Тэргэнцрийнхээ дугуйг эргүүлсэн эр ангарын бүдэг гэрэлд далд орж, унтраалгыг дарлаа. Дэнлүүнүүд халахыг хүлээх зуураа тэр даруухан инээмсэглэв. Би хэсэг зуур хөшчихөөд, дараа нь өөрийгөө чимхэж үзмээр санагдлаа: энэ чинь манай Тээврийн хэрэгсэл, автомашины музейн яг хуулбар байна шүү дээ! Хуучин гаражийн буланг дүрсэлсэн загвар нь бидний хуучны автомашины үзэсгэлэнд зориулан хийсэн Autorodeo стендийн тольдсон дүрс мэт байв. Хуучин засварын газрын наана тавьсан хар, хөх Fiat-аа санаж байна уу? Цуглуулга нь ч бас хуучны техникийн ёстой сонин хольц, бүр ямар ямар машинтай гээч! Oliver Cletrac HG жижиг трактор, 1919 оны Америкийн Dixie Flyer фаэтон, Данид үйлдвэрлэсэн Kewet El Jet цахилгаан машин, Bombardier хагас гинжит бартаат замын машинууд. Харин манай Moskvitch, Lada, Gazon, «Буханка» нар энд яаж ирсэн юм бол?
Манай үзэсгэлэнгийн нэг стенд дээр үүнтэй төстэй гаражийн орчныг бүтээж байсан. Машин нь ч адилхан — Fiat 500 Topolino.
Исландад яагаад Зөвлөлтийн машинууд байдаг вэ?
Янз бүрийн үед албан ёсоор нийлүүлж байсан юм байна. Үүнд «Сагамхайн дайнууд» гэж нэрлэгддэг зөрчил зам нээжээ. Исланд арлынхаа ойролцоо загас барихыг нь хориглон Британийн загас агнуурын флоттой тэмцэж байв. Хариуд нь британичууд Исландын далайн бүтээгдэхүүнд хориг тавьсан ч сургамж өгөх гэсэн оролдлого нь талаар өнгөрчээ. Учир нь Зөвлөлт Холбоот Улс хоригт орсон загасыг дуртайяа авч, оронд нь тээврийн хэрэгсэл, трактор нийлүүлсэн байна.
Исландчуудад юу таалагдсан бэ?
Зөвлөлтөөс орж ирсэн эхний давалгааны од нь GAZ-69 байв. Хөдөлгүүрийн хүчээрээ онцгойрохгүй ч Исландад танил болсон Willys, Jeep, Ford, Land Rover-ийг бүхээгийн зай, явдлын тав тухаар илүүрхжээ. Манай «Газик»-уудыг энд хайр найргүй өөрчилдөг байсан нь хатуу дээврийн оронд даавуун бүрхүүлтэй машин орон нутгийн нөхцөлд огт тохирохгүйтэй холбоотой. Ульяновскийн «Буханка»-уудыг олон зорчигч багтаадаг, бууруулах араатай бүх дугуйн хөтлөгчтэй, олон зориулалтаар ашиглаж болдгоор нь үнэлдэг байв. Нийтийн зам дээр арван хоёр суудалтай эдгээр машин Германы Unimog болон түүнтэй ижил төрлийн машинуудаас хурдан явдаг байжээ.
Уур амьсгалаас шалтгаалан манай «Газик»-уудыг Исландад хайр найргүй өөрчилдөг байв. Даавуун дээвэртэй машин энд ховор.
Исландад бүтнээрээ үлдсэн ZIS машин байхгүй. Гэхдээ хөдөлгүүрийн капот байна!
Хоёр дахь давалгааны нийлүүлэлт: Niva, «Буханка», «Копейка». Үлдэж хоцорсон «Главрыба» наалтуудаас үзвэл исландчууд Зөвлөлтийн худалдааны төлөөлөгчийн газруудаар дамжуулан хуучин Зөвлөлтийн машинуудыг дуртайяа авдаг байжээ.
Нэг гэр бүлийн байгуулсан музей
Орон нутгийн Тээврийн музейг Рейкьявикийн оршин суугч Ингольфур Кристианссон байгуулжээ. Тэтгэвэрт гарсныхаа дараа техник сонирхдог эртний дур сонирхлоо эргэн санаж, хотын амьдралаа орхин бага насаа өнгөрүүлсэн Истадфелл сууринд нүүж очсон байна. Эхнэр нь автомашины энэ өргөөний гал голомтыг сахиж, төслийн олон нийттэй харилцах ажлыг хариуцах болжээ. Түүний хичээл зүтгэлээр музей жинхэнэ соёлын төв болж, хуучны автомашин эзэмшигчдэд машинаа аюулгүй хадгалах газар санал болгодог болсон юм. Истадфеллийн музей хөл дээрээ, өөрөөр хэлбэл дугуйн дээрээ босох үед хөршүүд болон байгаль орчны идэвхтнүүд «Энд машины оршуулгын газар бидэнд ямар хэрэгтэй юм бэ?» хэмээн дургүйцэж байв. Гэсэн ч цуглуулга жилээс жилд нэмэгдсээр хоёр зуун тавин тээврийн хэрэгсэл, хэдэн мянган жижиг үзмэртэй болжээ.
