willys MB، Tucker Sno-Cat
اکثر پوچھے جانے والے سوالات
آئس لینڈ کے ایک عجائب گھر میں Moskvitch اور “بوخانکا” کیوں ہیں؟ “کاڈ مچھلی کی جنگوں” کی وجہ سے۔ برطانیہ نے آئس لینڈ کی سمندری غذائی مصنوعات پر تجارتی پابندی لگائی، سوویت یونین نے انہیں خرید لیا اور بدلے میں گاڑیاں اور ٹریکٹر دیے۔
وہاں کون سی سوویت گاڑی سب سے کامیاب رہی؟ پہلی لہر میں GAZ-69 آگے رہا، انجن کی طاقت سے زیادہ کیبن کی کشادگی اور آرام کی وجہ سے۔ بارہ نشستوں والی “بوخانکا” کو اس کی گنجائش، لو رینج گیئر باکس کے ساتھ آل وہیل ڈرائیو اور سڑک پر Unimog سے زیادہ رفتار کی وجہ سے پسند کیا جاتا تھا۔
آئس لینڈ کے نام غیر یکساں کیوں لگتے ہیں؟ یہ خاندانی نام نہیں ہیں۔ آئس لینڈ میں دوسرا نام عموماً والد یا والدہ کے ذاتی نام سے بنتا ہے؛ چند ہی خاندانوں کے پاس حقیقی موروثی خاندانی نام ہیں۔
مجموعہ کتنا بڑا ہے؟ ڈھائی سو گاڑیاں، اور اس کے علاوہ کئی ہزار چھوٹی نمائشی اشیا — زنجیروں پر چلنے والی آف روڈ گاڑیوں سے لے کر صدی کے وسط کے کار ریڈیو تک۔
تصاویر: کونسٹانٹین سوروکین
یہ ایک ترجمہ ہے۔ اصل مضمون یہاں پڑھ سکتے ہیں: На колесах: репортаж из музея транспорта в Исландии
شائع شدہ مارچ 27, 2025 • 5 منٹ پڑھنے کے لیے
