Agşam gijä öwrülipdi, yssy hem ahyrsoňy gowşapdy. Poluň alýumin panelleri sowapdy, ýarym açyk penjirelerden V8 hereketlendirijisiniň güýçli sesi bilen birlikde arassa howa gelýärdi. Giň öň ganatlaryň içine çuň ýerleşdirilen ksenon çyralar öňümizdäki tanyş ýoly ýagtyldýardy. Uzyn kapot çukurdan sowulmak üçin saga süýşdi; belentligiň aňyrsynda çalt geçilýän çep öwrüm garaşýardy. Ahyrsoňy Morgan AeroMax arkaýynlaşyp, aslynda nähili ulagdygyny görkezip bilýärdi: dar oba ýollary üçin ýasalan hakyky sport awtoulagy.
Morgan AeroMax nähili awtoulag?
AeroMax-yň taryhy şahsy sargytdan başlandy. 2004 ýylda şweýsariýaly bankir Eric Sturdza kompaniýany esaslandyran H.F.S. Morgan-yň agtygy Charles Morgan-yň ýanyna ýönekeý haýyş bilen geldi: Aero 8 rodsteriniň kupe görnüşini ýasamak. Diňe bir awtoulag, onuň öz kolleksiýasy üçin.
Dizaýn işi 21 ýaşly Matthew Humphries-e tabşyryldy. Ol ýakynda aýratyn bir meýilnamasy bolmazdan Morgana öz terjimehalyny iberipdi. Şol wagt Malvern Link-däki zawodda kupäniň dizaýnyny öz üstüne alyp biljek başga adam ýokdy. Humphries-iň bagty çüwdi.
AeroMax ilkinji gezek Ženewa awtosalonynda görkezildi we birnäçe günüň içinde oňa bolan gyzyklanma sargytlara öwrüldi: Morgan takyk 100 awtoulagdan ybarat çäkli seriýany yglan etdi. Bu synagyň awtoulagynyň seriýa belgisi 91.
Esasy maglumatlar:
- Önümçilik: bary-ýogy 100 awtoulag
- Kuzow: uzak ýollarda çalt hem rahat gezmek üçin niýetlenen iki orunly kupe
- Hereketlendiriji: BMW N62B48 V8, 4.8 litr, atmosferaly
- Kuwwat: 368 hp we 490 Nm aýlaw momenti
- Geçiriji guty: 6 basgançakly ZF awtomat (mehaniki görnüşi hem bardy)
- Ulanyşa taýýar agramy: 1,180 kg
- Iň ýokary tizlik: 270 km/h
- Ýangyç baky: 55 litr, takmynan 300 km üçin ýeterlik
- Ýewropadaky bahasy: takmynan €200,000
Dizaýn we kuzow: elde ýasalan, däplere görä şekillenen
AeroMax özünden has gymmat häzirki zaman superkarlaryndan hem güýçli ünsi çekýär. Uzyn kapoty, egrelip gidýän üçek çyzygy we çalt motorly gaýygyň yzyny ýatladýan arka bölegi ony ýoldaky ähli beýleki ulaglardan tapawutlandyrýar.
Iň üýtgeşik aýratynlyklarynyň biri arka bölegidir: onda Lancia Thesis sedanynyň yzky çyralary ulanylýar. Bu ýerde olar Lancia-nyň özündäkiden hem gowy gelişýär. Öň aýna şeýle pes we ýapgyt welin, adaty iki aýna süpürijiniň ýerine üç sany kiçi süpüriji gerek bolupdyr.
Dizaýnyň iň göze ilýän aýratynlyklary:
- Öň ganatlaryň ýüzüne deňleşdirilip oturdylan ksenon çyralar
- GAZ-67 ýaly uruş döwrüniň harby ulaglaryndakyny ýatladýan, iki ştiftli gulpy bolan bitewi kapot
- Elektrik bilen açylýan yzky gapdal penjireler — goş bölümine ýetmegiň nepis we adatdan daşary usuly
- Ýasen agajyndan ýasalan karkasyň üstüne el bilen oturdylan alýumin kuzow panelleri
Ýygnalyş hili aýratyn bellenmäge mynasyp. Panelleriň arasyndaky yşlar deň, bölekleriň ýüzleri bir derejede, kebşirleme sepleri bolsa kämil. Malvern Link-däki ussalar has gymmat italýan kuzow ussahanalarynyň timarlama derejesinden aňsatlyk bilen öňe geçýärler.
