Intelligente transportsystemer (ITS) ændrer den måde, vi tænker om trafiksikkerhed, trafikflow og bymobilitet. Et af de mest avancerede eksempler fra den virkelige verden kommer fra Nissan, hvis ITS-program — støttet af den japanske regering — allerede testes på offentlige veje i Kanagawa Præfektur. En mere avanceret version af systemet udvikles også ved Nissans Tekniske Center (NTC) i Atsugi: et selvstændigt anlæg med egne gader, vejkryds og busruter, hvilket gør det til et ideelt testmiljø for næste generations transportteknologi.
Hvad er et Intelligent Transportsystem?
Et Intelligent Transportsystem (ITS) er et netværk af sensorer, forbundne køretøjer og smart infrastruktur, der er designet til at forbedre trafiksikkerheden og trafikeffektiviteten. Kernen i Nissans ITS er et netværk af optiske sensorer, der kommunikerer med dedikerede moduler installeret i deltagende køretøjer. Systemet er designet til proaktivt at advare chauffører om en bred vifte af trafikfarer, herunder:
- Trafikpropper forude
- Køretøjer der nærmer sig fra sideveje
- Aktive vejarbejder og spærring af kørebaner
- Aktuelle hastighedsbegrænsninger og lokale regler
- Fodgængere på eller nær kørebanen
Denne realtidskommunikation mellem køretøjer og infrastruktur er det, der adskiller ITS fra traditionelle tilgange til trafikstyring.
Hvordan ITS forbedrer fodgængersikkerheden
En af de største udfordringer inden for trafiksikkerhed i byer er fodgængernes uforudsigelige adfærd — særligt tendensen til at krydse ved rødt lys. Nissans ITS imødegår dette med et smart lyskryds-system testet ved NTC:
- Lyskryds er som standard indstillet til grønt for fodgængere og rødt for køretøjer til enhver tid
- Når et køretøj stopper ved et fodgængerovergang, sender dets sensor et signal til lyskrydset
- Lyset skifter derefter til grønt for køretøjet og skaber en tovejs kommunikationsløkke mellem biler og vejinfrastruktur
- Nær følsomme zoner som skoler og børnehaver viser en interaktiv hastighedskontrolzone advarsler om hastighedsoverskridelse direkte på køretøjets bordecomputer
Denne tovejskommunikation køretøj-til-infrastruktur (V2I) er en nøgleinnovation, der giver vejmiljøet mulighed for dynamisk at reagere på chaufførens adfærd frem for at køre på faste tidsmere.
Optimering af trafikflow og reduktion af emissioner
Sikkerhed er ikke den eneste prioritet — effektivitet spiller også en vigtig rolle. Konstant stop-og-kør-kørsel øger både brændstofforbruget og skadelige emissioner. For at modvirke dette anvender ITS optiske sensorer placeret før vejkryds til at overvåge trafikintensiteten i realtid. Systemets centrale behandlingsenhed beregner derefter optimale lyskryds-skiftfaser, så tilkørende køretøjer kan opretholde en jævn hastighed uden unødig opbremsning eller acceleration.
De vigtigste trafikoptimeringsfunktioner, der testes ved NTC, omfatter:
- Synkroniserede lyskrydsnetværk — flere lyskryds koordineret samtidigt baseret på live trafikflowdata
- Smart svingstyrring — reduktion af køer der dannes ved højresving ved udkørsel fra sideveje (svarende til venstresving i lande med højreorienteret trafik)
- Adaptiv signaltiming — lys der dynamisk justerer deres grønne/røde faser frem for at følge faste tidsplaner
HMI: Når bilen overtager kontrollen
Inde i køretøjet integreres ITS med en avanceret menneske-maskine-grænseflade (HMI). I NTC-testmiljøet går HMI ud over simple advarsler. Hvis en chauffør ignorerer et rødt lyskryds, har systemet mulighed for aktivt at gribe ind i køretøjets styring — et væsentligt skridt mod autonom sikkerhedshåndhævelse på offentlige veje.
Hvad er det næste for ITS i Japan?
Nissans Tekniske Center fungerer som et levende laboratorium, hvor hvert element i ITS-økosystemet — køretøjer, sensorer, lyskryds og HMI-software — testes under nøje kontrollerede forhold. Teknologier, der med succes gennemfører forsøg ved NTC, godkendes til udrulning på offentlige veje i Kanagawa Præfektur med det langsigtede mål om en landsdækkende udrulning på tværs af Japan.
Efterhånden som kommunikationsteknologierne køretøj-til-infrastruktur (V2I) og køretøj-til-alt (V2X) fortsat modnes, kunne intelligente transportsystemer som Nissans ITS blive rygraden i sikrere, grønnere og mere effektive byer verden over.
Dette er en oversættelse. Du kan læse originalen her: https://www.drive.ru/technic/4efb332e00f11713001e3f17.html
Udgivet november 25, 2021 • 4m at læse
