Toyota Crown क्रसओभर फेसलिफ्ट: अमेरिकी संस्करण सार्वजनिक, जापानमा डेब्यु चाँडै

टोयोटाले आफ्नो Crown Crossover सेडानका लागि अपडेट ल्याउँदैछ। ताजा मोडेल अमेरिकी बजारका लागि — जहाँ यसलाई केवल Toyota Crown नामले बेचिन्छ — पहिले नै सार्वजनिक भइसकेको छ, जबकि जापानी स्पेसिफिकेसनको फेसलिफ्ट चाँडै सार्वजनिक हुने तयारीमा छ।

छोटो पुनरावलोकन: Toyota Crown Crossover के हो?

टोयोटाले असामान्य Crown Crossover सन् 2022 को गर्मीमा सार्वजनिक गरेको थियो। “Crown” लाई करिब-प्रिमियम सवारीहरूको पूर्ण लाइनअप समेट्ने विश्वव्यापी सब-ब्रान्ड बनाउने नयाँ रणनीतिअन्तर्गत बनेको यो पहिलो मोडेल थियो। त्यसपछि नयाँ Crown मोडेलहरू उत्तर अमेरिका, मध्य पूर्व र दक्षिणपूर्वी एसियामा सार्वजनिक भए, र परिवारमा यी मोडेल थपिए:

• Crown Sport — एउटा कम्प्याक्ट क्रसओभर
• Crown Sedan — क्लासिक एक्जिक्युटिभ सेडान
• Crown Estate/Signia — क्रसओभर-वागन

अब सबै कुरा सुरु गर्ने Crossover मोडेलले आफ्नो मध्य-चक्र अपडेट पाउने समय आएको छ।

बाहिर के नयाँ छ

आधिकारिक तस्बिरका आधारमा बाहिरी परिवर्तनहरू पूर्ण पुनःडिजाइनभन्दा बढी विवरणमा केन्द्रित छन्:

• अघिल्लो आकार दिइएको स्ट्याम्पिङबिना नयाँ पछाडिको बम्पर
• परिमार्जित दुई-रङ्गे पेन्ट स्किम — कन्ट्रास्टिङ कालो फिनिस ट्रंक लिडबाट हटेर पछाडिका पिलरमा सारिएको छ
• क्रसओभर शैलीको सुरक्षात्मक बडी क्ल्याडिङ, अब म्याटको सट्टा ग्लोस फिनिसमा
• उच्च ट्रिममा पहिलोपटक रातो ब्रेक क्यालिपर — जापानमा RS र अमेरिकामा Platinum

इन्टेरियर: प्रायः उस्तै

केबिन धेरै हदसम्म उस्तै राखिएको छ। मुख्य विशेषताहरू:

• इन्स्ट्रुमेन्ट क्लस्टर र इन्फोटेनमेन्टका लागि दुईवटा 12.3-इन्च डिस्प्ले भएको असिमेट्रिक ड्यासबोर्ड लेआउट
• वायरलेस Apple CarPlay र Android Auto समर्थन
• स्टियरिङ-ह्विल प्याडल शिफ्टर, तातो हुने स्टियरिङ ह्विल, र अगाडि तथा पछाडिका तातो हुने सिट — सबै बेस ट्रिमदेखि नै मानक

उच्च ट्रिममा डिजिटल की, हेड-अप डिस्प्ले, पावर ट्रंक लिड, प्यानोरामिक सनरुफ, एडाप्टिभ सस्पेन्सन र राम्रो म्यानुभरबिलिटीका लागि रियर-स्टियरिङ चेसिस थपिन्छ।

सुरक्षामा, प्रत्येक Crown Crossover मा मानक रूपमा Toyota Safety Sense 3.0 आउँछ। शीर्ष ट्रिमहरूमा अटोमेटिक पार्किङ-ब्रेक असिस्ट, ट्राफिक जाम असिस्ट र लेन-चेन्ज असिस्ट विकल्पका रूपमा उपलब्ध हुन्छन्।

