Toyota valmistab ette oma Crown Crossover sedaani uuendust. Värskendatud mudelit on juba esitletud USA turule — kus seda müüakse lihtsalt Toyota Crowni nime all — ning Jaapani turu facelift peaks peagi debüteerima.
Lühike meeldetuletus: mis on Toyota Crown Crossover?
Toyota tõi ebatavalise Crown Crossoveri turule 2022. aasta suvel. See oli esimene mudel margi uue strateegia raames, mille eesmärk oli muuta “Crown” ülemaailmseks alambrändiks, mis hõlmab tervet peaaegu premium-klassi mudelivalikut. Sellest ajast alates on uusi Crowni mudeleid turule toodud Põhja-Ameerikas, Lähis-Idas ja Kagu-Aasias ning perekonda kuuluvad nüüd:
- Crown Sport — kompaktne crossover
- Crown Sedan — klassikaline esindussedaan
- Crown Estate/Signia — crossover-universaal
Nüüd on aeg Crossoveril — mudelil, millest kõik alguse sai — läbida oma mudelitsükli keskpaiga uuendus.
Mis on välisilmes uut?
Ametlike fotode põhjal puudutavad välisilme muudatused pigem detaile kui täielikku ümberkujundust:
- Uus tagumine kaitseraud ilma varasema vormitud pressjooneta
- Muudetud kahetooniline värvilahendus — kontrastne must viimistlus on liikunud pakiruumi luugilt tagumistele piilaritele
- Crossover-stiilis kaitsvad kereliistud, mis on nüüd mati asemel läikiva viimistlusega
- Punased pidurisadulad esmakordselt tippvarustuses — RS Jaapanis ja Platinum USA-s
Interjöör: enamasti muutumatu
Salong jääb suures osas samaks. Peamised omadused:
- Asümmeetriline armatuurlaua paigutus kahe 12,3-tollise ekraaniga näidikuploki ja multimeedia jaoks
- Juhtmevaba Apple CarPlay ja Android Auto tugi
- Roolilabad, soojendusega rool ning soojendusega esi- ja tagaistmed — kõik standardvarustuses juba baasversioonist
Kõrgemad varustustasemed lisavad digivõtme, esiklaasinäidiku, elektrilise pakiruumi luugi, panoraamkatuseluugi, adaptiivvedrustuse ja tagarataste pööramise parema manööverdusvõime saavutamiseks.
Turvalisuse osas on iga Crown Crossover standardvarustuses süsteemiga Toyota Safety Sense 3.0. Tippvarustuses saab lisada automaatse parkimispiduri abi, ummikuabi ja reavahetusabi.
Jõuallikad: täiustatud baashübriid
Suurim tehniline muudatus peitub baasmudeli kapoti all.
Baashübriid (uuendatud):
- Viienda põlvkonna nelikveoline hübriidsüsteem
- 2,5-liitrine vabalthingav mootor
- CVT-käigukast
- Kaks elektrimootorit
- Nikkel-metallhüdriidaku
- Varem oli võimsuseks märgitud 236 hj; Toyota pole uuendatud võimsust veel kinnitanud, kuid eeldatavasti on see suurem
Tippversioon Hybrid MAX (jätkub muutumatuna):
- 2,4-liitrine turbomootor
- Kuuekäiguline automaatkäigukast
- Kaks elektrimootorit
- Nikkel-metallhüdriidaku
- Koguvõimsus 349 hj
- Pidev nelikvedu automaatse pöördemomendi jaotusega (erinevalt baashübriidist, mille tagasild ühendatakse vajaduse korral)
Toyota ei ole avaldanud uuendatud Crown Crossoveri kiirendus- ega tippkiiruse näitajaid. Võrdluseks kiirendas faceliftieelne Crown Crossover sõltuvalt versioonist 0–62 mph (0–100 km/h) 7,6 või 5,7 sekundiga ning tippkiirus oli 112 või 124 mph (180 või 200 km/h).
Hinnad
USA (2027. mudeliaasta):
- Toyota Crown XLE Hybrid AWD: alates $41 640 — vaid $200 rohkem kui eelmisel mudelil
- Toyota Crown Platinum Hybrid MAX AWD: alates $55 190
Jaapan:
Uuendatud Crown Crossover esitletakse ametlikult ja selle hind avaldatakse Jaapanis septembris. Praegused faceliftieelsed hinnad:
- Crown Crossover G: alates ¥5 150 000 (~$31 400)
- Crown Crossover RS “The 70th”: alates ¥6 800 000 (~$48 800)
Kokkuvõte
Toyota Crown Crossoveri facelift säilitab seni hästi toiminud valemi — eristuva disaini, tehnoloogiarikka interjööri ja kahe hübriidajami valiku — samal ajal teravdades välisilme detaile ning suurendades vaikselt baashübriidi võimsust. Kuna USA hinnad on juba kinnitatud ja hinnatõus eelmise mudeliga võrreldes on tagasihoidlik, näib uuendatud Crown Crossover jäävat veenvaks alternatiiviks tavapärasematele esindussedaanidele.
Foto: Vladimir Velichansky
See on tõlge. Originaalartiklit saab lugeda siit: Toyota Crown Crossoveri sedaan uuendati Ameerikas ja valmistub faceliftiks Jaapanis
Avaldatud juuli 24, 2026 • 4m lugemiseks
