Интихоб байни Mercedes-Benz GLA ва GLB метавонад аз он чи ки ба назар мерасад, мушкилтар бошад. Ҳардуи онҳо кроссовери ихчам мебошанд, ҳардуи онҳо ҳамон нишони 250 4Matic-и ронандагии ҳамачархаро доранд ва ҳардуи онҳо дар як сатҳи нархӣ ҷойгиранд — вале онҳо аз паси фармон таҷрибаҳои ба таври назаррас гуногунро пешниҳод мекунанд. Мо ҳардуи онҳоро санҷидем, то ба шумо муқоисаи ростқавлона ва паҳлӯ ба паҳлӯро пешниҳод кунем, ки Mercedes онро намекунад.
Ин Mercedes барои кист? Далелҳо барои вафодор мондан ба бренд
Ҳамеша харидороне хоҳанд буд, ки маҳз Mercedes мехоҳанд — ва тамом. На Audi Q3, на BMW X1, ҳатто на Volvo XC40. Барои онҳое ки дар сегменти кроссовери ихчам ба ситораи сепаре содиқанд, саволи воқеии имрӯза на кадом бренд, балки кадом модел аст. Ва ҷавоб равшан нест.
GLA як кроссовери варзишии услуби хетчбек аст, ки ба харидорони инфиродӣ нигаронида шудааст, ки эҳсоси ронандагӣ ва услубро дар авлавият мегузоранд. GLB як алтернативаи баландтар ва шакли вагонист, ки ба амалӣ будан ва ғунҷоиши мусофирон майл дорад. Ҳамон агрегати ҳаракатдиҳанда, фалсафаи гуногун.
GLA дар муқоиса бо GLB: Фарқиятҳои асосӣ дар як назар
Пеш аз он ки ба тафсилот ворид шавем, инак як шарҳи мухтасари он ки чӣ гуна ин ду модел дар категорияҳое ки барои харидорон муҳимтаранд, муқоиса мешаванд:
- Услуби бадана: GLA кроссовери услуби хетчбек аст; GLB шакли баландтари вагон/SUV дорад
- Ҷойҳои нишаст: GLA панҷ нафарро ҷой медиҳад; GLB метавонад ба таври ихтиёрӣ ҳафт нафарро ҷой диҳад (қатори сеюм хеле кам фармоиш дода мешавад)
- Фазои бағоҷхона: GLB бағоҷхонаи васеътар ва курсии қафои дорои танзими дарозиро пешниҳод мекунад
- Хислати ронандагӣ: GLA бештар ба ронанда нигаронида шудааст; GLB барои бароҳатӣ ва истифодаи ҳаррӯза танзим карда шудааст
- Бари дарунхона: Якхела — се нафар дар қатори қафо дар ҳардуи онҳо ба як андоза танг аст
- Нарх: Ҳангоми таҷҳизоти якхела тақрибан баробар
- Дастрасӣ: GLA 250 ба осонӣ аз захира дастрас аст; GLB 250 аз баъзе бозорҳо аз сабаби талаботи паст хориҷ карда шуд (нусхаҳои дизелӣ маъмул боқӣ мемонанд)
Сифати дарунхона: Интизориҳои дараҷаи олӣ дар муқоиса бо воқеияти буҷетӣ
Ба дохили ҳар яке аз ин кроссоверҳо ворид шавед ва тарҳбандӣ шинос аст — ва ин қасдан чунин аст. Mercedes дар чанд хатти модел қисмҳои ягонаро истифода мебарад ва эҳсоси дараҷаи олӣ асосан аз қисмҳои муштараке меояд, ки аз моделҳои калонтар ва гаронтар гирифта шудаанд: фармон, панели идоракунии иқлим, системаи мултимедиявии MBUX ва найчаҳои ҳавогузар ҳама сифати интизорравандаро доранд. Аммо қисмҳое, ки хоси оилаи GLA/GLB мебошанд, ҳикояи дигаранд — асосан пластикаи сахт бо ороиши кам.
Курсиҳо ба таври назаррас беҳтар шудаанд. Танқиди кӯҳнаи курсиҳои ҳамвор ва бедастгирии Mercedes дигар дар ин ҷо татбиқ намешавад. Ҳам GLA ва ҳам GLB акнун дастгирии воқеии паҳлӯиро барои тана ва кос пешниҳод мекунанд. Курсии GLA болоиши сахттар ва такягоҳҳои камарии тараққикардатар дорад ва бо матои пашмии соишёфта, ки ба замш тақлид мекунад, ороста шудааст. Курсии GLB каме мулоимтар аст, ки баъзеҳо онро дар сафарҳои дарозтар авлотар медонанд.
