Toyota er i gang med at opdatere sin Crown Crossover-sedan. Den faceliftede model er allerede blevet præsenteret til det amerikanske marked — hvor den blot sælges som Toyota Crown — mens den japanske version snart står foran sin debut.
Et hurtigt overblik: Hvad er Toyota Crown Crossover?
Toyota introducerede den usædvanlige Crown Crossover i sommeren 2022. Det var den første model under mærkets nye strategi, hvor “Crown” skulle udvikles til et globalt undermærke med en hel serie af næsten premium-orienterede biler. Siden da er nye Crown-modeller blevet lanceret i Nordamerika, Mellemøsten og Sydøstasien, og familien er vokset til at omfatte:
- Crown Sport — en kompakt crossover
- Crown Sedan — en klassisk executive-sedan
- Crown Estate/Signia — en crossover-stationcar
Nu er tiden kommet til, at Crossover — modellen, der startede det hele — får sin midtvejsopdatering.
Hvad er nyt udvendigt?
Ud fra de officielle billeder ligger ændringerne hovedsageligt i detaljerne frem for et komplet redesign:
- En ny bagkofanger uden den tidligere profilerede prægning
- Et revideret tofarvet lakskema — den kontrasterende sorte finish er flyttet fra bagklappen til de bageste stolper
- Beskyttende karrosseribeklædning i crossover-stil, nu med blank i stedet for mat finish
- Røde bremsekalibre for første gang på topudgaverne — RS i Japan og Platinum i USA
Interiør: stort set uændret
Kabinen videreføres i store træk uændret. Højdepunkterne omfatter:
- Asymmetrisk instrumentbord med to 12,3-tommer skærme til instrumenteringen og infotainmentsystemet
- Trådløs understøttelse af Apple CarPlay og Android Auto
- Skiftepaler ved rattet, opvarmet rat samt opvarmede for- og bagsæder — alt sammen standard allerede fra basisudgaven
Højere udstyrsniveauer tilføjer digital nøgle, head-up-display, elektrisk bagklap, panoramasoltag, adaptiv affjedring og baghjulsstyring for bedre manøvredygtighed.
På sikkerhedsområdet leveres alle Crown Crossover som standard med Toyota Safety Sense 3.0. Topudgaverne kan fås med automatisk parkeringsbremseassistent, køassistent og vognbaneskifteassistent.
Drivlinjer: opgraderet basishybrid
Den største tekniske ændring findes under motorhjelmen på indstigningsmodellen.
Basishybrid (opdateret):
- Femte generations hybridsystem med firehjulstræk
- 2,5-liters sugemotor
- CVT-gearkasse
- To elmotorer
- Nikkel-metalhydridbatteri
- Tidligere opgivet til 236 hk; Toyota har endnu ikke bekræftet den opdaterede ydelse, men den forventes at være højere
Topversion Hybrid MAX (videreført uændret):
- 2,4-liters turbomotor
- Sekstrins automatgearkasse
- To elmotorer
- Nikkel-metalhydridbatteri
- Samlet ydelse på 349 hk
- Permanent firehjulstræk med automatisk momentfordeling (i modsætning til basishybridens behovsstyrede tilkobling af bagakslen)
Toyota har ikke offentliggjort opdaterede tal for acceleration eller topfart for den faceliftede bil. Til sammenligning klarede Crown Crossover før faceliftet 0–62 mph (0–100 km/t) på 7,6 eller 5,7 sekunder afhængigt af versionen, med en topfart på 112 eller 124 mph (180 eller 200 km/t).
Priser
USA (modelår 2027):
- Toyota Crown XLE Hybrid AWD: fra $41.640 — kun $200 mere end den udgående model
- Toyota Crown Platinum Hybrid MAX AWD: fra $55.190
Japan:
Den opdaterede Crown Crossover bliver officielt præsenteret og prissat i Japan i september. De nuværende priser før faceliftet er:
- Crown Crossover G: fra ¥5.150.000 (~$31.400)
- Crown Crossover RS “The 70th”: fra ¥6.800.000 (~$48.800)
Konklusion
Faceliftet af Toyota Crown Crossover fastholder den opskrift, der hidtil har fungeret — karakteristisk design, et teknologifokuseret interiør og valget mellem to hybriddrivlinjer — samtidig med at de udvendige detaljer skærpes, og basishybridsystemets ydelse diskret forbedres. Med de amerikanske priser allerede bekræftet og kun en beskeden stigning i forhold til den udgående model ser den opdaterede Crown Crossover ud til fortsat at være et attraktivt alternativ til mere traditionelle executive-sedaner.
Foto: Vladimir Velichansky
Dette er en oversættelse. Du kan læse den originale artikel her: Toyota Crown Crossover-sedanen er blevet opdateret i USA og forberedes til facelift i Japan
Udgivet juli 24, 2026 • 4m at læse