Salon: agaç, deri we asla plastmassa ýok
AeroMax-a münmek aňsat iş däl. Üçegi takmynan bil deňliginde, gapynyň tutawajy bolsa aşaky gyrasyna golaý ýerleşýär. Köne Citroën-däkini ýa-da nusgawy britan sedanyndakyny ýatladýan, gaty basylýan mehaniki düwme alýumin petlelerdäki agyr gapynyň gulpuny açýar. Gapynyň aşagyndaky giň bosaga esasy göteriji pürsi gizleýär.
Içerde hiç ýerde plastmassa örtük ýok. Salonda şu materiallar ulanylýar:
- Karkas üçin ýasen agajy
- Ähli ýerde el bilen tikilen deri
- Ýüzi çotgalanyp timarlanan alýuminden düwmeler we dolandyryş serişdeleri
- Tas dik duran öň paneliň ýüzüne ýaýradylan VDO gurallary
- Geçilen ýoly görkezýän bir kiçijik sanly ekran
Sürüji pesde oturýar, aýaklaryny bolsa öňe, dar ýere uzadýar. Şol ýerde iki pedala, mehaniki geçirijili awtoulaglarda bolsa üç pedala ýer tapylypdyr. Yzy görýän aýnanyň peýdasy az: onda esasan yzky aýnanyň sütünleri we gapdal penjireleriň çarçuwalary görünýär.
Sürüjä gönükdirilip gurlan salon hut şeýle duýulmalydyr. Ony görmezden öň gödek we ýönekeý bir zada garaşmagyňyz mümkin. Içine oturanyňyzdan soň bolsa sensor ekranlar hakda pikir etmegi bes edýärsiňiz.
Hereketlendiriji we dinamika: britan awtoulagynda amerikan äheňinde seslenýän V8
Morgan öň hem V8 hereketlendirijilerini ulanypdy. 1968 ýylyň Plus 8 rodsterinde 161 hp kuwwatly, 3.5 litrlik Rover hereketlendirijisi bardy. Bu bolsa 900 kg agramly awtoulaga 0-dan 100 km/h tizlige 6.7 sekuntda ýetip, şol döwürde Britaniýanyň iň çalt tapgyrlaýyn öndürilýän awtoulagy bolmaga ýeterlikdi. AeroMax has-da öňe gidýär.
BMW N62B48 — çylşyrymly gurluşly, atmosferaly 4.8 litrlik V8. Beýleki aýratynlyklary bilen birlikde, ol dünýäde sorujy kollektory üznüksiz üýtgäp bilýän ilkinji hereketlendirijidi. Şonuň netijesinde tutuş aýlaw aralygynda bökdençsiz çekýär. Emma 1,180 kg agramly awtoulagda bu kämilligiň ähmiýeti kän galmaýar. Hatda kuwwaty aram derejede artdyrylan dört silindrli hereketlendiriji hem ýeterlik bolardy.
Geň galdyrýan zat — bu awtoulagda N62-niň nähili seslenýändigi. Morgan tarapyndan ýasalan çykaryş ulgamy endigan işleýän, ýokary aýlawlara çykýan BMW hereketlendirijisine Bawariýanyň sedanyndan has köp amerikan masklkaryna mahsus bolan çuň, gümmürdeýän ses berýär. Keýp üçin ony aýlaw çäklendirijisine çenli aýlatmaýarsyňyz; ol 3,000 rpm-den güýçli çekip başlaýar we tizlik meselä öwrülýänçä badyny gowşatmaýar. Tizlik çäklendirilmedik ýolda ýeke-täk hakyky çäk ýangyç bilen geçip boljak aralykdyr: 55 litr bilen takmynan 300 km geçilýändigi sebäpli, sürmekden ganmankaňyz ýangyç guýmak üçin durmaly bolarsyňyz.
