Toyota Crown-ի կրոսովերի թարմացում. ԱՄՆ-ի տարբերակը ներկայացվեց, ճապոնական դեբյուտը՝ շուտով

Toyota-ն թողարկում է Crown Crossover սեդանի թարմացումը։ Նորացված մոդելն արդեն ներկայացվել է ԱՄՆ շուկայի համար, որտեղ այն վաճառվում է պարզապես Toyota Crown անվամբ, իսկ ճապոնական տարբերակի ֆեյսլիֆթը նախատեսվում է ներկայացնել շուտով։

Կարճ հիշեցում․ ի՞նչ է Toyota Crown Crossover-ը

Toyota-ն անսովոր Crown Crossover-ը ներկայացրեց դեռ 2022 թվականի ամռանը։ Դա առաջին մոդելն էր, որը ստեղծվեց ապրանքանիշի նոր ռազմավարության շրջանակում՝ «Crown»-ը վերածելու համաշխարհային ենթաբրենդի՝ գրեթե պրեմիում դասի ամբողջական մոդելային շարքով։ Այդ ժամանակից ի վեր Crown-ի նոր մոդելներ են թողարկվել Հյուսիսային Ամերիկայում, Մերձավոր Արևելքում և Հարավարևելյան Ասիայում, իսկ ընտանիքն ընդլայնվել է՝ ներառելով՝

• Crown Sport — կոմպակտ քրոսովեր
• Crown Sedan — դասական բիզնես-սեդան
• Crown Estate/Signia — քրոսովեր-ունիվերսալ

Այժմ հերթը Crossover-ինն է՝ այն մոդելին, որով ամեն ինչ սկսվեց, ստանալու իր միջցիկլային թարմացումը։

Ի՞նչ նորություն կա արտաքինում

Պաշտոնական լուսանկարների հիման վրա արտաքին փոփոխությունները հիմնականում վերաբերում են մանրուքներին, այլ ոչ թե ամբողջական վերաձևավորմանը․

• Նոր հետևի բամպեր՝ առանց նախկին ձևավոր դրոշմվածքի
• Վերանայված երկգույն ներկման սխեմա․ հակադրական սև հատվածը բեռնախցիկի կափարիչից տեղափոխվել է հետևի սյուների վրա
• Քրոսովերային ոճի պաշտպանիչ թափքի պլաստիկ, որն այժմ փայլուն է՝ նախկին անփայլի փոխարեն
• Կարմիր արգելակային սուպորտներ՝ առաջին անգամ վերին համալրումներում՝ RS Ճապոնիայում և Platinum ԱՄՆ-ում

Սրահ․ գրեթե անփոփոխ

Սրահը հիմնականում պահպանվել է նույնը։ Կարևոր առանձնահատկություններից են՝

• Ասիմետրիկ վահանակ՝ երկու 12,3-դյույմանոց էկրանով՝ գործիքների վահանակի և մուլտիմեդիայի համար
• Apple CarPlay-ի և Android Auto-ի անլար աջակցություն
• Փոխանցումների թևակներ ղեկին, տաքացվող ղեկ, տաքացվող առջևի և հետևի նստատեղեր՝ բոլորը ստանդարտ՝ արդեն բազային համալրումից

Ավելի բարձր համալրումները ստանում են թվային բանալի, պրոյեկցիոն էկրան, էլեկտրական բեռնախցիկի կափարիչ, պանորամային տանիք, ադապտիվ կախոց և հետևի անիվների ղեկային համակարգ՝ մանևրելիությունը բարելավելու համար։

Անվտանգության առումով բոլոր Crown Crossover-ները ստանդարտ համալրվում են Toyota Safety Sense 3.0 համակարգով։ Վերին համալրումների համար հասանելի են ավտոմատ կայանման արգելակի օգնականը, խցանումներում վարելու օգնականը և գոտի փոխելու օգնականը։

Ուժային համակարգեր․ բարելավված բազային հիբրիդ

Ամենամեծ տեխնիկական փոփոխությունը բազային տարբերակի շարժիչի տակ է։

Բազային հիբրիդ (թարմացված)․

• Հինգերորդ սերնդի լիաքարշ հիբրիդային համակարգ
• 2,5-լիտրանոց մթնոլորտային շարժիչ
• CVT փոխանցման տուփ
• Երկու էլեկտրաշարժիչ
• Նիկել-մետաղհիդրիդային մարտկոց
• Նախկինում հզորությունը նշվում էր 236 ձիաուժ, իսկ Toyota-ն դեռ չի հաստատել թարմացված ցուցանիշը, թեև ակնկալվում է, որ այն ավելի բարձր կլինի

Վերին Hybrid MAX տարբերակ (պահպանվել է անփոփոխ)․

• 2,4-լիտրանոց տուրբոշարժիչ
• Վեցաստիճան ավտոմատ փոխանցման տուփ
• Երկու էլեկտրաշարժիչ
• Նիկել-մետաղհիդրիդային մարտկոց
• Ընդհանուր հզորություն՝ 349 ձիաուժ
• Մշտական լիաքարշ համակարգ՝ ոլորող մոմենտի ավտոմատ բաշխմամբ (ի տարբերություն բազային հիբրիդի՝ ըստ պահանջի միացվող հետևի առանցքի)

Toyota-ն դեռ չի հրապարակել ֆեյսլիֆթային մեքենայի թարմացված արագացման կամ առավելագույն արագության տվյալները։ Համեմատության համար՝ մինչև ֆեյսլիֆթ Crown Crossover-ը 0–62 մղոն/ժ (0–100 կմ/ժ) արագություն էր հավաքում 7,6 կամ 5,7 վայրկյանում՝ կախված տարբերակից, իսկ առավելագույն արագությունը կազմում էր 112 կամ 124 մղոն/ժ (180 կամ 200 կմ/ժ)։

Գներ

ԱՄՆ (2027 մոդելային տարի)․

• Toyota Crown XLE Hybrid AWD․ սկսած $41,640 — ընդամենը 200 դոլարով ավելի թանկ, քան նախորդ մոդելը
• Toyota Crown Platinum Hybrid MAX AWD․ սկսած $55,190

Ճապոնիա․
Թարմացված Crown Crossover-ը պաշտոնապես կներկայացվի և կգնահատվի Ճապոնիայում այս սեպտեմբերին։ Մինչֆեյսլիֆթային ներկայիս գները՝

• Crown Crossover G․ սկսած ¥5,150,000 (~$31,400)
• Crown Crossover RS “The 70th”․ սկսած ¥6,800,000 (~$48,800)

Եզրակացություն

Toyota Crown Crossover-ի ֆեյսլիֆթը պահպանում է մինչ այժմ հաջողված բանաձևը՝ արտահայտիչ դիզայն, տեխնոլոգիական սրահ և երկու հիբրիդային ուժային համակարգերի ընտրություն, միաժամանակ հղկելով արտաքինի մանրամասները և աննկատ բարձրացնելով բազային հիբրիդի հզորությունը։ ԱՄՆ գներն արդեն հաստատված են, իսկ նախորդ մոդելի համեմատ աճը փոքր է, ուստի նորացված Crown Crossover-ը, ամենայն հավանականությամբ, կմնա գրավիչ այլընտրանք ավելի ավանդական բիզնես-սեդաններին։

Լուսանկար՝ Վլադիմիր Վելիչանսկի
Սա թարգմանություն է։ Բնօրինակ հոդվածը կարող եք կարդալ այստեղ՝ Toyota Crown Crossover սեդանը թարմացվել է Ամերիկայում և պատրաստվում է ռեստայլինգի Ճապոնիայում