Капотны доороос цухуйсан өгзөг нь манай Moskvitch машинуудын хэврэг байдлыг ёжилсон хэрэг үү?
Манайд ч гэсэн ийм Moskvitch цөөхөн үлдсэн.
Исланд нэрс ба ажлыг нь залгамжилсан хүү
Эхнэр, нөхөр хоёр хоёр сарын дотор өөд болж, 2003 оноос хойш музейг хүү Сверрир Ингольфссон нь удирдаж байна. Тэрээр хөгжлийн бэрхшээлтэй ч гарын уртай сайн дурынхны бүтэн багийг ахалж, орон нутгийн захиргааг төслийг санхүүгээр дэмжихэд ятгаж чаддаг.
Нэрсийнх нь онцлогийг ч гайхах хэрэггүй. Бидний овог гэж ойлгодог хэсэг Исландад эцэг эсвэл эхийн нэрээс үүсдэг, өөрөөр хэлбэл эцгийн нэр эсвэл эхийн нэр юм. Тус улсад жинхэнэ удам дамжсан овогтой хүн цөөн байдаг.
Сверрир Ингольфссон
Цуглуулгад өөр юу бий вэ?
Америкийн цэргийн сонгодог машин: 750 kg даацтай Dodge WC цуврал. Манайд «дөрөвний гурван тоннын Dodge» гэж нэрлэдэг.
Willys MB буюу Ford GPW — дайны дараа Исландад ийм машин олон байжээ.
20-р зууны дунд үеийн автомашины аудио төхөөрөмжүүд. Зөвлөлтөд үйлдвэрлэсэн нь ч бий!
Тэгэхээр зав гарвал www.ystafell.is сайтаар зочлоорой. Харин Исландад очих завшаан тохиовол Атлантын далайн хойд хэсгийн автомашины өнгөрсөн түүхтэй танилцах цаг гаргаарай.
Шведийн Aktiv Fischer Trac-Master — ийм ангиллын гинжит бартаат замын машинууд өнөөгийн Орост их эрэлттэй.
Oliver Cletrac HG тракторыг төгс сэргээн засварлажээ!
Америкийн Tucker Sno-Cat-ыг өнөөдөр цасанд явах газар уснаа явагч машин гэж нэрлэх байсан биз.
Хөдөө амьдарч байсан хэн бүхэн энэ дүрсийг алсаас танина.
Истадфеллийн Тээврийн музей: гол мэдээлэл
- Байршил: Исландын Истадфелл суурин — www.ystafell.is
- Үүсгэн байгуулагч: Рейкьявикийн Ингольфур Кристианссон; эхнэр нь цуглуулгыг арчилж, олон нийтэд сурталчлах ажлыг хариуцаж байв
- 2003 оноос хойших удирдагч: тэдний хүү Сверрир Ингольфссон, сайн дурынхны багийн хамт
- Хэмжээ: хоёр зуун тавин тээврийн хэрэгсэл, хэдэн мянган жижиг үзмэр
- Зөвлөлтийн машинууд байгаа шалтгаан: «Сагамхайн дайнууд»-ын хориг — ЗХУ Их Британийн авахаас татгалзсан загасыг худалдан авч, оронд нь тээврийн хэрэгсэл, трактор өгч байв
- Онцлох үзмэрүүд: Oliver Cletrac HG, 1919 оны Dixie Flyer, Данийн Kewet El Jet, Bombardier хагас гинжит машинууд, Dodge WC, Willys MB, Tucker Sno-Cat
Түгээмэл асуултууд
Исландын музейд яагаад Moskvitch, «Буханка» байдаг вэ? «Сагамхайн дайнууд»-аас болсон юм. Их Британи Исландын далайн бүтээгдэхүүнд хориг тавихад Зөвлөлт Холбоот Улс оронд нь худалдан авч, тээврийн хэрэгсэл, трактороор төлбөрийг нь хийж байжээ.
Тэнд Зөвлөлтийн ямар машин хамгийн сайн тохирсон бэ? Эхний давалгаанд GAZ-69 тэргүүлсэн нь хүчнээсээ илүү бүхээгийн зай, тав тухтай холбоотой. Арван хоёр суудалтай «Буханка»-г багтаамж, бууруулах араатай бүх дугуйн хөтлөгч, мөн зам дээр Unimog-оос хурдан явдгаар нь үнэлдэг байв.
Исланд нэрс яагаад хоорондоо зөрүүтэй харагддаг вэ? Тэдгээр нь удам дамжсан овог биш. Исландад нэрийн хоёр дахь хэсгийг ихэвчлэн эцэг эсвэл эхийн өөрийн нэрээс үүсгэдэг бөгөөд цөөн гэр бүл л жинхэнэ овогтой байдаг.
Цуглуулга хэр том бэ? Хоёр зуун тавин тээврийн хэрэгсэл, дээр нь хэдэн мянган жижиг үзмэртэй. Гинжит бартаат замын машинаас эхлээд зууны дунд үеийн автомашины радио хүртэл бий.
Гэрэл зураг: Константин Сорокин
Энэ бол орчуулга. Эх нийтлэлийг эндээс уншиж болно: На колесах: репортаж из музея транспорта в Исландии
Нийтлэгдсэн Гуравдугаар сар 27, 2025 • 5м уншилт