Як озори доимӣ: дари ронанда дар ҳардуи мошинҳо барои дуруст пӯшида шудан зарбаи қавӣ ва қасдонаро талаб мекунад. Ин барои Mercedes нав нест ва он як хусусияти бебаҳонаи ин сатҳи нархӣ боқӣ мемонад. Гузашта аз ин, дарунхонаи ихчамтари GLA ҳангоми пӯшидан зарфшавии беҳтар эҷод мекунад — он танҳо садои берунаро бештар берун нигоҳ медорад.
Муҳаррик ва интиқолдиҳанда: Ҳамон агрегат, шахсиятҳои гуногун
Ҳардуи кроссоверҳо ҳамон муҳаррики чорсилиндраи турбозаряддори 2,0-литрро истифода мебаранд, ки 224 қувваи асбро тавлид мекунад ва бо қуттии фишанги нимавтоматии ҳаштзинагии дудамчагӣ (услуби DSG) ва ронандагии ҳамачархаи 4Matic ҷуфт карда шудааст. Дар коғаз онҳо якхелаанд. Дар амал онҳо ба андозае гуногун танзим карда шудаанд, ки ин аҳамият дорад.
GLA 250 4Matic — нуктаҳои асосии иҷроиш:
- Вазни холӣ тақрибан 1601 кг
- Аз 0 то 100 км/соат дар 7,1 сония (бо Racelogic чен карда шуд)
- Қуттии фишанг бо қотеътар иваз мешавад, бо такони тезтар байни ивазкунии фишангҳо ҳангоми шитоби сахт
- Реҷаи ронандагии Individual идоракунии воқеии дастии қуттии фишангро иҷозат медиҳад
- Муҳаррик баландтар садо медиҳад — ларзиши ночиз ҳангоми бекористӣ, ғурриши ба назаррас ҳангоми бор ва каме садои ихроҷ дар гардишҳои паст
- Реҷаи Sport гардишҳоро байни 2500–3000 дар як дақиқа нигоҳ медорад, пеш аз он ки ба наздикии 4000–5000 дар як дақиқа ҳамвор шавад
GLB 250 4Matic — нуктаҳои асосии иҷроиш:
- Тақрибан 70 кг вазнинтар аз GLA
- Аз 0 то 100 км/соат якчанд даҳяки сония сусттар аз сабаби вазни иловагӣ
- Вокуниши газ мулоимтар аст ва ивазкунии фишанг ба боло камтар ба назар мерасад — қуттии фишанг тамоман монанди як танзими дигар эҳсос мешавад
- Реҷаи ронандагии Individual нест; даструбҳои фармон мавҷуданд, аммо мошин ҳамеша худаш фишангро ба боло иваз мекунад, ҳатто дар реҷаи дастӣ
- Тозагии муҳаррик ба таври назаррас беҳтар аст — ҳангоми ҳаракати якнавохт ва бекористӣ хеле камтар халалрасон
Қуттии фишанги дудамчагӣ дар ҳардуи мошинҳо як заъфро муштарак мекунад: ҳангоме ки шумо газро муддати кӯтоҳ пас аз сар додани он дубора пахш мекунед, он мелаппад. Дар реҷаи Comfort он ба автоматии анъанавӣ тақлид мекунад, аммо он таваққуфҳои мулоим дар интизори фишор метавонанд суст ҳис шаванд. Пахши кикдаун дар реҷаи Sport низ як дудилагии кӯтоҳро ба вуҷуд меорад, пеш аз он ки интиқолдиҳанда як ё ду фишангро поён андозад, дар ҳоле ки турбина дар қафо нола мекунад.
Идоракунӣ ва динамикаи ронандагӣ: Дар куҷо GLA пеш мегузарад
Ҳардуи кроссоверҳо дар шароити муқаррарӣ ба таври ногаҳон лаззатбахшанд барои рондан — бештар аз он чи ки ҷойгиршавии тарзи зиндагии дараҷаи олии онҳо метавонад тасаввур кунад. Онҳо ба воридоти фармон зуд вокуниш нишон медиҳанд, дар печҳо хатти худро бо боварӣ нигоҳ медоранд ва дар суръатҳои баланд асабонӣ ҳис намешаванд. Барои як SUV-и ихчами Mercedes, ин ситоиши воқеӣ аст.
GLA Sport, ки бо таносуби кӯтоҳтари фармон ва чархҳои 19-дюймаи Continental PremiumContact 6 SSR таҷҳизонида шудааст, интихоби равшани ронанда аст. Фармон аз марказ табиатан бор мегирад, бо чархиш ба таври пешбинишаванда меафзояд ва садои роҳро филтр мекунад, дар ҳоле ки то ҳол эҳсоси маъноноки роҳро интиқол медиҳад. Ин танзимоти беҳтарини Volkswagen-ро ба ёд меорад — қаламрави Golf GTI Mk6 — ки барои як SUV ситоиши баланд аст.
