Toyota Crown ਕਰਾਸਓਵਰ ਫੇਸਲਿਫਟ: ਅਮਰੀਕੀ ਸੰਸਕਰਣ ਸਾਹਮਣੇ ਆਇਆ, ਜਾਪਾਨ ਵਿੱਚ ਜਲਦੀ ਹੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ

Toyota ਆਪਣੀ Crown Crossover ਸੈਡਾਨ ਲਈ ਇੱਕ ਅੱਪਡੇਟ ਜਾਰੀ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਤਾਜ਼ਾ ਮਾਡਲ ਅਮਰੀਕੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾ ਚੁੱਕਾ ਹੈ — ਜਿੱਥੇ ਇਸਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ Toyota Crown ਦੇ ਨਾਮ ਨਾਲ ਵੇਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ — ਜਦਕਿ ਜਾਪਾਨੀ-ਸਪੈਕ ਫੇਸਲਿਫਟ ਜਲਦੀ ਹੀ ਡੈਬਿਊ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਸਮੀਖਿਆ: Toyota Crown Crossover ਕੀ ਹੈ?

Toyota ਨੇ ਅਸਧਾਰਣ Crown Crossover ਨੂੰ 2022 ਦੀਆਂ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਇਹ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਨਵੀਂ ਰਣਨੀਤੀ ਅਧੀਨ ਬਣਿਆ ਪਹਿਲਾ ਮਾਡਲ ਸੀ, ਜਿਸਦਾ ਮਕਸਦ “Crown” ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰੀ ਸਬ-ਬ੍ਰਾਂਡ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਸੀ ਜੋ ਲਗਭਗ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਲੜੀ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰੇ। ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਨਵੇਂ Crown ਮਾਡਲ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ, ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਅਤੇ ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਹੋਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਪਰਿਵਾਰ ਵਿੱਚ ਹੁਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

• Crown Sport — ਇੱਕ ਕੰਪੈਕਟ ਕ੍ਰਾਸਓਵਰ
• Crown Sedan — ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਐਗਜ਼ਿਕਿਊਟਿਵ ਸੈਡਾਨ
• Crown Estate/Signia — ਇੱਕ ਕ੍ਰਾਸਓਵਰ-ਵੈਗਨ

ਹੁਣ ਉਸ Crossover ਦੀ ਵਾਰੀ ਹੈ, ਜਿਸਨੇ ਇਹ ਸਾਰਾ ਸਫ਼ਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਆਪਣਾ ਮਿਡ-ਸਾਈਕਲ ਰਿਫਰੈਸ਼ ਲੈਣ ਦੀ।

ਬਾਹਰ ਕੀ ਨਵਾਂ ਹੈ

ਅਧਿਕਾਰਕ ਤਸਵੀਰਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ ‘ਤੇ ਬਾਹਰੀ ਬਦਲਾਅ ਪੂਰੀ ਰੀਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਛੋਟੇ ਵੇਰਵਿਆਂ ਵਿੱਚ ਹਨ:

• ਪਿਛਲੀ ਉਭਰੀ ਹੋਈ ਸਟੈਂਪਿੰਗ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਨਵਾਂ ਪਿੱਛਲਾ ਬੰਪਰ
• ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ ਦੋ-ਰੰਗੀ ਪੇਂਟ ਸਕੀਮ — ਵਿਰੋਧੀ ਕਾਲਾ ਫਿਨਿਸ਼ ਟਰੰਕ ਲਿਡ ਤੋਂ ਹਟਕੇ ਪਿੱਛਲੇ ਪਿਲਰਾਂ ‘ਤੇ ਚਲਾ ਗਿਆ ਹੈ
• ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਕ੍ਰਾਸਓਵਰ-ਸਟਾਈਲ ਬਾਡੀ ਕਲੈਡਿੰਗ, ਹੁਣ ਮੈਟ ਦੀ ਬਜਾਏ ਗਲੌਸ ਫਿਨਿਸ਼ ਵਿੱਚ
• ਟੌਪ ਟ੍ਰਿਮਾਂ ‘ਤੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਲਾਲ ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲਿਪਰ — ਜਾਪਾਨ ਵਿੱਚ RS ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ Platinum

