İntellektual Nəqliyyat Sistemi (ITS) Necə İşləyir?

İntellektual Nəqliyyat Sistemləri (ITS) yol təhlükəsizliyi, hərəkət axını və şəhər mobilliyi haqqında düşüncə tərzimizi dəyişdirir. Real dünyadan ən qabaqcıl nümunələrdən biri Nissan şirkətinə aiddir; onun Yaponiya hökuməti tərəfindən dəstəklənən ITS proqramı artıq Kanaqava prefekturasında ictimai yollarda sınaqdan keçirilir. Sistemin daha təkmil versiyası Atsuqi şəhərindəki Nissan Texniki Mərkəzində (NTC) də inkişaf etdirilir: öz küçələri, yol kəsişmələri və avtobus marşrutları olan müstəqil bir obyekt, bu da onu yeni nəsil nəqliyyat texnologiyaları üçün ideal sınaq meydanına çevirir.

İntellektual Nəqliyyat Sistemi Nədir?

İntellektual Nəqliyyat Sistemi (ITS) yol təhlükəsizliyini və hərəkət səmərəliliyini artırmaq üçün nəzərdə tutulmuş sensorlar, qoşulu nəqliyyat vasitələri və ağıllı infrastrukturdan ibarət bir şəbəkədir. Mahiyyət etibarilə Nissan-ın ITS sistemi, iştirakçı nəqliyyat vasitələrində quraşdırılmış xüsusi modullarla əlaqə saxlayan optik sensorlar şəbəkəsinə əsaslanır. Sistem sürücüləri geniş spektrli yol təhlükələri barədə qabaqcadan xəbərdar etmək üçün hazırlanmışdır, o cümlədən:

• Qarşıdakı nəqliyyat tıxacları
• Kiçik yollardan yaxınlaşan nəqliyyat vasitələri
• Aktiv yol işləri və zolaq bağlanmaları
• Cari sürət məhdudiyyətləri və yerli qaydalar
• Yolda və ya onun yaxınlığında olan piyadalar

Nəqliyyat vasitələri ilə infrastruktur arasındakı bu real vaxt rejimində ünsiyyət ITS-i ənənəvi hərəkət idarəetmə yanaşmalarından fərqləndirən əsas amildir.

ITS Piyada Təhlükəsizliyini Necə Yaxşılaşdırır

Şəhər yol təhlükəsizliyində ən böyük çağırışlardan biri piyadaların gözlənilməz davranışıdır — xüsusən də qırmızı işıqda yolu keçmə meyli. Nissan-ın ITS sistemi bu problemi NTC-də sınaqdan keçirilən ağıllı işıqfor sistemi ilə həll edir:

• İşıqforlar daim standart olaraq piyadalar üçün yaşıl və nəqliyyat vasitələri üçün qırmızı işıq verir
• Nəqliyyat vasitəsi keçiddə dayandıqda onun bortdakı sensoru işıqfora siqnal ötürür
• İşıq daha sonra nəqliyyat vasitəsi üçün yaşıla keçərək avtomobillərlə yol infrastrukturu arasında ikitərəfli ünsiyyət dövrəsi yaradır
• Məktəblər və uşaq bağçaları kimi həssas zonaların yaxınlığında interaktiv sürət nəzarəti zonası sürət aşımı barədə xəbərdarlıqları birbaşa nəqliyyat vasitəsinin bortdakı kompüterinin ekranında göstərir

Bu ikitərəfli “nəqliyyat vasitəsi–infrastruktur” (V2I) rabitəsi əsas yenilikdir, çünki o, yol mühitinə sabit taymerlərlə işləmək əvəzinə sürücü davranışına dinamik şəkildə reaksiya verməyə imkan yaradır.

Hərəkət Axınının Optimallaşdırılması və Emissiyaların Azaldılması

Təhlükəsizlik yeganə prioritet deyil — səmərəlilik də vacibdir. Daimi dayanıb-getmə rejimində sürmək həm yanacaq sərfini, həm də zərərli emissiyaları artırır. Buna qarşı durmaq üçün ITS hərəkət intensivliyini real vaxt rejimində izləmək məqsədilə yol kəsişmələrindən əvvəl yerləşdirilmiş optik sensorlardan istifadə edir. Sistemin mərkəzi prosessoru daha sonra yaxınlaşan nəqliyyat vasitələrinin lazımsız tormozlama və ya sürətlənmə olmadan sabit sürəti saxlaya bilməsi üçün optimal işıqfor keçid fazalarını hesablayır.

NTC-də sınaqdan keçirilən əsas hərəkət optimallaşdırma xüsusiyyətlərinə daxildir:

• Sinxronlaşdırılmış işıqfor şəbəkələri — canlı hərəkət axını məlumatları əsasında eyni anda əlaqələndirilən bir neçə işıqfor
• Ağıllı dönüş idarəetməsi — kiçik küçələrdən çıxarkən sağa dönüşlərdə yaranan növbələrin azaldılması (sağ tərəfli hərəkət olan ölkələrdə sola dönüşlərə bərabərdir)
• Adaptiv siqnal vaxtlaması — sabit cədvəllərə əməl etmək əvəzinə yaşıl/qırmızı fazalarını dinamik şəkildə tənzimləyən işıqlar

HMI: Avtomobil İdarəni Ələ Aldıqda

Nəqliyyat vasitəsinin daxilində ITS qabaqcıl İnsan-Maşın İnterfeysi (HMI) ilə inteqrasiya olunur. NTC sınaq mühitində HMI sadə xəbərdarlıqlardan kənara çıxır. Əgər sürücü qırmızı işıqforu nəzərə almasa, sistem nəqliyyat vasitəsinin idarəetməsinə aktiv şəkildə müdaxilə etmək imkanına malikdir — bu, ictimai yollarda avtonom təhlükəsizlik tətbiqinə doğru mühüm addımdır.

Yaponiyada ITS-in Növbəti Mərhələsi Nədir?

Nissan Texniki Mərkəzi ITS ekosisteminin hər elementinin — nəqliyyat vasitələri, sensorlar, işıqforlar və HMI proqram təminatının — ciddi nəzarət altında sınaqdan keçirildiyi canlı laboratoriya rolunu oynayır. NTC-də sınaqları uğurla keçən texnologiyalar Kanaqava prefekturasında ictimai yollarda tətbiq üçün təsdiqlənir; uzunmüddətli məqsəd isə bütün Yaponiya üzrə ölkə miqyasında tətbiqdir.

“Nəqliyyat vasitəsi–infrastruktur” (V2I) və “nəqliyyat vasitəsi–hər şey” (V2X) rabitə texnologiyaları inkişaf etməyə davam etdikcə, Nissan-ın ITS-i kimi intellektual nəqliyyat sistemləri dünya üzrə daha təhlükəsiz, daha ekoloji və daha səmərəli şəhərlərin əsas dayağına çevrilə bilər.

Bu, tərcümədir. Orijinalı buradan oxuya bilərsiniz: https://www.drive.ru/technic/4efb332e00f11713001e3f17.html