Шуудангийн фургонуудын эхэн үе
Шуудангийн фургон бол автомашины хамгийн эртний „мэргэжлүүдийн“ нэг бөгөөд баялаг түүхтэй. Анхны „морьгүй тэрэгнүүд“ суудлын ард шуудан зөөх хаалттай хайрцагтай байсан бол жолооч нь задгай орчинд суудаг байжээ — энэ нь тэдний тэсвэр хатуужлыг харуулна. Цаг хугацааны явцад энэ хийц шуудан хүргэлтэд зориулсан тусгай тээврийн хэрэгсэл болон хөгжиж, эцэст нь илгээмж төдийгүй жолоочид ч хүний ёсоор нөхцөл бүрдүүлдэг болсон.
Тэсвэр хатуужлын хүчин зүйл
Шуудангийн ажилд хамгийн эхний шаардлага нь тэсвэр хатуужил байв. Эдгээр машин асар хол зам туулдаг бөгөөд „зам“ гэх ойлголт бодит байдлаас илүү онол төдий газар ч явдаг байлаа. Ийм нөхцөл энгийн явах эд ангийг хэдхэн долоо хоногт эвдэж болох тул шуудангийн байгууллагууд илүү бөх машин байнга хайдаг байжээ.
Ford Model A гарч ирсэн нь
Энд үзүүлсэн Ford Model A шуудангийн үйлчилгээний гол машинуудын нэг болсон. 1928 онд танилцуулагдсанаас нь хойш гүйцэтгэлийг нь ажигласан АНУ-ын Холбооны шуудангийн алба 1931 онд олноор нь худалдан авчээ. Ford седаны арилжааны хувилбар нь нээлттэй ачааны тавцан, битүү хажуутай фургон эсвэл дан явах эд анги гэсэн гурван хэлбэртэй байв. Шуудангийн ажилтнууд явах эд ангийг сонгосон — хямд бөгөөд хэрэгцээндээ яг тохирсон кузов хийх боломжтой байлаа.
Model A шуудангийн фургоны онцлог
Энэ Model A нь 1929 оноос хойш үйлдвэрлэгдсэн бөгөөд радиаторын сараалжаар нь таньж болно. Арилжааны хэрэглээнд зориулан өөрчилсөн учир урд гэрэл болон радиатор нь суудлын загварууд шиг хромдсон бус будсан байна. Хоёр талдаа гүйдэг хаалгатай, тэдгээр нь нэг суудалтай жолоочийн бүхээг рүү нээгдэнэ, мөн шуудангийн тасалгаанд орох дотоод гүйдэг хаалгатай.
Жолоочийн ажлын байр руу (зүүн талд) гүйдэг хаалгаар (баруун талд) ордог байв.
Кузовыг өндөрсгөж, шуудангийн тасалгааг 100 куб фут буюу гурван куб метрээс арай бага багтаамжтай болгосон. Америкийн шууданг уутанд хийж тээвэрлэдэг байсан бөгөөд фургон доторх бат бөх дэгээнүүд тэдгээртэй ажиллахад хялбар болгожээ. Мөн цагт 35 милийн хурдны хязгаарлагч, салхины шил арчигч, бүхээгийн нэмэлт гэрэл болон Ford AA арилжааны ачааны машинаас авсан дуу намсгагчтай байв.
Жолоочийн бүхээгээс шуудангийн тасалгаанд орох хаалга мөн гүйдэг байв
Ford Model A-ийн шуудангийн салбарт үлдээсэн өв
Холбооны шуудангийн алба Ford машинуудын найдвартай байдлыг үнэлж, 1931 онд илүү хүнд шуудангийн чиглэлд ашиглахаар ижил төстэй кузовтой Ford AA арилжааны явах эд ангиудыг мөн худалдан авчээ. Тэдгээр фургон 1950-иад оны эх хүртэл найдвартай ажилласан — энгийн бөгөөд итгэл даах шуудангийн автомашины үе байв.
