Bugatti Destrier: Hypercar W16 “Pungkasan” Liyané

Bugatti cetha ora duwe niat kanggo pamit kanthi sepi marang mesin W16 quad-turbo legendarisé. Sanajan bola-bali ana pratelan manawa saben kreasi anyar bakal dadi sing pungkasan nganggo mesin ikonik iki, produsen hypercar saka Prancis kasebut terus nemokake cara anyar kanggo menehi pamitan kanthi gaya. Conto paling anyar yaiku Bugatti Destrier sing nggumunaké — sawijining coupé siji-sijiné sing mbuktekaké manawa W16 isih nduwèni akèh crita kanggo dicritakaké.

Saben sudut Destrier kaya sawijining pernyataan sing disengaja — ora mung babagan kacepetan, nanging uga babagan apa sing bisa dibayangaké bebarengan déning siji pelanggan lan produsen sing gelem ngwujudaké.

Apa iku Bugatti Destrier?

Destrier minangka mobil katelu sing digawé ing sangisoré program Solitaire eksklusif Bugatti, sawijining inisiatif khusus kanggo nggawe hypercar sing pancèn unik adhedhasar pesenan pelanggan. Rong pendahuluné ing seri iki yaiku Bugatti Brouillard lan Bugatti F.K.P. Hommage.

Jeneng Destrier asalé saka jaran perang kuwat sing ditunggangi para ksatria ing Abad Tengah — sawijining rujukan sing cocog banget kanggo mesin kelas iki. Lan kaya jaran sing dadi sumber jenengé, Bugatti iki dikembangbiakké kanggo prestise, performa, lan tontonan sing luar biasa.

Panggawéané nyusul peluncuran roadster Bugatti W16 Mistral — sing uga digawé kanggo pelanggan saka Timur Tengah — nalika wakil Bugatti negesaké manawa pelanggan sugih isih bisa pesen kendaraan unik kanthi mesin W16. Destrier minangka wujud nyata saka janji kuwi.

Siji pesenan, siji pacelathon, siji mobil. Program Solitaire pancèn ana kanggo momen kaya iki.

Desain njaba: Abad Tengah ketemu jaman modern

Basa desain Destrier kendel, khas, lan jero oyodé ing warisan Bugatti — nanging ing wektu sing padha terus ngluwihi wates ing saben arah.

Fitur utama njaba kalebu:

Sapphire Celeste — cat biru peteng unik sing mung ana ing mobil iki
Unsur desain tapel jaran — motif klasik Bugatti sing ing kéné ditegesaké nganggo trim krom polesan
Ventilasi udara ing spatbor ngarep — ningkataké aerodinamika lan sekaligus nambah efek visual sing dramatis
Spoiler mburi gedhé banget kanthi penyangga sing nyawiji kanthi lengkap karo bodi mburi
Papat outlet knalpot gedhé sing dipasang ing antarane lampu mburi sing lancip lan dipahat kanthi artistik
Rodha ngarep 20 inci lan rodha mburi 21 inci kanthi desain khusus

Kanggo nerusaké tema Abad Tengah, ruang mesin dilengkapi logam emboss gawéan tangan sing dirancang supaya ngélingaké marang waja ksatria — rincian apik sing bakal diganjar déning wong sing gelem ndelok luwih cedhak ing sangisoré kap.

Krom nangkep cahya kaya waja sing biyèn dipoles ing medan perang — nduwèni tujuan, seremonial, lan mokal ora digatèkké.

Interior: kemewahan gawéan tangan ing saben rincian

Nalika mlebu Destrier, kualitas kerajinané dadi luwih nyengsemaké manèh. Kabiné nyawijèkaké bahan sing anget, teknik pengrajin, lan kustomisasi paling modern.

Fitur interior:

Pelapis kulit coklat lan nubuck ing saindhenging kabin
Kain tenun 3D kanthi benang tembaga sing ditenun ing njero — nambah tekstur lan kilap logam
Unsur dekoratif logam emboss gawéan tangan sing mbalèni tema waja Abad Tengah saka ruang mesin
Tata letak sing pancèn khusus lan mung ana ing kendaraan iki

Asilé yaiku interior sing krasa kuna lan futuristis ing wektu sing padha — persis kontras sing biasané kasil digawé déning karya kustom Bugatti sing paling apik.

Jam-jaman sing ditindakake pengrajin kanggo mung siji jahitan utawa panel emboss ora katon nalika lawang wis ditutup — nanging ora mungkin kliru yen sampeyan ngerti apa sing kudu dideleng.

Performa: dibangun adhedhasar Bolide

Ing sangisoré bodiné, Bugatti Destrier dibangun ing platform Bugatti Bolide — hypercar Bugatti sing fokus marang sirkuit. Iki tegesé mobil iki marisi salah siji sistem penggerak paling ekstrem sing tau dipasang ing mobil sing sah digunakaké ing dalan umum.

Spesifikasi sistem penggerak:

Mesin: W16 quad-turbo 8,0 liter
Daya: 1.600 hp (kira-kira 1.578 bhp)
Torsi puncak: 1.600 Nm (1.180 lb-ft)

Sanajan Bugatti durung nerbitaké angka performa resmi khusus kanggo Destrier, platform donoré — Bolide — bisa nyepetaké saka 0 nganti 100 km/jam (0–62 mph) mung sajrone 2,17 detik. Destrier bisa diarepaké ana ing tingkat luar biasa sing padha.

Mesin kanthi kapasitas lan silsilah kaya iki ora butuh penerus. Sing dibutuhake yaiku pamitan sing pantes.

Debut Bugatti Destrier: Pebble Beach 2025

Bugatti Destrier bakal nindakake debut donya ing Pebble Beach Concours d’Elegance sing prestisius ing California, salah siji acara otomotif paling misuwur ing donya, sing dibukak tanggal 16 Agustus.

Kaya kabeh kendaraan program Solitaire, rega lan identitas pelanggan tetep dirahasiakaké kanthi ketat.

Para pengunjung Concours d’Elegance wis ndeleng Ferrari, Bugatti, Bentley, lan mobil langka saka jaman sadurungé perang. Destrier teka kanthi ngerti persis jinis panggung sing bakal dileboni.

Fakta utama kanthi ringkes

Program: Bugatti Solitaire (mobil katelu ing seri)
Gaya bodi: coupé
Mesin: W16 quad-turbo 8,0 liter
Daya: 1.600 hp / 1.600 Nm
Platform dhasar: Bugatti Bolide
Werna: Sapphire Celeste (eksklusif)
Rodha: 20″ (ngarep) / 21″ (mburi)
Premiere donya: Pebble Beach Concours d’Elegance, 16 Agustus
Jumlah diprodhuksi: 1 (siji-sijiné)

Bugatti Destrier luwih saka mung hypercar kustom liyané — iki minangka bukti mlaku babagan apa sing bisa kelakon nalika keahlian teknik ketemu ambisi seni tanpa wates. Apa iki pancèn dadi tandha pungkasan jaman W16 utawa mung bab anyar, siji perkara mesthi: Bugatti ngerti carané pamit kanthi spektakuler.