האיש סובב את גלגלי כיסא הגלגלים שלו, נעלם באפלולית ההאנגר, לחץ על המתג וחייך בצניעות בעודו ממתין שהנורות יתחממו. קפאתי לרגע, ואז רציתי לצבוט את עצמי: זה העתק של מוזיאון כלי הרכב והמכוניות שלנו! השחזור של פינת מוסך ישן היה ממש תמונת ראי של ביתן Autorodeo שהקמנו לתערוכות של מכוניות אספנות — זוכרים את ה-Fiat השחורה והכחולה שלנו על רקע בית מלאכה ישן? והאוסף עצמו: איזה תמהיל רטרו, ואילו מרכיבים! הטרקטור הזעיר Oliver Cletrac HG, הפאייטון האמריקאי Dixie Flyer משנת 1919, המכונית החשמלית Kewet El Jet מתוצרת דנמרק ורכבי השטח הזחליליים למחצה של Bombardier. ואיך הגיעו לכאן מכוניות ה-Moskvitch, ה-Lada, ה-Gazon ורכבי ה״בוחנקה״ שלנו?
תפאורת מוסך דומה שוחזרה באחד מביתני התצוגה שלנו. גם המכונית הייתה אותה מכונית — Fiat 500 Topolino.
למה יש מכוניות סובייטיות באיסלנד
מתברר שהיו משלוחים רשמיים בתקופות שונות. הם התאפשרו בעקבות מה שכונה ״מלחמות הבקלה״, שבהן נאבקה איסלנד בצי הדיג הבריטי ואסרה על ספינותיו לדוג בקרבת האי. בתגובה הטילו הבריטים אמברגו על תוצרת הדיג האיסלנדית. אבל הלקח לא נלמד: ברית המועצות קנתה בשמחה את הדגים שעליהם הוטל האמברגו, ושילמה תמורתם בכלי רכב ובטרקטורים.
מה מצא חן בעיני האיסלנדים
הכוכב של גל היבוא הסובייטי הראשון היה GAZ-69. הוא לא הצטיין בהספק, אבל באיסלנד גבר על דגמי Willys, Jeep, Ford ו-Land Rover המוכרים בזכות המרחב בתא הנוסעים ונוחות הנסיעה. ה״גאזיקים״ שלנו עברו כאן שינויים בלי רחמים, משום שרכב בעל גג בד במקום גג קשיח לא בא בחשבון בתנאים המקומיים. רכבי ה״בוחנקה״ מאוליאנובסק זכו להערכה בזכות מספר הנוסעים שיכלו להסיע, ההנעה לכל הגלגלים עם תיבת העברה בעלת הילוך כוח והרבגוניות שלהם: בכבישים הציבוריים נסעו כלי הרכב בעלי שנים עשר המושבים מהר יותר מרכבי Unimog הגרמניים וממקביליהם.
בגלל האקלים, ה״גאזיקים״ שלנו עברו באיסלנד שינויים בלי רחמים. מכונית בעלת גג בד היא מחזה נדיר כאן.
באיסלנד לא נותרה אף מכונית ZIS שלמה. אבל יש מכסה מנוע!
משלוחי הגל השני: Niva, ״בוחנקה״, ״קופייקה״. לפי מדבקות ״גלאבריבה״ שנשמרו, האיסלנדים קנו ברצון כלי רכב סובייטיים משומשים — דרך נציגויות הסחר הסובייטיות.
מוזיאון שהקימה משפחה אחת
מוזיאון התחבורה המקומי נוסד בידי אינגולפור קריסטיאנסון, תושב רייקיאוויק. לאחר שפרש לגמלאות ונזכר באהבתו הישנה למכונות, הוא עזב את חיי העיר ועבר לעיירה איסטאדפל, שבה בילה את ילדותו. אשתו הייתה לרוח החיה של הבית הזה למכוניות ולמנהלת יחסי הציבור של המיזם. בזכות מאמציה הפך המוזיאון למרכז תרבות של ממש, שהציע לבעלי מכוניות אספנות מקום בטוח לשמור בו את רכביהם. המוזיאון באיסטאדפל נעמד על רגליו — או ליתר דיוק, על גלגליו — לקול רטינות של שכנים ופעילי איכות הסביבה, ששאלו: ״בשביל מה אנחנו צריכים כאן בית קברות למכוניות?״ ובכל זאת, שנה אחר שנה גדל האוסף, עד שמנה מאתיים וחמישים כלי רכב וכמה אלפי מוצגים קטנים יותר.
הישבן שמבצבץ מתחת למכסה המנוע — רמז לשבריריות של מכוניות ה-Moskvitch שלנו?
