ذہین ٹرانسپورٹیشن سسٹمز (ITS) سڑک کی حفاظت، ٹریفک کے بہاؤ اور شہری نقل و حرکت کے بارے میں ہماری سوچ کو نئی شکل دے رہے ہیں۔ حقیقی دنیا کی سب سے جدید مثالوں میں سے ایک نسان (Nissan) کی جانب سے آتی ہے، جس کا ITS پروگرام — جاپانی حکومت کی حمایت یافتہ — پہلے ہی کاناگاوا پریفیکچر کی عوامی سڑکوں پر آزمایا جا رہا ہے۔ اس سسٹم کا ایک زیادہ جدید ورژن آتسوگی میں نسان ٹیکنیکل سینٹر (NTC) میں بھی بہتر بنایا جا رہا ہے: یہ ایک خود مختار سہولت ہے جس کی اپنی سڑکیں، چوراہے اور بس کے راستے ہیں، جو اسے اگلی نسل کی ٹرانسپورٹ ٹیکنالوجی کے لیے ایک مثالی آزمائشی میدان بناتی ہے۔
ذہین ٹرانسپورٹیشن سسٹم کیا ہے؟
ذہین ٹرانسپورٹیشن سسٹم (ITS) سینسرز، منسلک گاڑیوں اور سمارٹ انفراسٹرکچر کا ایک نیٹ ورک ہے جو سڑک کی حفاظت اور ٹریفک کی کارکردگی کو بہتر بنانے کے لیے بنایا گیا ہے۔ اپنی بنیاد میں، نسان کا ITS آپٹیکل سینسرز کے ایک نیٹ ورک پر انحصار کرتا ہے جو شریک گاڑیوں میں نصب مخصوص ماڈیولز کے ساتھ رابطہ کرتے ہیں۔ یہ سسٹم ڈرائیوروں کو سڑک کے مختلف خطرات کے بارے میں پیشگی خبردار کرنے کے لیے بنایا گیا ہے، جن میں شامل ہیں:
- آگے ٹریفک کا رش
- چھوٹی سڑکوں سے قریب آتی گاڑیاں
- جاری سڑک کے کام اور لین کی بندش
- موجودہ رفتار کی پابندیاں اور مقامی ضوابط
- سڑک پر یا اس کے قریب پیدل چلنے والے
گاڑیوں اور انفراسٹرکچر کے درمیان یہ حقیقی وقت کا رابطہ ہی وہ چیز ہے جو ITS کو روایتی ٹریفک مینجمنٹ کے طریقوں سے ممتاز کرتی ہے۔
ITS پیدل چلنے والوں کی حفاظت کو کیسے بہتر بناتا ہے
شہری سڑک کی حفاظت میں سب سے بڑے چیلنجوں میں سے ایک پیدل چلنے والوں کا غیر متوقع رویہ ہے — خاص طور پر سرخ بتی کے خلاف سڑک پار کرنے کا رجحان۔ نسان کا ITS اس کا حل NTC میں آزمائے گئے ایک سمارٹ ٹریفک لائٹ سسٹم سے نکالتا ہے:
- ٹریفک لائٹس ہر وقت بطور ڈیفالٹ پیدل چلنے والوں کے لیے سبز اور گاڑیوں کے لیے سرخ رہتی ہیں
- جب کوئی گاڑی کراسنگ پر رکتی ہے، تو اس کا آن بورڈ سینسر ٹریفک لائٹ کو ایک سگنل بھیجتا ہے
- پھر لائٹ گاڑی کے لیے سبز ہو جاتی ہے، جس سے گاڑیوں اور سڑک کے انفراسٹرکچر کے درمیان دو طرفہ رابطے کا لوپ بنتا ہے
- اسکولوں اور کنڈرگارٹنوں جیسے حساس علاقوں کے قریب، ایک انٹرایکٹو رفتار کنٹرول زون رفتار کی حد سے تجاوز کے انتباہات براہ راست گاڑی کے آن بورڈ کمپیوٹر اسکرین پر دکھاتا ہے
یہ دو طرفہ گاڑی سے انفراسٹرکچر (V2I) رابطہ ایک کلیدی اختراع ہے، جو سڑک کے ماحول کو مقررہ ٹائمرز پر چلنے کے بجائے ڈرائیور کے رویے کے مطابق متحرک طور پر جواب دینے کے قابل بناتا ہے۔
