Интелигентните транспортни системи (ITS) променят начина, по който мислим за пътната безопасност, трафика и градската мобилност. Един от най-напредналите реални примери идва от Nissan, чиято програма ITS — подкрепена от японското правителство — вече се тества на обществени пътища в префектура Канагава. По-усъвършенстваната версия на системата се разработва в Техническия център на Nissan (NTC) в Ацуги: самостоятелен обект с улици, кръстовища и автобусни линии, което го прави идеален полигон за транспортни технологии от следващо поколение.
Какво представлява интелигентната транспортна система?
Интелигентната транспортна система (ITS) е мрежа от сензори, свързани превозни средства и интелигентна инфраструктура, предназначена да подобри пътната безопасност и ефективността на трафика. В основата си ITS на Nissan разчита на мрежа от оптични сензори, които комуникират с специализирани модули, инсталирани в участващите превозни средства. Системата е проектирана да предупреждава активно шофьорите за широк спектър от пътни опасности, включително:
- Задръствания по-напред
- Превозни средства, приближаващи се от второстепенни пътища
- Активни пътни работи и затворени ленти
- Текущи ограничения на скоростта и местни разпоредби
- Пешеходци на или близо до пътното платно
Тази комуникация в реално време между превозните средства и инфраструктурата е това, което отличава ITS от традиционните подходи за управление на трафика.
Как ITS подобрява безопасността на пешеходците
Едно от най-големите предизвикателства в градската пътна безопасност е непредвидимото поведение на пешеходците — особено склонността да пресичат на червен светофар. ITS на Nissan се справя с това чрез интелигентна система за светофари, тествана в NTC:
- Светофарите по подразбиране показват зелено за пешеходци и червено за превозни средства по всяко време
- Когато превозно средство спре на пешеходна пътека, бордовият му сензор изпраща сигнал към светофара
- Светофарът след това превключва на зелено за превозното средство, създавайки двупосочна комуникационна верига между автомобилите и пътната инфраструктура
- В близост до чувствителни зони като училища и детски градини, интерактивна зона за контрол на скоростта показва предупреждения за превишена скорост директно на екрана на бордовия компютър
Тази двупосочна комуникация между превозното средство и инфраструктурата (V2I) е ключова иновация, позволяваща на пътната среда да реагира динамично на поведението на водача, вместо да работи на фиксирани таймери.
Оптимизиране на трафика и намаляване на емисиите
Безопасността не е единственият приоритет — ефективността също има значение. Постоянното движение на спирай-тръгвай увеличава както разхода на гориво, така и вредните емисии. За да се противодейства на това, ITS използва оптични сензори, поставени преди кръстовища, за наблюдение на интензивността на трафика в реално време. Централният процесор на системата след това изчислява оптималните фази на превключване на светофарите, така че приближаващите се превозни средства да могат да поддържат постоянна скорост без излишно спиране или ускоряване.
Основните функции за оптимизиране на трафика, тествани в NTC, включват:
- Синхронизирани мрежи от светофари — множество светофари, координирани едновременно въз основа на данни за живия трафик
- Интелигентно управление на завоите — намаляване на опашките, образуващи се при завой надясно при излизане от второстепенни улици (еквивалентно на завой наляво в страни с дясностранно движение)
- Адаптивно синхронизиране на сигналите — светофари, които динамично регулират своите зелени/червени фази, вместо да следват фиксирани разписания
HMI: Когато автомобилът поема контрола
В превозното средство ITS се интегрира с усъвършенстван интерфейс човек-машина (HMI). В тестовата среда на NTC HMI надхвърля простите предупреждения. Ако шофьорът игнорира червен светофар, системата има възможността активно да се намеси в управлението на превозното средство — значителна стъпка към автономно прилагане на безопасността на обществените пътища.
Какво следва за ITS в Япония?
Техническият център на Nissan служи като жива лаборатория, в която всеки елемент от екосистемата на ITS — превозни средства, сензори, светофари и HMI софтуер — се тества при строго контролирани условия. Технологиите, които успешно преминават изпитания в NTC, се одобряват за внедряване на обществените пътища в префектура Канагава, с дългосрочната цел за национално въвеждане в цяла Япония.
Тъй като технологиите за комуникация между превозното средство и инфраструктурата (V2I) и между превозното средство и всичко останало (V2X) продължават да се развиват, интелигентните транспортни системи като ITS на Nissan биха могли да се превърнат в гръбнака на по-безопасни, по-екологични и по-ефективни градове по целия свят.
Това е превод. Можете да прочетете оригинала тук: https://www.drive.ru/technic/4efb332e00f11713001e3f17.html
Публикувано Ноември 25, 2021 • 4m за четене