Шууданг ачдаг арын нугастай хаалгуудыг бат бөх түгжээгээр хаадаг байв. Цаг агаар муу үед хаалганы нүхийг бүрхсэн төмөр торон дээр ус нэвтрэхгүй даавуун хөшгийг буулгаж тогтоож болдог байжээ.
Өнгөрснийг хадгалан үлдэх нь
Шуудангийн машинуудыг эцсийн хязгаар хүртэл нь ашиглаж, дараа нь юу болох талаар бараг боддоггүй байжээ. Өнөөдөр Ford Model A сонирхогчдын клубын тусгай салбар тэдгээрийг хадгалан үлдээхээр ажиллаж, аль хэдийн удаан хугацаанд ашиглалтаас гарсан цөөн хэдэн шуудангийн фургоныг засварлаж, сэргээн, явдаг хэвээр байлгаж байна — гэхдээ ердөө хэдхэн ширхэг үлджээ.
Ford Model A-ийн түүх рүү хийсэн энэ аялал нь АНУ-ын шуудангийн үйлчилгээг хөгжүүлэхэд уг автомашин ямар чухал боловч ихэвчлэн үл анзаарагддаг үүрэг гүйцэтгэснийг харуулна. Энэ бол тэсвэр хатуужил, дасан зохицох чадвар, шинэчлэлийн тухай түүх бөгөөд аялал, түүх, технологийн огтлолцлыг сонирхдог хэн бүхэнд таалагдана.
Ford Model A шуудангийн фургон: гол баримтууд
- Худалдан авагч: АНУ-ын Холбооны шуудангийн алба, 1931 онд олноор нь
- Юу худалдаж авсан: үйлдвэрийн фургон биш, дан явах эд анги — хямд бөгөөд кузовыг захиалгаар хийх боломжтой
- Ачааны зай: 100 куб фут, гурван куб метрээс арай бага, шуудангийн уутны дэгээтэй
- Хурд: суурилуулсан төхөөрөмжөөр цагт 35 миль хүртэл хязгаарласан
- Өөр загвараас авсан эд анги: дуу намсгагчийг Ford AA арилжааны ачааны машинаас авсан
- Арилжааны хувилбарыг таних нь: урд гэрэл болон радиатор будсан, харин суудлын загваруудад хромдсон
- Үйлчилгээнд байсан хугацаа: 1950-иад оны эх хүртэл
Түгээмэл асуултууд
Шуудангийн алба яагаад бэлэн фургон биш явах эд анги худалдан авсан бэ? Илүү хямд байсан бөгөөд шуудангийн хэрэгцээнд тохирсон кузов — өндөр тааз, уутны дэгээ, шаардлагатай газарт хаалга — хийх эрх чөлөө өгч байв.
Арилжааны Model A-г суудлын хувилбараас хэрхэн ялгах вэ? Гадна өнгөлгөөгөөр нь. Арилжааны машинуудын урд гэрэл болон радиатор будсан, суудлын загваруудынх хромдсон байдаг. Энэ машин мөн 1929 оноос хойшхи загвар бөгөөд радиаторын сараалж нь үүнийг илтгэнэ.
Яагаад хурдыг цагт 35 миль хүртэл хязгаарласан бэ? Хурд хязгаарлагчийг зориудаар суурилуулсан. Шуудангийн ажилд хурднаас илүү тэсвэр хатуужил чухал байсан бөгөөд эдгээр машин энгийн явах эд ангийг хэдхэн долоо хоногт эвдэж болох замыг тэсвэрлэх ёстой байв.
Үлдсэн машин бий юу? Ердөө хэдхэн. Тэдгээрийг бүрэн элэгдтэл ашигласан бөгөөд өнөөдөр үлдсэн машинуудыг Ford Model A сонирхогчдын клубын тусгай салбар арчилж байна.
Гэрэл зураг: Sean Dugan, Hyman Ltd.
Энэ бол орчуулга. Эх нийтлэлийг эндээс уншиж болно: Андрей Хрисанфов — АНУ-ын шуудангийн албанд ашиглагдсан Ford A фургоны тухай
Нийтлэгдсэн Хоёрдугаар сар 01, 2024 • 4м уншилт
