ZF Vision Zero Прототип: Аюулгүй, Цахилгаан болон Автономт Жолооллын Ирээдүй

ZF Friedrichshafen AG — дэлхийн тэргүүлэх автомашины нийлүүлэгчдийн нэг бөгөөд Vision Zero прототип — аюулгүй, тогтвортой, ухаалаг автомашин ямар байх ёстой вэ гэдгийг эрс шинэчлэн харуулсан загварыг боловсруулжээ. Volkswagen Touran дээр суурилан их хэмжээгээр өөрчлөн тохируулсан энэхүү загварын автомашин нь дэвшилтэт аюулгүйн систем, цахилгаан хөдөлгүүрийн технологи болон автономт жолооллын чадварыг нэг дээвэр дор нэгтгэсэн. Нэр нь бүгдийг хэлдэг: Тэг Ялгаруулалт ба Тэг Осол — прототипийн хажуу талд бичигдсэн.

Цахилгаан Хөдөлгүүр ба Шинэчлэгдсэн Тулгуур

ZF-ийн инженерүүд Touran-ы уламжлалт дотоод шаталтын хөдөлгүүрийг тээврийн хэрэгслийн урд хэсэгт том литийн батарейны блокоор сольжээ. Гэхдээ өөрчлөлт үүгээр зогссонгүй — ZF mSTARS нэгж (Modular Semi-Trailing Arm Rear Suspension — Модульчлагдсан Хагас-Чирэгч Ар Тулгуурын Систем)-ийг байрлуулах зорилгоор арын бүхэл тулгуурыг эхнээс нь дахин зохион бүтээжээ.

mSTARS систем нь нэгдсэн компакт модулиор хэд хэдэн дэвшилтэт онцлогийг нэгтгэдэг:

• Нэгдсэн цахилгаан хөдөлгүүр — үр ашиг болон багтаамжийг сайжруулах
• Арын тэнхлэгийн идэвхтэй жолоодлого (AKC — Active Kinematics Control) — бага хурдны маневрлалт болон өндөр хурдны тогтвортой байдлыг аль алиныг нь сайжруулах
• sMOTION идэвхтэй чичирхийлэл бамбаруушлагч систем — тулгуурын нэгж бүрт суурилуулсан насос ашиглан шокын саваанд аль ч чиглэлд нэмэлт хүч үзүүлдэг

Зөвхөн чичиргээг сааруулдаг уламжлалт идэвхгүй шок бамбаруушлагчаас ялгаатай нь sMOTION систем нь замын гадаргуугийн өөрчлөлтөд бодит цаг хугацааны горимд идэвхтэй хариу үйлдэл үзүүлж, биеийн тонгойлтыг мэдэгдэхүйц бууруулж, зорчих тав тухыг сайжруулдаг. ZF-ийн инженерүүдийн мэдэгдэж байгаагаар эдгээр идэвхтэй тулгуурын бүрэлдэхүүн хэсгүүд нь бүтэн буюу хэсэгчилсэн өөрөө жолоодох чадвар болон яаралтай удирдлагын системтэй тээврийн хэрэгслүүдэд онцгой үнэ цэнэтэй болдог.

Автономт Жолоодлого ба Мэдрэгчийн Нэгтгэл

ZF нь автономт жолооллын техник хангамж, программ хангамжид мэргэшсэн хэд хэдэн технологийн түншүүдтэй хамтран Vision Zero прототипийг боловсруулжээ. Прототипт суурилуулсан мэдрэгчийн иж бүрдэлд дараахь орно:

• Радар мэдрэгчүүд — алс зайд объект илрүүлэх
• LiDAR нэгжүүд — нарийн 3D орчны зураглал
• Стерео камерууд — зам болон объект таних
• AI боловсруулах блокууд — мэдрэгчийн өгөгдлийг тайлбарлаж, бодит цаг хугацааны жолооллын шийдвэр гаргах

ZF-ийн өөрийн дотоод хөгжүүлэлтүүд энэхүү мэдрэгчийн багцыг нөхөж, идэвхтэй тулгуурын бүрэлдэхүүн хэсгүүд, аюулгүйн туслахууд болон автономт жолооллын функцууд синхрончлогдон ажилладаг бүрэн нэгдсэн системийг бүрдүүлдэг.