Esasy dinamiki görkezijiler:
- 0-dan 100 km/h tizlige ýetmek: takmynan F10 nesliniň BMW M5 modeli bilen deň
- 3,000 rpm-den başlap 270 km/h tizlige çenli güýçli çekiş
- Howa garşylygynyň koeffisiýenti: Cd 0.39 — bu ýokary netije däl, ýöne hereketlendiriji ony duýmaýar
- Çykaryş ulgamynyň sesi boş aýlawda hem eşidilýär, 2,000 rpm-den ýokarda bolsa güýçlenýär
Şassi we dolandyrylyş: köne usul ussatlyk bilen ýerine ýetirilende
AeroMax platformasy Morgan-yň GT2 ýaryş maksatnamasyndan gelip çykýar: şol alýumin giňişlik karkasy bu ýol awtoulagy peýda bolmazdan takmynan 30 ýyl öň ýaryşlarda ulanylýardy. 1960-njy ýyllaryň ýaryş sürüjisi bolan şassi inženeri Chris Lawrence eglişiklere gyzyklanmaýardy; AeroMax onuň garaýşyny açyk görkezýär.
Bu awtoulagda ýok zatlar:
- Elektron durnuklylyk ulgamy (ESP)
- Öňde-de, yzda-da gapdala gyşarmaga garşy stabilizatorlar
- Asma ulgamynyň birikmelerinde rezin wtulkalar (olaryň ýerine ýaryş awtoulaglaryndaky ýaly şar şekilli şarnirler ulanylýar)
Gapdala gyşarmaga garşy stabilizatorsyz awtoulag ýasamak Morgan-yň däbi bolup, bu ýerde özüni ödeýär. Puržinleriň gatylygy dogry saýlananda ýeňil awtoulaga olar gerek däl. Olary aýyrmak bolsa köplenç öwrümlerde ýol tutuşy gowulandyrýar, sebäbi agram bir tarapdan beýleki tarapa has ýuwaş-ýuwaşdan geçýär. Asma ulgamynda Koni amortizatorlary we Eibach puržinleri ulanylýar: pes tizlikde gaty duýulýar, emma has çalt sürülýän ýollarda çeýeligini görkezip, büdür-südürlikleri gowy ýumşadýar.
Rul bir çetki ýagdaýdan beýlekisine 2.4 aýlaw edýär we çalt täsirlenýär, emma göni ýagdaýda asudadyr: awtoulag 200 km/h-den ýokary tizlikde hem gapdallara urunmaýar. Tigir bazasy iki gapyly Mercedes-AMG GT-niňkiden tas 20 cm gysga; bu bolsa agramy yzda jemlenen awtoulaglarda köplenç duýulýan gijikmäni aradan aýyrýar. Ruly öwürýärsiňiz, AeroMax hem onuň bilen öwrülýär. Yzky tigirlere düşýän ýüki aýdyň duýýarsyňyz: çalt geçilýän yzygiderli öwrümlerde kuzow daşky tigre daýanýar, soň gaz berlende yz tarapy sähelçe taýýar we awtoulag eýýäm indiki öwrüme gönügýär.
Hereketsiz supportly AP Racing tormozlary gaýtalanyp edilýän güýçli tormozlamalarda hem täsirini saklaýar. Ýeke-täk gowşak ýer awtomatik geçiriji gutydyr: dessine el bilen dolandyrylýan režime geçiň, ýogsam ýumşak işleýän gidrotransformator gaz pedalyna jogaby kütelder. Uzyn leňňer bilen geçirijileri özüňiz çalşanyňyzda tutuş awtoulag has ýiti täsirlenýär we geň galdyryjy derejede gadymy ýaryş awtoulagyna golaýlaşýar.
AeroMax bilen gündelik durmuş: şäher we açyk ýol
AeroMax şäher üçin ýasalmadyk we özüni şeýle görkezjek hem bolmaýar. Şäherde:
- Görüş örän çäkli: pes öň aýna, uzyn kapot we yzda giň görünmeýän zolaklar
- Sürüji yzky oka golaý oturýar, şonuň üçin çatryklarda ýoly görmek kyn
- Pes tizlikde asma ulgamy gaty duýulýar, ýöne gödek sarsdyrmaýar
- BMW V8 her svetoforda gümmürdeýär
Bularyň hiç biri hakyky mesele däl, sebäbi AeroMax nirede dursa, töweregine adam ýygnaýar. Oňa bolan üns hemişe mähirli we bilesigeliji, duşmançylykly däl. Ýewropada €200,000 bahasy bilen ol özünden has gymmat giperkarlardan hem köp gyzyklanma döredýär.