GLB ба таври кофӣ идора мешавад, аммо бе фарқият. Мавқеи марказӣ вазнинии тези GLA-ро надорад ва дар сатҳҳои ноҳамвор як ларзиши заиф аз чарх аз ларзиши массаи ноовезоншуда мегузарад — эҳтимолан натиҷаи сохтори баданаи чандиртари он. Заминаи чархҳои дарозтар ва танзими мулоимтар онро барои рафтуомади ҳаррӯза устувортар ва пешбинишавандатар мекунад, аммо барои касе ки воқеан аз ронандагӣ лаззат мебарад, камтар ҷолиб аст.
Як соҳае ки ҳардуи мошинҳо дар он кӯтоҳӣ мекунанд: маневрҳои канорагирии фавқулодда. Системаи ESP ҳангоми ошкор кардани ғелонидани бадана барвақт ва қотеъона дахолат мекунад ва импулси тормозкунии ислоҳкунандаро ба чархи берунаи пеш мефиристад. Ба ҷои он ки ба ронанда иҷозат диҳад, ки тавассути монеа фармон диҳад, электроника назоратро ба даст мегирад ва мошин дар чархҳои берунчархида пеш меравад ва бо муаллиқи худ мубориза мебарад. GLA ҳангоми ин дахолатҳо ба ғелонидани диагоналии бадана бештар майл дорад; GLB бештар мелағжад, аммо бо рафтори пешбинишавандатар дар ҳудуд ба шарофати чархҳои васеътари Bridgestone Alenza 001 235/55 R18 худро барқарор мекунад.
Бароҳатии ронандагӣ ва садо: GLB мулоимтар аст, аммо хомӯш не
Агар бароҳатии ронандагӣ авлавияти шумо бошад, GLB пеш меравад — аммо ҳеҷ яке аз мошинҳо он чизе нест, ки шумо онро роҳат меномед. Ҳардуи онҳо чархҳои Run Flat-ро дар танзимоти муаллиқи сахт, ки барои идоракунӣ бар бароҳатӣ танзим шудаанд, истифода мебаранд ва ҳардуи онҳо шуморо аз ҳар чоҳ ва дарзи васеъшавӣ дар роҳи бад ёдрас мекунанд. Фарқиятҳо воқеӣ, аммо мӯътадиланд.
Хусусиятҳои ронандагӣ ва садои GLA:
- Сифати ронандагии сахттар ва варзишитар бо ҳаракатҳои хурдтари бадана
- Чархҳои пастпрофили 19-дюйма аз суръати 70 км/соат боло садои назарраси чархро тавлид мекунанд — бар ҳамаи дигар манбаъҳои садо ҳукмфармост
- Монеаҳои суръат дар 30 км/соат зарбаҳои тез ва дардоварро ба дарунхона мефиристанд
- Ҷудосозии беҳтари роҳ аз садои берунӣ ба шарофати сохтори баданаи маҳкамтар ва сахттар
Хусусиятҳои ронандагӣ ва садои GLB:
- Дар маҷмӯъ мулоимтар, дар роҳҳои шаҳрии номунтазам ва монеаҳои суръат мутобиқтар
- Ягон садои чархи ҳукмфармо нест — омезиши васеътари садоҳо шунида мешавад, аз ҷумла каме резонанси бадана ва тапиш аз ҳардуи меҳварҳо
- Ҳудуди монеаи суръат монанд аст — тақрибан 30 км/соат пеш аз он ки зарбаҳои қавии бадана ба вуҷуд оянд
- Ҳангоми монеаҳо зери тормозкунӣ зарбаҳо аз ҷиҳати шиддат каме мулоимтаранд, аммо аз ҷиҳати садо баландтар ва ҳаросноктаранд
- Дар тақрибан 2190 километр, баъзе ғижиррасҳои монанди зирзираки дохилӣ аллакай пайдо шуда буданд — нишонаи баданаи камтар маҳкам васлшуда
Таассуроти умумии шассии GLB он аст, ки чизе қасдан мулоим карда шудааст — мисли як нусхаи каме номарказонидашудаи GLA. Садоҳо гуногунтаранд, ҳаракатҳои бадана васеътаранд ва вокунишҳо каме норавшантаранд. Оё ин камбудӣ аст ё хусусият, пурра аз он вобаста аст, ки шумо чиро меҷӯед.