Жолоочийн Анхаарал Сарнилт Туслах: Замд Нүдээ Тогтоо

ZF-ийн боловсруулсан хамгийн гайхалтай системүүдийн нэг бол Жолоочийн Анхаарал Сарнилт Туслах юм. Лазер гэрэлтүүлгийн ачаар бүхэл харанхуйд ажиллах чадвартай хэт улаан туяаны камер ашиглан систем нь зөвхөн жолоочийн нүдийг биш, толгойн бүхэл байрлалыг хянадаг. Анхааралгүй байгааг илрүүлсэн даруйд шатлалтай хариу үйлдэл гаргадаг:

1. Дуут дохио дуугарч, хянамгайн самбарт анхааруулга гарна
2. Аюулгүйн бүс автоматаар чангарч, зам барих систем идэвхждэг
3. Жолооч хариу үйлдэл үзүүлэхгүй хэвээр байвал тээврийн хэрэгсэл аажмаар удааширна
4. Тэгээд машин замын баруун талд өөрөө жолоодож, аюулгүй зогсоно

Буруу Зам Хориглогч: Аюултай Жолооллын Алдааг Урьдчилан Сэргийлэх

Ядаргаа болон чиг алдралт нь буруу замаар жолоодох осолд хүргэх гол шалтгаануудын нэг юм. ZF-ийн Буруу Зам Хориглогч систем нь өндөр нарийвчлалтай дижитал газрын зургийг замын тэмдэг болон зурааснуудыг бодит цаг хугацаанд таних чадвартай хослуулснаар энэ асуудлыг шууд шийддэг. Систем нь жолооч эсрэг урсгалын эгнээ рүү эсвэл хаалттай гарц руу эргэж эхлэж байгааг илрүүлсэн даруйд шатлалтай хариу үйлдэл гаргадаг:

1. Харааны болон дуут анхааруулга идэвхжиж, аюулгүйн бүсийн чичиргээтэй хамт явагдана
2. Буруу эргэлтийг зогсоохын тулд жолооны эсэргүүцэл нэмэгддэг
3. Жолооч үргэлжлүүлвэл электроник бүтэн хяналтыг авч — машиныг замын гадна ирмэг рүү жолоодож, хурдыг бууруулж, аюулын гэрэл болон ойрын гэрэлтүүлгийг асааж бүрэн зогсооно
4. Зогссоны дараа систем нь эргэн тойрны нөхцлийг үнэлж, аюулгүй гэж тогтоосны дараа л жолоочид аюулын бүсээс — урагш эсвэл ухраж — гарахыг зөвшөөрнө

“Бүх машин цахилгаан, автономт болж, нэг сүлжээнд нэгдсэн тохиолдолд л тэг осол, тэг ялгаруулалтад хүрч чадна. Бид үүнийг боломжтой болгохын тулд идэрхийлэн ажиллаж байна” гэж ZF Friedrichshafen AG-ийн Гүйцэтгэх захирал Др. Стефан Зоммер Австрид үзүүлсэн технологиудын талаар тайлбарлажээ.

Нэгдсэн Аюулгүй Байдал: Цогц Хандлага

ZF-ийн инженерүүд үнэхээр үр дүнтэй тээврийн хэрэгслийн аюулгүй байдал нь тусдаа системүүдэд найдаж болохгүй гэдгийг онцолдог. Харин ч бүх идэвхтэй болон идэвхгүй аюулгүйн төхөөрөмжүүд хамтдаа — замын нөхцөл, эргэн тойрны тээврийн хэрэгслүүдийн зан байдал болон замын үйлчилгээний үйл ажиллагаанд хамтран хариу үйлдэл үзүүлэх ёстой. Энэхүү нэгдсэн гүн ухаан нь Vision Zero концепцийн цөм бөгөөд прототипийг тусдаа жолооч туслах онцлогуудыг зүгээр л давхарласан тээврийн хэрэгслүүдээс ялгарах гол зүйл нь энэ юм.

Openmatics Телематик: Тэг Ялгаруулалттай Автопаркийн Ухаалаг Удирдлага

Vision Zero үзэсгэлэнгийн эцэст ZF нь мөн Openmatics суурилагдсан телематикийн платформ болон түүний дагалдах Dashboard вэб програм — цахилгаан тээврийн хэрэгслийг харгалзан боловсруулсан автопарк удирдлагын хэрэгсэл — -ийг танилцуулав. Платформ нь автопаркийн операторуудад дараахь мэдээллийг бодит цаг хугацаагаар өгдөг:

• Тээврийн хэрэгслийн байршил — бүхэл автопаркаар
• Ачааллын болон ашиглалтын өгөгдөл — тээврийн хэрэгсэл бүрээр
• Батарейны цэнэгийн түвшин — цахилгаан тээврийн хэрэгслүүдэд

Энэ өгөгдлийн тусламжтайгаар операторууд бодит явах хүрээнд суурилан маршрут төлөвлөж, ажил бүрт хамгийн тохиромжтой тээврийн хэрэгслийг илгээж, автопаркийн нийт эрчим хүчний хэрэглээг тасралтгүй оновчтой болгох боломжтой болж — цахилгаан автопарк руу шилжих ажлыг практик болон үр ашигтай болгодог.

Энэ бол орчуулга юм. Эхийг эндээс уншиж болно: https://www.drive.ru/technic/595f2239ec05c4fd19000010.html