Волво XC60, Ленд Ровер Дискавери Спорт ва Мерседес GLC се нигоҳи комилан гуногунро ба кроссовери ихчами премиум ифода мекунанд. Дискавери Спорт ва XC60 таърихи муштарак доранд, аммо замон бо ҳарду баробар меҳрубон набудааст — XC60 наслҳоро иваз карда, ба таври назаррас калон шудааст, дар ҳоле ки Дискавери Спорт танҳо навсозиҳои андак гирифтааст. Акнун, бо ҳамроҳ шудани Мерседес GLC-и аз нав тарҳрезишуда, мо набарди сеҷонибае дорем, ки тақрибан ҳар гӯшаи ин сегментро дар бар мегирад.
Нарх ва арзиш: Кадом кроссовер барои пули шумо бештар медиҳад?
Ленд Ровер Дискавери Спорт нуқтаи вуруди аз ҳама дастрас дар ин озмоиш аст — ва дар доираи буҷаи муштарак, он воқеан беҳтарин таносуби қувва ба таҷҳизотро дар байни ҳар се пешниҳод мекунад. Аз маҷмӯаи кузови R-Dynamic даст кашед ва шумо метавонед бо ҳамон нархи мошини озмоишии 200-аспии мо ба Sport P250 бо 250 қувваи асп нишинед. Инак, чӣ гуна ин се дар сатҳи базавӣ муқоиса мешаванд:
- Ленд Ровер Дискавери Спорт: Аз ҳама дастрас, беҳтарин таносуби қувва ба нарх, варианти ихтиёрии 250-аспии P250 дар доираи буҷа дастрас аст
- Волво XC60 T5: Нархи миёна, 250 қувваи асп, таҷҳизоти стандартии саховатманд
- Мерседес GLC 200: Нархи премиум, 200 қувваи асп, рӯйпӯши чарми сунъӣ ва танзимоти қисман механикии курсиҳо дар сатҳи базавӣ
Тарҳи дохилӣ ва системаи иттилоотию фароғатӣ: Экранҳо, тугмаҳо ва сифати сохт
Ба дохили ҳар яке аз ин кроссоверҳо ворид шавед ва шумо се фалсафаи комилан фарқкунандаро дар мавриди тарҳи дохилӣ ва технология хоҳед ёфт.
Дохили Волво XC60 лаззати ҳақиқист. Системаи иттилоотию фароғатии Sensus бо экрани сенсории амудии худ зуд ва равон вокуниш нишон медиҳад — тазоди возеҳ бо сустии дар Дискавери мавҷудбуда. Камбудӣ? Тугмаҳои ҷисмонӣ каманд. Курсиҳои гармкунанда ё сукони гармкунанда мехоҳед? Шумо бояд ба меню ғӯтед. Системаи старт/стоп низ дар танзимот пинҳон аст — асабонӣ мекунад, хусусан аз он сабаб, ки системаи Волво муҳаррикро ҳатто ҳангоми гузариши сусти фишанг аз D ба R хомӯш ва аз нав оғоз мекунад.
Мерседес GLC аз ҳама бештар аз дохил таъсирбахш аст. Сифати маводҳо баланд аст, таваҷҷуҳ ба ҷузъиёт аъло аст ва экрани медиа — ки берун аз панели асбобҳо насб шудааст — интерфейси фаҳмо бо графикаи тез дорад. Муҳимтар аз ҳама, Мерседес пурра ба идоракунии танҳо сенсорӣ таслим нашудааст:
- Тугмаҳои ҷисмонии идоракунии иқлим бо вокуниши ламсӣ
- Функсияҳои асосии ронандагӣ бидуни ғӯтидан ба меню дастрасанд
- Тугмаҳо хурд ва якхелаанд, вале ҳассос ва боэътимоданд
Ленд Ровер Дискавери Спорт дар пеш баланд ҷойгир аст ва ба ронанда манзараи фармонфармоӣ медиҳад — аммо бинии васеъ баҳодиҳии қисми пешро душвор мегардонад. Системаи камераи 360-дараҷа бо функсияи «капоти шаффоф» дастрас аст, аммо экрани уфуқии камҳалли он вайро тақрибан бефоида мегардонад. Аз ҳама асабонӣкунанда, системаи мултимедиявии Touch Pro бо вокунишҳои сусти худ ва тасвири милтқунанда ноумед кардани худро идома медиҳад. Инҳо масъалаҳое ҳастанд, ки мо дар озмоишҳои гузашта қайд карда будем ва онҳо ҳалношуда мемонанд.
