Laethanta Luatha na Veaineanna Poist
Tá an veain phoist ar cheann de na “gairmeacha” is sine a bhí ag an ngluaisteán, agus tá stair shaibhir aici. Cuireadh bosca dúnta taobh thiar de na suíocháin ar na chéad “charráistí gan chapall” chun post a iompar, agus shuíodh an tiománaí amuigh faoin aer — fianaise ar a seasmhacht. Le himeacht ama d’fhorbair an dearadh ina fheithicil a tógadh go sonrach chun post a sheachadadh, agus faoi dheireadh thug sé coinníollacha níos daonna ní hamháin do na beartáin ach don tiománaí freisin.
Tábhacht na Marthanachta
Maidir le hobair phoist, ba í an mharthanacht an chéad riachtanas. Thaistil na carranna seo achair ollmhóra, go minic in áiteanna ina raibh an focal “bóthar” níos teoiriciúla ná fíor. D’fhéadfadh coinníollacha den sórt sin gnáthfhráma a scriosadh laistigh de chúpla seachtain, agus mar sin bhí na seirbhísí poist de shíor ag lorg meaisíní níos láidre.
Teacht an Ford Model A
Bhain an Ford Model A atá le feiceáil anseo áit bhuan amach i seirbhís an phoist. Tar éis dóibh breathnú ar fheidhmíocht an chairr ó seoladh é in 1928, cheannaigh Seirbhís Phoist Chónaidhme na Stát Aontaithe baisc mhór de in 1931. Bhí leagan tráchtála shalún Ford ar fáil i dtrí chruth: ardán lasta oscailte, veain le taobhanna dúnta, nó an fráma lom. Roghnaigh na hoifigigh phoist an fráma — an rogha ba saoire, agus ceann a thug saoirse dóibh corp a thógáil díreach de réir riachtanais an phoist.
Gnéithe Uathúla Veain Phoist Model A
Is carr iar-1929 é an Model A áirithe seo, rud is féidir a aithint ó ghreille an radaitheora, agus rinneadh é a mhodhnú le haghaidh úsáide tráchtála: tá na ceannsoilse agus an radaitheoir péinteáilte seachas crómaithe mar a bhí ar na leaganacha paisinéirí. Tá doirse sleamhnáin ar an dá thaobh, a osclaíonn isteach i gcábán tiománaí le suíochán amháin, agus tá doras sleamhnáin inmheánach ann freisin a théann isteach san urrann phoist.
Bhí rochtain ar áit oibre an tiománaí (ar chlé) trí dhoras sleamhnáin (ar dheis).
Rinneadh an corp níos airde chun urrann phoist 100 troigh chiúbach a chruthú, beagán faoi bhun trí mhéadar ciúbach. Iompraíodh post Mheiriceá i málaí, agus rinne crúcaí láidre taobh istigh den veain iad a láimhseáil go héasca. Bhí gléas teorannaithe luais socraithe ag 35 míle san uair ar an gcarr freisin, cuimilteoirí gaothscátha, solas breise sa chábán, agus tostóir a tógadh ón trucail tráchtála Ford AA.
Bhí an doras ón gcábán tiománaí isteach san urrann phoist ina dhoras sleamhnáin freisin
Oidhreacht Ford Model A i Seirbhísí Poist
Bhí Seirbhís Phoist Chónaidhme na Stát Aontaithe an-sásta le hiontaofacht na Fordanna, agus in 1931 cheannaigh sí frámaí tráchtála Ford AA freisin, le coirp den chineál céanna orthu, do na bealaí poist ba thromchúisí. D’fhóin na veaineanna sin go hiontaofa go dtí tús na 1950idí — ré d’fheithiclí poist simplí, láidre agus iontaofa.
Cuireadh na seachadtaí poist isteach trí na doirse cúil insí, agus glasáladh iad le laiste láidir. In aimsir dhona d’fhéadfaí scáileáin déanta as fabraic uiscedhíonach a ísliú agus a cheangal thar an mogalra miotail a chlúdaigh oscailtí na ndoirse.
An tAm atá Caite a Chaomhnú
Baineadh úsáid as feithiclí poist go dtí teorainn a gcumais, agus is beag smaoineamh a tugadh dá dtodhchaí ina dhiaidh sin. Tá rannóg speisialta i gclub lucht leanúna Ford Model A anois ag obair lena gcaomhnú, agus de bharr a cuid iarrachtaí déantar na cúpla veain phoist atá fós ann, agus iad ar scor le fada, a dheisiú, a athchóiriú agus a choinneáil ag rith — cé nach bhfuil fágtha ach dornán beag.
Nochtann an turas seo trí stair Ford Model A an ról suntasach ach minic a ndéantar dearmad air a bhí ag an gcarr i múnlú sheirbhís poist Mheiriceá. Is scéal é faoi mharthanacht, inoiriúnaitheacht agus nuálaíocht, agus bainfidh duine ar bith a bhfuil suim aige i dtaisteal, stair agus teicneolaíocht taitneamh as.
Veain Phoist Ford Model A: Na Príomhfhíricí
- Ceannaithe ag: Seirbhís Phoist Chónaidhme na Stát Aontaithe, i mbaisc mhór in 1931
- An méid a ceannaíodh: an fráma lom, ní an veain mhonarchan — níos saoire agus saor chun corp saincheaptha a chur air
- Spás lasta: 100 troigh chiúbach, beagán faoi bhun trí mhéadar ciúbach, le crúcaí do mhálaí poist
- Luas: teoranta go 35 míle san uair le gléas speisialta
- Páirteanna a fuarthas ar iasacht: tháinig an tostóir ón trucail tráchtála Ford AA
- Conas carr tráchtála a aithint: ceannsoilse agus radaitheoir péinteáilte, áit a raibh na leaganacha paisinéirí crómaithe
- I seirbhís go dtí: tús na 1950idí
Ceisteanna Coitianta
Cén fáth ar cheannaigh an tseirbhís poist frámaí seachas veaineanna críochnaithe? Bhí sé níos saoire, agus thug sé saoirse dóibh corp a dhéanamh a d’oir don phost — níos airde, le crúcaí do mhálaí agus doirse san áit ba mhian leo.
Conas is féidir Model A tráchtála a aithint ó leagan paisinéirí? Ón bailchríoch. Bhí ceannsoilse agus radaitheoir péinteáilte ar na carranna tráchtála; bhí siad crómaithe ar na leaganacha paisinéirí. Is carr iar-1929 é seo freisin, rud a nochtann greille an radaitheora.
Cén fáth ar teorannaíodh é go 35 míle san uair? Suiteáladh gléas teorannaithe luais d’aon ghnó. Bhí seasmhacht níos tábhachtaí ná luas in obair an phoist, agus bhí ar na carranna seo maireachtáil ar bhóithre a d’fhéadfadh gnáthfhráma a scriosadh laistigh de chúpla seachtain.
An bhfuil aon cheann fós ann? Níl ach dornán beag. Oibríodh iad go dtí gur caitheadh amach iad, agus tá na cinn a mhaireann faoi chúram rannóige speisialta de chlub lucht leanúna Ford Model A.
Grianghraf: Sean Dugan, Hyman Ltd.
Is aistriúchán é seo. Is féidir an bunalt a léamh anseo: Andrey Khrisanfov faoi Ford A a chuaigh isteach i seirbhís an phoist sna Stáit Aontaithe
Foilsithe Feabhra 01, 2024 • 5m le léamh