אפילו אצלנו נותרו רק מעט מכוניות Moskvitch כאלה.
השמות האיסלנדיים והבן שהמשיך את הדרך
בני הזוג הלכו לעולמם בהפרש של פחות מחודשיים, ומאז 2003 מנהל את המוזיאון בנם, סווריר אינגולפסון. למרות מוגבלותו, הוא מוביל צוות שלם של מתנדבים בעלי ידי זהב ומשכנע את הרשויות המקומיות לתמוך במיזם כספית.
אל תופתעו גם מהמוזרויות בשמות. מה שאנחנו רגילים לראות כשם משפחה נגזר באיסלנד משמו הפרטי של האב או של האם — כלומר, זהו שם אבהי או שם אימהי. רק למעטים במדינה יש שמות משפחה של ממש.
סווריר אינגולפסון
מה עוד יש באוסף
קלאסיקה צבאית אמריקאית: סדרת Dodge WC, עם כושר נשיאה של 750 kg. מוכרת אצלנו בשם ״Dodge שלושת רבעי הטון״.
Willys MB, המוכר גם בשם Ford GPW — אחרי המלחמה היו באיסלנד מכוניות רבות כאלה.
מערכות שמע לרכב מאמצע המאה ה-20. גם מתוצרת סובייטית!
לכן, אם יש לכם רגע פנוי, בקרו ב-www.ystafell.is. ואם תזדמנו לאיסלנד, הקדישו זמן לביקור בעבר המוטורי של צפון האוקיינוס האטלנטי.
Aktiv Fischer Trac-Master השוודי — רכבי שטח זחליים בסדר גודל כזה מבוקשים מאוד ברוסיה של ימינו.
הטרקטור Oliver Cletrac HG שוחזר באופן מושלם!
כיום היו מכנים את ה-Tucker Sno-Cat האמריקאי רכב אמפיבי לשלג.
כל מי שחי בכפר יזהה את הצללית הזאת מרחוק.
מוזיאון התחבורה באיסטאדפל: הפרטים המרכזיים
- איפה: העיירה איסטאדפל, איסלנד — www.ystafell.is
- המייסד: אינגולפור קריסטיאנסון מרייקיאוויק, לצד אשתו שהייתה אחראית לטיפול באוסף ולפרסומו
- מנהל מאז 2003: בנם סווריר אינגולפסון, עם צוות מתנדבים
- גודל: מאתיים וחמישים כלי רכב וכמה אלפי מוצגים קטנים יותר
- למה מכוניות סובייטיות: האמברגו של ״מלחמות הבקלה״ — ברית המועצות קנתה את הדגים שבריטניה סירבה לקנות, ושילמה בכלי רכב ובטרקטורים
- המוצגים הבולטים: Oliver Cletrac HG, ה-Dixie Flyer משנת 1919, ה-Kewet El Jet הדני, הזחליליים למחצה של Bombardier, וכן Dodge WC, Willys MB ו-Tucker Sno-Cat
שאלות נפוצות
למה יש במוזיאון איסלנדי מכוניות Moskvitch ורכבי ״בוחנקה״? בגלל ״מלחמות הבקלה״. בריטניה הטילה אמברגו על תוצרת הדיג האיסלנדית, ברית המועצות קנתה אותה במקומה, ושילמה בכלי רכב ובטרקטורים.
איזה רכב סובייטי הצליח שם במיוחד? ה-GAZ-69 הוביל את הגל הראשון בזכות המרחב בתא הנוסעים והנוחות, יותר מאשר בזכות ההספק. ה״בוחנקה״ בעל שנים עשר המושבים זכה להערכה בזכות כושר ההסעה, ההנעה לכל הגלגלים עם תיבת העברה בעלת הילוך כוח ומהירות הנסיעה בכביש שעלתה על זו של Unimog.
למה השמות האיסלנדיים נראים לא עקביים? אלה אינם שמות משפחה. באיסלנד השם השני נוצר בדרך כלל משמו הפרטי של האב או של האם; רק למשפחות מעטות יש שמות משפחה של ממש.
מה גודל האוסף? מאתיים וחמישים כלי רכב, ועוד כמה אלפי מוצגים קטנים יותר — מרכבי שטח זחליים ועד למכשירי רדיו לרכב מאמצע המאה.
צילום: קונסטנטין סורוקין
זהו תרגום. את הכתבה המקורית אפשר לקרוא כאן: На колесах: репортаж из музея транспорта в Исландии
פורסם מרץ 27, 2025 • 4 דק' לקריאה