Фазои курсиҳои ақиб ва бароҳатии мусофирон
Фазои салон омили калидӣ дар сегменти кроссоверҳои ихчам аст. Инак, чӣ гуна ин се дар курсиҳои ақиб муқоиса мешаванд:
- Ленд Ровер Дискавери Спорт: Фазои пой ба таври ҳайратангез саховатманд аст, сарфи назар аз андозаҳои ихчам — мусофирони қадпаст ҳатто метавонанд пойҳояшонро рӯи ҳам гузоранд. Вуруд аз ҳама душвортарин аст, аз сабаби остонаи баланд ва кушодагии дар, ки бо камони чарх танг шудааст.
- Волво XC60: Фазои сар аъло ва фазои пой қавӣ аст — пойҳо метавонанд зери курсиҳои пеш лағзанд. Паҳноӣ дар синф пешсаф аст; ду калонсоли пуштапаҳн бароҳат паҳлӯ ба паҳлӯ хоҳанд нишаст.
- Мерседес GLC: Дар маҷмӯъ аз ҳама васеътар, аз рӯи фазои зону ба Диско ва аз рӯи фазои сар ба Волво баробар аст. Аммо гармкунии курсиҳои ақиб, бандарҳои шарҷи USB ва ҷайбҳои пушти курсиҳои пеш ҳама дар комплектатсияи базавии GLC 200 вуҷуд надоранд.
Кори муҳаррик ва шитоб
Ҳар се кроссовер дар конфигуратсияи базавӣ тақрибан 200 қувваи асп пешниҳод мекунанд, аммо онҳо ин қувваро бо роҳҳои комилан гуногун медиҳанд.
Мерседес GLC 200 аз вазни худ болотар мезанад. Он аз ҷои истода тез ба ҳаракат медарояд ва шитоби хаттӣ ва боэътимодро таъмин мекунад. Автомати 9-зинагӣ гузаришҳои болоро бенуқсон иҷро мекунад, гарчанде гузаришҳои поинӣ метавонанд бо такони хурд ҳамроҳ шаванд. Реҷаи Sport вокуниши газро ба таври назаррас тезтар мекунад бидуни ҷаримаи ҷиддии сарфи сӯзишворӣ — компютери бортӣ ҳангоми озмоиш тақрибан 9,1 литр ба 100 километрро сабт кард.
Волво XC60 тақрибан 130 килограмм аз ҳарду вазнинтар аст, аммо бо вуҷуди ин аз ҳама тезтар аст. Шитоб ҳамвор ва боэътимод афзоиш меёбад, бидуни фуруд ё ҷаҳиш. Қуттии автоматӣ пеш аз ҳама нафосатро дар афзалият мегузорад — ҳатто дар реҷаи Dynamic он дар ҳамвории худ устувор мемонад, ки ҳангоми хостани таъҷилият метавонад асабонӣ кунад. Сарфи сӯзишворӣ тақрибан 10,7 литр ба 100 километр буд.
Ленд Ровер Дискавери Спорт барои ронандагии тез камқаноаткунандатарин аст. Он барои расидан ба 100 км/соат нисбат ба GLC як сония бештар вақт мегирад, сарфи назар аз вазни эъломшудаи шабеҳ. Фишорҳои сабуки газ вокунишҳои пешбининашаванда медиҳанд, педали газ танҳо дар кунҷҳои калон ҳисси пайвасти дуруст медиҳад ва қуттии автоматӣ нисбат ба GLC ба таври назаррас дағалтар аст. Сарфи сӯзишворӣ то 13,3 литр ба 100 километр расид.
