የ1929 ስቱትዝ ብላክ ሆክ ሮድስተር በአሜሪካ የመኪና ታሪክ ውስጥ እጅግ አስደናቂ ከሆኑ ምዕራፎች አንዱን፣ በ1920ዎቹ የተጓዳኝ ብራንዶች መነሳትና መውደቅን ይወክላል። ከታዋቂው ስቱትዝ ብራንድ ይልቅ በተመጣጣኝ ዋጋ የቀረበው ይህ አማራጭ መላውን ኢንዱስትሪ የለወጠውን አስከፊ የአክሲዮን ገበያ ውድቀት ለመመልከት በትክክል በወቅቱ ተገኘ።
በ1920ዎቹ አሜሪካ የተጓዳኝ ብራንዶች መነሳት
በ1920ዎቹ የአሜሪካ መኪና አምራቾች ያሉትን የሞዴል ስብስቦች ለማሟላት አዳዲስ ብራንዶችን የመፍጠር ማዕበል ውስጥ ገቡ። ስልቱ ቀጥተኛ ነበር፤ የተመሰረቱ ስሞችን ክብር ሳይጎዱ ወደ ሰፊ ገበያ ክፍሎች መግባት።
የፊት መብራቶቹን የሚያገናኘው የብርሃን መስመር “ብላክ-ሆክ፣ በስቱትዝ የተሰራ” ብሎ በግልጽ ይነበባል፤ ይህም ስለ መኪናው ዝርያ ምንም ጥርጣሬ አያስቀርም። ላባና ፀሐይ ያለበት፣ በመጠኑ የጃፓን ገጽታ የሚያሳይ ክብ አርማ የፊት ባምፐሩን ያስጌጣል እና በጎማ ማዕከሎችም ላይ ይደገማል፣ ተጨማሪ ጎማዎችንም ጨምሮ።
የተጓዳኝ ብራንድ ስልት ቀደምት ፈር ቀዳጆች
በርካታ አምራቾች ይህን አዲስ አቀራረብ መርተዋል፦
- ሁድሰን (1919): በተመጣጣኝ ዋጋ ለሚቀርቡ ሞዴሎቹ ኤሴክስ ብራንድን አስጀመረ፣ ለሌሎችም አቅጣጫ አሳየ
- ፔጅ (1922): የገበያ ድርሻውን ለማስፋት ጁዌት ተከታታይን አስተዋወቀ
- ናሽ (1925): ጥንታዊ የግሪክ ስም ያለውን በተመጣጣኝ ዋጋ የቀረበ አያክስን አስጀመረ
ላባና ፀሐይ ያለበት፣ በመጠኑ የጃፓን ገጽታ የሚያሳይ ክብ አርማ የፊት ባምፐሩን ያስጌጣል እና በጎማ ማዕከሎችም ላይ ይደገማል፣ ተጨማሪ ጎማዎችንም ጨምሮ።
ጄነራል ሞተርስ የኢንዱስትሪውን መስፈርት አስቀመጠ
ጄነራል ሞተርስ በ1926 ወደ ተጓዳኝ ብራንዶች ውድድር ሲገባ መንገዱ በሰፊው ተከፈተ። የመኪና ኢንዱስትሪው ግዙፍ ኩባንያ የኦክላንድ ክፍሉን በተመጣጣኝ ዋጋ በቀረበው ፖንቲያክ አጠናከረ፣ በመጀመሪያም ሁለት የአካል ቅርጾች ብቻ ተቀርበው ነበር።
በሞተር ሽፋኑ ላይ ያለው ጌጥ ያው የጭልፊት ላባ ነው። እዚህ በቁጥር የተሰየሙ ቀስቶች ከበውታል፣ በመጠኑም የፀሐይ ሰዓትን ይመስላል።
የጄነራል ሞተርስ እየሰፋ የመጣ የብራንድ ስብስብ
ከፖንቲያክ ስኬት በኋላ አዳዲስ ስሞች በፍጥነት ታዩ፦
