Toyota Crown ครอสโอเวอร์ ปรับโฉม: เผยโฉมรุ่นสหรัฐฯ เตรียมเปิดตัวในญี่ปุ่นเร็วๆ นี้

Toyota กำลังทยอยเปิดตัวการอัปเดตสำหรับซีดาน Crown Crossover โดยรุ่นปรับโฉมได้เปิดตัวสำหรับตลาดสหรัฐฯ แล้ว — ซึ่งจำหน่ายในชื่อ Toyota Crown อย่างเรียบง่าย — ขณะที่เวอร์ชันสำหรับตลาดญี่ปุ่นจะเปิดตัวในเร็ว ๆ นี้

ทบทวนสั้น ๆ: Toyota Crown Crossover คืออะไร?

Toyota เปิดตัว Crown Crossover ที่มีเอกลักษณ์ตั้งแต่ช่วงฤดูร้อนปี 2022 นี่คือรถรุ่นแรกภายใต้กลยุทธ์ใหม่ของแบรนด์ที่เปลี่ยน “Crown” ให้เป็นซับแบรนด์ระดับโลก ครอบคลุมรถยนต์เกือบพรีเมียมหลายรูปแบบ นับตั้งแต่นั้น รุ่น Crown ใหม่ ๆ ได้เปิดตัวในอเมริกาเหนือ ตะวันออกกลาง และเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และตระกูลก็ขยายเป็น:

• Crown Sport — ครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัด
• Crown Sedan — ซีดานผู้บริหารแบบคลาสสิก
• Crown Estate/Signia — ครอสโอเวอร์-วากอน

ตอนนี้ถึงเวลาของ Crossover รุ่นที่เริ่มต้นทุกอย่าง ที่จะได้รับการปรับโฉมช่วงกลางอายุโมเดล

ภายนอกมีอะไรใหม่

จากภาพอย่างเป็นทางการ การเปลี่ยนแปลงภายนอกส่วนใหญ่อยู่ที่รายละเอียด มากกว่าจะเป็นการออกแบบใหม่ทั้งคัน:

• กันชนหลังใหม่โดยไม่มีลายปั๊มนูนแบบเดิม
• โทนสีทูโทนที่ปรับใหม่ — สีดำตัดกันถูกย้ายจากฝากระโปรงท้ายไปยังเสาหลัง
• แผงป้องกันตัวถังสไตล์ครอสโอเวอร์ ตอนนี้เปลี่ยนจากผิวด้านเป็นผิวเงา
• คาลิเปอร์เบรกสีแดงเป็นครั้งแรกในรุ่นท็อป — RS ในญี่ปุ่น และ Platinum ในสหรัฐฯ

ภายใน: แทบไม่เปลี่ยน

ห้องโดยสารยังคงรูปแบบเดิมเป็นส่วนใหญ่ จุดเด่นประกอบด้วย:

• แดชบอร์ดแบบอสมมาตรพร้อมจอ 12.3 นิ้วสองจอ สำหรับชุดมาตรวัดและระบบอินโฟเทนเมนต์
• รองรับ Apple CarPlay และ Android Auto แบบไร้สาย
• แป้นเปลี่ยนเกียร์หลังพวงมาลัย พวงมาลัยอุ่น และเบาะหน้า-หลังอุ่น — ทั้งหมดเป็นอุปกรณ์มาตรฐานตั้งแต่รุ่นเริ่มต้น

รุ่นสูงเพิ่มกุญแจดิจิทัล, head-up display, ฝาท้ายไฟฟ้า, หลังคาพาโนรามา, ช่วงล่างปรับอัตโนมัติ และระบบเลี้ยวล้อหลังเพื่อเพิ่มความคล่องตัว.

ด้านความปลอดภัย Crown Crossover ทุกคันมาพร้อม Toyota Safety Sense 3.0 เป็นมาตรฐาน รุ่นสูงสามารถเลือกเพิ่มระบบช่วยจอดอัตโนมัติพร้อมเบรก, ระบบช่วยเมื่อการจราจรติดขัด และระบบช่วยเปลี่ยนเลน.