Идоракунӣ ва динамикаи ронандагӣ
Дар роҳҳои печутоб, фарқиятҳои хислати ин се боз ҳам равшантар мешаванд.
Мерседес GLC бо чолокии ҳайратангез идора мешавад. Каҷшавии кузов ба платформаи седани C-Class, ки бо он асосҳои муштарак дорад, қиёспазир аст. Сукон дақиқ ва иттилоотбахш аст, ки ҷойгир кардани дақиқи мошинро осон мегардонад, хоҳ шумо аз чорраҳаи автомагистрал гузаред, хоҳ гардиши тези 90-дараҷаро тай кунед.
Волво XC60 барои ҳаракати ором ва оҳиста танзим шудааст. Каҷшавии кузов ҳадди ақал аст, аммо сукон бо таваққуфи қасдан вокуниш нишон медиҳад — он таассуроти мошини калон ва вазнинро парвариш мекунад. Дар танзимоти идоракунӣ, таъкид қатъиян ба устуворӣ, на ба варзишӣ будан аст. Сукон дар реҷаи спорт вазнинтар мешавад, аммо ба ҳисоби ҳиссиёт ва бозгашти иттилоот.
Ленд Ровер Дискавери Спорт дар идоракунӣ заифтарини ин сегона аст. Он дар камонҳои мулоим ба паҳноӣ мелағжад ва дар гардишҳои тез ба таври назаррас каҷ мешавад. Сукон қувваи пасзаминаи дағали доимӣ дорад ва системаи овезон — сарфи назар аз тавоноӣ дар монеаҳои калон — кроссоверро дар гардишҳо ноҳамвор ва вазнин ҳис мекунонад. Ба таври мутаноқиз, Дискавери 5-и калонтар дар роҳ чолоктар ва ороми ҳис мешавад.
Бароҳатии ҳаракат ва садои салон
Сифати ҳаракат ва нафосат он ҷойест, ки Волво XC60 воқеан медурахшад.
- Волво XC60: Овезони пневматикӣ аксарияти кулли дастандозҳо ва нуқсонҳоро ба осонӣ фурӯ мебарад. Тирезаҳои дуқабата садои аэродинамикиро ба таври назаррас коҳиш медиҳанд — боркашҳои гузаранда ба пичиррос табдил меёбанд. Оромтарин салон дар байни ин се бо фарқияти возеҳ.
- Мерседес GLC: Овезон сахт аст ва ҳаракатҳои кузовро хуб идора мекунад, аммо амортизаторҳо дар сатҳҳои ноҳамвор каме аз ҳад демпфершуда ҳис мешаванд ва аз овезон ҳангоми нуқсонҳои такрории роҳ садои тақ-тақ меояд. Садои роҳ ва берунӣ нисбат ба Волво бештар аст.
- Ленд Ровер Дискавери Спорт: Овезон зарбаҳои калонро хуб коркард мекунад, аммо дар вокуниш ба дастандозҳои хурд аз ҳад ҷузъиётбин аст, ки таассуроти внедорожники насли кӯҳнаро бо меҳвари ақиби сахт медиҳад. Пурсадотарин салон дар гурӯҳ ва тормозҳо ҳангоми истодан дар чароғаки роҳнамо ларзиш ворид мекунанд.
Тавоноии беруназроҳа: Terrain Response, назорати чангзанӣ ва баландии клиренс
Ин сегмент асосан барои истифодаи беруназроҳа харида намешавад, аммо тавоноӣ ҳанӯз ҳам муҳим аст — ва натиҷаҳо дар ин ҷо ҳайратоваранд.
