ኪያ ኬ5 2.5 ከቶዮታ ካምሪ ጋር፡ በሁለት መካከለኛ መጠን ሴዳን ግዙፎች መካከል የሚደረግ ፈጣን ውድድር

በገበያ ውስጥ ካሉት እጅግ ተወዳዳሪ መካከለኛ መጠን ሴዳኖች ሁለቱ ፊት ለፊት ይጋጠማሉ፡ ፍጹም አዲሱ ኪያ ኬ5 2.5 ዘላቂውን ከፍተኛ ሽያጭ ያለውን ቶዮታ ካምሪ ይገጥማል። እንዲሁም በዳራ ውስጥ ሂዩንዳይ ሶናታ — የኬ5 መድረክ የሚጋራ እህት — ተደብቆ ይገኛል። ከካምሪ ከሌሎች በ TNGA ላይ ከተመሠረቱ ሞዴሎች ጋር ካለው ግንኙነት በተለየ መልኩ፣ በኬ5 እና በሶናታ መካከል ያለው ትስስር ከውስጣዊ አቀማመጥ እስከ የመንዳት ባህሪ ድረስ በጣም ጥልቅ ነው። ሆኖም ግን ኬ5 የራሱን ማንነት ይቀርጻል፣ ራሱን በቀጥታ በቶዮታ ከፍተኛ ሽያጭ ላይ ያስቀምጣል።

ከኦፕቲማ ወደ ኬ5፡ ኪያ የካምሪን የበላይነት እንዴት እንደተጋፈጠ

ኪያ ኦፕቲማ በመካከለኛ መጠን ሴዳን ክፍል ውስጥ ቦታውን በጸጥታ አገኘ፣ የገበያ ድርሻውን በ2019 ከ4% ብቻ ወደ አስደናቂ 34% አሳደገ — ይህም ካምሪ የክፍሉን 45% በበላይነት ይይዝ በነበረበት ወቅት ነው። እንዲህ ዓይነቱ ግስጋሴ በአንድ ሌሊት አይጠፋም፣ ኬ5 ደግሞ ይህንን ወደፊት ለመሸከም ተሠርቷል። የኪያን ታሪክ በተለይ አሳማኝ የሚያደርገው በኢኮኖሚ ውድቀት ጊዜ የመበልጸግ ችሎታው ነው — ይህ ስትራቴጂ ደጋግሞ ፍሬ አፍርቷል። ሆኖም ካምሪ ቀላል የሚደፈር አይደለም፡ በታሪክ አኳያ፣ ገበያው ባጠፋ ቁጥር፣ የቶዮታ ድርሻ ይበልጣል።

ሞተር እና ማስተላለፊያ፡ ኬ5 2.5 ቴክኒካዊ ብልጫ ያለው የት ነው

ኪያ በኬ5 የኃይል አቅርቦት ላይ ደፋር መግለጫ ሰጠ — ለአካባቢ ገበያዎች ማቅለል ከማድረግ ይልቅ ዓለም አቀፍ ደረጃ ወደ መያዝ ሄደ። ሁለቱ ተፎካካሪዎች በካፖታ ሥር እንዴት እንደሚነጻጸሩ ይኸውና፡

• ኪያ ኬ5 2.5፡ Smartstream 2.5 በተፈጥሮ የሚተነፍስ ሞተር (የ Theta III ቤተሰብ)፣ 194 የፈረስ ኃይል፣ ከተጨመረ ቀጥተኛ መርፌ ጋር — 8-ፍጥነት አውቶማቲክ ማስተላለፊያ (የ HMG የውስጥ ንድፍ)
• ቶዮታ ካምሪ 2.5፡ 181 የፈረስ ኃይል በተፈጥሮ የሚተነፍስ ሞተር — ገና ስምንት-ፍጥነት የማርሽ ሳጥን አላገኘም

የኬ5 ስምንት-ፍጥነት የማርሽ ሳጥን በዚህ ክፍል ውስጥ እውነተኛ ጥቅም ነው፣ ለስላሳ የኃይል አቅርቦት እና በጠቅላላው የ RPM ክልል ውስጥ የተሻለ የነዳጅ ቆጣቢነት ይሰጣል።