- ላ ሳል: ከካዲላክ ጎን የተቀመጠው ይህ ብራንድ የአሜሪካን ቀደምት የአሰሳ ዘመን ያስታውሳል
- ማርኬት: በፈረንሳይ ተጽዕኖ የተቀረጸ የቢዩክ ተጓዳኝ ብራንድ ሆኖ ተፈጠረ
- ቫይኪንግ: ጠንካራ የስካንዲኔቪያ ማንነት ያለው የኦልድስሞቢል አጋር ብራንድ
የፊት መብራቶቹ በራያን-ላይት የቀረቡ ቢሆንም በስቱትዝ የንድፍ መስፈርቶች መሠረት ተሠርተዋል።
ነፃ አምራቾችም ተከተሉ
የጄነራል ሞተርስን ስኬት ካዩ በኋላ ትናንሽ አምራቾች የራሳቸውን ተጓዳኝ ብራንዶች ለመፍጠር ተጣደፉ፦
- ስቱድቤከር በኩባንያው ፕሬዚዳንት ስም የተሰየመውን ኤርስኪን አስተዋወቀ፣ በአውሮፓዊ ቅጥ የተሠሩ መኪናዎች ተብለውም ተሸጡ
- ዊሊስ-ኦቨርላንድ በውሻ ዝርያ ስም የተሰየመውን በተመጣጣኝ ዋጋ የቀረበ ዊፔት ተከታታይን አስጀመረ
- ሪኦ ቀለል ያለ ነገር ግን አስደናቂ የሆነውን ዎልቨሪን ወደ መደበኛ ሞዴሎቹ ጨመረ
- ማርሞን በአገር ፍቅር የተሰየመውን ሩዝቬልት አስጀመረ
የሩዝቬልት መኪና በተጀመረበትም ሆነ ምርቱ በቆመበት ጊዜ ቴዎዶር ሩዝቬልትም ሆነ ፍራንክሊን ሩዝቬልት የአሜሪካ ፕሬዚዳንት አልነበሩም፤ አንዱ ቀድሞ ከሥልጣን ወርዶ ነበር፣ ሌላው ደግሞ ገና አልተረከበም ነበር።
በዳሽቦርዱ ግራ በኩል ያለው ክብ መቆጣጠሪያ የቢ-ኬ ቫክዩም ብሬክ አጋዥን ይቆጣጠራል፤ ይህም በሁሉም የስቱትዝ መኪናዎች ላይ ታዋቂ አማራጭ ነበር።
ስቱትዝ ተጓዳኝ ብራንድ ለምን አስፈለገው
ስቱትዝ ሞተር ኩባንያ ይህን አዝማሚያ ለመቀላቀል ጠንካራ ምክንያቶች ነበሩት። በ1911 ከፍተኛ አፈጻጸም ያላቸው የስፖርት መኪናዎችን ለማምረት የተመሰረተው ስቱትዝ እንደ ታዋቂው ቤርካት ባሉ ሞዴሎች ላይ ዝናውን ገንብቷል፣ ይህ ሞዴልም በአገር ውስጥና በዓለም አቀፍ ደረጃ ታዋቂ ሆነ።
ውብ የመለኪያ ፓነሉ “ስቱትዝ” የሚል ምልክት አለበት፣ “ብላክ ሆክ” አይደለም። መለኪያዎቹ ከግራ ወደ ቀኝ፦ የዘይት ግፊት፣ ሙቀት፣ ከርቀት መለኪያ ጋር የድራም ፍጥነት መለኪያ፣ ሰዓት፣ የነዳጅ መጠን መለኪያ እና አምፒር መለኪያ ናቸው።
የገንዘብ ችግኞችና ማገገም
የኩባንያው መንገድ አስቸጋሪ ነበር፦
- የ1920ዎቹ መጀመሪያ: ስቱትዝ በመስፋፋት ጥረቱ ወቅት በፋይናንስ ባለሙያው አላን ራያን ቁጥጥር ሥር ገባ