ਇੰਟੀਰੀਅਰ: ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਬਦਲਾਅ ਰਹਿਤ

ਕੈਬਿਨ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ ‘ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਵਰਗਾ ਹੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਖ਼ਾਸੀਅਤਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

• ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ ਅਤੇ ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਲਈ ਦੋ 12.3-ਇੰਚ ਡਿਸਪਲੇ ਨਾਲ ਅਸਮਮਿਤ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਲੇਆਉਟ
• ਵਾਇਰਲੈੱਸ Apple CarPlay ਅਤੇ Android Auto ਸਮਰਥਨ
• ਸਟੀਅਰਿੰਗ-ਵ੍ਹੀਲ ਪੈਡਲ ਸ਼ਿਫਟਰ, ਗਰਮ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਅਤੇ ਗਰਮ ਅੱਗੇ ਤੇ ਪਿੱਛੇ ਵਾਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ — ਇਹ ਸਭ ਬੇਸ ਟ੍ਰਿਮ ਤੋਂ ਹੀ ਮਿਆਰੀ

ਉੱਚੇ ਟ੍ਰਿਮਾਂ ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਿਟਲ ਚਾਬੀ, ਹੈੱਡ-ਅੱਪ ਡਿਸਪਲੇ, ਪਾਵਰ ਟਰੰਕ ਲਿਡ, ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਸਨਰੂਫ, ਅਡੈਪਟਿਵ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਮੈਨੂਵਰੇਬਿਲਟੀ ਲਈ ਰੀਅਰ-ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਚੈਸੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਹਰ Crown Crossover ਵਿੱਚ Toyota Safety Sense 3.0 ਮਿਆਰੀ ਮਿਲਦਾ ਹੈ। ਟੌਪ ਟ੍ਰਿਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਕਲਪਕ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪਾਰਕਿੰਗ-ਬ੍ਰੇਕ ਅਸਿਸਟ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਅਸਿਸਟ ਅਤੇ ਲੇਨ-ਚੇਂਜ ਅਸਿਸਟ ਮਿਲ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ: ਸੁਧਾਰਿਆ ਗਿਆ ਬੇਸ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ

ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਤਕਨੀਕੀ ਬਦਲਾਅ ਐਂਟਰੀ-ਲੈਵਲ ਮਾਡਲ ਦੇ ਬੋਨਟ ਹੇਠਾਂ ਹੈ।

ਬੇਸ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ (ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤਾ):

• ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ-ਡ੍ਰਾਈਵ ਪੰਜਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸਿਸਟਮ
• 2.5-ਲੀਟਰ ਨੈਚਰਲੀ ਐਸਪੀਰੇਟਡ ਇੰਜਣ
• CVT ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ
• ਦੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ
• ਨਿਕਲ-ਮੈਟਲ ਹਾਈਡ੍ਰਾਈਡ ਬੈਟਰੀ
• ਪਹਿਲਾਂ 236 hp ਰੇਟਿੰਗ ਸੀ; Toyota ਨੇ ਅਜੇ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸਦੇ ਹੋਰ ਵੱਧ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ

ਟੌਪ-ਸਪੈਕ Hybrid MAX (ਬਿਨਾਂ ਬਦਲਾਅ ਜਾਰੀ):

• 2.4-ਲੀਟਰ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਇੰਜਣ
• ਛੇ-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ
• ਦੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ
• ਨਿਕਲ-ਮੈਟਲ ਹਾਈਡ੍ਰਾਈਡ ਬੈਟਰੀ
• ਕੁੱਲ ਆਉਟਪੁੱਟ 349 hp
• ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟੌਰਕ ਵੰਡ ਨਾਲ ਸਥਾਈ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡ੍ਰਾਈਵ (ਬੇਸ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਦੇ ਲੋੜ ਮੁਤਾਬਕ ਜੁੜਦੇ ਪਿੱਛਲੇ ਐਕਸਲ ਤੋਂ ਵੱਖ)