ንድፍ እና ስታይል፡ ደፋር የኮሪያ ውበት ከጃፓን መጠባበቅ ጋር

የኬ5 ውጫዊ ገጽታ ትኩረት የሚስብ ካልሆነ በስተቀር ምንም አይደለም። በይፋ “የነብር ፈገግታ” ተብሎ የተሰየመው የሬዲያተር ፍርግርግ — የሻርክ ቆዳ ሸካራነትን ይመስላል የተባለ የሴል ንድፍ አለው። ውጤቱም ነብሩ ሻርኩን የበላ ይመስል በጣም ደፋር የሆነ የፊት ገጽታ ነው። የፍርግርጉ የተገላቢጦሽ ዘንበል ማለት ከጎን ተጓዥ አጋራችን ሮበርት ወደ ታዋቂው ሚትሱቢሺ ጋላንት “ስምንተኛ” ንጽጽር አመጣ። የማጣቀሻ ነጥቡ ማንኛውም ይሁን፣ አንድ ነገር ግልጽ ነው፡ ኬ5ን ከካምሪ አጠገብ ያቁሙ፣ እናም ቶዮታ በተግባር ከእይታ ይጠፋል።

የውስጥ ጥራት እና ቴክኖሎጂ፡ ኬ5 በባህሪያት ወደፊት ይቀድማል

ወደ ኬ5 ውስጥ ይግቡ፣ ወዲያውኑ በመሣሪያ ግዛት ውስጥ ትሆናለህ። ካለፈው ኦፕቲማም ሆነ ካምሪ ጋር ሲነጻጸር፣ ካቢኑ በቴክኖሎጂ እና በንድፍ ትልቅ እርምጃ ወደፊት ይመስላል። ዋና ዋና የውስጥ ገጽታዎች የሚከተሉትን ያካትታሉ፡

• ድርብ 10-ኢንች ማሳያዎች ከቀላል የመዳሰሻ ፓነሎች ጋር ተጣምረው
• በአሽከርካሪ ላይ ያተኮረ ኮክፒት ወደ አሽከርካሪው ያዘነበለ ባለ ሁለት ደረጃ የመሃል ኮንሶል ጋር
• አግድም የንድፍ አርክቴክቸር ከሶናታ የበለጠ ሹል ፕላስቲኮች ጋር
• ጥሩ የተገጠመ፣ ስፖርታዊ መሪ ወደ አሽከርካሪው ቅርብ የሚስተካከል
• ጠንካራ፣ ደጋፊ ወንበሮች ንቁ እና ተሳታፊ ሆነው የሚያቆዩዎት

የካምሪ ውስጣዊ ክፍል የተለየ ታሪክ ይናገራል — በቁሳቁስ ጥራት የከፋ ሳይሆን፣ ግን በሚታይ መልኩ ይበልጥ ወግ አጥባቂ ነው። የመልቲሚዲያ ስርዓቱ ወደኋላ ቀርቷል፣ እናም መገጣጠሚያዎቹ ቀለል ያሉ ይመስላሉ። በምቾት በኩል ግን ቶዮታ ይመልሳል፡ ዝቅ ብለው ይቀመጣሉ፣ እናም ለስላሳው ወንበር ግፊቱን በረጅም ጉዞዎች ላይ ይበልጥ በእኩል ያሰራጫል።

የመንዳት ጥራት እና ድምጽ፡ የካምሪ ለስላሳነት አሁንም መለኪያ ሆኖ ይቆያል

ኬ5 በመሪ ትክክለኛነት እና በአካል ቁጥጥር ላይ ከኦፕቲማ ይሻሻላል፣ ግን በዋጋ ይመጣል፡ መንዳቱ በሚታይ መልኩ ይበልጥ ደረቅ ነው። በዕለት ተዕለት መንዳት ውስጥ፣ ከእያንዳንዱ ምን እንደሚጠበቅ ይኸውና፡

