Toyota Crown क्रॉसओवर फेसलिफ्ट: अमेरिकी संस्करण सामने आया, जापान में डेब्यू जल्द

Toyota अपनी Crown Crossover सेडान के लिए एक अपडेट जारी कर रही है। ताज़ा मॉडल अमेरिकी बाज़ार के लिए पहले ही पेश किया जा चुका है — जहाँ इसे केवल Toyota Crown नाम से बेचा जाता है — जबकि जापानी-स्पेक फेसलिफ्ट का जल्द ही पदार्पण होने वाला है।

एक त्वरित पुनरावलोकन: Toyota Crown Crossover क्या है?

Toyota ने असामान्य Crown Crossover को 2022 की गर्मियों में पेश किया था। यह ब्रांड की नई रणनीति के तहत बनाया गया पहला मॉडल था, जिसका उद्देश्य “Crown” को एक वैश्विक उप-ब्रांड में बदलना था, जिसमें लगभग-प्रीमियम वाहनों की पूरी श्रृंखला शामिल हो। इसके बाद से उत्तरी अमेरिका, मध्य पूर्व और दक्षिण-पूर्व एशिया में नए Crown मॉडल लॉन्च किए गए हैं, और परिवार में अब शामिल हैं:

• Crown Sport — एक कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर
• Crown Sedan — एक पारंपरिक एग्ज़ीक्यूटिव सेडान
• Crown Estate/Signia — एक क्रॉसओवर-वागन

अब उस Crossover की बारी है, जिसने सब कुछ शुरू किया था, अपने मिड-साइकिल रिफ्रेश की।

बाहर क्या नया है

आधिकारिक तस्वीरों के आधार पर बाहरी बदलाव पूर्ण पुनःडिज़ाइन के बजाय मुख्य रूप से छोटे विवरणों में हैं:

• पहले वाली आकारदार स्टैम्पिंग के बिना नया पिछला बंपर
• संशोधित टू-टोन पेंट स्कीम — विपरीत काला फिनिश ट्रंक ढक्कन से हटकर पीछे के पिलरों पर चला गया है
• सुरक्षात्मक क्रॉसओवर-स्टाइल बॉडी क्लैडिंग, अब मैट की जगह ग्लॉस फिनिश में
• टॉप ट्रिम पर पहली बार लाल ब्रेक कैलिपर — जापान में RS और अमेरिका में Platinum

इंटीरियर: ज्यादातर अपरिवर्तित

केबिन लगभग वैसा ही रखा गया है। मुख्य विशेषताओं में शामिल हैं:

• इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और इंफोटेनमेंट के लिए दो 12.3-इंच डिस्प्ले के साथ असममित डैशबोर्ड लेआउट
• वायरलेस Apple CarPlay और Android Auto समर्थन
• स्टीयरिंग व्हील पैडल शिफ्टर, गर्म स्टीयरिंग व्हील और गर्म आगे व पीछे की सीटें — बेस ट्रिम से ही सभी मानक

ऊँचे ट्रिम में डिजिटल चाबी, हेड-अप डिस्प्ले, पावर ट्रंक लिड, पैनोरमिक सनरूफ, अडैप्टिव सस्पेंशन और बेहतर संचालन क्षमता के लिए रियर-व्हील स्टीयरिंग चेसिस मिलता है।

सुरक्षा के मामले में हर Crown Crossover में Toyota Safety Sense 3.0 मानक है। टॉप ट्रिम में ऑटोमैटिक पार्किंग-ब्रेक असिस्ट, ट्रैफिक-जाम असिस्ट और लेन-चेंज असिस्ट विकल्प के रूप में उपलब्ध हैं।

पावरट्रेन: उन्नत बेस हाइब्रिड

सबसे बड़ा तकनीकी बदलाव एंट्री-लेवल मॉडल के बोनट के नीचे है।

बेस हाइब्रिड (अपडेटेड):

• ऑल-व्हील-ड्राइव पाँचवीं पीढ़ी का हाइब्रिड सिस्टम
• 2.5-लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड इंजन
• CVT ट्रांसमिशन
• दो इलेक्ट्रिक मोटर
• निकेल-मेटल हाइड्राइड बैटरी
• पहले 236 hp रेटिंग थी; Toyota ने अभी अपडेटेड आउटपुट की पुष्टि नहीं की है, हालांकि इसके अधिक होने की उम्मीद है

टॉप-स्पेक Hybrid MAX (बिना बदलाव जारी):

• 2.4-लीटर टर्बोचार्ज्ड इंजन
• छह-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन
• दो इलेक्ट्रिक मोटर
• निकेल-मेटल हाइड्राइड बैटरी
• कुल आउटपुट 349 hp
• ऑटोमैटिक टॉर्क वितरण के साथ स्थायी ऑल-व्हील ड्राइव (बेस हाइब्रिड में मांग के अनुसार पीछे का एक्सल जुड़ने के विपरीत)

Toyota ने फेसलिफ्टेड कार के लिए अपडेटेड एक्सेलरेशन या टॉप-स्पीड आँकड़े प्रकाशित नहीं किए हैं। संदर्भ के लिए, फेसलिफ्ट से पहले Crown Crossover संस्करण के आधार पर 0–62 mph (0–100 किमी/घंटा) 7.6 या 5.7 सेकंड में करती थी, और इसकी अधिकतम गति 112 या 124 mph (180 या 200 किमी/घंटा) थी।

कीमत

संयुक्त राज्य अमेरिका (2027 मॉडल वर्ष):

• Toyota Crown XLE Hybrid AWD: $41,640 से शुरू — मौजूदा मॉडल से केवल $200 अधिक
• Toyota Crown Platinum Hybrid MAX AWD: $55,190 से शुरू

जापान:
अपडेटेड Crown Crossover को इस सितंबर जापान में आधिकारिक रूप से पेश किया जाएगा और इसकी कीमत घोषित की जाएगी। मौजूदा प्री-फेसलिफ्ट कीमतें:

• Crown Crossover G: ¥5,150,000 (~$31,400) से
• Crown Crossover RS “The 70th”: ¥6,800,000 (~$48,800) से

निष्कर्ष

Toyota Crown Crossover फेसलिफ्ट अब तक सफल रही उसी फ़ॉर्मूला को बनाए रखती है — विशिष्ट स्टाइलिंग, तकनीक-केंद्रित इंटीरियर और दो हाइब्रिड पावरट्रेन का विकल्प — साथ ही बाहरी विवरणों को निखारती है और बेस हाइब्रिड सिस्टम के आउटपुट को चुपचाप बेहतर करती है। अमेरिकी कीमतें पहले ही तय हो चुकी हैं और मौजूदा मॉडल की तुलना में वृद्धि मामूली है, इसलिए अपडेटेड Crown Crossover अधिक पारंपरिक एग्ज़ीक्यूटिव सेडान के मुकाबले एक आकर्षक विकल्प बनी रहने के लिए तैयार दिखती है।

फ़ोटो: व्लादिमीर वेलिचांस्की
यह एक अनुवाद है। मूल लेख यहाँ पढ़ा जा सकता है: Toyota Crown Crossover सेडान अमेरिका में अपडेट हुई और जापान में फेसलिफ्ट की तैयारी कर रही है