Toyota Crown Crossover ការកែទម្រង់ថ្មី៖ កំណែសម្រាប់សហរដ្ឋអាមេរិកត្រូវបានបង្ហាញ, ការបង្ហាញខ្លួននៅជប៉ុននឹងមកដល់ឆាប់ៗនេះ

Toyota កំពុងដាក់ចេញការកែលម្អសម្រាប់ sedan Crown Crossover របស់ខ្លួន។ ម៉ូដែលដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពត្រូវបានបង្ហាញរួចហើយសម្រាប់ទីផ្សារសហរដ្ឋអាមេរិក — ដែលនៅទីនោះវាត្រូវបានលក់ដោយគ្រាន់តែប្រើឈ្មោះ Toyota Crown — ខណៈដែល facelift សម្រាប់ទីផ្សារជប៉ុននឹងបង្ហាញខ្លួនក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។

រំលឹកខ្លីៗ: Toyota Crown Crossover ជាអ្វី?

Toyota បានណែនាំ Crown Crossover ដ៏មិនធម្មតានេះតាំងពីរដូវក្តៅឆ្នាំ 2022។ វាជាម៉ូដែលដំបូងដែលបានបង្កើតឡើងក្រោមយុទ្ធសាស្ត្រថ្មីរបស់ក្រុមហ៊ុនក្នុងការប្រែក្លាយ “Crown” ទៅជាម៉ាករងសកល ដែលគ្របដណ្តប់លើជួររថយន្តជិតកម្រិត premium ពេញលេញ។ ចាប់តាំងពីពេលនោះមក ម៉ូដែល Crown ថ្មីៗត្រូវបានដាក់លក់នៅអាមេរិកខាងជើង មជ្ឈិមបូព៌ា និងអាស៊ីអាគ្នេយ៍ ហើយគ្រួសារនេះបានពង្រីករួមមាន:

• Crown Sport — crossover ទំហំតូច
• Crown Sedan — sedan ប្រណីតបែបបុរាណ
• Crown Estate/Signia — crossover-wagon

ឥឡូវនេះដល់វេន Crossover — ម៉ូដែលដែលបានចាប់ផ្តើមអ្វីៗទាំងអស់ — ទទួលបានការកែលម្អពាក់កណ្តាលវដ្តផលិតកម្មរបស់ខ្លួន។

អ្វីថ្មីនៅផ្នែកខាងក្រៅ

ផ្អែកលើរូបថតផ្លូវការ ការផ្លាស់ប្តូរផ្នែកខាងក្រៅភាគច្រើនស្ថិតនៅលើព័ត៌មានលម្អិត ជាជាងការរចនាឡើងវិញទាំងស្រុង:

• កាងខាងក្រោយថ្មី ដោយគ្មានការបោះពុម្ពរាងលេចដូចមុន
• គម្រោងពណ៌ពីរបែបដែលបានកែប្រែ — ពណ៌ខ្មៅផ្ទុយត្រូវបានយកចេញពីគម្របទ្រុងខាងក្រោយ ហើយផ្លាស់ទៅសសរខាងក្រោយ
• បន្ទះការពារតួរថយន្តបែប crossover ឥឡូវបញ្ចប់ជាពណ៌រលោងជំនួសឱ្យ matte
• កាលីព័រហ្វ្រាំងពណ៌ក្រហមជាលើកដំបូងលើ trim កំពូល — RS នៅជប៉ុន និង Platinum នៅសហរដ្ឋអាមេរិក

ផ្នែកខាងក្នុង: ភាគច្រើនមិនផ្លាស់ប្តូរ

បន្ទប់ខាងក្នុងនៅតែស្ទើរតែដូចមុន។ ចំណុចសំខាន់ៗរួមមាន:

• ផ្ទាំង dashboard មិនស្មើគ្នា ជាមួយអេក្រង់ 12.3 អ៊ីញពីរ សម្រាប់ផ្ទាំងឧបករណ៍ និង infotainment
• គាំទ្រ Apple CarPlay និង Android Auto ដោយឥតខ្សែ
• paddle shifters លើចង្កូត ចង្កូតមានកម្តៅ និងកៅអីមុខនិងក្រោយមានកម្តៅ — ទាំងអស់នេះជាស្តង់ដារចាប់ពី trim មូលដ្ឋាន

trim ខ្ពស់បន្ថែមសោឌីជីថល head-up display គម្របទ្រុងខាងក្រោយបើកបិទអគ្គិសនី ដំបូល panoramic suspension បែប adaptive និង chassis បត់កង់ក្រោយ ដើម្បីធ្វើឱ្យងាយស្រួលបត់បែន។