Реҷаи Off-Road-и Волво XC60 клиренсро то 24,8 сантиметр баланд мекунад, вокуниши газро дар сатҳҳои лағжанда хаттӣ мегардонад ва ёрирасони фуруд аз нишебиро худкор фаъол месозад. Ин як системаи ягона ва возеҳан сохторёфтаест, ки мураккабиро бартараф ва хатои ронандаро кам мекунад.
Системаи Terrain Response 2-и Ленд Ровер Дискавери Спорт барои тақрибан ҳар сатҳ реҷа пешниҳод мекунад, аммо иҷроиш номунтазам аст:
- Реҷаи барф: Электроника зуд вокуниш нишон медиҳад, вале хеле мулоим — барои баромадан аз нишебиҳои лағжанда нокифоя
- Реҷаи рег: Дахолати ҳадди ақали электронӣ, ки барои сатҳҳои сует ё лағжишҳои идорашаванда мувофиқ аст
- Реҷаи лой: Ба универсалӣ наздиктарин, аммо қулфкунии симулятсияшудаи байнимеҳварӣ танҳо пас аз он фаъол мешавад, ки чархҳо аллакай ба чархзанӣ даромадаанд — ва то он вақт мошин шояд аллакай аз хатти беҳтарин дур шуда бошад
Мерседес GLC реҷаҳои махсуси релеф надорад, вале дар беруназроҳа ҳар ҷое, ки овезаҳои он иҷозат медоданд, таъсирбахш кор кард. Ҳаракати овезон ба Дискавери Спорт қиёспазир аст ва системаи стандартии назорати чангзанӣ дар нишебиҳои яхбаста бидуни ягон дахолати ронанда чархзаниро пешгирӣ кард. Бампери пеши он бо ороиши хром нисбат ба маҷмӯаи кузови R-Dynamic-и Ленд Ровер, ки метавон аз нав ранг кард, ба бархӯрд камбахштар аст — аммо ба ҳар ҷое, ки метавонад равад, боэътимод меравад.
(Дар тарафи рост Ленд Ровер Дискавери Спорт, дар мобайн Волво XC60 ва дар тарафи чап Мерседес GLC аст)
Ҳукм: Кадом кроссовери премиумро бояд харид?
GLC мошини тазодҳост — аз берун камнамоиш, вале ҳамин ки ба ҳаракат медароед, ба таври ғайричашмдошт тез ва тавоно. Ин маҷмӯаи ҷолиб аст, аммо комплектатсияи базавии луч ва номуайянии хислати он тавсия доданашро аз он чи бояд бошад душвортар мегардонад.
Дискавери Спорт дастрастарин роҳ ба кроссовери премиум мемонад ва ҳанӯз ҳам эътибори воқеии беруназроҳа дорад. Аммо он тақрибан дар ҳар ҷанбаи ченшаванда синну соли худро нишон медиҳад: системаи иттилоотию фароғатӣ, динамика, нафосат ва самаранокӣ ҳама аз рақибон қафо мемонанд.
Волво XC60 дар ин ҷо мукаммалтарин маҷмӯа аст. Он аҷиб менамояд, зебо ҳаракат мекунад, қавитарин корро нишон медиҳад ва ҳамаи инро дар салоне мепечонад, ки ором, хомӯш ва зебо сохта шудааст. Он дар бораи арзиши худ фарёд намезанад ва кӯшиш намекунад чизе бошад, ки нест. Рақамҳои фурӯш инро тасдиқ мекунанд — XC60 пайваста аз ҳам GLC ва ҳам Дискавери Спорт бештар фурӯхта мешавад ва сабабашро фаҳмидан осон аст. Барои харидороне, ки беҳтарин кроссовери ҳамаҷонибаро дар ин синф мехоҳанд, Волво меъёр мемонад.
Ин тарҷума аст. Шумо метавонед аслашро дар ин ҷо хонед: https://www.drive.ru/test-drive/landrover/mercedes/volvo/5dfcdeddec05c4af7700000f.html
Нашр шудааст март 30, 2023 • 8 м барои хондан
