ระบบขนส่งอัจฉริยะ (ITS) ทำงานอย่างไร?

ระบบขนส่งอัจฉริยะ (ITS) กำลังเปลี่ยนแปลงวิธีที่เราคิดเกี่ยวกับความปลอดภัยบนท้องถนน การไหลของการจราจร และการเคลื่อนที่ในเมือง ตัวอย่างที่ล้ำสมัยที่สุดในโลกแห่งความเป็นจริงมาจากนิสสัน ซึ่งโครงการ ITS ของบริษัท — ที่ได้รับการสนับสนุนจากรัฐบาลญี่ปุ่น — กำลังได้รับการทดสอบบนถนนสาธารณะในจังหวัดคานากาวะอยู่แล้ว นอกจากนี้ ยังมีการพัฒนาระบบเวอร์ชันที่ก้าวหน้ายิ่งขึ้นที่ศูนย์เทคนิคนิสสัน (NTC) ในเมืองอัตสึกิ ซึ่งเป็นสถานที่ที่มีถนน สี่แยก และเส้นทางรถโดยสารเป็นของตัวเอง ทำให้เป็นสนามทดสอบที่เหมาะสมอย่างยิ่งสำหรับเทคโนโลยีการขนส่งยุคหน้า

ระบบขนส่งอัจฉริยะคืออะไร?

ระบบขนส่งอัจฉริยะ (ITS) คือเครือข่ายของเซ็นเซอร์ ยานพาหนะที่เชื่อมต่อกัน และโครงสร้างพื้นฐานอัจฉริยะ ที่ออกแบบมาเพื่อปรับปรุงความปลอดภัยบนท้องถนนและประสิทธิภาพการจราจร ในแกนหลักของ ITS ของนิสสัน ระบบนี้พึ่งพาเครือข่ายเซ็นเซอร์ออปติกที่สื่อสารกับโมดูลเฉพาะที่ติดตั้งในยานพาหนะที่เข้าร่วม ระบบได้รับการออกแบบเพื่อแจ้งเตือนผู้ขับขี่เชิงรุกเกี่ยวกับอันตรายบนท้องถนนในวงกว้าง ได้แก่:

• การจราจรติดขัดข้างหน้า
• ยานพาหนะที่เข้ามาจากถนนสายรอง
• งานก่อสร้างถนนที่ดำเนินอยู่และการปิดช่องจราจร
• ข้อจำกัดความเร็วปัจจุบันและกฎระเบียบท้องถิ่น
• คนเดินเท้าบนหรือใกล้ผิวถนน

การสื่อสารแบบเรียลไทม์ระหว่างยานพาหนะและโครงสร้างพื้นฐานนี้คือสิ่งที่ทำให้ ITS แตกต่างจากแนวทางการจัดการจราจรแบบดั้งเดิม

ITS ปรับปรุงความปลอดภัยของคนเดินเท้าอย่างไร

หนึ่งในความท้าทายที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในด้านความปลอดภัยบนท้องถนนในเมืองคือพฤติกรรมที่ไม่สามารถคาดเดาได้ของคนเดินเท้า โดยเฉพาะอย่างยิ่งแนวโน้มที่จะข้ามถนนในขณะที่ไฟแดง ITS ของนิสสันแก้ปัญหานี้ด้วยระบบสัญญาณไฟจราจรอัจฉริยะที่ทดสอบที่ NTC:

• สัญญาณไฟจราจรจะตั้งค่าเริ่มต้นเป็น ไฟเขียวสำหรับคนเดินเท้า และไฟแดงสำหรับยานพาหนะตลอดเวลา
• เมื่อยานพาหนะหยุดที่ทางข้าม เซ็นเซอร์ในตัวยานพาหนะจะส่งสัญญาณไปยังสัญญาณไฟจราจร
• จากนั้นไฟจะเปลี่ยนเป็นสีเขียวสำหรับยานพาหนะ ซึ่งสร้าง วงจรการสื่อสารสองทาง ระหว่างรถยนต์และโครงสร้างพื้นฐานบนท้องถนน
• ในบริเวณใกล้เคียงกับพื้นที่ที่ต้องระวังเป็นพิเศษ เช่น โรงเรียนและโรงเรียนอนุบาล เขตควบคุมความเร็วแบบอินเทอร์แอคทีฟ จะแสดงการแจ้งเตือนการขับเร็วเกินกำหนดโดยตรงบนหน้าจอคอมพิวเตอร์ในตัวรถ