ផ្នែកសុវត្ថិភាព Crown Crossover ទាំងអស់មាន Toyota Safety Sense 3.0 ជាស្តង់ដារ។ trim កំពូលអាចបន្ថែមជម្រើសជំនួយចត និងហ្វ្រាំងស្វ័យប្រវត្តិ ជំនួយពេលកកស្ទះ និងជំនួយប្តូរគន្លង។

ប្រព័ន្ធបញ្ជូនកម្លាំង: hybrid មូលដ្ឋានបានកែលម្អ

ការផ្លាស់ប្តូរបច្ចេកទេសធំបំផុតស្ថិតនៅក្រោមកាបូបម៉ាស៊ីនរបស់ម៉ូដែលចូលដំបូង។

Hybrid មូលដ្ឋាន (បានកែលម្អ):

• ប្រព័ន្ធ hybrid ជំនាន់ទីប្រាំ បើកបរគ្រប់កង់
• ម៉ាស៊ីនស្រូបខ្យល់ធម្មតា 2.5 លីត្រ
• ប្រអប់លេខ CVT
• ម៉ូទ័រអគ្គិសនីពីរ
• ថ្ម nickel-metal hydride
• ពីមុនមានកម្លាំង 236 hp; Toyota មិនទាន់បញ្ជាក់កម្លាំងថ្មីទេ ប៉ុន្តែគេរំពឹងថានឹងខ្ពស់ជាងមុន

Hybrid MAX កម្រិតកំពូល (រក្សាទុកដដែល):

• ម៉ាស៊ីន turbo 2.4 លីត្រ
• ប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិ 6 វគ្គ
• ម៉ូទ័រអគ្គិសនីពីរ
• ថ្ម nickel-metal hydride
• កម្លាំងសរុប 349 hp
• បើកបរគ្រប់កង់ជាប់ជានិច្ច ជាមួយការបែងចែក torque ដោយស្វ័យប្រវត្តិ (ខុសពី hybrid មូលដ្ឋានដែលភ្ជាប់អ័ក្សក្រោយតែពេលចាំបាច់)

Toyota មិនទាន់បោះពុម្ពទិន្នន័យ acceleration ឬ top speed ថ្មីសម្រាប់ facelift នេះទេ។ សម្រាប់យោង Crown Crossover មុន facelift អាចបង្កើនល្បឿនពី 0–62 mph (0–100 km/h) ក្នុង 7.6 ឬ 5.7 វិនាទី អាស្រ័យលើកំណែ ហើយមានល្បឿនអតិបរមា 112 ឬ 124 mph (180 ឬ 200 km/h)។

តម្លៃ

សហរដ្ឋអាមេរិក (model year 2027):

• Toyota Crown XLE Hybrid AWD: ចាប់ពី $41,640 — ថ្លៃជាងម៉ូដែលមុនតែ $200 ប៉ុណ្ណោះ
• Toyota Crown Platinum Hybrid MAX AWD: ចាប់ពី $55,190

ជប៉ុន:
Crown Crossover ដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពនឹងត្រូវបង្ហាញជាផ្លូវការ និងប្រកាសតម្លៃនៅជប៉ុនក្នុងខែកញ្ញានេះ។ តម្លៃបច្ចុប្បន្នមុន facelift:

• Crown Crossover G: ចាប់ពី ¥5,150,000 (~$31,400)
• Crown Crossover RS “The 70th”: ចាប់ពី ¥6,800,000 (~$48,800)

សរុបមក

facelift របស់ Toyota Crown Crossover រក្សារូបមន្តដែលបានដំណើរការល្អរហូតមកដល់ពេលនេះ — រចនាប្លែក ផ្នែកខាងក្នុងផ្តោតលើបច្ចេកវិទ្យា និងជម្រើសប្រព័ន្ធ hybrid ពីរ — ខណៈពេលកែសម្រួលព័ត៌មានលម្អិតខាងក្រៅ និងបង្កើនកម្លាំងរបស់ hybrid មូលដ្ឋានយ៉ាងស្ងាត់ៗ។ ជាមួយតម្លៃនៅសហរដ្ឋអាមេរិកដែលបានបញ្ជាក់រួច និងការកើនឡើងតិចតួចប៉ុណ្ណោះពីម៉ូដែលមុន Crown Crossover ដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពមើលទៅនឹងនៅតែជាជម្រើសគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ជំនួស sedan ប្រណីតបែបប្រពៃណី។

រូបថត: វ្លាឌីមៀ វេលីចាន់ស្គី
នេះជាអត្ថបទបកប្រែ។ អ្នកអាចអានអត្ថបទដើមនៅទីនេះ: Toyota Crown Crossover sedan ត្រូវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពនៅអាមេរិក និងត្រៀម facelift នៅជប៉ុន