ระบบขับเคลื่อน: ไฮบริดพื้นฐานที่อัปเกรด

การเปลี่ยนแปลงทางเทคนิคครั้งใหญ่ที่สุดอยู่ใต้ฝากระโปรงของรุ่นเริ่มต้น

ไฮบริดพื้นฐาน (อัปเดตแล้ว):

• ระบบไฮบริดรุ่นที่ห้าแบบขับเคลื่อนสี่ล้อ
• เครื่องยนต์ 2.5 ลิตร แบบไม่มีเทอร์โบ
• เกียร์ CVT
• มอเตอร์ไฟฟ้าสองตัว
• แบตเตอรี่นิกเกิล-เมทัลไฮไดรด์
• เดิมระบุกำลังไว้ที่ 236 hp; Toyota ยังไม่ได้ยืนยันกำลังใหม่ แต่คาดว่าจะสูงขึ้น

Hybrid MAX รุ่นท็อป (คงเดิม):

• เครื่องยนต์เทอร์โบ 2.4 ลิตร
• เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด
• มอเตอร์ไฟฟ้าสองตัว
• แบตเตอรี่นิกเกิล-เมทัลไฮไดรด์
• กำลังรวม 349 hp
• ขับเคลื่อนสี่ล้อแบบตลอดเวลา พร้อมกระจายแรงบิดอัตโนมัติ (ต่างจากไฮบริดพื้นฐานที่ต่อเพลาหลังเมื่อต้องการ)

Toyota ยังไม่ได้เผยตัวเลขอัตราเร่งหรือความเร็วสูงสุดใหม่ของรุ่นปรับโฉม สำหรับอ้างอิง Crown Crossover ก่อนปรับโฉมทำ 0–62 mph (0–100 กม./ชม.) ได้ใน 7.6 หรือ 5.7 วินาทีตามแต่รุ่น และมีความเร็วสูงสุด 112 หรือ 124 mph (180 หรือ 200 กม./ชม.).

ราคา

สหรัฐอเมริกา (รุ่นปี 2027):

• Toyota Crown XLE Hybrid AWD: ราคาเริ่มต้น 41,640 ดอลลาร์สหรัฐ — แพงกว่ารุ่นเดิมเพียง 200 ดอลลาร์
• Toyota Crown Platinum Hybrid MAX AWD: ราคาเริ่มต้น 55,190 ดอลลาร์สหรัฐ

ญี่ปุ่น:
Crown Crossover รุ่นปรับโฉมจะเปิดตัวอย่างเป็นทางการและประกาศราคาในญี่ปุ่นเดือนกันยายนนี้ ราคาปัจจุบันของรุ่นก่อนปรับโฉม:

• Crown Crossover G: เริ่มต้นที่ 5,150,000 เยน (~31,400 ดอลลาร์สหรัฐ)
• Crown Crossover RS “The 70th”: เริ่มต้นที่ 6,800,000 เยน (~48,800 ดอลลาร์สหรัฐ)

สรุป

Toyota Crown Crossover รุ่นปรับโฉมยังคงสูตรที่ได้ผลมาตลอด — ดีไซน์โดดเด่น ห้องโดยสารเน้นเทคโนโลยี และตัวเลือกระบบไฮบริดสองแบบ — พร้อมปรับรายละเอียดภายนอกให้คมชัดขึ้น และเพิ่มกำลังของระบบไฮบริดพื้นฐานอย่างเงียบ ๆ เมื่อราคาสหรัฐฯ ได้รับการยืนยันแล้ว และเพิ่มจากรุ่นเดิมเพียงเล็กน้อย Crown Crossover รุ่นใหม่จึงยังมีแนวโน้มเป็นทางเลือกที่น่าสนใจแทนซีดานผู้บริหารแบบดั้งเดิม.

ภาพ: วลาดิมีร์ เวลิชานสกี
นี่คือบทแปล คุณสามารถอ่านบทความต้นฉบับได้ที่นี่: ซีดาน Toyota Crown Crossover ปรับโฉมในอเมริกา และเตรียมรีสไตล์ในญี่ปุ่น