- 1919-1922: ራያን በዎል ስትሪት የኩባንያውን አክሲዮን በመቆጣጠር ስቱትዝን በሦስት ዓመታት ውስጥ ወደ ኪሳራ አቀረበው
- 1922: የቤትልሔም ስቲል ፕሬዚዳንት ቻርልስ ሽዋብ ራያንን አስወግዶ ኩባንያውን አረጋጋ
- የ1920ዎቹ መካከለኛ ዘመን: አዲስ የምህንድስና ቡድን ለብራንዱ የስፖርት ቅርስ የሚመጥኑ መኪናዎችን ነደፈ
ወደ ውጭ የሚታጠፍ የኋላ ወንበር፣ በዘመኑ ቀልደኞች “የአማች እናት ወንበር” ብለው የሚጠሩት።
የዋጋ ችግኝ
በ1920ዎቹ መጨረሻ ስቱትዝ በገበያ አቀማመጡ ላይ ከባድ ፈተና ገጠመው፦
- 1921: የስቱትዝ አማካይ ዋጋ $3,920 ነበር
- 1928: አማካይ ዋጋው ወደ $4,433 ከፍ አለ
- የ1928 መነሻ ደረጃ ሞዴል: ለመሠረታዊ ሁለት መቀመጫ ሮድስተር $3,495
- የ1928 ከፍተኛ ደረጃ ሞዴል: ለበትዕዛዝ የተሠራ ክፍት ጣሪያ ያለው የከተማ መኪና $6,895
በዚህ መካከል እንደ ላ ሳል እና ፓካርድ ያሉ ተወዳዳሪዎች በ$2,000-$2,500 የዋጋ ክልል ሞዴሎችን አቀረቡ፣ አንዳንዶቹም ስድስት ሲሊንደር ሞተሮች ነበሯቸው። ስቱትዝ በዚህ ይበልጥ ተደራሽ የገበያ ክፍል ውስጥ መወዳደር ነበረበት።
በአካሉ ቀኝ በኩል ያለ በር ወደ ልዩ የሻንጣ ክፍል ይከፈታል፣ መጠኑም የጎልፍ ቦርሳ ለማስቀመጥ ይበቃል። በዚያ ዘመን ሮድስተሮች ላይ ይህ ፈጽሞ መደበኛ ባህሪ ነበር።
የብላክ ሆክ ብራንድ መወለድ
አዲሱ ተጓዳኝ ብራንድ በጃንዋሪ 1929 በኒው ዮርክ እና ቺካጎ በተካሄዱ የመኪና ትርኢቶች ላይ እንደ 1929 ሞዴል ተጀመረ። “ብላክሆክ” የሚለው ስም በወቅቱ ፈጣኑ የስቱትዝ ሞዴልን በዓላማ ያስታውስ ነበር፣ ግን የግብይት ባለሙያዎች ሁለቱን ለመለየት “ብላክ ሆክ” በሚል ክፍተት ወይም ሰረዝ ተጠቅመው በተለየ መንገድ ጻፉት።
ስድስት ሲሊንደሮች፣ 3,958 ሲሲ የሞተር ይዘት፣ ወደ ላይ የሚፈስ የዜኒት ካርቡሬተር፣ 5.25:1 የግፊት መጠን፣ በ3,200 ዙር በደቂቃ 85 የፈረስ ኃይል ያመነጫል።
የብላክ ሆክ አፈ ታሪክ
የስቱትዝ የግብይት ቡድን ስሙ የአሜሪካ ተወላጅ የብላክ ሆክ ጎሳን እንደሚያከብር በመግለጽ አሳማኝ የብራንድ ታሪክ ፈጠረ። ይህ ግንኙነት በጂኦግራፊ አንፃር ምክንያታዊ ነበር፤ ስቱትዝ በኢንዲያና ግዛት ኢንዲያናፖሊስ ውስጥ ይሠራ ነበር፣ ይህም ግዛት ጥልቅ የአሜሪካ ተወላጅ ቅርስ አለው። ኩባንያው ከሦስት ዓመት በፊት ፖንቲያክ እንዳደረገው ይህን ምስል የመጠቀም ተመሳሳይ መብት ነበረው።
