טויוטה מתחילה להשיק עדכון לסדאן Crown Crossover שלה. הדגם המחודש כבר נחשף לשוק האמריקאי — שם הוא נמכר פשוט בשם Toyota Crown — בעוד שמתיחת הפנים לגרסה היפנית צפויה להיחשף בקרוב.
תזכורת קצרה: מהי Toyota Crown Crossover?
טויוטה הציגה את Crown Crossover יוצאת הדופן בקיץ 2022. זה היה הדגם הראשון שנבנה במסגרת האסטרטגיה החדשה של המותג להפוך את “Crown” לתת-מותג עולמי הכולל קו מלא של כלי רכב כמעט-יוקרתיים. מאז הושקו דגמי Crown חדשים בצפון אמריקה, במזרח התיכון ובדרום-מזרח אסיה, והמשפחה התרחבה וכוללת:
- Crown Sport — קרוסאובר קומפקטי
- Crown Sedan — סדאן מנהלים קלאסית
- Crown Estate/Signia — סטיישן-קרוסאובר
כעת הגיע תורו של ה-Crossover, הדגם שהתחיל את הכול, לקבל רענון אמצע-מחזור.
מה חדש מבחוץ
לפי התמונות הרשמיות, השינויים החיצוניים מתמקדים בעיקר בפרטים ולא בעיצוב מחדש מלא:
- פגוש אחורי חדש ללא ההטבעה המעוצבת של הדגם הקודם
- ערכת צבע דו-גוונית מעודכנת — הגימור השחור המנוגד עבר ממכסה תא המטען לעמודים האחוריים
- חיפויי הגנה בסגנון קרוסאובר, כעת בגימור מבריק במקום מט
- קליפרים אדומים לבלמים לראשונה בגרסאות הבכירות — RS ביפן ו-Platinum בארצות הברית
תא הנוסעים: כמעט ללא שינוי
תא הנוסעים נותר ברובו כפי שהיה. בין הדגשים:
- לוח מחוונים א-סימטרי עם שני מסכי 12.3 אינץ’ עבור לוח המחוונים ומערכת המולטימדיה
- תמיכה אלחוטית ב-Apple CarPlay וב-Android Auto
- מנופי העברת הילוכים על ההגה, הגה מחומם ומושבים קדמיים ואחוריים מחוממים — כולם כסטנדרט כבר מרמת האבזור הבסיסית
רמות האבזור הגבוהות מוסיפות מפתח דיגיטלי, תצוגה עילית, דלת תא מטען חשמלית, גג שמש פנורמי, מתלים אדפטיביים ושלדה עם היגוי אחורי לשיפור יכולת התמרון.
בכל הקשור לבטיחות, כל Crown Crossover מגיעה כסטנדרט עם Toyota Safety Sense 3.0. בגרסאות הבכירות ניתן להזמין סיוע אוטומטי לבלם החניה, סיוע בפקקי תנועה וסיוע במעבר נתיב.
יחידות הנעה: היברידית בסיסית משודרגת
השינוי הטכני הגדול ביותר נמצא מתחת למכסה המנוע של גרסת הכניסה.
היברידית בסיסית (מעודכנת):
- מערכת היברידית מהדור החמישי עם הנעה לכל הגלגלים
- מנוע אטמוספרי בנפח 2.5 ליטר
- תיבת הילוכים CVT
- שני מנועים חשמליים
- סוללת ניקל-מתכת הידריד
- בעבר דורגה ב-236 כ”ס; טויוטה עדיין לא אישרה את ההספק המעודכן, אך הוא צפוי להיות גבוה יותר
Hybrid MAX בגרסה הבכירה (ללא שינוי):
- מנוע טורבו בנפח 2.4 ליטר
- תיבת הילוכים אוטומטית עם שישה הילוכים
- שני מנועים חשמליים
- סוללת ניקל-מתכת הידריד
- הספק משולב של 349 כ”ס
- הנעה כפולה קבועה עם חלוקת מומנט אוטומטית (בניגוד לגרסה ההיברידית הבסיסית, שבה הסרן האחורי מתחבר לפי הצורך)
טויוטה טרם פרסמה נתוני תאוצה או מהירות מרבית מעודכנים לגרסת מתיחת הפנים. לשם השוואה, Crown Crossover לפני מתיחת הפנים האיצה מ-0 ל-62 mph (0–100 קמ”ש) בתוך 7.6 או 5.7 שניות, בהתאם לגרסה, עם מהירות מרבית של 112 או 124 mph (180 או 200 קמ”ש).
מחירים
ארצות הברית (שנת דגם 2027):
- Toyota Crown XLE Hybrid AWD: החל מ-$41,640 — רק $200 יותר מהדגם היוצא
- Toyota Crown Platinum Hybrid MAX AWD: החל מ-$55,190
יפן:
ה-Crown Crossover המעודכנת תיחשף רשמית ותתומחר ביפן בספטמבר הקרוב. המחירים הנוכחיים לפני מתיחת הפנים:
- Crown Crossover G: החל מ-¥5,150,000 (~$31,400)
- Crown Crossover RS “The 70th”: החל מ-¥6,800,000 (~$48,800)
השורה התחתונה
מתיחת הפנים של Toyota Crown Crossover שומרת על הנוסחה שעבדה עד כה — עיצוב ייחודי, תא נוסעים עשיר בטכנולוגיה ובחירה בין שתי יחידות הנעה היברידיות — תוך חידוד פרטי העיצוב החיצוניים ושיפור שקט של הספק המערכת ההיברידית הבסיסית. עם מחירים שכבר אושרו בארצות הברית ועלייה מתונה בלבד ביחס לדגם היוצא, ה-Crown Crossover המעודכנת צפויה להישאר חלופה אטרקטיבית למכוניות מנהלים קונבנציונליות יותר.
צילום: ולדימיר וליצ’נסקי
זהו תרגום. ניתן לקרוא את המאמר המקורי כאן: הסדאן Toyota Crown Crossover עודכנה באמריקה ומתכוננת למתיחת פנים ביפן
פורסם יולי 24, 2026 • 3 דק' לקריאה
