एक बुद्धिमान परिवहन प्रणाली (ITS) कैसे काम करती है?

बुद्धिमान परिवहन प्रणालियाँ (ITS) सड़क सुरक्षा, यातायात प्रवाह और शहरी गतिशीलता के बारे में हमारी सोच को नया आकार दे रही हैं। वास्तविक दुनिया के सबसे उन्नत उदाहरणों में से एक निसान से आता है, जिसका ITS कार्यक्रम — जापानी सरकार द्वारा समर्थित — कानागावा प्रान्त की सार्वजनिक सड़कों पर पहले से ही परीक्षण किया जा रहा है। प्रणाली का एक अधिक उन्नत संस्करण अत्सुगी स्थित निसान तकनीकी केंद्र (NTC) में भी परिष्कृत किया जा रहा है: यह एक स्व-निहित सुविधा है जिसमें अपनी खुद की सड़कें, चौराहे और बस मार्ग हैं, जो इसे अगली पीढ़ी की परिवहन तकनीक के लिए एक आदर्श परीक्षण स्थल बनाती है।

बुद्धिमान परिवहन प्रणाली क्या है?

एक बुद्धिमान परिवहन प्रणाली (ITS) सेंसर, कनेक्टेड वाहनों और स्मार्ट बुनियादी ढाँचे का एक नेटवर्क है जिसे सड़क सुरक्षा और यातायात दक्षता में सुधार के लिए डिज़ाइन किया गया है। इसके मूल में, निसान का ITS ऑप्टिकल सेंसर के एक नेटवर्क पर निर्भर करता है जो भाग लेने वाले वाहनों में स्थापित समर्पित मॉड्यूल के साथ संचार करते हैं। प्रणाली को सड़क के खतरों की एक विस्तृत श्रृंखला के बारे में चालकों को सक्रिय रूप से सचेत करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिनमें शामिल हैं:

• आगे यातायात जाम
• छोटी सड़कों से आ रहे वाहन
• सक्रिय सड़क कार्य और लेन बंद
• वर्तमान गति प्रतिबंध और स्थानीय नियम
• सड़क पर या उसके पास पैदल यात्री

वाहनों और बुनियादी ढाँचे के बीच यह वास्तविक समय संचार ITS को पारंपरिक यातायात प्रबंधन दृष्टिकोणों से अलग करता है।

ITS पैदल यात्री सुरक्षा में कैसे सुधार करती है

शहरी सड़क सुरक्षा में सबसे बड़ी चुनौतियों में से एक पैदल यात्रियों का अप्रत्याशित व्यवहार है — विशेष रूप से लाल बत्ती पर सड़क पार करने की प्रवृत्ति। निसान का ITS इसे NTC में परीक्षण किए गए एक स्मार्ट ट्रैफिक लाइट सिस्टम के साथ संबोधित करता है:

• ट्रैफिक लाइटें हर समय पैदल यात्रियों के लिए हरी और वाहनों के लिए लाल होती हैं
• जब कोई वाहन क्रॉसिंग पर रुकता है, तो उसका ऑनबोर्ड सेंसर ट्रैफिक लाइट को एक सिग्नल भेजता है
• लाइट फिर वाहन के लिए हरी हो जाती है, जिससे कारों और सड़क बुनियादी ढाँचे के बीच एक दो-तरफा संचार लूप बनता है
• स्कूलों और किंडरगार्टन जैसे संवेदनशील क्षेत्रों के पास, एक इंटरएक्टिव गति नियंत्रण क्षेत्र सीधे वाहन के ऑनबोर्ड कंप्यूटर स्क्रीन पर तेज़ गति की चेतावनी प्रदर्शित करता है

यह द्विदिशात्मक वाहन-से-बुनियादी ढाँचा (V2I) संचार एक महत्वपूर्ण नवाचार है, जो सड़क के वातावरण को निश्चित टाइमर पर संचालित होने के बजाय चालक के व्यवहार के प्रति गतिशील रूप से प्रतिक्रिया करने की अनुमति देता है।

यातायात प्रवाह को अनुकूलित करना और उत्सर्जन कम करना

सुरक्षा एकमात्र प्राथमिकता नहीं है — दक्षता भी महत्वपूर्ण है। निरंतर रुक-रुक कर चलने से ईंधन की खपत और हानिकारक उत्सर्जन दोनों बढ़ते हैं। इसका मुकाबला करने के लिए, ITS चौराहों से पहले लगे ऑप्टिकल सेंसर का उपयोग करके वास्तविक समय में यातायात की तीव्रता की निगरानी करती है। सिस्टम की केंद्रीय प्रसंस्करण इकाई फिर इष्टतम ट्रैफिक लाइट स्विचिंग चरणों की गणना करती है ताकि आ रहे वाहन अनावश्यक ब्रेकिंग या त्वरण के बिना स्थिर गति बनाए रख सकें।

NTC में परीक्षण की जा रही प्रमुख यातायात अनुकूलन सुविधाओं में शामिल हैं:

• सिंक्रोनाइज़ ट्रैफिक लाइट नेटवर्क — लाइव ट्रैफिक फ्लो डेटा के आधार पर एक साथ समन्वित कई ट्रैफिक लाइटें
• स्मार्ट टर्न मैनेजमेंट — छोटी सड़कों से निकलते समय दाएँ मोड़ पर बनने वाली कतारों को कम करना (दाहिनी ओर यातायात वाले देशों में बाएँ मोड़ के समकक्ष)
• अनुकूली सिग्नल टाइमिंग — लाइटें जो निश्चित समय-सारणी का पालन करने के बजाय गतिशील रूप से अपने हरे/लाल चरणों को समायोजित करती हैं

HMI: जब कार नियंत्रण संभालती है

वाहन के अंदर, ITS एक उन्नत मानव-मशीन इंटरफ़ेस (HMI) के साथ एकीकृत होती है। NTC परीक्षण वातावरण में, HMI साधारण चेतावनियों से परे जाती है। यदि कोई चालक लाल ट्रैफिक लाइट को अनदेखा करता है, तो सिस्टम के पास वाहन के नियंत्रणों में सक्रिय रूप से हस्तक्षेप करने की क्षमता है — यह सार्वजनिक सड़कों पर स्वायत्त सुरक्षा प्रवर्तन की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम है।

जापान में ITS के लिए आगे क्या है?

निसान तकनीकी केंद्र एक जीवित प्रयोगशाला के रूप में काम करता है जहाँ ITS पारिस्थितिकी तंत्र के प्रत्येक तत्व — वाहन, सेंसर, ट्रैफिक लाइट और HMI सॉफ़्टवेयर — को कड़ाई से नियंत्रित परिस्थितियों में परीक्षण किया जाता है। जो तकनीकें NTC में परीक्षणों को सफलतापूर्वक पास करती हैं, उन्हें कानागावा प्रान्त की सार्वजनिक सड़कों पर तैनाती के लिए अनुमोदित किया जाता है, जिसका दीर्घकालिक लक्ष्य पूरे जापान में राष्ट्रव्यापी विस्तार करना है।

जैसे-जैसे वाहन-से-बुनियादी ढाँचा (V2I) और वाहन-से-सब कुछ (V2X) संचार तकनीकें परिपक्व होती रहती हैं, निसान के ITS जैसी बुद्धिमान परिवहन प्रणालियाँ दुनिया भर में सुरक्षित, हरित और अधिक कुशल शहरों की रीढ़ बन सकती हैं।

यह एक अनुवाद है। आप मूल यहाँ पढ़ सकते हैं: https://www.drive.ru/technic/4efb332e00f11713001e3f17.html