• ኪያ ኬ5፡ ከሶናታ ይልቅ በትላልቅ ጉድጓዶች ላይ ይበልጥ የተረጋጋ፣ ግን ወደ ካቢኑ ውስጥ ተጨማሪ የመንገድ ድምጽ እና ንዝረት ያስተላልፋል — የፍጥነት መከላከያዎች ጠንካራ ግጭቶችን ለማስወገድ ከፍተኛ ፍጥነት መቀነስ ይጠይቃሉ
• ቶዮታ ካምሪ፡ በተመሳሳይ 18-ኢንች Bridgestone Turanza T005 A ጎማዎች ላይም ቢሆን፣ በሚታይ መልኩ ይበልጥ ጸጥ ያለ እና ለስላሳ — ይበልጥ ምቹ የዕለት ተዕለት አጋር

አፈጻጸም እና ማፍጠን፡ ቁጥሮቹ ከሚጠቁሙት ይበልጥ ቅርብ

በወረቀት ላይ፣ የኬ5 2.5 194 የፈረስ ኃይል የካምሪን 181 የፈረስ ኃይል በቀላሉ ማሸነፍ ነበረበት — ግን የገሃዱ ዓለም ሙከራ ይበልጥ ጥልቅ ስዕል ይሳላል። ኬ5 ፔዳሎቹ እንዴት ቢሠሩም በኃይል ለመነሳት እምቢ ይላል፣ ይህም ማለት የተነገረው የ0–100 ኪ.ሜ/ሰ ጊዜ 8.6 ሰከንድ በጥብቅ በወረቀት ላይ ይቆያል። የ Racelogic መረጃ ትክክለኛውን አኃዝ ከ9.5 ሰከንድ በላይ አስቀመጠው። ይህ በእንዲህ እንዳለ ካምሪ — ጠንካራ የተገታ የጋዝ ምላሹ ቢኖርም — በትይዩ ጅምር ላይ ከኦፊሴላዊ አኃዞቹ ጋር ተመሳሳይ ነበር፣ ወደ ተመሳሳይ ደረጃ ከመድረሱ በፊት በአጭር የመጀመሪያ መዘግየት ወደፊት ገፋ።

ኬ5 በእውነት የሚበልጥበት የጋዝ ትክክለኛነት ነው፡ የማፍጠኛ ፔዳሉ ከካምሪ ግልጽ ካልሆነ፣ እንደ ጎማ-ላስቲክ ካለ የፔዳል ስሜት ይልቅ በጣም የተብራራ ቁጥጥር ይሰጣል።

አያያዝ እና ተለዋዋጭነት፡ አስተማማኝ እና ሊተነበይ የሚችል ከነቃ እና የሚክስ ጋር

የእነዚህ ሁለት ሴዳኖች ፍልስፍናዎች እጅግ በሚያሳይ መልኩ የሚለያዩበት ይህ ነው።

ኪያ ኬ5 በራስ መተማመንን እና ወጥነትን ቅድሚያ ይሰጣል፡

• በሁሉም ፍጥነቶች የተረጋጋ፣ ሊተነበይ የሚችል የመሪ ምላሾች
• በገደቡ ላይ የፊት ግፊት ሳይኖር መጠነኛ የአካል ማዘንበል
• ከ Continental Premium Contact 6 ጎማዎች እጅግ በጣም ጥሩ መያዝ
• ከጎን ጭነት ጋር ሚዛናዊ ባልሆነ መንገድ የሚያድግ ሰው ሠራሽ የመሪ ስሜት
• እንደ ክፍት መጽሐፍ ያለ የመንዳት ልምድ — ከመጀመሪያው ኪሎ ሜትር ጀምሮ ለመቆጣጠር ቀላል

ቶዮታ ካምሪ ይበልጥ አሳታፊ የሆነ የአሽከርካሪ መኪና ነው፡

• እውነተኛ ግብረመልስ ያለው ንቁ፣ ተግባቢ መሪ
• ወደ ተፈጥሯዊ፣ ተራማጅ ቅስት የሚረጋጋ ፈጣን የአካል ማዘንበል
• በመታጠፊያዎች ውስጥ በንቃት አብሮ የሚጫወት የኋላ ማንጠልጠያ
• በፍጥነት ለመንዳት ይበልጥ ጠያቂ፣ ግን ስታደርገው ይበልጥ የሚክስ
• ችሎታ ያላቸው አሽከርካሪዎች ከመኪናው ጋር እውነተኛ ግንኙነት እንዲያዳብሩ ሰፊ ዕድል