Тормозкунӣ ва устуворӣ: Боваринок дар хатти рост
Тормозҳои ҳардуи мошинҳо дар ронандагии ҳаррӯза боварӣ илҳом мебахшанд. Педал ҳаракати кӯтоҳ ва ҳассосии мӯътадил дорад — дар трафик ба осонӣ танзимшаванда ва зери фишори қотеъ вокунишманд. Дар таваққуфҳои суръати баланд, нигаронии асосӣ на қувваи истодан, балки устувории хатти рост аст: заминаи чархҳои кӯтоҳтари GLA онро ҳангоми тормозкунии сахт ба чархиш аз сатҳи роҳи қияфа бештар майлпазир мекунад.
Технология ва пайвастшавӣ: MBUX дар ҳамгироӣ бо iPhone кӯтоҳӣ мекунад
Ҳардуи кроссоверҳо системаи иттилоотию фароғатии MBUX-ро истифода мебаранд, ки дар коғаз ва дар варақи мушаххасот таъсирбахш ба назар мерасад. Дар истифодаи воқеӣ, он як камбудии доимӣ дорад, ки бояд зикр шавад: ҳамгироӣ бо iPhone ноустувор аст. Ҳатто ҳангоми пайвасти симӣ, система баъзан дастгоҳҳои ҷуфтшударо нашинохта мемонад. Барои харидороне ки ба CarPlay ҳамчун зарурати ҳаррӯза такя мекунанд, ин ноумедии назаррас аст.
Мултимедиа, идоракунии иқлим ва фармон ҳама бо моделҳои калонтари Mercedes муштараканд ва сифати интизорравандаи худро доранд. Инҳо нуктаҳои барҷастаанд. Боқимондаи интерфейс — махсусан идоракунии хоси ин оилаи модел — камтар ҳалшуда ҳис мешаванд.
Хулоса: GLA ё GLB — кадом кроссовери ихчами Mercedes барои шумо мувофиқ аст?
Сарфи назар аз платформаи муштарак ва агрегатҳои ҳаракатдиҳандаи якхелаи худ, GLA ва GLB воқеан мошинҳои гуногунанд, ки ба харидорони гуногун нигаронида шудаанд. Инак як роҳи оддӣ барои фикр кардан дар бораи он:
- GLA 250 4Matic-ро интихоб кунед, агар шумо таҷрибаи бештар ба ронанда нигаронидашударо мехоҳед, силуэти варзишитарро авлотар медонед, эҳсоси фармон ва вокуниши идоракуниро дар авлавият мегузоред ва метавонед бо ронандагии сахттар ва пурсадотар созед.
- GLB 250 4Matic-ро интихоб кунед, агар шумо ба фазои бештари курсии қафо ниёз доред, мунтазам мусофир мебаред, хислати ронандагии ҳаррӯзаи оромтарро қадр мекунед ва таносуби вагони баландтарро авлотар медонед.
- GLB-и дизелиро баррасӣ кунед, агар шумо ронандаи масофаи зиёд ҳастед — ин нусхаест, ки аксари харидорон воқеан интихоб мекунанд ва хислати утилитарии бештари он ба консепсияи вагон беҳтар мувофиқат мекунад.
Ҳардуи мошинҳо чизе нодирро дар сегменти худ пешниҳод мекунанд: хислати воқеӣ. Онҳо барои рондан ҷолибтаранд аз он чи ки бастабандии тарзи зиндагии дараҷаи олии онҳо тасаввур мекунад ва дар бораи маҳдудиятҳои худ ростқавлонатаранд аз он чи ки маркетинги Mercedes майл дорад. GLA он мошинест, ки воқеан зинда ҳис мешавад; GLB он мошинест, ки зиндагиро осонтар мекунад. Ҳеҷ яке шуморо хиҷолатзада намекунад — ва барои Mercedes-и аввал, ҳар яке интихоби боэътимод аст.
Он чизе ки нодида гирифтанаш душвортар аст, тағйироти васеътаре мебошад, ки дар тамоми силсилаи Mercedes рух медиҳад. Пластикаҳои сахт, нуқсонҳои васлкунӣ, тозагии миёнаи ронандагӣ — инҳо дигар шикоятҳои ҷудогона нестанд. Онҳо ба хатти ибтидоии нав табдил меёбанд. Шояд вақти он расидааст, ки интизориҳоро аз нав танзим кунем: агар моделҳои ихчам ба монанди GLA ва GLB акнун самти Mercedes-ро аз сатҳи ибтидоӣ ба боло муайян кунанд, пас он чизе ки мо як вақтҳо созишҳо мешумурдем, шояд танҳо меъёри нав бошад. Ва аз ин нуқтаи назар баҳо дода шавад, ҳардуи ин кроссоверҳо хеле болотар аз интизориҳо кор мекунанд.
Ин тарҷума аст. Шумо метавонед нусхаи аслиро дар ин ҷо хонед: https://www.drive.ru/test-drive/mercedes/5fa17586ec05c4b402000140.html
Нашр шудааст июл 21, 2022 • 10 м барои хондан
