Toyota führt ein Update für seine Crown-Crossover-Limousine ein. Das überarbeitete Modell wurde bereits für den US-Markt vorgestellt — wo es schlicht als Toyota Crown verkauft wird — während das Facelift nach japanischer Spezifikation demnächst debütieren soll.
Kurzer Rückblick: Was ist der Toyota Crown Crossover?
Toyota stellte den ungewöhnlichen Crown Crossover im Sommer 2022 vor. Er war das erste Modell im Rahmen der neuen Markenstrategie, „Crown“ zu einer globalen Submarke mit einer vollständigen Palette von Fahrzeugen im gehobenen Segment auszubauen. Seitdem sind neue Crown-Modelle in Nordamerika, im Nahen Osten und in Südostasien gestartet, und die Familie wurde erweitert um:
- Crown Sport — einen kompakten Crossover
- Crown Sedan — eine klassische Oberklasse-Limousine
- Crown Estate/Signia — einen Crossover-Kombi
Nun ist der Crossover an der Reihe — das Modell, mit dem alles begann — und erhält sein Facelift zur Mitte des Modellzyklus.
Was ist außen neu?
Den offiziellen Fotos zufolge betreffen die Änderungen am Exterieur eher Details als eine vollständige Neugestaltung:
- Ein neuer Heckstoßfänger ohne die bisherige konturierte Prägung
- Eine überarbeitete Zweifarblackierung — die kontrastierende schwarze Fläche ist vom Kofferraumdeckel auf die hinteren Säulen gewandert
- Schützende Karosserieverkleidungen im Crossover-Stil, nun glänzend statt matt ausgeführt
- Erstmals rote Bremssättel bei den Topausstattungen — RS in Japan und Platinum in den USA
Innenraum: weitgehend unverändert
Der Innenraum wird größtenteils unverändert übernommen. Zu den Highlights gehören:
- Asymmetrisches Armaturenbrett mit zwei 12,3-Zoll-Displays für Kombiinstrument und Infotainment
- Kabellose Unterstützung für Apple CarPlay und Android Auto
- Schaltwippen am Lenkrad, Lenkradheizung sowie beheizbare Vorder- und Rücksitze — alles bereits ab der Basisausstattung serienmäßig
Höhere Ausstattungslinien ergänzen einen digitalen Schlüssel, ein Head-up-Display, eine elektrisch betätigte Kofferraumklappe, ein Panoramadach, ein adaptives Fahrwerk und eine Hinterachslenkung für bessere Manövrierbarkeit.
Bei der Sicherheit ist jeder Crown Crossover serienmäßig mit Toyota Safety Sense 3.0 ausgestattet. Für die Topausstattungen sind außerdem automatische Parkbremsunterstützung, Stauassistent und Spurwechselassistent erhältlich.
Antriebe: aufgewerteter Basishybrid
Die größte technische Änderung befindet sich unter der Haube des Einstiegsmodells.
Basishybrid (überarbeitet):
- Allrad-Hybridsystem der fünften Generation
- 2,5-Liter-Saugmotor
- CVT-Getriebe
- Zwei Elektromotoren
- Nickel-Metallhydrid-Batterie
- Bisher mit 236 hp angegeben; Toyota hat die neue Systemleistung noch nicht bestätigt, sie dürfte jedoch höher ausfallen
Topmodell Hybrid MAX (unverändert übernommen):
- 2,4-Liter-Turbomotor
- Sechsgang-Automatikgetriebe
- Zwei Elektromotoren
- Nickel-Metallhydrid-Batterie
- Systemleistung von 349 hp
- Permanenter Allradantrieb mit automatischer Drehmomentverteilung (anders als beim Basishybrid, bei dem die Hinterachse nur bei Bedarf zugeschaltet wird)
Toyota hat noch keine aktualisierten Beschleunigungs- oder Höchstgeschwindigkeitswerte für das Facelift veröffentlicht. Zum Vergleich: Der Crown Crossover vor dem Facelift beschleunigte je nach Version in 7,6 oder 5,7 Sekunden von 0–62 mph (0–100 km/h) und erreichte 112 oder 124 mph (180 oder 200 km/h).
Preise
USA (Modelljahr 2027):
- Toyota Crown XLE Hybrid AWD: ab $41,640 — nur $200 mehr als das auslaufende Modell
- Toyota Crown Platinum Hybrid MAX AWD: ab $55,190
Japan:
Der überarbeitete Crown Crossover wird im September in Japan offiziell vorgestellt und bepreist. Aktuelle Preise des Vor-Facelift-Modells:
- Crown Crossover G: ab ¥5,150,000 (~$31,400)
- Crown Crossover RS “The 70th”: ab ¥6,800,000 (~$48,800)
Fazit
Das Facelift des Toyota Crown Crossover hält an der bisher erfolgreichen Formel fest — eigenständiges Design, ein technologieorientierter Innenraum und die Wahl zwischen zwei Hybridantrieben — schärft zugleich die Details des Exterieurs und steigert unauffällig die Leistung des Basishybridsystems. Da die US-Preise bereits bestätigt sind und gegenüber dem auslaufenden Modell nur moderat steigen, dürfte der überarbeitete Crown Crossover eine attraktive Alternative zu konventionelleren Oberklasse-Limousinen bleiben.
Foto: Vladimir Velichansky
Dies ist eine Übersetzung. Den Originalartikel können Sie hier lesen: Toyota Crown Crossover in Amerika überarbeitet und vor Facelift in Japan
Veröffentlicht Juli 24, 2026 • 4 m zum Lesen
