Toyota er að kynna uppfærslu fyrir Crown Crossover fólksbílinn sinn. Endurnýjaða gerðin hefur þegar verið kynnt fyrir Bandaríkjamarkað — þar sem hún er seld einfaldlega sem Toyota Crown — en andlitslyft útgáfa fyrir Japansmarkað verður frumsýnd fljótlega.
Stutt upprifjun: Hvað er Toyota Crown Crossover?
Toyota kynnti hinn óvenjulega Crown Crossover sumarið 2022. Þetta var fyrsta gerðin sem byggð var samkvæmt nýrri stefnu merkisins um að gera „Crown“ að alþjóðlegu undirmerki með heilli línu bíla í efri milliflokki. Síðan þá hafa nýjar Crown-gerðir verið kynntar í Norður-Ameríku, Mið-Austurlöndum og Suðaustur-Asíu, og fjölskyldan hefur stækkað þannig að hún nær nú yfir:
- Crown Sport — fyrirferðarlítinn krossbíl
- Crown Sedan — klassískan lúxusfólksbíl
- Crown Estate/Signia — krossbíl í langbaksstíl
Nú er komið að Crossover, gerðinni sem hóf þetta allt, að fá miðlífsuppfærslu.
Hvað er nýtt að utan
Samkvæmt opinberum myndum felast breytingarnar að utan aðallega í smáatriðum fremur en algerri endurhönnun:
- Nýr afturstuðari án fyrri mótuðu pressunarinnar
- Endurskoðað tvílitað lakk — svarta andstæðulakkið hefur færst af skottlokinu yfir á aftari þakstólpana
- Hlífðarklæðning á yfirbyggingu í krossbílastíl, nú glansandi í stað mattrar
- Rauðir bremsuklossar í fyrsta sinn á dýrustu útfærslunum — RS í Japan og Platinum í Bandaríkjunum
Innrétting: Að mestu óbreytt
Farþegarýmið flyst að mestu óbreytt yfir. Helstu atriði eru:
- Ósamhverft mælaborð með tveimur 12,3 tommu skjám fyrir mælaborð og upplýsinga- og afþreyingarkerfi
- Þráðlaus stuðningur við Apple CarPlay og Android Auto
- Gírskiptingarspaðar við stýri, upphitað stýri og upphituð fram- og aftursæti — allt staðalbúnaður frá grunnútfærslu
Dýrari útfærslur bæta við stafrænum lykli, framrúðuskjá, rafdrifnu skottloki, víðáttusóllúgu, aðlögunarfjöðrun og stýringu á afturhjólum til að bæta lipurð.
Hvað öryggi varðar er hver Crown Crossover staðalbúinn með Toyota Safety Sense 3.0. Í dýrustu útfærslunum er hægt að fá sjálfvirka aðstoð við stöðubremsu, aðstoð í umferðarteppu og aðstoð við akreinaskipti.
Aflrásir: Uppfærður grunnhybrid
Stærsta tæknilega breytingin er undir húddi grunnútfærslunnar.
Grunnhybrid (uppfærður):
- Fjórhjóladrifið fimmtu kynslóðar hybridkerfi
- 2,5 lítra vél án forþjöppu
- CVT-skipting
- Tveir rafmótorar
- Nikkel-málmhýdríðrafhlaða
- Var áður gefinn upp með 236 hestöfl; Toyota hefur enn ekki staðfest uppfært afl, en búist er við að það verði meira
Hybrid MAX í hæstu útfærslu (óbreytt):
- 2,4 lítra vél með forþjöppu
- Sex gíra sjálfskipting
- Tveir rafmótorar
- Nikkel-málmhýdríðrafhlaða
- Samanlagt afl 349 hestöfl
- Sívirkt fjórhjóladrif með sjálfvirkri dreifingu togs (ólíkt afturöxli grunnhybridsins sem tengist eftir þörfum)
Toyota hefur ekki birt uppfærðar tölur um hröðun eða hámarkshraða andlitslyfta bílsins. Til samanburðar fór Crown Crossover fyrir andlitslyftingu úr 0–62 mph (0–100 km/klst.) á 7,6 eða 5,7 sekúndum eftir útgáfu, með hámarkshraða 112 eða 124 mph (180 eða 200 km/klst.).
Verð
Bandaríkin (árgerð 2027):
- Toyota Crown XLE Hybrid AWD: frá $41.640 — aðeins $200 meira en fráfarandi gerð
- Toyota Crown Platinum Hybrid MAX AWD: frá $55.190
Japan:
Uppfærður Crown Crossover verður opinberlega kynntur og verðlagður í Japan í september. Núverandi verð fyrir gerðina fyrir andlitslyftingu:
- Crown Crossover G: frá ¥5.150.000 (~$31.400)
- Crown Crossover RS „The 70th“: frá ¥6.800.000 (~$48.800)
Niðurstaðan
Andlitslyfting Toyota Crown Crossover heldur sig við uppskriftina sem hefur virkað hingað til — áberandi hönnun, tæknivædda innréttingu og val um tvær hybridaflrásir — en skerpt er á smáatriðum ytra byrðis og afl grunnhybridkerfisins aukið í kyrrþey. Þar sem verð í Bandaríkjunum hefur þegar verið staðfest og hækkunin frá fráfarandi gerð er aðeins hófleg virðist uppfærður Crown Crossover ætla að áfram vera áhugaverður valkostur við hefðbundnari lúxusfólksbíla.
Mynd: Vladimir Velichansky
Þetta er þýðing. Þú getur lesið upprunalegu greinina hér: Toyota Crown Crossover fólksbíllinn uppfærður í Bandaríkjunum og undirbúinn fyrir andlitslyftingu í Japan
Published July 24, 2026 • 4m to read