ዋጋ አወጣጥ እና የትሪም ደረጃዎች፡ ዋጋ የሚወሰነው በሚፈልጉት ነገር ላይ ነው

ኬ5 በመጠን በክፍሉ ውስጥ ትልቁ ሴዳን የሚል ማዕረግ ይይዛል — ምንም እንኳ በሚሊሜትሮች ብቻ ቢሆንም — እናም ደግሞ በዝቅተኛው መሠረታዊ ዋጋ ይመጣል። ሆኖም ከአየር ማቀዝቀዣ እና ከፕላስቲክ የመሪ ጠርዝ ጋር ያለው የመግቢያ ደረጃ ትሪም በእውነት ለ ፍሊት ወይም ለኪራይ አገልግሎት ብቻ ተስማሚ ነው። ማወቅ የሚገባቸው ጥቂት የዋጋ ማስታወሻዎች፡

• ተወዳጁ 2.0 Comfort ትሪም ካለፈው ኦፕቲማ በዋጋ ጨምሯል፣ እናም ከ8-ኢንች የመልቲሚዲያ ማሳያ ጋር ይመጣል (Apple CarPlay/Android Auto ይደገፋል)
• Luxe ውቅር 17-ኢንች ጎማዎች በ2.0 ሞተር ላይ ለመጀመሪያ ጊዜ የሚታዩበት ነው
• GT Line ትሪም — በአንድ ወቅት ከፍተኛ ሽያጭ የነበረው — ከፍተኛ የዋጋ ጭማሪ አሳይቷል፣ ይህም የዋጋ ሀሳቡን ለማጽደቅ አስቸጋሪ አድርጎታል
• ለተመሳሳይ GT Line ገንዘብ፣ 245 የፈረስ ኃይል ተርቦ ያለው Optima GT አሁንም ይገኛል — እናም ምናልባትም በክፍሉ ውስጥ እጅግ አስደሳች መኪና ነው

ከመወሰንዎ በፊት ኬ5ን ከሶናታ ጋር በቀጥታ ማነጻጸርም ጠቃሚ ነው፡ በትንሽ ተጨማሪ ክፍያ፣ Sonata 2.0 Comfort አስቀድሞ 17-ኢንች ጎማዎችን እንደ መደበኛ ያካትታል፣ ይህም በዚያ የዋጋ ነጥብ ላይ ሊሆን የሚችል የተሻለ ዋጋ ያደርገዋል።

ውሳኔ፡ የትኛውን መካከለኛ መጠን ሴዳን መምረጥ አለብዎት?

ኬ5 የኦፕቲማ የተወለወለ፣ በሁሉም አቅጣጫ የተሟላ ዝግመተ ለውጥ ነው — በቴክኖሎጂ ይበልጥ የበለጸገ፣ በንድፍ ይበልጥ ሹል፣ እናም በተለዋዋጭነቱ ይበልጥ ትክክለኛ። ካለፈው ሞዴል ለሚያሻሽሉ ገዢዎች፣ ወይም እንደ Mazda 6 ካሉ ፕሪሚየም አማራጮች ጋር ለሚያነጻጽሩ ሰዎች በጠንካራ ሁኔታ ይማርካል። ይህ በእንዲህ እንዳለ ካምሪ በአንድ ምክንያት የክፍሉ መለኪያ ሆኖ ይቆያል፡ ይበልጥ ለስላሳ፣ ይበልጥ ጸጥ ያለ፣ በዕለት ተዕለት ይበልጥ ምቹ፣ እናም — በሚያስገርም ሁኔታ — ሲገፋ ይበልጥ አሳታፊ ነው። ወደፊት የሚያመራ የቴክኖሎጂ መግለጫ ሴዳን ከፈለጉ፣ ኬ5 አሳማኝ ጉዳይ ያቀርባል። በክፍሉ ውስጥ እጅግ በሁሉም አቅጣጫ የተሟላውን ከፈለጉ፣ ካምሪ አሁንም ለማሸነፍ ከባድ ነው።

ይህ ትርጉም ነው። ዋናውን እዚህ ማንበብ ይችላሉ፡ https://www.drive.ru/test-drive/kia/toyota/5f32e268ec05c43668000004.html