AeroMax-yň öz ýeri açyk ýollardyr. Giň esasy ýollar onuň ýokary tizlikdäki durnuklylygyny we uzak ýol syýahatlaryna laýyk häsiýetlerini görkezýär; dar, egrem-bugram ýollar bolsa galan ähli başarnyklaryny açýar. Bu awtoulag britan sport ulaglaryny ilkibaşdan sürmäge mynasyp eden şol sürüş üçin ýasalan: 1960-njy ýyllarda egrem-bugram oba ýolunda MGB-niň ýa-da Morgan Plus 4-iň yzyndan gitmek. AeroMax şol ruhy geljege geçirýär we muny ýönekeý geçmiş küýsegine öwrülmezden edýär.
Morgan-yň taryhy: bir maşgala, agaç we eýesiniň çalyşmagy
Morgan Motor Company 1909 ýylda esaslandyryldy we işini ýeňil üç tigirli ulaglardan başlady. 2001 ýyla çenli ähli Morgan awtoulaglarynda esasy gurluş materialy agaçdy: ýüki göterýän ýasen karkaslary ulaglara aýratyn häsiýetini we gurluşyny berýärdi. Häzirki wagtda agaç kuzowyň karkasynda galýar, emma esasy ýüki alýumin giňişlik karkasy göterýär.
Kompaniýanyň häzirki zaman ösüşiniň uly bölegine, şol sanda alýumin awtoulaglara we üç tigirli ulaglaryň gaýdyp gelmegine ýolbaşçylyk eden Charles Morgan ahyrsoňy direktorlar geňeşinden çykaryldy. Ony çykaran ýolbaşçylar onuň ösüşe bolan çemeleşmesini kärhananyň işine laýyk däl hasaplaýardylar.
2019 ýylda Morgan Motor Company-niň gözegçilik paýnamalaryny Investindustrial satyn aldy. Bu maýa goýum gaznasy italýan süýji önümçilik kärhanalaryna, himiýa kompaniýalaryna we elektrik giperkar öndürijisi Rimac-a hem eýelik edýär. Morgan bilen Rimac-dan has tapawutly pikirli iki awtoulag öndürijisini göz öňüne getirmek kyn.
Kompaniýany indi Morgan maşgalasyndan hiç kim dolandyrmaýarka, awtoulaglaryň başgaça duýulýandygy ýa-da duýulmaýandygy başga bir ýol synagynyň meselesidir. Bir tapawudy eýýäm görmek bolýar: häzirki Supersport rodsteriniň öň panelinde uly sanly ekran bar. Bu synagy ýazýan awtoryň pikirine görä, ol salonyň keşbini düýbünden bozýar.
Netije: oba ýollarynda iň täsir galdyrýan britan sport awtoulagy
Morgan AeroMax Porsche bilen deňeşdirilýän awtoulag däl. Sebäbi Porsche has gowy ýa-da has erbet däl-de, bu deňeşdirmäniň manysy ýok. Bu agaç karkasly jaýyň betondan gurlan jaýdan erbetdigini ýa-da erbet däldigini jedelleşmäge meňzeýär. Başga materiallar, başga häsiýet, sürüji bilen maşynyň arasynda başga gatnaşyk.
AeroMax-yň meňzeş maksatlara ymtylýan Aston Martin-den ýa-da Jaguar-dan has gowy edýän zady — kemçiliklerini gizlemek üçin kuwwata daýanmaýanlygydyr. Şol awtoulaglar öz agramyna at güýji bilen jogap berýärler. Morgan-yň öwezini doldurmaly zady ýok. Netijede, elektronikanyň süzüp dolandyrýan öndürijiliginiň ýerine sürüjini ýoldan gelýän aýdyň duýgular we sürüşe işjeň gatnaşmak bilen sylaglaýan ýeňil, öz tebigaty boýunça deňagramly sport awtoulagy emele gelýär.
Surat: Vladimir Melnikov
Bu terjime edilen makala. Asyl makalany şu ýerden okap bilersiňiz: Morgan AeroMax: когда время остановилось
Çap edildi Awgust 28, 2026 • okamak üçin 10m
