Toyota wprowadza aktualizację swojego sedana Crown Crossover. Odświeżony model został już zaprezentowany na rynku amerykańskim — gdzie jest sprzedawany po prostu jako Toyota Crown — a lifting wersji przeznaczonej na rynek japoński ma zadebiutować wkrótce.
Krótkie przypomnienie: czym jest Toyota Crown Crossover?
Toyota zaprezentowała nietypowego Crown Crossover latem 2022 roku. Był to pierwszy model stworzony w ramach nowej strategii marki, której celem było przekształcenie „Crown” w globalną submarkę obejmującą pełną gamę samochodów z pogranicza klasy premium. Od tego czasu nowe modele Crown trafiły do Ameryki Północnej, na Bliski Wschód i do Azji Południowo-Wschodniej, a rodzina powiększyła się o:
- Crown Sport — kompaktowy crossover
- Crown Sedan — klasyczny sedan klasy wyższej
- Crown Estate/Signia — crossover-kombi
Teraz przyszła pora na Crossovera, model, od którego wszystko się zaczęło, by otrzymał modernizację w połowie cyklu życia.
Co nowego na zewnątrz
Na podstawie oficjalnych zdjęć widać, że zmiany nadwozia dotyczą głównie detali, a nie pełnego przeprojektowania:
- Nowy tylny zderzak bez wcześniejszego profilowanego przetłoczenia
- Zmieniony dwukolorowy schemat lakierowania — kontrastowe czarne wykończenie przeniesiono z pokrywy bagażnika na tylne słupki
- Ochronne nakładki nadwozia w stylu crossovera, teraz wykończone na połysk zamiast matowo
- Czerwone zaciski hamulcowe po raz pierwszy w najwyższych wersjach — RS w Japonii i Platinum w USA
Wnętrze: w większości bez zmian
Kabina została w dużej mierze zachowana bez zmian. Najważniejsze elementy to:
- Asymetryczna deska rozdzielcza z dwoma 12,3-calowymi ekranami dla zestawu wskaźników i systemu multimedialnego
- Bezprzewodowa obsługa Apple CarPlay i Android Auto
- Łopatki zmiany biegów przy kierownicy, podgrzewana kierownica oraz podgrzewane przednie i tylne siedzenia — wszystko standardowo już od bazowej wersji wyposażenia
Wyższe wersje wyposażenia otrzymują cyfrowy kluczyk, wyświetlacz head-up, elektrycznie sterowaną pokrywę bagażnika, panoramiczny dach, adaptacyjne zawieszenie oraz skrętną tylną oś dla lepszej zwrotności.
Jeśli chodzi o bezpieczeństwo, każdy Crown Crossover jest standardowo wyposażony w Toyota Safety Sense 3.0. Najwyższe wersje mogą być opcjonalnie wyposażone w automatyczne wspomaganie hamulca postojowego, asystenta jazdy w korku oraz asystenta zmiany pasa ruchu.
Układy napędowe: ulepszona bazowa hybryda
Największa zmiana techniczna znajduje się pod maską wersji podstawowej.
Bazowa hybryda (zaktualizowana):
- Hybrydowy układ piątej generacji z napędem na wszystkie koła
- Wolnossący silnik 2,5 litra
- Przekładnia CVT
- Dwa silniki elektryczne
- Akumulator niklowo-metalowo-wodorkowy
- Wcześniej miał 236 KM; Toyota nie potwierdziła jeszcze nowej mocy, choć oczekuje się, że będzie wyższa
Najwyższa wersja Hybrid MAX (bez zmian):
- Silnik 2,4 litra z turbodoładowaniem
- Sześciobiegowa skrzynia automatyczna
- Dwa silniki elektryczne
- Akumulator niklowo-metalowo-wodorkowy
- Łączna moc 349 KM
- Stały napęd na wszystkie koła z automatycznym rozdziałem momentu obrotowego (w przeciwieństwie do bazowej hybrydy, w której tylna oś dołącza się na żądanie)
Toyota nie opublikowała jeszcze zaktualizowanych danych dotyczących przyspieszenia ani prędkości maksymalnej wersji po liftingu. Dla porównania Crown Crossover przed liftingiem przyspieszał od 0 do 62 mph (0–100 km/h) w 7,6 lub 5,7 sekundy, w zależności od wersji, a jego prędkość maksymalna wynosiła 112 lub 124 mph (180 lub 200 km/h).
Ceny
Stany Zjednoczone (rok modelowy 2027):
- Toyota Crown XLE Hybrid AWD: od $41,640 — tylko o $200 więcej niż model schodzący z rynku
- Toyota Crown Platinum Hybrid MAX AWD: od $55,190
Japonia:
Odświeżony Crown Crossover zostanie oficjalnie zaprezentowany i wyceniony w Japonii we wrześniu. Obecne ceny wersji przed liftingiem:
- Crown Crossover G: od ¥5,150,000 (~$31,400)
- Crown Crossover RS “The 70th”: od ¥6,800,000 (~$48,800)
Podsumowanie
Lifting Toyoty Crown Crossover zachowuje sprawdzoną dotąd formułę — charakterystyczną stylistykę, technologiczne wnętrze oraz wybór dwóch hybrydowych układów napędowych — jednocześnie dopracowując detale nadwozia i po cichu zwiększając moc bazowej hybrydy. Przy potwierdzonych już cenach w USA i jedynie niewielkiej podwyżce względem dotychczasowego modelu, odświeżony Crown Crossover zapowiada się jako nadal atrakcyjna alternatywa dla bardziej konwencjonalnych sedanów klasy wyższej.
Zdjęcie: Vladimir Velichansky
To jest tłumaczenie. Oryginalny artykuł można przeczytać tutaj: Sedan Toyota Crown Crossover został odświeżony w Ameryce i przygotowuje się do liftingu w Japonii
Opublikowano Lipiec 24, 2026 • 4m do przeczytania