ٹریفک کے بہاؤ کو بہتر بنانا اور اخراج کو کم کرنا
حفاظت واحد ترجیح نہیں ہے — کارکردگی بھی اہم ہے۔ مسلسل رک رک کر اور چل کر گاڑی چلانا ایندھن کی کھپت اور نقصان دہ اخراج دونوں کو بڑھاتا ہے۔ اس کا مقابلہ کرنے کے لیے، ITS چوراہوں سے پہلے رکھے گئے آپٹیکل سینسرز کا استعمال کرتا ہے تاکہ حقیقی وقت میں ٹریفک کی شدت پر نظر رکھی جا سکے۔ پھر سسٹم کی مرکزی پروسیسنگ یونٹ ٹریفک لائٹ کے بہترین تبدیلی مراحل کا حساب لگاتی ہے تاکہ قریب آنے والی گاڑیاں غیر ضروری بریک یا ایکسلریشن کے بغیر ایک مستحکم رفتار برقرار رکھ سکیں۔
NTC میں آزمائے جا رہے کلیدی ٹریفک آپٹیمائزیشن فیچرز میں شامل ہیں:
- ہم آہنگ ٹریفک لائٹ نیٹ ورکس — لائیو ٹریفک بہاؤ کے ڈیٹا کی بنیاد پر بیک وقت مربوط متعدد ٹریفک لائٹس
- سمارٹ ٹرن مینجمنٹ — چھوٹی سڑکوں سے نکلتے وقت دائیں موڑ پر بننے والی قطاروں کو کم کرنا (دائیں ہاتھ ٹریفک والے ممالک میں بائیں موڑ کے مساوی)
- اڈاپٹیو سگنل ٹائمنگ — وہ لائٹس جو مقررہ شیڈول پر عمل کرنے کے بجائے اپنے سبز/سرخ مراحل کو متحرک طور پر ایڈجسٹ کرتی ہیں
HMI: جب گاڑی کنٹرول سنبھال لیتی ہے
گاڑی کے اندر، ITS ایک جدید ہیومن-مشین انٹرفیس (HMI) کے ساتھ مربوط ہوتا ہے۔ NTC ٹیسٹنگ ماحول میں، HMI سادہ انتباہات سے آگے بڑھ جاتا ہے۔ اگر کوئی ڈرائیور سرخ ٹریفک لائٹ کو نظر انداز کرتا ہے، تو سسٹم گاڑی کے کنٹرول میں فعال طور پر مداخلت کرنے کی صلاحیت رکھتا ہے — جو عوامی سڑکوں پر خودکار حفاظتی نفاذ کی طرف ایک اہم قدم ہے۔
جاپان میں ITS کے لیے آگے کیا ہے؟
نسان ٹیکنیکل سینٹر ایک زندہ تجربہ گاہ کے طور پر کام کرتا ہے جہاں ITS ایکو سسٹم کے ہر عنصر — گاڑیوں، سینسرز، ٹریفک لائٹس اور HMI سافٹ ویئر — کو سختی سے کنٹرول شدہ حالات میں آزمایا جاتا ہے۔ جو ٹیکنالوجیز NTC میں آزمائشوں کو کامیابی سے پاس کرتی ہیں انہیں کاناگاوا پریفیکچر کی عوامی سڑکوں پر تعیناتی کے لیے منظور کیا جاتا ہے، جس کا طویل مدتی مقصد پورے جاپان میں ملک گیر نفاذ ہے۔
جیسے جیسے گاڑی سے انفراسٹرکچر (V2I) اور گاڑی سے ہر چیز (V2X) رابطہ ٹیکنالوجیز پختہ ہوتی جا رہی ہیں، نسان کے ITS جیسے ذہین ٹرانسپورٹیشن سسٹمز دنیا بھر میں محفوظ تر، سرسبز تر اور زیادہ موثر شہروں کی ریڑھ کی ہڈی بن سکتے ہیں۔
یہ ایک ترجمہ ہے۔ آپ اصل یہاں پڑھ سکتے ہیں: https://www.drive.ru/technic/4efb332e00f11713001e3f17.html
شائع شدہ نومبر 25, 2021 • 4 منٹ پڑھنے کے لیے
