Як працює інтелектуальна транспортна система (ITS)?

Інтелектуальні транспортні системи (ITS) змінюють наше уявлення про безпеку дорожнього руху, транспортні потоки та міську мобільність. Один із найвидатніших реальних прикладів — програма ITS компанії Nissan, яка реалізується за підтримки японського уряду та вже проходить випробування на громадських дорогах префектури Канаґава. Більш удосконалена версія системи розробляється у Технічному центрі Nissan (NTC) в Ацуґі — самодостатньому об’єкті з власними вулицями, перехрестями та автобусними маршрутами, що робить його ідеальним майданчиком для тестування транспортних технологій нового покоління.

Що таке інтелектуальна транспортна система?

Інтелектуальна транспортна система (ITS) — це мережа датчиків, підключених транспортних засобів і розумної інфраструктури, призначена для підвищення безпеки дорожнього руху та ефективності трафіку. В основі ITS Nissan лежить мережа оптичних датчиків, які взаємодіють із спеціальними модулями, встановленими в транспортних засобах-учасниках. Система призначена для завчасного попередження водіїв про широкий спектр дорожніх небезпек, зокрема:

• Затори попереду
• Транспортні засоби, що наближаються з другорядних доріг
• Активні дорожні роботи та закриття смуг
• Чинні обмеження швидкості та місцеві правила
• Пішоходи на проїзній частині або поблизу неї

Саме цей обмін даними в режимі реального часу між транспортними засобами та інфраструктурою вирізняє ITS з-поміж традиційних підходів до управління дорожнім рухом.

Як ITS підвищує безпеку пішоходів?

Одним із найбільших викликів у сфері безпеки дорожнього руху є непередбачувана поведінка пішоходів — зокрема схильність переходити дорогу на червоне світло. ITS Nissan вирішує цю проблему за допомогою системи розумних світлофорів, що випробовується в NTC:

• Світлофори за замовчуванням завжди увімкнені на зелене для пішоходів і червоне для транспортних засобів
• Коли транспортний засіб зупиняється біля пішохідного переходу, бортовий датчик надсилає сигнал до світлофора
• Світлофор перемикається на зелений для транспортного засобу, утворюючи двосторонній контур зв’язку між автомобілями та дорожньою інфраструктурою
• Поблизу чутливих зон — шкіл і дитячих садків — інтерактивна зона контролю швидкості відображає попередження про перевищення швидкості безпосередньо на екрані бортового комп’ютера автомобіля

Цей двосторонній зв’язок «транспортний засіб — інфраструктура» (V2I) є ключовою інновацією, що дає змогу дорожньому середовищу динамічно реагувати на поведінку водія, а не працювати за фіксованими таймерами.

Оптимізація транспортного потоку та скорочення викидів

Безпека — не єдиний пріоритет, важлива також ефективність. Постійний рух у режимі «старт-стоп» збільшує як витрату палива, так і шкідливі викиди. Щоб цьому запобігти, ITS використовує оптичні датчики, розміщені перед перехрестями, для моніторингу інтенсивності дорожнього руху в режимі реального часу. Центральний процесор системи розраховує оптимальні фази перемикання світлофорів, щоб транспортні засоби, що наближаються, могли підтримувати рівномірну швидкість без зайвого гальмування або прискорення.

Основні функції оптимізації трафіку, що тестуються в NTC, включають:

• Синхронізовані мережі світлофорів — кілька світлофорів, скоординованих одночасно на основі даних про реальний транспортний потік
• Розумне управління поворотами — скорочення черг, що утворюються під час повороту праворуч при виїзді з другорядних вулиць (еквівалент повороту ліворуч у країнах із правостороннім рухом)
• Адаптивна сигналізація — світлофори, що динамічно регулюють фази зеленого/червоного замість дотримання фіксованих розкладів

Інтерфейс людина-машина: коли автомобіль бере контроль

Всередині транспортного засобу ITS інтегрується з удосконаленим інтерфейсом людина-машина (HMI). У тестовому середовищі NTC HMI виходить за межі простих попереджень. Якщо водій ігнорує червоний сигнал світлофора, система здатна активно втручатися в управління транспортним засобом — це значний крок до автономного забезпечення безпеки на громадських дорогах.

Що далі для ITS в Японії?

Технічний центр Nissan слугує живою лабораторією, де в суворо контрольованих умовах тестується кожен елемент екосистеми ITS — транспортні засоби, датчики, світлофори та програмне забезпечення HMI. Технології, що успішно пройшли випробування в NTC, затверджуються для розгортання на громадських дорогах префектури Канаґава з довгостроковою метою загальнонаціонального впровадження по всій Японії.

З подальшим розвитком технологій зв’язку «транспортний засіб — інфраструктура» (V2I) та «транспортний засіб — усе» (V2X) інтелектуальні транспортні системи на кшталт ITS Nissan можуть стати основою більш безпечних, екологічних та ефективних міст у всьому світі.

Це переклад. Ознайомитися з оригіналом можна тут: https://www.drive.ru/technic/4efb332e00f11713001e3f17.html