በበሮቹ ፊት በጎኖቹ ላይ የሚታዩት ሦስት ማዕዘን የአየር መግቢያዎች ለሞቃት የአየር ሁኔታ መንዳት የተነደፉ ናቸው። ሁኔታዎች ምቹ ሳይሆኑ ሊዘጉ ይችላሉ።
ልዩ የብራንድ ማንነት
ብላክ ሆክ የተዋበና የተረጋጋ የብራንድ አቀራረብ ነበረው፦
- የሞተር ሽፋን አርማ: በነጭ ጀርባ ላይ ከቀይ የፀሐይ ክብ ፊት የሚያልፍ የጥቁር ጭልፊት ላባ
- የራዲያተር ክዳን ጌጥ: የብር ላባ ንድፍ
የኋላ ባምፐሩ በመኪናው ጭራ ላይ ለሚታጠፍ የሻንጣ መደርደሪያ ቦታ ለመስጠት በሁለት ተከፍሏል።
በተመጣጣኝ ዋጋ የቀረበውን ስቱትዝ ማምረት
የስድስት ሲሊንደር አቀራረብ
መሐንዲሶች ከስቱትዝ በአንድ መስመር የተደረደረ ስምንት ሲሊንደር ሞተር ሲሊንደር 2 እና 7ን በማስወገድ የብላክ ሆክን ስድስት ሲሊንደር ሞተር ፈጠሩ። ስቱትዝ ከ1917 በፊት እንደ ዊስኮንሲን እና ዊድሊ ካሉ አቅራቢዎች የተገኙ ስድስት ሲሊንደር ሞተሮችን ተጠቅሞ ቢሆንም፣ ይህ ከተደነቀው ቨርቲካል ኤይት ጋር ሲነጻጸር ወደ ኋላ እርምጃ ነበር።
የኋላ መብራቶቹ ከቀሪው የመኪናው መብራት ጋር እንዲጣጣሙ ተነድፈዋል። ከነዳጅ መሙያ ክዳኑ አጠገብ የሚያብረቀርቁ ደረጃዎች ይጀምራሉ፣ ተሳፋሪዎችንም ከዋናው ካቢን በስተኋላ ወዳሉ ተጨማሪ ታጣፊ ወንበሮች እንዲወጡ ይረዳሉ።
የኮንቲኔንታል አማራጭ
የስድስት ሲሊንደሩን መፍትሔ ገደቦች በመገንዘብ ስቱትዝ አማራጭ አቀረበ፦
- የስድስት ሲሊንደር አማራጭ: 85 የፈረስ ኃይል፣ በስቱትዝ የተሠራ ሞተር
- የስምንት ሲሊንደር አማራጭ: 90 የፈረስ ኃይል፣ ከኮንቲኔንታል የተገኘ ሞተር፣ ከስድስት ሲሊንደሩ $50 ያነሰ ዋጋ ያለው
የገበያ አቀባበልና መውደቅ
የሽያጭ አፈጻጸም
የሕዝቡ ምላሽ አሳዛኝ ሆነ፦
- 1929: 1,310 ብላክ ሆክ ብቻ ተሸጡ፣ ሁለቱም ስሪቶች በአንድ ላይ፣ ከ2,320 መደበኛ የስቱትዝ ሞዴሎች ጋር ሲነጻጸር
- 1930: ጠቅላላ ሽያጩ ወደ 280 መኪናዎች ብቻ ወደቀ
የጥቅምት 1929 የአክሲዮን ገበያ ውድቀትና ከዚያ በኋላ የመጣው ታላቁ የኢኮኖሚ ድቀት የተጓዳኝ ብራንድ ስልትን በአንድ ሌሊት ያህል ጊዜ አሮጌ አደረገው።
የተጓዳኝ ብራንዶች ዕጣ ፈንታ