पावरट्रेन: सुधारिएको बेस हाइब्रिड

सबैभन्दा ठूलो प्राविधिक परिवर्तन प्रवेश-स्तर मोडेलको हुडमुनि छ।

बेस हाइब्रिड (अपडेट गरिएको):

• पाँचौँ पुस्ताको अल-ह्विल-ड्राइभ हाइब्रिड सिस्टम
• नैसर्गिक रूपमा एस्पिरेटेड 2.5-लिटर इन्जिन
• CVT ट्रान्समिसन
• दुई इलेक्ट्रिक मोटर
• निकेल-मेटल हाइड्राइड ब्याट्री
• पहिले 236 hp मा रेट गरिएको थियो; टोयोटाले अपडेट गरिएको आउटपुट अझै पुष्टि गरेको छैन, तर यो उच्च हुने अपेक्षा छ

शीर्ष-स्पेक Hybrid MAX (अपरिवर्तित):

• 2.4-लिटर टर्बोचार्ज्ड इन्जिन
• छ-स्पिड अटोमेटिक ट्रान्समिसन
• दुई इलेक्ट्रिक मोटर
• निकेल-मेटल हाइड्राइड ब्याट्री
• संयुक्त आउटपुट 349 hp
• अटोमेटिक टर्क वितरणसहित स्थायी अल-ह्विल ड्राइभ (बेस हाइब्रिडको आवश्यकताअनुसार पछाडिको एक्सल जोडिने प्रणालीभन्दा फरक)

टोयोटाले फेसलिफ्ट गरिएको कारका लागि अपडेट गरिएको एक्सेलेरेसन वा टप-स्पिड तथ्याङ्क प्रकाशित गरेको छैन। सन्दर्भका लागि, फेसलिफ्टअघि Crown Crossover ले संस्करणअनुसार 0–62 mph (0–100 km/h) 7.6 वा 5.7 सेकेन्डमा पूरा गर्थ्यो, र यसको टप स्पिड 112 वा 124 mph (180 वा 200 km/h) थियो।

मूल्य

संयुक्त राज्य अमेरिका (2027 मोडेल वर्ष):

• Toyota Crown XLE Hybrid AWD: सुरु हुने मूल्य $41,640 — अघिल्लो मोडेलभन्दा केवल $200 बढी
• Toyota Crown Platinum Hybrid MAX AWD: सुरु हुने मूल्य $55,190

जापान:
अपडेट गरिएको Crown Crossover यस सेप्टेम्बरमा जापानमा आधिकारिक रूपमा सार्वजनिक गरी मूल्य घोषणा गरिनेछ। हालको फेसलिफ्टअघिको मूल्य:

• Crown Crossover G: ¥5,150,000 बाट (~$31,400)
• Crown Crossover RS “The 70th”: ¥6,800,000 बाट (~$48,800)

निष्कर्ष

Toyota Crown Crossover को फेसलिफ्टले अहिलेसम्म सफल भएको सूत्रलाई कायम राख्छ — विशिष्ट स्टाइलिङ, प्रविधिमुखी इन्टेरियर र दुई हाइब्रिड पावरट्रेनको विकल्प — साथै बाहिरी विवरणलाई अझ धारिलो बनाउँदै बेस हाइब्रिड सिस्टमको आउटपुट चुपचाप सुधार्छ। अमेरिकी मूल्य पहिले नै पुष्टि भइसकेको र अघिल्लो मोडेलभन्दा केवल सामान्य वृद्धि भएकोले, अपडेट गरिएको Crown Crossover अझ परम्परागत एक्जिक्युटिभ सेडानहरूको आकर्षक विकल्पका रूपमा कायम रहने देखिन्छ।

तस्बिर: Vladimir Velichansky
यो अनुवाद हो। मूल लेख यहाँ पढ्न सक्नुहुन्छ: Toyota Crown Crossover सेडान अमेरिकामा अपडेट भयो र जापानमा फेसलिफ्टको तयारीमा छ