Toyota ਨੇ ਫੇਸਲਿਫਟ ਕੀਤੀ ਕਾਰ ਲਈ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤੇ ਐਕਸਲੇਰੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਟੌਪ-ਸਪੀਡ ਅੰਕੜੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ। ਹਵਾਲੇ ਵਜੋਂ, ਫੇਸਲਿਫਟ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ Crown Crossover ਸੰਸਕਰਣ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ 0–62 mph (0–100 ਕਿਮੀ/ਘੰਟਾ) 7.6 ਜਾਂ 5.7 ਸਕਿੰਟ ਵਿੱਚ ਕਰਦੀ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਫ਼ਤਾਰ 112 ਜਾਂ 124 mph (180 ਜਾਂ 200 ਕਿਮੀ/ਘੰਟਾ) ਸੀ।

ਕੀਮਤਾਂ

ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ (2027 ਮਾਡਲ ਸਾਲ):

• Toyota Crown XLE Hybrid AWD: $41,640 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ — ਮੌਜੂਦਾ ਮਾਡਲ ਨਾਲੋਂ ਸਿਰਫ਼ $200 ਵੱਧ
• Toyota Crown Platinum Hybrid MAX AWD: $55,190 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ

ਜਾਪਾਨ:
ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤੀ Crown Crossover ਨੂੰ ਇਸ ਸਤੰਬਰ ਜਾਪਾਨ ਵਿੱਚ ਅਧਿਕਾਰਕ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਕੀਮਤਾਂ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਮੌਜੂਦਾ ਪ੍ਰੀ-ਫੇਸਲਿਫਟ ਕੀਮਤਾਂ:

• Crown Crossover G: ¥5,150,000 (~$31,400) ਤੋਂ
• Crown Crossover RS “The 70th”: ¥6,800,000 (~$48,800) ਤੋਂ

ਨਤੀਜਾ

Toyota Crown Crossover ਦਾ ਫੇਸਲਿਫਟ ਉਹੀ ਫਾਰਮੂਲਾ ਕਾਇਮ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਜੋ ਹੁਣ ਤੱਕ ਕਾਮਯਾਬ ਰਿਹਾ ਹੈ — ਵਿਲੱਖਣ ਸਟਾਈਲਿੰਗ, ਤਕਨੀਕ-ਕੇਂਦਰਿਤ ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਅਤੇ ਦੋ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨਾਂ ਦੀ ਚੋਣ — ਨਾਲ ਹੀ ਬਾਹਰੀ ਵੇਰਵਿਆਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਤਿੱਖਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੇਸ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਚੁੱਪਚਾਪ ਸੁਧਾਰਦਾ ਹੈ। ਅਮਰੀਕੀ ਕੀਮਤਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਚੁੱਕੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਮਾਡਲ ਨਾਲੋਂ ਵਾਧਾ ਸਿਰਫ਼ ਹਲਕਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤੀ Crown Crossover ਹੋਰ ਰਵਾਇਤੀ ਐਗਜ਼ਿਕਿਊਟਿਵ ਸੈਡਾਨਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਇੱਕ ਆਕਰਸ਼ਕ ਵਿਕਲਪ ਬਣੀ ਰਹਿਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਦਿਖਦੀ ਹੈ।

ਫੋਟੋ: ਵਲਾਦਿਮੀਰ ਵੇਲਿਚਾਨਸਕੀ
ਇਹ ਇੱਕ ਅਨੁਵਾਦ ਹੈ। ਮੂਲ ਲੇਖ ਇੱਥੇ ਪੜ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: Toyota Crown Crossover ਸੈਡਾਨ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਅੱਪਡੇਟ ਹੋਈ ਅਤੇ ਜਾਪਾਨ ਵਿੱਚ ਫੇਸਲਿਫਟ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