በ1920ዎቹ የተፈጠሩት አብዛኞቹ ተጓዳኝ ብራንዶች ከገበያው ውድቀት በኋላ በፍጥነት አስፈላጊነታቸውን አጡ። ለረጅም ጊዜ የቆዩት ሁለት ብቻ ነበሩ፦
- ላ ሳል: እስከ 1940 የሞዴል ዓመት መጨረሻ ድረስ ቆየ
- ፖንቲያክ: ወላጅ ብራንዱን ኦክላንድን በተግባር በመተካት ተረፈ፣ እስከ 2010ም ቀጠለ
ይህ ባለአራት በር የ1929 ብላክ ሆክ ስፒድስተር ነው። ይህ ልዩ ምሳሌ ከአራት ፍጥነት ማርሽ ሳጥን ጋር የተጣመረ የኮንቲኔንታል ስምንት ሲሊንደር ሞተር አለው።
የብላክ ሆክ የመጨረሻ ምዕራፍ
ከ1931 ጀምሮ የቀድሞው ብላክ ሆክ እንደገና ተሰይሞ የራሱን ገለልተኛ ማንነት ካጣ በኋላ እንደ ስቱትዝ ሲሪዝ ኤልኤ ተሸጠ፦
- በስድስት የአካል ቅርጾች ይገኛል፣ ሦስት ክፍት እና ሦስት ዝግ
- የስምንት ሲሊንደር አማራጭ ተቋረጠ
- ምርቱ እስከ 1933 የሞዴል ዓመት ድረስ ቀጠለ
- ከ1934 የሞዴል ዓመት ጀምሮ ከምርት ዝርዝሩ ወጣ
በዚያን ጊዜ ስቱትዝ ራሱ ኪሳራ ከማወጁ በፊት ሁለት ዓመት ያህል ብቻ ቀርቶት ነበር፣ ይህም ከአሜሪካ በጣም ታሪካዊ የመኪና ብራንዶች አንዱ መጨረሻ ሆነ።
በሞተር ሽፋኑ ጎኖች ላይ ያሉት አግድም የአየር ማስገቢያ ቅጠሎች በ1920ዎቹ መጨረሻ የተሠሩ ሁሉም የስቱትዝ መኪናዎች ልዩ የንድፍ ባህሪ ናቸው።
የ1929 ስቱትዝ ብላክ ሆክ ቅርስ
የብላክ ሆክ አጭር ሕይወት በ1920ዎቹ መጨረሻ የአሜሪካ መኪና ኢንዱስትሪ ያለውን ምኞትና ተጋላጭነት በግልጽ ያሳያል። ወደ ገበያ ከገቡት የመጨረሻ ተጓዳኝ ብራንዶች አንዱ ሆኖ ተገኘ፣ እንዲሁም እነዚህን የግብይት ስልቶች ያረጁ ያደረገውን የኢኮኖሚ ጥፋት ለማየት በትክክል በወቅቱ ደረሰ።
ዛሬ ድረስ የተረፉ ብላክ ሆክ ሮድስተሮች በመኪና ሰብሳቢዎች ዘንድ በመኪና ታሪክ ውስጥ የዚህ የሽግግር ዘመን እጅግ ብርቅ ምሳሌዎች ተደርገው ይቆጠራሉ። በዚያ ዘመን እንደ ስቱትዝ ያሉ ታዋቂ አምራቾች እንኳን ብራንዶቻቸውን ለሰፊ ሕዝብ ተደራሽ ለማድረግ ሞክረዋል፣ ነገር ግን እነዚያ ሕልሞች በታላቁ የኢኮኖሚ ድቀት ከባድ እውነታዎች ተደቁሰዋል።
ፎቶ፦ አንድሬይ ክሪሳንፎቭ
ይህ ትርጉም ነው። ዋናውን ጽሑፍ እዚህ ማንበብ ይችላሉ፦ ተጓዳኝ፦ የ1929 ብላክ ሆክ ሮድስተር በስቱትዝ፣ በአንድሬይ ክሪሳንፎቭ ትረካ
ታትሟል ጥር 22, 2026 • 5m ለንባብ