การสื่อสารสองทางระหว่างยานพาหนะและโครงสร้างพื้นฐาน (V2I) นี้ถือเป็นนวัตกรรมสำคัญ ที่ช่วยให้สภาพแวดล้อมบนท้องถนนสามารถตอบสนองต่อพฤติกรรมของผู้ขับขี่ได้แบบไดนามิก แทนที่จะทำงานตามตัวจับเวลาที่กำหนดไว้ล่วงหน้า

การเพิ่มประสิทธิภาพการไหลของการจราจรและการลดการปล่อยมลพิษ

ความปลอดภัยไม่ใช่เพียงสิ่งสำคัญเท่านั้น — ประสิทธิภาพก็มีความสำคัญเช่นกัน การขับขี่แบบหยุดแล้วไปอยู่ตลอดเวลาจะเพิ่มทั้งการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและการปล่อยมลพิษที่เป็นอันตราย เพื่อต่อต้านสิ่งนี้ ITS ใช้เซ็นเซอร์ออปติกที่วางไว้ก่อนสี่แยกเพื่อตรวจสอบความเข้มข้นของการจราจรแบบเรียลไทม์ หน่วยประมวลผลกลางของระบบจะคำนวณช่วงเวลาการสลับสัญญาณไฟจราจรที่เหมาะสมที่สุด เพื่อให้ยานพาหนะที่กำลังเข้ามาสามารถรักษาความเร็วคงที่ได้โดยไม่ต้องเบรกหรือเร่งเครื่องโดยไม่จำเป็น

คุณสมบัติการเพิ่มประสิทธิภาพการจราจรหลักที่กำลังทดสอบที่ NTC ได้แก่:

• เครือข่ายสัญญาณไฟจราจรซิงโครไนซ์ — สัญญาณไฟจราจรหลายดวงที่ประสานงานกันพร้อมกันตามข้อมูลการไหลของการจราจรสด
• การจัดการการเลี้ยวอัจฉริยะ — ลดคิวที่เกิดขึ้นที่การเลี้ยวขวาเมื่อออกจากถนนสายรอง (เทียบเท่ากับการเลี้ยวซ้ายในประเทศที่ขับชิดขวา)
• การกำหนดเวลาสัญญาณแบบปรับตัว — ไฟที่ปรับช่วงเวลาเขียว/แดงแบบไดนามิกแทนที่จะใช้ตารางเวลาที่กำหนดไว้ล่วงหน้า

HMI: เมื่อรถยนต์เข้าควบคุม

ภายในยานพาหนะ ITS ผสานรวมกับอินเทอร์เฟซมนุษย์-เครื่องจักร (HMI) ขั้นสูง ในสภาพแวดล้อมการทดสอบของ NTC HMI ไปไกลกว่าการเตือนธรรมดา หากผู้ขับขี่เพิกเฉยต่อสัญญาณไฟแดง ระบบมีความสามารถในการเข้าแทรกแซงการควบคุมยานพาหนะอย่างแข็งขัน ซึ่งเป็นก้าวสำคัญสู่การบังคับใช้ความปลอดภัยแบบอัตโนมัติบนถนนสาธารณะ

อะไรคือก้าวต่อไปของ ITS ในญี่ปุ่น?

ศูนย์เทคนิคนิสสันทำหน้าที่เป็นห้องปฏิบัติการสดที่ทุกองค์ประกอบของระบบนิเวศ ITS — ยานพาหนะ เซ็นเซอร์ สัญญาณไฟจราจร และซอฟต์แวร์ HMI — ได้รับการทดสอบภายใต้เงื่อนไขที่ควบคุมอย่างเข้มงวด เทคโนโลยีที่ผ่านการทดลองที่ NTC สำเร็จจะได้รับการอนุมัติให้นำไปใช้งานบนถนนสาธารณะในจังหวัดคานากาวะ โดยมีเป้าหมายระยะยาวในการเปิดตัวทั่วประเทศทั่วทั้งญี่ปุ่น

เมื่อเทคโนโลยีการสื่อสารระหว่างยานพาหนะกับโครงสร้างพื้นฐาน (V2I) และยานพาหนะกับทุกสิ่ง (V2X) ยังคงพัฒนาต่อไป ระบบขนส่งอัจฉริยะอย่าง ITS ของนิสสันอาจกลายเป็นกระดูกสันหลังของเมืองที่ปลอดภัยยิ่งขึ้น เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมยิ่งขึ้น และมีประสิทธิภาพมากขึ้นทั่วโลก

นี่คือการแปล คุณสามารถอ่านต้นฉบับได้ที่นี่: https://www.drive.ru/technic/4efb332e00f11713001e3f17.html